Commentaires - Citroën va tenter de surfer sur le succès de la My Ami Buggy

Effectivement, c'est ballot pour ceux qui croyaient pouvoir faire une plus-value sur les 50 premiers exemplaires

Perso pour le même prix je vais avoir un VE plus sympa et fabriqué en France

kilow.com

Tu dois la recevoir quand ? J'adore le concept, et évidemment, étant VTTiste, je ne suis pas insensible au spot de promo sur leur site !

:ptdr:

gros foutage de gueule comme dab... tu payes 2000 de plus pour une série limitée...

qui en fait le sera pas...

10 000 balles un petit piege qui roule à 45...et qui a que 70 kms d'autonomie...

c'est abusé!!

eh citroen faites un effort.... 30 cv... 110 km/h batterrie 25 kw.. 200 kms d'autonomie.. et 12 000!!euruos..

la çà le fera...!!!

y a quand meme moyen de sortir une caisse entre cette merde et une spring?

à prix raisonnable!!!

La Dacia Spring n'est absolument plus à 12 000 €... Mais à 20 800 € depuis novembre 2022 !

Quand je dis que c'est le constructeur qui récupère le bonus et non l'acheteur, c'est tellement gros que ça devient risible.

Désolé, mal lu ton message !

La version 140 kms d'autonomie et 80 km/h est interessante je trouve. Vouloir singer les VT avec les VE c'est débile, on se retrouve avec des autos qui embarquent 400 kgs de batterie à des prix hors sols.

Avril/mai, si tout va bien

Ils vont programmer une tournée en France

Ils m'ont envoyé un catalogue d'options, mais on peut personnaliser son véhicule

Sur le principe, j'aime aussi bien leur concept ultra minimaliste.

Un truc m'interpelle un peu sur leur site.

Le tarif de base qu'ils proposent est-il proposé en hors-taxes ( c'est après tout un véhicule 2 places, assimilé à un utilitaire ) ou ttc ?

Ce n'est pas précisé sur le site... sur ce point, un peu léger ( comme leur tire ), je trouve...

Ça peut ne pas couper l'herbe sous le pied des spéculateurs. Il suffit de faire un parallèle avec les cartes Pokémon ou Yu-Gi-Oh. Celles qui ont le plus de valeurs sont les premières séries. Les rééditions valent nettement moins.

Il est donc probable que les prix des 50 premières et des 1000 autres ne soient pas les mêmes en faveur des 50 premières. Même si la quantité peut éventuellement faire baisser légèrement le prix de ces dernières. Seul le marché de l'occasion dira si les véhicules sont recherchés ou si tout va retomber comme un soufflé raté.

Après tout, on revoit bien des horreurs prendre une côte monstrueuse sans raison.

Là quand même, tu es optimiste. autant l'AMI s'est fait une place, autant ce n'est quand même pas un objet à conserver ou pire à collectionner.

C'est juste, pas de précision sur le site, mais en l'absence d'indication le prix est considéré TTC

La précommande les 990 € sont bien TTC et sur la catalogue c'est bien 9900,00 TTC

Comme sur cet autre site du fabricant

kgauto.fr

OK, tu nous tiendras au courant !

De toute façon, rien ne dit que cette seconde édition sera strictement identique aux 50 premiers exemplaires.

Et ça, forcément, ça peut faire Toute la différence, pour ceux qui s'intéressent à ça.

Pour ma part, spéculer sur une AMI ne me serait pas venu en tête. Mais chacun fait ce qu'il veut de son fric...

si Citroën envisage de lui adjoindre un moteur plus puissant, Valeo ayant un prototype avec possibilité de rouler à 80, et une autonomie x 4 , plus des pneus ballon, j'achèterai même pour 50.000€ à condition qu'il n'y en ait pas plus de 100.

Tu ne l'as toujours pas, depuis le temps que tu en parles.

T'en parles plus que la prunelle de tes yeux.

Personnellement, je serai le patron de kilow , je refuserai un fanatique comme toi comme client.

Le genre de mec capricieux attendant avec impatiente son jouet, qui sera le premier à déblatérer dès qu'un fusible saute.

J'imagine que t'as déjà visiter 3 fois l'entrepôt et bu 4 bouteille de champagne sur leur compte au salon.

Je parie même que t'as aider à pousser l'auto du stand de Paris à son camion qui l'a ramenait, car l'objet de tous tes rêves n'était qu'encore une maquette de contreplaqué vide de moteur et batterie.

Tu as des complexes, tu n'as pas pris ton cachet

Ça s'appelle du partage

Si tu avais lu mes messages et consulter les sites, tu aurais pu lire que la production débutera dans le premier semestre 2023

Je ne l'ai vu qu'une seule fois au salon de l'automobile de Paris

Et je ne l'ai pas essayé

J'ai rencontré le directeur, on a échangé quelques minutes

Joyeux Noël

Il faut être français pour acheter cette chose !!

Ce coup-ci, la prochaine édition enlève aussi les vitres !! Elle va finir à poil.

Beau pseudo, vas tu à Allaire en mobylette chaque année?

https://urlz.fr/kd73

Le problème de Kilow, c'est probablement leur "visibilité", alors que Citroën est connu de tout le monde et présent un peu partout sur le territoire.

En plus, il me semble que l'AMI est proposée à la FNAC.

Mais ça reste une bonne chose de s'adresser à des entreprises artisanales françaises, bien que risqué, sur le long terme, si l'on se rappelle du destin de Mia Electric.

T'as quelle nationalité ?

je trouve comme toi que c'est un super produit, mais je n'en ai pas besoin.

je suis pas chasseur.

pourquoi nous abreuver d'article sur cet engin qui ne nécessite pas de permis ? vous ne parlez jamais d'autres produits équivalents ici, genre ligier et autres ? alors pourquoi insister ?

Caradisiac ne parle que de voitures nécessitant une carte rose d'habitude ?

ça reste du sans permis, pas beaucoup d'intérêt...

ça serait oublier le Twizy, notamment celui limité à 45 km/h.

et si Caradisiac en parle, c'est qu'il s'agit de 2 constructeurs automobiles : Citroën et Renault.

on en cause pas vraiment beaucoup ici de ce truc...

Pas tout à fait... il faut lire

Il y a bien une version L6e, mais également L7e pour laquelle il faut un permis

Comme Twizy

Et chacun est libre de publier ou lire un article

Les chiffres de vente?

Donc si on résume cette Amy Buggy made in Maghreb éditée à 1050 exemplaires va se vendre deux fois mieux en France que le flagship de DS Made in China la DS9? Si on enleve les vehicules de fonction au siege, les vehicules de direction dans les concessions DS et les vehicules qui prennent la poussiere en stock, combien de vrais clients ont signé un bon de commande de DS9 cette année? DS marque zombie en Chine qui vivote en France ridiculisée par une voiturette bricolée à la va vite par les ingénieurs Altran marocains? Il faudra m'expliquer en quoi la stratégie de Carlos Tavares est un succès international. Transformer Citroen en me too d'Aixam et de Dacia tout en mettant un pognon de dingue dans une marque DS en état de mort cérébrale hors de son marché domestique, on crie au génie mais il vaudrait mieux crier au loup!