Commentaires - Conversion à l'électrique : la fièvre touche le Volkswagen Type 2

Le but de ce véhicule était de vivre indépendant. Un symbole de la culture hippie : fuir la société de consommation et partir à l'aventure.

Va partir à l'aventure avec cela ! Il faut le smartphone pour trouver les bornes de recharges. Il faut aller sonner chez l'habitant pour qu'il vous prête sa prise électrique.

Si c'est pour faire une navette d'aéroport ou la livraison du dernier km pour une boutique de luxe, pourquoi pas.

Prix de la transformation ?

In http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=711882&page=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0&quote_only=&new=#t18006418 PoinPoin nous apprend que ça coûte 20650€ Hors taxes ...

c'est plus une fièvre à ce stade , mais le cancer ....

Sic "la fièvre touche le Volkswagen Type 2"

Sic"Ce Type 2 est exposé dans un musée en Californie. EV West ne dit pas s'il sera produit en petite quantité"

Grosse fièvre en effet : 1 exemplaire sûr + quelques uns à la demande

Je dirais plus la peste ou la grangrène

Clairement

La "folie des conversions". Encore un article de plus et on aura le droit à "l'hystérie totale des conversions"

Aucun intérêt!

Un peu comme pour les stations services mais sans hydrocarbures.

"Le but de ce véhicule était de vivre indépendant"

Pour les zippies, peut être. Pour les entreprises, les navettes, les artisans, les professionnels, les... C'était plutôt de transporter des gens/biens dans une camionnette.

C'est peut être devenu une icône zippie, mais ce n'était pas la seule clientèle. Surtout que les zippies, ils payent en amour et en eau fraîche.

Une Volkswagen convertie pourrait-elle commettre un attentat sur des Volkswagen thermiques? Sachant que la conversion semble bien camouflée...

L'histoire ne dit pas s'il se recharge avec une prise de Type 2.

ça fait mal au cœur.

Sacrilège !

Et ceux avec l'autocollant « Atomkraft nein Danke » sur l'arrière qui enfumaient allègrement les routes à une époque sans que le caca bool chevelu et sa greluche velue en tenues vaporeuse y voient malice...

Les voilà qui se retrouvent dans certaines contrées modifiés pour tourner au jus d'atomes alors qu'il est question de chasser les fumées de tous lieux sinon la descendance caca bool actuelle va crier à l'étouffement de masse !

Autres temps, autres mœurs, mais le même intégrisme quasi religieux intemporel.

Les effarouchés qui crient au scandale

alors que la puissance passe de 60 à 130 ch, moteur a pistons asthmatique et qui fait un boucan du diable quand il ne tombe pas en panne ...

L'intégrité de la carrosserie est préservée, c'est l'essentiel et c'est plutôt bien réalisé.

avec une motorisation électrique de 134cv, il doit y avoir en tout cas un gros boost des perfs.

pour le reste, on imagine facilement le prix de la conversion électrique...

Tout ça pour frimer devant le Starbucks avec son macchiato au lait de soja... Bagnole de poseurs. Il n'aura jamais le charme de la version thermique, aussi imparfaite soit-elle.

J'espère que cette transformation est totalement réversible, pour qu'il puisse redevenir un parfait ancêtre le jour où on aura enfin compris que le VE n'était qu'une superbe fumisterie!

Comme si le moteur anémique du Type 2 était une qualité...

+1 les clichés ont la vis dure.