Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Cupra Raval: jeune très voltée - En direct du salon de Munich 2023

Pierre-Olivier Marie

Cupra Raval: jeune très voltée - En direct du salon de Munich 2023

Déposer un commentaire

Par

Pas fan de ce look peut être trop inspiré des jeux vidéos pour ms goûts

Par

On verra ce que donne réellement cette base technique commune quand le premier modèle de la fratrie débarquera.

Idem pour cette version Cupra, on verra le design général et si les artifices agressifs (et les jantes XXL) se seront faits légèrement "adoucir".

La partie basse de la calandre avant ... aussi verticale que massive est pas des plus joyeuses ...

Par

bref, rien sur le prix, la puissance, les performances, l'autonomie, la vitesse de recharge, la vitesse de pointe...

avec les électriques, finalement, on ne parle plus que de design, vu que tout le reste fâche...

Par

le designer devait lire beaucoup de mangas quand il était gamin

et les jantes de 1m de haut !

ils font finir par revenir aux diligences avec des roues extérieures parce que trop hautes pour passer sous le véhicule

Par

En réponse à Sleepy Otter

Pas fan de ce look peut être trop inspiré des jeux vidéos pour ms goûts

   

C'est un peu ce qu'avait tenté de faire Honda avec sa Civic (pas l'actuelle) mais aussi Nissan avec son Juke ou Toyota avec son CHR.

Ce design futuriste c'est un style qui plaît aux japonais et à certains types de population, généralement les jeunes.

Après c'est vrai que c'est too much mais il faut se démarquer et l'esprit Cupra c'est d'après moi deux mots : futuriste et sportif.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

magnifique, mais a voir ce qui restera du concept dans le modèle de série qui devra tout partager avec l'ID2

Par

Aussi sexy qu'un multipla

Par

Est-ce que le look m'as-tu-vue fait vendre ??????????? Aucune hésitation avec une ID.2 :tongue:

Par

Elle mérite déjà un ravalement de façade !

Aucun intérêt, c'est du Seat pur jus.

Par

Je n'aime pas l'avant avec sa grande gueule mais le profil et la partie arrière sont sympas et bien travaillés.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Elle mérite déjà un ravalement de façade !

Aucun intérêt, c'est du Seat pur jus.

   

Produit du groupe Volkswagen, et nous voilà avec les commentaires insipides de notre comique de service.

PSA absent pour cause de Pure-tec Gate.

A chaque tu nous poses un commentaire, tu ternis l'image de PSA .

Vive Renault avec ses produits de haute facture,

Par

Perso j'aime bien, mais... 2025, 2026... C'est loin. Qui sait ce qui sortira d'ici la.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Elle mérite déjà un ravalement de façade !

Aucun intérêt, c'est du Seat pur jus.

   

fait toi petit vraiment tu fis vraiment honte...

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs