Commentaires - Dossier - Le phénomène Dacia

Et en plus ils n'y aura pas de logan 3 en France

C'est dommage parce que même si il va y avoir une augmentation de prix, j'ai l'impression que la cuvée dacia qui nous attend va être autant intéressante stylistiquement qu'également par sa plateforme de la clio 5..

En espérant qu'il y a la logan mcv..

Ait

Beau publi-reportable sur cette marque , une honte au moment où l'on annonce dans tous les médias le licenciement de 4600 salariés en France , mais il vrai que dans l'usine Pitesti les salariés sont tout juste rémunérés à 350€...Clap clap vive l'Europe de Maastricht

Dacia est pour moi aujourd'hui le meilleur de Renault des années 2000, des véhicules simples économiques et fiables cependant j'attends de voir la nouvelle génération de véhicules et surtout les tarifs !

Tsssss Tsssss Tsssss.... fuat pas rendre les infos d'il y a dix ans....depuis, les salaires locaux ont augmenté, sont devenus bien trop chers les loulous roumains...du coup, pas grave, on va ailleurs...

https://www.lepoint.fr/automobile/maroc-l-usine-dacia-trois-fois-moins-chere-que-celle-de-roumanie-04-04-2018-2207877_646.php#

Prenez deux minutes pour lire cet article au dessus...

La nue réalité de l'économie moderne, c''est ça...

Dacia est une bonne marque mais avec une clientèle de ploucs.

J'ai eu l'occasion de pouvoir essayer un Duster 2...Franchement, je partais avec des a priori, mais c'est comme ça qu'on comprend le pourquoi du comment de ce succès.

En plus de faire de bonnes voitures au juste prix, Dacia sait faire de belles voitures, sexy, aux courbes élégantes et bien proportionnées ce qui explique aussi son succès. Le Duster, la Sandero et maintenant la Spring ont un design très réussi. Félicitations aux concepteurs de ces voitures.

"Le duel fratricide que nous avions organisé entre le Duster et son cousin le Kadjar, facturé 13 000 € plus cher sans proposer des prestations réellement supérieures, illustre parfaitement les difficultés que pose à Renault (et à d'autres généralistes) la montée en puissance de Dacia"

Renault se serait cannibalisé ?

Le niveau sonore , la position de conduite , la lourdeur de la direction , le freinage d'une sandero étaient inférieurs à celui d'une 208 par exemple ...il faut relativiser . On en a pour son argent c'est tout. Et il y en a a qui cela convient c'est le principal

Le succès de Dacia en France, c'est l'illustration parfaite du déclassement de notre pays, que chacun a pu constater dernièrement avec notre impuissance sanitaire face à une épidémie qui avec le recul n'a absolument rien d'historique si on s'en tient au nombre de morts (pour rappel, une grippe saisonnière un peu forte, c'est 15000 morts en France, le covid avec à peine le double ne peux être une justification au confinement généralisé qui va ruiner notre économie).

Dacia de base et roumain logique que se soit principalement produit en Roumanie ^^

Les clients qui achètent Dacia ne sont pas des fans d'automobiles et peu exigeants, ils ont juste besoin d'une voiture neuve pas chère avec peu d'entretien, le rapport qualité/prix est très bien.

les Duster et Sandero sont plutôt jolies et ne déméritent pas face à la concurrence.

après, avec des tarifs largement inférieurs et une augmentation généralisée du tarif de toutes les voitures supérieure à celle du pouvoir d'achat des gens, le succès est forcément au rendez-vous.

suffit d'ailleurs de comparer le tarif d'une Clio à celui d'une Sandero malgré les nombreux points communs.

et enfin, le trop-plein de technologie des voitures modernes commence sérieusement à saouler beaucoup de gens qui regrettent la simplicité d'antant.

je suis en tout cas curieux de voir l'offre de voitures électriques Dacia à venir.

les Duster et Sandero sont plutôt jolies et ne déméritent pas face à la concurrence.

après, avec des tarifs largement inférieurs et une augmentation généralisée du tarif de toutes les voitures supérieure à celle du pouvoir d'achat des gens, le succès est forcément au rendez-vous.

suffit d'ailleurs de comparer le tarif d'une Clio à celui d'une Sandero malgré les nombreux points communs.

et enfin, le trop-plein de technologie des voitures modernes commence sérieusement à saouler beaucoup de gens qui regrettent la simplicité d'antant.

je suis en tout cas curieux de voir l'offre de voitures électriques Dacia à venir.

+1 J'ai eu la même impression trés favorable (compte-tenu de ce que je pouvais lire ici ou là...) lors d'un prêt de Duster et quand on sait que les pièces et le SAV sont trés abordables....

"je suis en tout cas curieux de voir l'offre de voitures électriques Dacia à venir."

Pareillement....Quand on essaie une SANDERO ou un Duster après avoir lu toutes les critiques ici ou là, mais surtout ici, on est agréablement surpris surtout au vu des tarifs...si on n'est pas trop gourmand en options, quant au SAV c'est trés abordable...

Si ces avantages persistent sur un modèle électrique, gageons en effet que "ça devrait valoir le coup"...

Dacia la marque qui a tué Renault en toute logique voiture simple fiable dans l'ensemble pratique et sympa à regarder, quand on voit une Clio V optionné coûte 21 000 Euros ça fait reflechir.

La mienne est commandée :D

Duster GPL 100cv version Access :12490€

Barres de toit : 90€

Forfait entretien 5 ans ( vidanges, diagnostic de sécurité, contrôles, remplacement ou réparations des pièces mécaniques, électriques et électroniques main d'œuvre comprise + prise en charge des frais d'inscription au 1er CT + extension de garantie de 2 ans ) : 1469€

A cela ajouté le prix du forfait "essence et administratif" environ 100€ , pas de frais de carte grise car GPL.

J'ai pas trouver mieux en tarif/équipements pour un SUV, et des devis, j'en est une chié !

En tout cas pour un futur remplacement de mon utilitaire de fonction je resterais sur le Kangoo, un peu plus cher que le dokker mais qualitativement meilleur.

Tout à fait, phagocyté de l'intérieur et surtout une différenciation pas assez marquée, les Dacia devenant finalement au fil des années moins rebutantes face à des produits Renault dont la plue value en terme de prestations pour un large public moins exigeant ne justifie plus un ticket d'entrée beaucoup plus élevé.

C est juste que les Francais n ont plus d'argent pour s acheter une voiture plus confortable plus jolie plus habitable tout simplement... Si tout le monde avait de l argent il hésiterait pas avec une Mercedes ! Le peuple devient de plus en plus pauvre...

Ah ah elle bonne celle-là, encore une idée pré formatée par les on-dit que l'on écoute stupidement ...

J'ai une paire d'amis qui possède un Ferrari 330GT, une Dino, une Jensen Interceptor, ... et quelques biens immobiliers qui roulent en Stepway tous les jours

Un ami architecte a un Lodgy, ...

Lit mon message précédent

Certains ont des égos maous costaux aussi gros qu'une étoile sur une certaine calandre

A peine le double .... une broutille

Minable

3 de mes collègues y sont passés moins de 45 ans avec des enfants

Une voiture utilitaire qui s'en fou, le Français de base qui achète Dacia sera ça voiture fonctionnelle et voiture plaisirs en même temps faute de s'acheter mieux .Ton exemple est ridicule il y a même des milliardaire qui roulent en Coccinelle et en Porsche lamborghini le week end

Dacia... ça transpire pas la passion, mais ça fait le job. C'est fiable, coûte pas grand chose à entretenir et à utiliser.

Pour aller d'un point A vers B, c'est juste le truc le moins superflu de la prod auto actuelle.

Non, les ploucs, ce sont ceux qui roulent en allemandes à fort kilométrage et rincées, et qui pleurent lorsque les premières pannes arrivent.

Les malins, ils achètent du Dacia.

Alors t'es pas près de rouler en Dacia l'électricien...

Je n'ai rien contre les Dacia, ça serait plutôt le contraire, mais traiter de plouc un propriétaire de cette marque ou d'une coccinelle est juste infondée comme je le démontre dans mon message

Une voiture pour tous les jours, une Dacia est largement suffisante à part pour ceux qui ont des problèmes d'égo

Sauf que pour ma voiture, j'en attends un peu plus qu'un "déplacoir".

Je dis juste que je comprend parfaitement les gens qui se foutent de l'auto comme l'an 40 et qui achètent du Dacia.

La Logan MCV se vend.. je pense donc qu'elle sera dispo en France.

Et pour ceux qui veulent absoluement une Logan.... Nul doute qu'elle sera dispo ailleurs en Europe et parfaitement "homologable" chez nous

si pas directement dispo aupres de mandataire.... Comme la toute premiere Logan l'a été avant d'etre vendue par le réseau Renault.

Ben moi je pense que c'est exactement le contraire...

Si ta voiture est vraiment un outils indispensable.... et donc pas un truc dont tu te fou

Alors les Dacia sont d'excelents choix... parceque ca demmmare tous les jours sans emmerdes et sans mettre ton salaire en entretien.

Meme si la fiabilité et la facilite d'entretien qui allaient avec les premier model sont un poil en retrait.

Tellement vrai... quand tu vois le nombre de merco et de BM hors d'age en bas des HLM....

Moi j'ai pas de truc à compenser avec des Cm de tole ou de la cylindrée...

Surtout dans une zone ou le plaisir de conduite est nul comme en iIe de France

C'est mieux qu'avoir une clientèle de dealer , de mafieux en tout genres ou de joueur de foot bas du front....

.

Sans parler de Dacia qui n'est évidement pas dans la même catégorie,

c'est quand même un des meilleure arguments de ventes de marques comme Lexus, Volvo, Tesla....

Dacia est un achat malin oui, enfin c'est juste une Renault à son vrai prix. Mais c'est quand même triste de voir que pour une partie de plus en plus importante de la population française, une des plus grandes puissances économiques mondiale, le rêve suprême est de rouler en Dacia. Ça traduit quand même cette complaisance dans la médiocrité de tout un tas de gens.

J'accepte bien volontiers le commentaire de ploucs pour une stepway achetée il y a 6 ans chez un mandataire 12000 € et revendu 7000 € en début d'année je suis un plouc mais malin qd même avec des économies pour faire autre chose

J'accepte bien volontiers le commentaire de ploucs pour une stepway achetée il y a 6 ans chez un mandataire 12000 € et revendu 7000 € en début d'année je suis un plouc mais malin qd même avec des économies pour faire autre chose

C'est plus ou moins ce que j'ai dit

Tu as dit exactement le contraire...

"Je dis juste que je comprend parfaitement les gens qui se foutent de l'auto comme l'an 40 et qui achètent du Dacia."

.

Quand tu place la fiabilité, la durabilité et le cout global d'usage au sommet de tes priorités pour une voiture,

c'est que tu ne t'en foi absolument pas ,

qu'elle t'es indispensable, et que c'est pas juste un joujou pour valoriser ton ego

C'est ce que je dis de manière subliminale... Les personnes qui veulent un déplacoir fiable, pas cher, qui fait le job et qui coûte pas une blinde et en carburant et entretien iront naturellement chez Dacia.

Et je comprends tout a fait ces gens là : pour eux, la voiture n'est juste pas leur principal centre d'intérêt.

On peut pas dire qu'une Dacia soit de l'achat passion, c'est juste la marque la plus rationnelle qui existe. On achète une Dacia car on veut aller d'un point A vers B, point barre. Mais on peut pas dire que ce soit excitant ou que ça vend du rêve.

Perso je roule en Tesla, alors tu comprends bien que si j'en avais rien a carrer de la bagnole, j'aurais jamais autant de fric la dedans

*mis

La Dacia Sandero "voiture préférée des français" ???? sûrement écrit en été d'hébriété avancée.

C'est juste la seule voiture neuve que beaucoup peuvent s'acheter, mais évidemment pas leur voiture préférée !!!

Je ne roule pas en Dacia, mais mon véhicule actuel n'est pas plus ma voiture préférée, que je suis incapable de m'offrir.

La Dacia Sandero "voiture préférée des français" ???? sûrement écrit en été d'hébriété avancée.

C'est juste la seule voiture neuve que beaucoup peuvent s'acheter, mais évidemment pas leur voiture préférée !!!

Je ne roule pas en Dacia, mais ma véhicule actuel n'est pas plus ma voiture préférée, que je suis incapable de m'offrir.

Le monde entier roule en Dacia sous la bannière Renault?

On assume quand ses produits chez Renault?

Et puis je me répète mais faire du simple donc en théorie du fiable ça pourrait mériter un macaron de longue garantie sur la lunette arrière ?

Attention cependant au lowcost: dans tout les secteurs ou un Européen à jouer à faire du volume sur du prix bas...un chinois est passé par là pour rafler la mise.

Seule l'excellence est une bonne barrière douanière...

+1

inversement, certains roulent en BM ou Merco, mais bouffent des pâtes et vivent encore chez leurs parents à 30 ans.

Qu'est-ce qu'un plouc, synonyme de Marc? J'habite en campagne ou les routes sont difficiles il y a 4 Dacia dans la famille depuis 2007, qui ont coûté peu et rendu de multiples services. A part vidange, pneu et freins ces véhicules sont hyper fiables. C'est un choix, nous dépensons notre argent ailleurs que dans les voitures. Voilà, j'ai fait des études, je travaille

( depuis 40 ans) ainsi que femme et enfants. Revois ta définition de ploucs.....

Et oui, 12 que je roule en Dacia, maison payée, vacances ( j'ai presque fait le tour du monde) et je mange correctement à ma faim

En matière de " plouc", tu t y colles bien avec ton commentaire vide de tous appprondissements

C'est juste qu'ils veulent pas se prendre des coups de portières pour le tout venant journalier....

Je comprends le succès de Dacia, simple et économique, mieux que les parpaings bourrés d'électronique à la con actuels. De plus si on suit le raisonnement de Macron, pour lui, 3/4 des Français seraient éligibles aux aides pour achat d'une nouvelle caisse ..... Électrique... Vu que ces 3/4 seraient à 18000€ de revenus fiscal de référence..... Que fait encore la France dans l'OCDE ou le G7???

Faire pleins d'études pour se retrouver en Dacia désolé ça fait pas les jeunes, c'est une réalité.

Même cas que toi , sauf que mes caisses sont plus vieilles et tournent nickel ( baraque payée et pas mal de voyages), bonne bouffe....

Rêver les jeunes

C'est toujours mieux qu'être un gros beauf... Comme toi.

On s'en fout de savoir pourquoi les acheteurs la préfèrent, mais on les oblige pas à acheter une Dacia : qu'ils la préfèrent à cause du rapport prix/équipement, du design, ou pour une autre raison ne change rien au fait qu'ils ont choisi celle ci plutôt qu'une autre, donc c'est bien la voiture préférée des particuliers.

Perso j'ai pris une Sandero parce que je la trouvais plus jolie que ses concurrentes et qu'elle correspondait parfaitement à mes critères d'achat. J'aurais pu me faire pigeonner en achetant par exemple une Audi A1 cash, j'en ai largement les moyens, mais quel intérêt de payer aussi cher pour une voiture mal finie, moche, et fragile ?

C'est clair, mais les "vraies" Renault comme par exemple la Clio fabriquée en Turquie ne sont pas fabriquées par des salariés gagnant plus qu'en Roumanie.Il faut arrêter de culpabiliser les gens roulant en "roumain"...d'ailleurs, si les Sandero et Duster étaient badgées Renault, comme dans certains pays, le volume des ventes serait double, parole d'un concessionnaire....Cependant, maintenant que l'image de "plouc n'ayant pas les moyens" est attachée à ces véhicules , c'est en effet plus le "porte-monnaie" qui dirigera la clientèle vers ces DACIA.

Cela n'enlève en rien les avantages certains que possèdent ces véhicules dans l'emploi de tous les jours et si un modèle électrique de type Sandero prenait place sur le marché ce serait un concurrent certain pour la ZOE et c'est peut-être là,la raison d'un décalage dans le temps pour la sortie de ce véhicule....

Economie moderne ?

Elle est où la modernité d'une Dacia ?

Dans la sécurité passive digne des années 90 ?

Dans un rapport qualité-prix d'une médiocrité abyssale ?

Dans le marketing qui prend les gens pour des pigeons ?

Dans la propension des gens à acheter du SUV inutile pour paraître ?

Dans la société du low-cost Lidl à base de graisses hydrogénées généralisé ?

La seule chose qui soit moderne ce sont les marges indécentes réalisées par le constructeur sur le dos des gogos qui se laissent appâter par le miroir aux alouettes de la voiture "neuve" àpascher...

le niveau de vie n'est pas le même

aussi de nombreux roumains vont travailler dans les autres pays européens (Allemagne, France) se faire de l'argent et rentrer plus riches au pays

Le marketing ce sont les clients.

Aucun service marketing n'avait prévu que les clients européens seraient interessés par une voiture en régression de technique.

La devise c'est comme la croissance toujours plus. Sauf que lassés des pannes électroniques (principalement et toutes marque a cette époque il faut s'en souvenir), les clients se sont dit que le basique était bien. Ce sont les mandataires qui ont importés les voitures en premier. Devant le succès, Renault n'a fait que suivre. Donc pas la peine d'imaginer des grandes stratégies marketing.

Pour info les plus grosses ventes de Logan au début ont été réalisées par la succursale Renault du 16 ème. Les riches en ont acheté une pour laisser à la résidence secondaire.

Je connais une personne très très riche qui a acheté un Duster dans cette utilisation. Le plouc serait très imposable sur la fortune.

C'est marrant les propriétaires de Dacia se sentent toujours obligé de nous rencontrer qu'ils ont les moyens d'acheter ceci ou cela cash.

Sûrement un complexe.

Si les ploucs sont ceux qui achètent Dacia, neuf qui plus est, alors je me demande dans quelle catégorie se situe un de mes collègues de boulot qui se la raconte à mort depuis qu'il a vendu son âme à une société de crédit bien connue (bonhomme tout vert) pour se payer une série 5 de 1993 dégueulasse et complètement rincée qu'il ne pourra même pas entretenir. Mais bon, quelle classe de rouler en béhème !

Tout à fait d'accord,

les gens veulent une voiture qui marche sur laquelle ils peuvent compter tous les jours meme si elle dors dehors.

.

Ya beaucoup de voiture à 100 000 € ou plus qui ne peuvent pas garantir ce cahier des charges..

.

Libre à toi de croire que ca démontre que l'on ne s'interrresse pas à sa voiture.

Pour ma part il me semble évident que ca démontre exactement le contraire.

.

Et dans le meme ordre idée des voitures aux prix des Dacia (autour de 10 000 €)

y 'en a d'autres.

Peut etre que si les Dacia cartonnent se sont celles qui en donnent le plus à ce prix là.

.

Je rappelle aussi qu'en leurs temps les voitures de l'Est (Lada,Polski, Zastava, Oltcit/Citoen, Aro...)

etait pour le coup réellement les moins chers du marché , et avec une vraie grosse différence sur les voitures occidentales.

Et elles ont tout juste vivoté sur le marché vue leur qualités modestes...

à l'exception du Lada Niva certainement tant pour les ventes que pour les qualités.

tu entend quoi clientèles de ploucs ? tu te crois Supérieur a eux

tout a fait d accord ✌

Je me suis intéressé à Dacia car c'était le seul moyen pour moi d'obtenir un SUV.

Finalement, j'ai préféré le style et l'équipement et opté pour la Clio 5.

J'aime les Dacia pour ce qu'elles proposent : du fiable et pas de fioritures. Par contre, autant les aides à la conduire je m'en tamponne, autant la sécurité en cas de crash ça je fais attention et c'est un frein.

Et là, c'est pas fameux fameux hein... Un lodgy c'est coup du lapin sur siège avant médiocre, un impact frontal déformant lourdement la carlingue, un plancher arrière qui se sépare du tunnel de transmission et fini sous les pieds du conducteur...

Et la nouvelle gamme duster ne semble pas vraiment rattraper le tir... J'espère que Dacia va se re-axer sur ces points pour les futurs modèles, sinon perso c'est niet.

tu fais donc partie de ceux qui ont besoin de montrer aux autres qu'ils ont réussi dans la vie (ou en donner l'illusion) par le biais d'une caisse bling-bling?

en dehors du fait qu'on comprend mieux pourquoi on voit autant de petits moteurs dans ce genre de caisse, honnêtement, je te plains.

comme dit par d'autres, avec un salaire respectable, j'ai préféré financer l'achat d'une maison (par chance sans crédit) que de rouler dans des caisses très onéreuses qui ne valent plus grand chose assez rapidement.

ce qui permet par ailleurs à la cinquantaine de commencer à se faire plaisir en terme d'automobile, sans crédit et en se lâchant côté moteur.

et oui, on peut aussi rouler dans une Dacia pour les trajets sans saveur et avoir une seconde caisse typée plaisir pour les trajets sympa.

en attendant, oui, ce sont bien les ploucs et cassos qui roulent à crédit ou en LOA dans des caisses m'as-tu vu et qui ont du mal avec les fins de mois...

Depuis le temps que je lis vos commentaires sur ce site, j'ai bien compris (et je ne suis sans doute pas la seule) que vous avez un besoin maladif de faire comprendre aux autres que vos poches débordent de biffetons. Honnêtement, tant mieux pour vous, au moins, si vous avez une famille, elle est sans doute à l'abri. Mais là où ça me gêne, c'est que vous dénigrez presque systématiquement celles et ceux qui n'ont pas votre chance. Vous roulez dans de belles et grosses bagnoles, très bien, vous faites marcher le commerce. Mais que d'autres roulent en Dacia parce-que ça leur suffit et si, en plus, ils n'ont pas eu besoin de recourir à un crédit, ou est le problème ?! Il est quand même plus risible de voir un smicard bouffer des nouilles H24 et se priver de tout pour pouvoir honorer les traites d'un véhicule qui ne correspond pas à ses moyens, non ?

En ce qui me concerne, je ne me tournerai, à priori, jamais vers Dacia. Je ne doute pas du très bon rapport qualité-prix de la marque mais elles ne me plaisent tout simplement pas. À contrario, la (le ?) Sandero attire beaucoup mon père ; ça correspond à ses besoins et il trouve ça à son goût. Si il franchit le pas, ses économies lui permettront de payer cash sans soucis. Vous voyez quelque chose de méprisable là dedans ? Si oui, c'est sûrement dû à un complexe et je vous invite à consulter...

Le peuple qui les goûts les plus merdiques de la planète en matière de bagnoles. C'est à pleurer.

Tu peux trouver une Honda HRV ou Suzuki Vitara/Scross en occasion pour pas cher du tout (10 000-15 000 euros), ça durera toute ta vie, contrairement à Dacia.

La France est devenu un pays de pauvres, la classe moyenne a complètement disparu, mais personne ne veut l'admettre. Ces cons se croient encore durant les 30 glorieuses alors qu'ils vont bientôt connaître la famine.

90% des gens comptent les centimes pour manger convenablement, et l'autre nous parle d'acheter des voitures électriques. ha ha Pauvre France.

Tu sais que le Lodgy a pourtant un crash test meilleure qque la Twingo II que tu as en avatar...

Chacun son avis, perso je trouve que le plus merdique des gout automobile et de tres tres loins

c'est ce que pond Mansory souvent sur des bas des ja pas aidé (comme la plupart des gros SUV "de luxe")

Sans deconner mon grands, le problème en France c'est d'avoir un CDI durable.

Pour le reste, en particulier les bagnoles,

jamais un voitures n'a ete moins chere en terme de mois de smic ou de salaire median...

Pourquoi acheter de telles merdes quand on peut avoir

une Bentley un Range Rover, une Jeep ou un Cherrokee en bon etat dans ces prix là ?

Le problème de l'occase,

c'est que tu peux toujours trouver une voiture mieux pour moins cher.... à l'achat du moins.

Ce qui démontre à quel point tu avais aucune raison d'acheter un SUV...

C'est quoi un plouc ?

Le contraire de vous, j'imagine, mais dans le détail ?

Voyage un peu, tu comprendra ce qu'est un pays de pauvres. Va dans certains coins des US, tu verra qu'il n'y a pas que des résidences luxueuses.

Demande donc dans ce pays de riches que sont les USA à certains combien leur ont coûté les soins pour le covid19 !

La T2 sur mon avatar est une twingo R2, elle ne verra jamais la circulation donc je pense que les crashs tests...

La T2 date de 2007, n'est plus commercialisée. Le lodgy 2012 et suit sa carrière. Si tu veux comparer en Twingo, c'est du coup équivalent d'une twingo 3... qui s'en sort mieux.

Et comparant à voitures neuves de catégorie similaire, achetables en concession, le Lodgy est mauvais en crash test et le nouveau duster acceptable mais sans plus, désolé.

et pour compléter, dans l'alliance, le scénic 3 de 2009 offrait une meilleure sécurité protection des adultes / protection des enfants... voilà voilà...

en attendant, c'est bien le quart des français qui financent la vie des 3 autres quarts.

bref, pas de quoi se réjouir. si ce n'est qu'à te lire, on comprend qu'il y a encore moyen d'augmenter les impôts de ce quart...

in fine, c'est bien tout le monde qui va trinquer, dans ce pays, pas uniquement les "pauvres".

le problème de l'occasion, c'est que ça n'est pas du neuf, et que la voiture est forcément déjà usée.

et parfois maltraitée par le premier propriétaire qui savait qu'il ne la conserverait pas.

Tien Toi t'est comme moi, tu tiens à ta vie et à la vie de ta famille.

Voila quelques Dacia

https://www.google.de/search?hl=fr&tbm=isch&source=hp&biw=1708&bih=885&ei=DOHSXp2sKI_VkgWgs6GQCw&q=accident+Dacia&oq=accident+Dacia&gs_lcp=CgNpbWcQAzICCAAyAggAMgIIADICCAAyBggAEAgQHlDMHFjtTWC3VGgAcAB4AIABQogBigaSAQIxNJgBAKABAaoBC2d3cy13aXotaW1n&sclient=img&ved=0ahUKEwid4u2T1NzpAhWPqqQKHaBZCLIQ4dUDCAc&uact=5

Mais... Tu es fou où quoi, tu lui parle de Range Rover et de Cherookee (merde in England ou in the USA) au lieu de lui parler de voitures fiables...

Au moins il n'a pas fait cette erreur.

Une Dacia ça reste une voiture qui a 10 ans de retard en terme de sécurité et de confort ...

Assuré d'avoir mal au dos après 200 kms et des sièges défoncés après 50 000 kms ...

Je ne parle même pas de la qualité des matériaux (plastiques, moquettes, peinture, ect...) mais c'est normal vu le prix.

Bref des caisses pour ceux qui ceux qui voient l'économie plutôt que le plaisir MAIS chacun fait ce qu'il veux et achete selon ses besoins et ses envies

tout est dit.... si la Sandero était au prix de la Clio tu roulerais pas.... en sandero ( ou disons que c'est peu probable ) . la Sandero est pas mal mais juste en version Stepway ( les autres versions sont pas fun du tout ) , quand au Duster à part en haut de gamme il est pas franchement désirable non plus... mais c'est un des 4x4 le moins chers et là y'a le marché.... ça se tient.

DACIA pour celui qui veut juste un véhicule pas chers et qui fera le boulot ça se tient. et là encore, on peut comprendre.

restre que DACIA marque low-cost de l'alliance ....est la seule vraie réussite du groupe... et ça.... ça laisse pantois quand à l'avenir de tout ça.....

Et ça. Tu es près à le répéter 2 fois je suis sûr !

Je ne savais pas que tu roulais en Dacia

Tu sais tellement pas de quoi tu parles...

L'avantage des plastique durs c'est que ca durent bien plus longtemps sans emmerdes.

C'est pour ca que les utilitaires, meme ceux de Merco ou les 4x4 pur et dur sont construit avec ca.

Quand à ton delire sur les sieges de Dacia défonces en 50 000 km....

Aussi stupide que l'autre qui nous parle d'une tendance au coup du lapin particulière

à propos de voitures qui ont des appuies têtes à tous les sièges...

.

Juste un detail en passant.

Les Dacia sot parmi les voitures qui décotes le moins.

Si vous pensez vraiment qu'elles se desagregent en 40/50 000km,

c'est que vous pensez probable que les acheteur les prennent sans les voir ou les essayer.

.

Idem pour le confort, si la position de conduite sur long trajet n'atteint pas l’excellence dasn la categorie de celle des Clio IV/V

Celle d'une Sandero/Logan reste dans ce qui se fait de mieux pour le prix (celui d'une micro-citadine jje rapelle)

Quand au confort de roulement , il est tout bonnement excellent, en particulier si des routes degradés.

En cela les Dacia sont de dignes heritieres des Renault 4 et 5 avec bien moins de roulis/tangage en prime

.

Le seul domaine ou les Dacia marquent le pas niveau confort c'est l'isolation phonique... Et encore, a ce niveau de prix encore une fois c'est bien.

Si la Sandero etait au prix d'une clio ?

Ben avec le meme niveau de finition et les mêmes équipements nul doute

que certains preferaient à une Clio tres adaptée pour de grand trajets routier...

... une Sandero plus habitable (surtout si on a 3 enfants à y caser à l'arriere)

avec plus de coffre dispo en GPL

capable de rouler vraiment partout y compris sur des chemins à la limite du carrossable.

et en prime bien plus facile à entretenir.

Je trouve que les Dacia sont globalement pas très confortables et que l'intérieur fait bas de gamme,pas si bon marché que cela rapport qualité ,je préfère une marque généraliste ,Renault,opel,fiat,...qui brade ,à partir de là,l'écart de prix est dérisoire,je parle bien sûr des petites voitures ,le duster à vingt mille euros est pour moi déjà cher

Si je comprends bien, la majorité des personnes décédées de moins de 80 ans (âge moyen des décès du COVID19) faisaient parti de ta boîte !!

Je vois que Dachiasse a aussi son fan-boy

Aucune argumentation, une phrase lâchée comme ça avec une connotation déplorable.Je pense que beaucoup d'intervenants sur ce site ayant fait un essai avec une Sandero ou un Duster n'ont pas cet avis méprisant et reconnaissent que ces modèles présentent un intérêt certain quant aux rapport qualité/ prix/entretien/fiabilité....Mais bon, tout le monde a le droit de s'exprimer.....bien qu'on aimerait lire des reproches ressentis en roulant avec le modèle plutôt que ça....

Ok alors vas y fait nous en la demonstration.

Trouves nous un engin au prix d'une Logan MCV aussi habitable et avec un aussi grand coffre.

Idem pour le duster, trouves nous un SUV réelement capable de sortir du bitume

pour 4/5 adultes (la sellerie privilegie la config 4 places)et leurs bagages.

Tu vas decouvrir que meme une Panda 4x4 c'est cher face à un Duster.

Et si tu es courageux tu essayes de nous choper un vehicule avec 7 vraies places adultes pour moins cher qu'un Lodgy

et avec un comportement routier et une suspension arriere decente en prime.

Et ton avis pour le confort....

Tu peux toujours comparer les suspensions des teutonnes sur les paves

et les dos d’ânes citadins face à celle des Dacia...