Commentaires - Recharge publique: Le point avec le Ministère de la Transition Energétique

Donc à mi-2022 on est à peine à 62% de l'objectif 2021...

C'est pas gagné !

Fin 2022 en s'arrêtant sur une station d'autoroute on trouvera une borne... Mais rien ne dit qu'elle sera fonctionnelle voir mieux libre !

Encore du boulot pour arriver à la facilité d'utilisation d'une Tesla.

Il y a un gros boulot à faire pour équiper les parking d'immeubles.

Un exemple de solution à mettre en place...mais ça va coûter des sous https://www.youtube.com/watch?v=ktu4dtS7-oQ&list=WL&index=21

J'utiliser le réseau Ionity depuis 2 ans et cela marche parfaitement que ce soir en France, Allemagne ou Suisse.

a 35 balles la recharge vaut mieux....

Il y a une vérité qui n'est jamais avouée, ou plutôt, relayée par la presse (because bien-pensance...) :

le coût d'installation, et d'entretien, des bornes au niveau national est absolument exorbitant, et personne ne veut payer.

Donc, on n'est pas prêt d'arrêter le thermique. Je dirais même plus : rien ne vaut le diesel ! (sauf le Dieselgate... à éviter hein ! )

Oui faut lire entre les lignes ....

Je suppose que vous n'avez jamais utilisé le réseau.

Quand vous roulez beaucoup comme moi (25 000km min par an en electrique) cela ne revient qu'à 23/25€ une recharge de 20 à 90% (35ct/kWh) sur le réseau Ionity avec un abonnement à 17€ par mois.

Le reste du temps la recharge à mon domicile me coûte 9€ (jusque 80% je précise...).

A raison de 15 000km sur autoroute et 10 000km en recharge chez moi chaque année cela me revient à 1500€ par an.

Avec un véhicule essence consommant 7 litres/100km, cela revient à pas loin de 4000€...

CQFD

Oula, tu demandes à Gignac de faire un calcul?

Ça va dans le bon sens, avec 100% des aires de repos équipées (on aura pas à sentir les vapeurs d'essence ni allumer le GPS !), mais il se plante avec "les objectifs [..] de nous focaliser sur la recharge haute puissance" ou alors plus maintenant : ce sont les bornes 22 kW au kWh pas cher qui permettront à ceux en appartements de passer à la voiture électrique. Le fast DC au quotidien n'a pas de sens économiquement et pour la longévité de la batterie.

Je ne comprends pas, vous êtes du coup compatissants avec les fournisseurs de solutions de recharge comme Ionity, Fastned etc?

Vous avez peur pour eux maintenant ?

Ou bien vous voulez que ce soit l'état qui installe lui même toutes ces bornes au risque de fausser encore plus ce que vous voyez être de la concurrence déloyale ?

Cohérence quand tu nous tiens.

Pour info, selon Goldmann Sachs, Tesla gagnerait plus d'argent en ouvrant ses superchargers à toutes les marques qu'en vendant des voitures !

Ca doit être un vrai gouffre financier ces bornes

Dépenser autant d'argent pour facilité la vie de 10 a 15 % de la population le type n'a pas peur ,la réalité c'est que 10 a 13 millions de VE en 2030 me semble exagéré vue d'après Bihouix , nous allons avoir de gros problème d'approvisionnement énergétique et matériel qui seront nécessaire a d'autre domaine de la vie santé , nourriture ,logement ect... Ces VE trop énergivore dans la production participe a l'accélération du changement climatique ,encore un qui ne sait pas ce qu'est l'énergie et ces conséquences systémique sur nos vie.

1680 € en roulant à l'E85 pour 25000 kms en tenant compte des 20% de surconso

Le gain est très (trop) faible...

c'est exact faut faire 200 000 kms en électrique avant d'avoir un bonus carbonne...

ce qui pollue le monis c'est garder ses vielles caisses et les entretenir.. c'est çà etre écolo...

plutot que la surconsommation...

sinon autre chose les "pingoins" en électriques veulent des bornes mais n'y vont jamais...

bin oui entre payer 8 balles à la maison ou 35 à la borne le choix est vite fait!!

y a que le privé qui va mettre des bornes et racketter un client qui n'y met les pieds que le we ou lors des vacances!!

le public va pas investir à perte..

y aura des grosses queues cet "été au chargeurs...

et çà mettra 10 ans pour équiper le pays!!

ionity pas fou met une nouvelle borne que quand la premiere est amortie!!

c'est logique... pas de tésorerie... pas de frais bancaires...!!

sinon ils ventent le réseau tesla... les adeptes de la secte!!

elon pas fou pour rentabiliser va ouvrir à tous les véhicules au prix fort évidemment...

quand aux tesla meme si c'est moins cher... ils ont quand meme pris 30% d'augmentation dans le pif..

elon est pas gentil...

il augmente le prix de sa caisse de 10 000...

et il augmente aussi le prix des recharges!!

si vous voulez que les bornes 'installent plus vite faut les fréquenter!!

çà viendra... quand la recharge à la maison passerra à 20 balles...

un jour ou l'autre macron vous taxera...

il faudra bien compenser les pertes de recettes sur les thermiques!!

surtout que toi ta caisse est amortie...

ton collégue en électrique a mini 600 balles de loyer par mois. sur un kona!!..voir 800 sur une tesla!!

car 25 000 kms... c'est 15 000 de plus que les pubs avec un loyer à 400..!!

et dans 3 ans il est à pince!!

averc des thermiques à 30 000 et des électriques à 50 000..

le marché a perdu 50%..

et çà va durer... meme avec 30% du marché neuf...

dans 5 ans..

à tout casser 500 000 électriques neuves par ans...

aujourd'hui c'est..1 500 000... dont 150 000 d'électrique...

sur 10 ans...

en comptant 400 000 en étant généreux c'est maxi 4 millions de caisses!!

on est loin des 13 millions avancés!!

pour cela il faut 90% de ventes électriques!!!

sur 10 ans!!

pour info mai 2022 126 000 caisses vendues!!

contre 141000 en mai 2021!!

chose interessante tous prennent du moins 20 en moyenne...

Tesla a vendu que 152 caisses en mai 2022 contre 2111 en 2021...

- 92%!!!

bin oui quand tu passes le prix de 38 à 48 000..

moins de gogos!!!

Oui c'est clair.

Et vu tous les fonds de Private Equity qui montent au capital des grands reseaux de chargeurs, je ne pense pas que la rentabilité ne soit pas au RDV.

Trop d'ignorants ici mais qui en plus l'ouvrent pour ne sortir que des anneries.

Et j'adore ceux qui n'ont jamais mis les pieds dans une EV qui se permettent de tout critiquer...

Mais qui nous vantent derrière que leur Nevada qui fait 3 fois le tour de la planète avec un plein n'est pas prêt à rendre l'âme...

Ces commentaires me font bien rire.

Et votre diesel ou essence elle n'a aucune empreinte carbone????

Comme si les centaines de millions de véhicules produits depuis 1 siecle étaient neutre en Co² à produire...

Oui c'est vrai le VE est le grand méchant...

Plus le coût du véhicule électrique par rapport au thermique ...

Oui alors dans ce cas c'est sans fin...

Vous avez vraiment tous une irritatiol pathologique avec les voitures électriques....

Dans ce cas, un entretien sur un VE est 40% pour élevé que sur un thermique et je peux l'assurer car je roule depuis plusieurs annees en electrique.

Sans fin ces echanges...

Double peine

Quand une borne de recharge se trouve sur ou dans un parking, pourquoi doit on payer à la fois le parking et la recharge ? Double peine! Comment voulez-vous inciter les gens à prendre de l'électrique ? Les stations essence n'ont plus qu'à faire payer le stationnement quand vous faites le plein.

Effectivement, en sus de VW et d'autres, ex PSA s'est fait prendre avec ses 1.6 hdi et 2.2 hdi!

Encore un politicard surdiplômé en langue de bois. Si on pouvait mettre un cable dans le Q de ces gens là qui brassent de l’air en permanence la transition énergetique serait assurée