Commentaires - En France, le nouveau Cupra Formentor VZ5 à moteur d'Audi RS 3 va déchanter

Aucun intérêt !

Pour les mariages des wesh uniquement...

Parle pour toi cela sera suffisant

Un modèle emblématique qui a servi de modèle étalon pour tirer toute la gamme cupra, qui par ailleurs, n'est pas très enthousiasmante avec ses hybrides et électriques à la mode VW. Un coup marketing exceptionnel à moindre coût de la part de Cupra et qui a permis à la marque un bel aura.. qu'il restera difficile à confirmer sans ce VZ exceptionnel.

Je vois vraiment pas qui serait client de ce truc en France au vu de malus vs prix d'achat. Même les concessions désireuses de le mettre dans leur show room, il va y rester longtemps

Dommage car ce moteur est un régal.

80000 euros de malus ? C'est dingue.

C'est la France de ceux qui se montrent en spectacle en ce moment

Tout ce cuivre!!! Ça va en attirer certains.

Si on l'estime à 65.000 € en prix de départ, inflation oblige, et en y ajoutant les 80.000 € de malus CO2 ce qui porte son prix à 145.000 € hors option, hors malus masse si tenté qu'il y soit assujettis

Qui dépensera cette somme pour un "banal" SUV de moins de 400 ch ? Personne. Ce VZ5 n'a aucun intérêt à être commercialisé dans l'Hexagone, même en y limitant sa diffusion

Merci notre chère France de détruire le marché automobile avec vos stupides taxes !

Pour la puissance, une version électrique suffira, moins chère et gloutonne ! Pourquoi pas une Alpine justement ?

Attend de voir l'année prochaine.

Si on a un premier ministre de gauche, il va rajouter un 0 au malus.

Franchement pour un SUV, il sort vraiment du lot quand on voit ce qui se fait sur le marché actuellement... Très beau modèle en tout cas. Mais c'est vrai que les chances d'en voir un en France sont proches du néant malheureusement ...

A quand l’arrêt de ce honteux malus qui ne sert strictement à rien... sérieusement ...

plutôt que de se plaindre du malus, il faudrait plutôt se réjouir de la coquette somme que l'on économise à acheter autre chose ;)

80 k€ de malus…

Complètement délirant puisque supérieur au prix du véhicule.

Seul le très haut de gamme du marché acceptera de payer une telle taxe…. Je pense aux voitures à > 500 k€.

A noter que même Ferrari est très prudent sur ses prévisions de chiffres de vente…. A tel point que le marché a réagi négativement aujourd’hui. L’action a perdu 15%…!

Mets 3 zéros et on en parle plus

Super véhicule, mais le giga malus debilus ultra-confiscatoire de ce pays autophobe la rend invendable.

Ou même si c'est Borloo, vous savez ce ministre sous Sarkozy qui a implémenté le bonus/malus.

18 ans après, il y a des gens comme vous qui confondent encore droite et gauche... J'avoue que ça me fait toujours autant rire.

Ferrari présente aujourd'hui sa plateforme VE

oui merci à Bruxelles qui étouffe l'industrie automobile européenne!

Au Frankistan, avec sa politique nataliste, avec 3 gnomes à charge, c'est -60g CO2.

Même avec ca, en 2026, il se tapera surement dans les ~20K€ de malus.

Pour le coup, c'est l'œuvre du seul Etat français, dans les autres pays de l'UE, le malus est < 10k €.

Par exemple, en Allemagne : https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-steuer/kfz-steuer-rechner/ ;

en Italie : https://www.rattiauto.it/it-it/blog/automotive/ecotassa-perche-e-chi-la-paga ;

au Royaume-Uni :https://assets.publishing.service.gov.uk/media/67d1b940a6d78876a3fb0a67/v149-rates-of-vehicle-tax-for-cars-motorcycles-light-goods-vehicles-and-private-light-goods-vehicles-april-2025.pdf

Exactement.

Loués la journée exclusivement...

400 chx...407 chx en performance

..cherchez l'erreur...

ça fera "mol0us" ou "mo0lus"?

Je m'y étais intéressé, mais il y avait de grosses critiques sur la fiabilité générale et la qualité de l'intérieur. Dommage car elle avait l'air top.

Bientôt, t'acheteras un malus et on te prêtera une voiture

Autant je considère que le malus est débile autant je ne vois pas d'intérêt pour la marque et pour ce modèle. Heureusement qu'il y a d'autre crèmeries où le fromage est meilleur.

Sans malus, j'vois pas.

Une journée c est la durée de vie d une Peugeot

Et oui Caradisiac, il est bon de rappeler que la France sous Macron est devenue un pays communiste!

Il ne s’en vendra évidemment aucune!

Étais ce la peine d’en faire un article du coup ?

C’est sur qu’à la fin il va plus rester grand chose pour faire rêver les français!

Oui, car ta petite tête ne retient qu'une journée glissante !

Voilà comment l'Europe détruit son industrie des taxe malus , 80 milles Euros de malus !!!!!!! Bravo les députés après vous comprenez pas pourquoi les Français se tirent de la France !!!!!! Flat taxe qui passera à 30 à 36 % !!!! Quel intérêt d'investir et de travailler dans ce pays communiste !!!!

Macron est juste un agent pour les boîtes Américaine et rien d'autre il s'en tape de la France !!!

il y a tellement plus rien à se mettre sous la dent que les gens aiment ce suv sérieusement ., les gars , rappellez vous qu'il y a quelques années, il y avait des gti, des coupés, des roadsters, des cabriolets et des belles berlines hein

non, c'est pas dingue, c'est juste la Macronie ....

Moi ce que je trouve dingue c'est les commentaires ici, comme si ce genre de véhicule étaient indispensable à la survie du secteur auto .

Perso, ce machin ne m' attire absolument pas.

Mais c' est surtout la proportion de taxe dessus qui me fait réagir. C' est du pur délire.

ceci dit ils vont pas louer des poubelles Stellantis avec des 3 cyl 1.2 PureTech ....

Ca depends, si le but c'est est d'avoir une voiture jetable, une peugeot est toute indiquée

Quel monstre ce Cupra! pauvres francais qui ne connaîtront jamais cette auto. Heureusement par chez nous il y a moins de soucis! C est tout simplement un des meilleurs suv sportif du marché!

Sinon, pour éviter le malus il y a la version matchbox mais faut la pousser pour avancer

Je te rejoins totalement..

Il a une chance d'avoir quelques acquéreurs en France, pour peu que ceux-ci soient détenteurs d'une carte cotorep mentionnant un pourcentage de handicap élevé : exit le malus !!!

A part se tirer la bourre avec une Tesla bien moins chère à la sortie du péage...

Si l'état français était plus subtil (parce que oui le niveau de malus est bien franchouillard en premier lieu) on lève le malus mais on sanctionne l'excès de vitesse au prorata des moyens du conducteur.

Meilleure rentrée fiscale + meilleure rentrée de TVA + carte grise + saisie des véhicules pour revente aux enchères.

A part se tirer la bourre avec une Tesla bien moins chère à la sortie du péage...

Si l'état français était plus subtil (parce que oui le niveau de malus est bien franchouillard en premier lieu) on lève le malus mais on sanctionne l'excès de vitesse au prorata des moyens du conducteur.

Meilleure rentrée fiscale + meilleure rentrée de TVA + carte grise + saisie des véhicules pour revente aux enchères.

Quelle bonne idée de rentrée additionnelle …!

Le prochaine gouvernement pourrait en effet l’ajouter au malus actuel….

mais le but est d'inciter les constructeurs à produire des vehicules ayant de faibles emissions de co2 en dissuadant l'achat. D'ailleurs ils savent bien contourner les régles avec des phev . Mais votre idée est bonne, le risque est qu'il soit ajouté "EN PLUS" et pas du "A LA PLACE" au dispositif actuel de malus.

"mais le but est d'inciter les constructeurs à produire des vehicules ayant de faibles emissions de co2 en dissuadant l'achat."

Phrase inexacte je me permets de la corriger :

"mais le but est d'inciter les constructeurs à produire des véhicules ayant de faibles émissions de co2 lors d'un test bidon en dissuadant l'achat."

Voila, là on est plus juste.

Sans le malus, elle m'aurait bien intéressé, dommage qu'on ne puisse plus se faire plaisir en france ( en véhicule neuf !! )

Pas d'enfants? Avec 4/5 enfants à charge, le malus doit être plus doux

Oui, c'est bien dommage de punir ce genre de véhicule (même si perso je déteste les SUV) avec une belle motorisation. Triste.

Parce qu'un test réel serait encore pire.

( surtout pour les phev )

Ca dépend à 100% de l'utilisation.

Sachant que sa commercialisation démarrera en 2026, il devra composer avec 80 000€ de taxe CO2 chez nous. Ce montant du malus sera sans doute supérieur à son prix de vente sur le marché français (on ne connaît pas encore son addition) sachant que l’ancien VZ5 coûtait 59 900€ sur notre marché en 2022) !

Osera-t-il venir chez nous ?

on est dans un pays communiste..

et on va flinguer notre industrie auto européenne...

rino et pijo ont jamais su faire de moteur thermique puissant..

les 3 pattes pas fiables vont les tuer..

et il se referont pas avec le ve..

tesla sort le nouveau model Y à 40 000...

bien meilleur que nos merdes françaises à 45000!!

et les chinois dés 2027 aprés la clause de revoyure qui tue le thermique définitivement!!

vont envahir le marché et tué le game!!!

merci macron..

merci l'europe!!

bien sûr mais celui qui achète un Phev pour rouler majoritairement en electrique est très marginal parmi les acheteurs, le but premier de ces acheteurs est de contourner la loi tout en roulant avec un tank doté de plusieurs centaines de cv et dont la fiscalité est très fortement réduite, basée sur un test sur rouleau largement pipauté. Ces personnes se moquent de ce que coute un plein mais veulent faire parler les cv sous le capot.

On peut très bien (c’est mon cas) :

1) recharger systématiquement la batterie

2) rouler en full électrique sur les courtes distances (par ex en péri urbain) ….

3) profiter des chevaux présents quand les circonstances l’autorisent….

Où est le problème ?

aucun problème, vous n'êtes simplement pas majoritaire et quand les circonstances l'autorisent vous profitez de la puissance et rejetez au final plus bien plus de co2. Mieux aurait valu parler de circonstance où le moteur essence était "nécessaire" ou "indispensable" ( absence de bornes de recharges ), plutôt que de "circonstances qui l'autorise", au moins votre mauvaise foi aurait été bien mieux masquée.

Mauvaise foi ? Quelle mauvaise foi ?

Comme d’habitude, je suis transparent….

Quand on achète un PHEV de plus de 300 CV, c’est pour les utiliser..!

Au final, c’est toujours moins de 7l/cent sur une distance de 1000 km. Loin d’être excessif pour les prestations offertes !

on se rassure comme un peu mais 7l/100 c'est beaucoup aujourd'hui. Mais ils y a pire c'est sur. C'est comme ceux qui roulent en elec mais font des milliers de km en avion, une moyenne mauvaise en émission co2 mais l'excuse de faire mieux que d'autres. Je ne suis pas jaloux , vous faites bien ce que vous voulez avec votre argent mais reconnaissez qu'il pourrait être mieux investit que dans l'emission volontaire de co2 pour votre petit plaisir personnel, enfin si on se soucie un tant soit peu de son prochain.

7l/cent, c’est en roulant de manière dynamique. En respectant les limitations de vitesse, c’est un bon litre de moins.

En ce qui concerne l’investissement, le mieux est de ne pas avoir de voiture !

Ensuite, quand on en a une (ou plusieurs), il faut choisir des voitures qui gardent le mieux leur valeur……

Et là, vous connaissez mes choix…..

Maintenant vous reconnaissez ne pas respecter les limitations de vitesse puisque vous feriez 1 litre de moins au cent sinon . Comme dejà dit, vous faites bien ce que vous voulez mais sachez que si le climat de la planète vous importe, votre choix n'est pas des plus pertinent, bien que ce vos émissions "inutiles" représentent bien moins qu'une goutte dans un vase déjà bien plein au niveau mondial. Mais bien sûr, cela pourrait toujours être pire et vous n'êtes probablement pas la personne la plus critiquable ici . Je pense néanmoins que vous trouveriez bien du plaisir à l'achat d'un VE de qualité ( et pourquoi pas sportive ) moyennant moins de polyvalence.

Je ne suis pas opposé au VE car il représente l’avenir.

La question est moins celle de l’objectif que celle de la durée de la transition.

L’échéance 2035 est beaucoup trop courte pour laisser le temps aux technologies de devenir matures, c’est à dire répondant aux attentes des clients (autonomie, coût)

Sur ce forum, j’ai à plusieurs reprises expliqué que je passerai au VE lorsque il m’offrira une autonomie de 900-1000 km WLTP.

Par ailleurs, en matière de sportive, le VE (par son poids) est à ce jour incompatible avec les caractéristiques d’une sportive. Ferrari vient de présenter son VE : 1000 cv et surtout 2300 kg ! Soit 700-800 kg de plus qu’une 911.

On ne parlera de sportivité avec un VE que lorsque l’on aura une technologie de batterie permettant de réduire drastiquement le poids du VE.

La question est de savoir ce que l'on cherche, on peut s'amuser avec un kart electrique et des amis bien plus qu'avec une sportive sur circuit, mais les conséquences ne sont pas les mêmes. Qu'une techno soit mature ou pas, on s'en fout pour peu que l'on prend du plaisir avec ce que l'on a et pas en regardant qu'il y a du nouveau ailleurs. Quel intérêt d'avoir 1000km wltp ? gagner quelques minutes de votre temps sur un voyage en ne rechargeant pas ? Aujourd'hui des VE sont l’équivalent de moto, très performants mais à remplir souvent, ce n'est pas un si gros problème sauf si vous décidez que cela en est un. Bien sur un VE va décoter avec l'evolution des techno mais cela ne concerne que ceux qui achètent et change souvent, ceux qui gardent (ou louent) ne sont pas concernés. La location est plus chère (quoi que ? ) mais l'argent ne semble pas trop vous manquer. Vos choix sont le fruit de besoins que vous vous créez, pas d'un besoin "vital". Je remercie les gens fortunés qui louent des VE car cela permet à d'autre de rouler en VE de seconde main a moindre coût. Je ne m'interesse pas à la sportivité des autos mais je pense que les motorisations peuvent rendre agile des voitures lourdes, j'attendrais par exemple des interview de pilote de la renault turbo 3e sur le tour de corse avant d'avoir un avis définitif.

La pure voiture de kéké....Il faut dire que les Seat des années 90 étaient là aussi du même style.

L’argent ne me manque pas….parce que je le gère correctement !

Pourquoi voudriez vous, à BUDGET D’ACHAT IDENTIQUE, que j’achète un Taycan plutôt qu’une 911 alors que si je revends mon véhicule dans 5 ans, je vais perdre 50 k€ de plus sur le Taycan ???

dans votre cas, combien vous couterai une LLD ou LOA ?

combien vous couterai une taycan d'occasion , probablement quasi neuve mais bien moins chère .

Vos choix ne sont pas les miens c'est clair car je n'ai nullement besoin ni l'envie d'un vehicule sportif. Le sport pour moi c'est une paire de basquets et une course en forêt pas une voiture qui fait vroom ou zzzz .

Les français ont tellement BIEN veautés, qu'ils ont un MALUS écolo que n'ont pas les autres pays Zeuropéens...

BRAVO, continuons à détruire la voiture plaisir (si ça veut encore dire quelque chose à certains).

l'UERSS est une Dictature (soft mais dictature quand même).