Commentaires - Essai - Maserati Levante, le SUV version latine

un Cx de 0,31 voila qui devrait plaire au docteur mogette (qui circule "à pinces")

grande Marchionne

cioa belli

plus je le regarde, plus je le trouve réussi: même pas besoin de déclinaison coupé, il en a deja plus ou moins la ligne. pas mal pour un premier SUV, il est tellement plus original qu'un Cayenne...par contre, dans les centres villes, ca doit etre un vrai morceau de bravoure a parquer. un SUV pour gentleman farmer européen?

Sachant qu'une personne qui se déleste de 72 000€ n'a que faire des économies et que ce n'est absolument pas un véhicule qui sera utilisé pour faire beaucoup de route, quel est le réel intérêt d'une motorisation diesel sur ce genre de SUV de luxe ?

Demandes toi alors pourquoi il se vend tant de SUV de luxe en diesel, Porsche Cayenne inclus

tu ne serais pas quelque peu déconnecté de la réalité du marché

On peut le dire

Bravo Sergio

Depuis quand le marché suit la logique ? Si c'était le cas, la mode ne serait pas aux SUV....

Et le couple ok, mais avec avec un V6 biturbo essence je pense que le couple est largement suffisant avec en plus l'agrément et la sonorité d'un moteur essence.

Donc non, je ne comprend toujours pas l'utilité d'un diesel sur ce genre de véhicule.

la mode est au SUV question look mais diesel pour l'économie

Des économies ? Quand tu achètes une Maserati ? Et manger des cailloux aussi ... Typique les gars qui se saignent pour une caisse et qui l'assume pas derrière.

Certes... mais pourquoi ne pas proposer un moteur essence moins puissant ? qu'est ce qui justifie un écart de prix aussi énorme avec le moteur essence (dans le monde automobile des pauvres, l'auto diesel a toujours été plus cher à l'achat)? Le prix a-t-il réellement une importance dans cette gamme d'auto ? Le but étant d'afficher un statut social, rouler dans le modèle le moins cher cela fait tâche nan ?

80% de ces SUV sont achetés par des entreprises, qui attache beaucoup d'importance à la TVS. D'où le diesel.

Une bonne grosse tuerie ce Levante. Puisque le but d'un SUV est dans imposé, la mission est réussie.

La planche de bord est malheureusement quelconque et fait plus asiatique que latine.

P.S. : les gens arrêtez de comparer le F-Pace et ce Levante... C'est ridicule... Finition, performances, caractère, taille... Il y'a un fossé entre les deux... Le F-Pace (que j'aime bien ne nous trompons pas) est, désolé de le dire, un concurrent du Evoque (que je j'aime encore plus).

Que quelqu'un se saigne pour la voiture de ses rêves ça je le conçoit, mais si sa voiture passion est un SUV et qui plus est diesel c'est quand même triste.

Tu diras ce que tu veux plus de couple ça on est d'accord mais être dans le rouge à 4000 trs moi ça me fait mal.

Après c'est un avis perso il est tout à fait discutable, à chacun sa manière de prendre son pied

On peut aussi comprendre qu'avec un SUV de deux tonnes la conduite se fait au couple et non dans les tours...

Les comparaisons avec les Q7, X5, XC90 ce n'est même pas la peine, suffit d'entendre les crépitements du V6 de la Ghibli une fois dans sa vie pour comprendre que ce n'est pas le même monde... Bref je lâche l'affaire...

T'a qu'a voir le nombre de Cayenne et Panamera diesel pour comprendre, après tu peux rester avec tes idées mais les modèles essence sont minoritaires

Maserati qui produit un 4x4 diesel... et tout le monde applaudit... réveillez-moi pitié !!

absolument faux .Chez Porsche ( Macan ,Cayenne )ce sont les modeles diesels qui sont minoritaires.

Ben en Suisse les panameras que je vois c'est plus des GTS / S / hybrid que des diesels.

Après encore une fois les suv je veux bien en diesel mais pas pour raison economique.

La TVS par exemple. Fiscalement pour les entreprises, en France, le diesel est plus avantageux.

Et détrompes toi, même à ce prix, les gens achètent des diesels.

Faut arrêter de croire que lorsqu'on a les moyens de mettre 70k€ ds une voiture, on a pas envie de faire des " économies " sur le carburant.

Sachant qu'en Europe, ce genre d'engin est cantonné à la ville.

Et que la majorité des gens ne voit pas le problème du diesel en ville.

Bienvenue dans le monde de la consommation.

Je crains le jour où Maserati passe au tout électrique comme pour Ferrari j'espère que ce soit le plus tard possible.

Ça c'est ton avis, la tradition doit être respectée, qu'il en soit ainsi...

À vrai dire je parlais du V6 essence lol... Jamais eu l'occasion d'entendre la diesel faire barder !

J'apprécie beaucoup l'extérieur mais alors l'intérieur en noir... regardez juste la poignée de maintien conducteur...

De meme en france .La demande en Cayennes et Panameras est plus importante en essence.Mais la plupart pense le contraire .

Pas de vidéo ? Sérieux ? :(

...me dit-il, tout gaillard, en parlant d'un SUV diesel Maserati.

Absolument faux, je maintiens les diesels sont bel et bien majoritaires

Ben si, tu crois que parce qu'on a des sous on s'en fout de le dépenser en carburant ?

pas vraiment sérieux

...et puis tiens pendant que je t'ai sous la main, relis-donc çà, et plus particulièrement tes commentaires :

https://www.caradisiac.com/essai-bmw-x1-18d-la-bonne-pioche-107565.htm

Tu sembles beaucoup moins clément quand il s'agit des "compteurs de mobylette" béhème. C'est pourtant la même sacro-sainte "tradition". Va comprendre...

D'un peu beaucoup de mauvaise foi tu fais preuve, maître.

On critique les américains pour leur grosses voitures, nous, nous ne faisons pas mieux.....

Pour mon cas je la trouve moche

Ecoute je suis pas assez fortuné pour m'acheter un gros bolide, mais ma M135i consomme entre 10l et 13l au 100 avec plus de 30'000 kms par an.

Je fais un plein par semaine donc une fortune en essence et alors ?

Si je voulais pas payer d'essence j'aurais pris un Dacia diesel.

Y a un moment ou quand t'achètes une caisse comme ça la consommation ça devrait être le dernier de tes soucis.

Sinon.... Faut pas l'acheter parce que t'arrives pas à l'assumer comme je disais plus haut.

http://www.bilan.ch/entreprises/ventes-record-de-porsche-2014-suisse

Malheuresement il parle que pour le Macan, mais le best seller et bien le Turbo et non pas le S diesel.

Je suis sur qu'il est de même pour Cayenne et Panamera sans aucun doute.

Car en plus, Porsche a explosé en croissance notamment pour vente de véhicule en Chine, là ou le marché du diesel est très minoritaire à cause de leur récente normes anti pollutions.

Désolé pour les fautes je me relis pas

Désolé pour les fautes c'est le matin...

Juste comme ça... Compare ce que font Maserati et BMW en horlogerie... Juste un rapide coup d'œil...

Est-ce que j'ai dit qu'il faut absolument respecter la "tradition" (je persiste à dire que BMW fait des économies et/ou n'a pas d'inspiration, mais ce n'est pas pire qu'Audi qui passe au tout numérique) même quand c'est moche ? Je ne vois pas où je suis de mauvaise foi, j'ai du goût c'est tout.

C'est vrai...

4 étoiles pour le design? Alors que Maserati s'est contenté de reprendre un peu tout ce qui se fait actuellement chez les concurrents, se contentant de poser sa calandre et ses feux de poupe?

Suis-je le seul à trouver ce SUV étriqué, haut sur pattes, mal dessiné?

C'est vrai qu'en Chine le marché D est très minoritaire, mais c'est quand même en Chine que Porsche sort un Macan 4 cylindres Essence.

C'est vrai qu'en Chine le marché D est très minoritaire, mais c'est quand même en Chine que Porsche sort un Macan 4 cylindres Essence.

je suis déjà tout excité , non en fait je trouve sa trop laid !

Bah à part la NSX et la Prelude hein...

Le Macan aussi est pas mal du tout, mais le Stelvio sort en fin d'année, dommage pour lui...

Mets un logo KIA HYUNDAI ou INFINITY à la place de ton traditionnel trident sur le volant personne n'y verrait rien :ptdr:

"qui est "en plus" des équipements utiles"

Des guillemets forts à propos pour une auto facturée 75 000 € ne proposant pourtant pas de série le GPS ou de simples capteurs de stationnement...

Le problème de voir cette pendule trôner si haut vient aussi peut-être du fait que cela se fasse au détriment de l'écran multimédia qui, du coup, se retrouve à hauteur de téton. Z'ont pas vraiment le sens des priorités chez Maserati...

D'ailleurs, puisque tu aimes bien les italiennes, compare donc la planche de bord de ce cétacé harponné au trident avec celle de la nouvelle Giulia. Laquelle de ces autos est proposée au double de l'autre hum...?

De façon plus globale, toujours amusant d'observer des gens défendre coûte que coûte leur marque / groupe favori. Constat encore plus édifiant quand la marque en question arbore un insigne un peu huppé. Le caractère luxueux d'un objet semble lui permettre de se faire pardonner bien des tares. Paradoxal...très paradoxal...

Mais pour replacer les choses dans leur contexte, non ce n'est pas cette vilaine babiole qui plombe totalement le bilan de ce Levante. Il est déjà bien assez médiocre comme çà.

Que douce soit ta journée également, maître.

Seul le Urus est une menace, mais ça c'est une vraie hérésie par contre, Lamborghini n'a jamais fait dans la familiale...

"Le problème de voir cette pendule trôner si haut vient aussi peut-être du fait que cela se fasse au détriment de l'écran multimédia qui, du coup, se retrouve à hauteur de téton. Z'ont pas vraiment le sens des priorités chez Maserati..."

Va donc voir la concurrence...

C'est de la foutaise totale. Changez de refrain...

De plus, il a de vraies capacités de franchissement, c'est fou. Amortissement hydropneumatique aussi... Olala si on met un logo Maserati sur un Santa Fe ou un Kia Sportage ils ont aussi ça ?

Pour répondre à ta question : à part quelques haineux ... difficile de trouver ce Masérati aussi loupé que tu le dis !

Il faut reconnaître qu'un bon - et grand - GPS et une caméra de recul sont un MINIMUM !!!

Ya pas de doute, le design italien quand ils s'y mettent, y a pas plus beau !

une belle honda integra type R , la nsx reste un rêve ....

pour être franc les suv j'aime pas , le seul suv que je trouve beau est le ford kuga .

Mets un logo Porsche sur le volant sur ta Kia ou ta Infiniti et personne ne verrait la différence. Aujourd'hui, tout le monde copie tout le monde.

volant de ta Kia ou de ta Infiniti, pardon.

Il est temps que ça finisse ces sublimations de ce coupé surélevé transalpin, vous êtes tous à bout d'arguments pour le rendre le plus désirable possible, vous êtes payer combien pour ça? Cela m'intéresse.

Médiocre ? OK, si l'on accepte de qualifier de la sorte les Cayenne, X5, Q7 ... Je le trouve en tous cas un poil moins médiocre que ces trois-là.

C'est en tous cas le SUV que j'achèterais si j'aimais les SUV.

Un suv quoi...

Je préfèrerais rouler en duster, au moins je me dirais qu'avec la somme dépensée pour l'acquisition je ne pourrais pas m'acheter de bonne voiture à la place. Les suv de luxe j'ai toujours du mal à comprendre le principe..

Ah bon ? T'es sûr que tu t'es pas trompé de site ?

Du côté de Ferrari et même Alfa on trouve pourtant des pdb originales... Maserati ressemble de plus en plus au parent pauvre de ce groupe. Le SUV Alfa va finir de l'achever ce Levante.

Un SUV est par définition un véhicule médiocre. Et les 3 monstres que tu m'as cité en exemple n'échappent bien évidemment pas à la règle...et cet ignoble Levante non plus.

Tu es donc quelqu'un de très objectif. Un avis très important en somme, merci pour le partage.

La Maserati Levante n'est pas si moche que ça. Question originalité, la marque en a eu des modèles récemment : la GranTurismo, la GT, la génération précédente de la Quattroporte et n'oublions pas la future Alfieri. Concernant Alfa - longtemps décriée je rappelle - Beaucoup, moi compris, trouvent que la nouvelle Giulia a des airs de BMW. Quand au futur Stelvio, les divers croquis vus ici et là, basés sur le véhicule camouflé en essai, ne présage rien de bon.

Ils ont le droit de l'aimer cette voiture, que je sache. Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas.

Non, la réalité c'est que 80% des SUV Porsche sont en diesel en France.

Je n'aurais jamais cru dire ça mais justement le Stelvio est ce que j'attend le plus niveau design, c'est là où il y a le plus de risques, et là où il y a le plus d'enjeux. Et au niveau des spyshots je trouve que ça annonce du bon. Reste à voir l'intégration du Trilobo dans une voiture plus élevée. En tout cas on part sur le SUV à la ligne la plus sportive que l'on ai jamais vu. Il est tout sauf carré.

Ce SUB va enterrer les SUV teutons d'une laideur sans pareille

En in une cure de rajeunissement dans cette catégorie de véhicules

Grande Marchionne

Sous prétexte que certains lui trouvent de faux-airs d'ailleurs, ça en fait un mauvais modèle ? D'autant que ce sujet a déjà été longuement débattu et il en ressort qu'elle est unique avec un caractère bien latin propre à la marque, bien que plus consensuelle.

Le Stelvio, rien de bon, et en quoi ? En imaginant ce qui se cache sous une bâche ? Ou encore des bruits de couloirs... Alfa a été décriée par beaucoup car ils en attendaient bien plus, mais une grande majorité ayant possédé une Alfa en sont très satisfait.

Commentaire très maladroit, bien que je ne prend pas partie de la personne à qui tu répondais, mais tu ne pouvais pas être plus à côté de la plaque.

Pourquoi Maserati devrait proposer ça de série ( et le reste ) alors que Porsche ( leur cible n°1 ) ose ne pas le proposer....

Si ils trouvent encore des client assez ballots pour malgré tout leur apporter leur caillasse.... Grand bien leur fasse....

Remarque, sur le thème ballot, c'est vrai qu'on cause de la catégorie SUV de luxe là..... le vivier est bien rempli.

Certes un beau SUV ! mais rien d'exceptionnel non plus, tout ça me semble bien réalisé pour autant ça reste très consensuel, sans audace de style, le nouvel Espace ou mieux encore le futur 3008 dont les images commencent à nous parvenir font passer ce SUV pour daté, perso j'attends toujours des premiums un peu plus qu'une très bonne finition ou l'utilisation d'une motorisation spécifique, là on se contente de suivre une tendance sans prendre le moindre risque, même si à ce tarif les acheteurs potentiels ont plutôt un profil "pépère" que celui d'aventurier !

SUV diesel Maserati, je pourrai jamais m"y faire...

Ces marques prêtent à tuer leur image juste pour proposer un SUV à la noix... Mais voilà, le client est roi et il aime la M vu les ventes de Cayenne et Macan. Triste monde...

Il est joli, il a une bouille sympa

Un des plus jolis SUV actuels avec le FX, mais le FX est quand même plus joli, parce que j'en ai un

Sa donne une bonne claque a l' immonde Porsche Cayenne ! Les italiens et les anglais font vraiment les plus belles voitures

Desel même si ce n' est pas ce que je préfères peut parfois se révéler utile même pour des gens avec beaucoup de moyen , faire le plein avec ce genre de véhicule ce n' est pas comme sur une Dacia Logan . Quelque' un qui vit avec 1000 euros par moi et qui fait le plein sur sa Logan même si il met que 2 fois 50 euros dans le moi c'est 100 balles en moins sur son budget et sa va vite . Moi rien qu' avec une modus essence je fait 60 euros pour le plein et je roule bcp. avec plus de 1500 euros par moi sa me fait une jolie somme a la fin du moi . Même les gens riche ont besoin de faire attention tout dépend de son rythme de conduite et du nombre de km parcouru dans la journée. Par exemple je vis sur bordeaux , et j ai le père d' un ami qui vit a 30 kms du centre ville en campagne et il fait entre 1 et 2 allé retour par jours avec son A6 allroad il l' a prise en TDI car sa le gonfle de s' arrêtait souvent a la pompe ce que je peux comprendre...Des fois ce n' est pas non plus que des raison économique.

Avoir beaucoup de moyens ou pas, un véhicule équipé d'un moteur diesel est utile pour ceux qui ont a faire beaucoup de route. Evidemment il y a ceux qui veulent acheter ce SUV seulement pour la frime et bien ceux-ci pourront se prendre un essence et ne rouler que certains weekends, mais d'autres peuvent très bien acheter ce SUV pour l'utiliser tous les jours et faire beaucoup de route, le diesel niveau conso et fiabilité sera plus intéressant... Riche ou pas riche, je pense que quand tu vas bosser avec ta voiture c'est pas pour faire le kéké