Commentaires - Essai - Peugeot 5008 BlueHdi 180 EAT8 : une nouvelle boîte

PSA nous livre encore une fois du beau, classieux et visiblement efficace juste comme il faut, chapeau l' artiste ..

Le seul moulin sérieux pour ce type de véhicule , à défaut d'avoir des essences aux prestations similaire , car ça fait quand même pitié un 1.2 dans un SUV 7 places , bref diesel only pour le 5008 ?

Aussi classe que le décor déniché par Grands Pieds pour illustrer l'essai.....

Qu'est-ce que tu reproche au 1.6 THP S&S 165ch EAT6 et à son remplaçant le 1.6 Puretech 181ch EAT8?

Un peu de sérieux Moulache, on ne va pas remettre en question les qualité indéniable de ce 5008, mais le design 3008 allongé façon "Petit baigneur"... Sortir les adjectifs "beau" et "classieux" il y a de quoi rire...

Elle est dispo sur le 5008 ? Je vois pas du tout d'essence de plus de 130ch proposé dessus en France, et pour la Suisse c'est 165ch maxi, mais certainement pas pour longtemps avec les nouvelles normes.

AH bon..ça t'arrive d'apprécier autre chose que du renault..!!??

Je ne comprends pas pourquoi pijot ne propose pas le 2.0 HDi 150ch en boite auto...

Le 1.6 Hdi 120 est insuffisant sur le lourd 5008...

Et le 2.0 180ch HDi est trop chère si on ne va pas chez un bon mandataire espagnol.

Quant au design de ce 5008...affreux..surtout quand on le compare au magnifique 3008.

c'est pourtant inscrit au catalogue ....

La on doit etre dans une phase transitoire, je pense qu'ils arretent les prises du commande du THP165 et il faut attendre quelque mois pour le THP 180.

La difference c'est que le 180 a un FAP.

j'ai parlé du 1.2 , pour le 1.6 c'est ce que j'ai conseillé à un collègue qui a acheté un 3008 , il a essayé les deux , et le 3 pattes n'a pas fait long feu dans la balance , il a donc acheté le 4 pattes essence .

Donc le 1.6 sur le 5008 , pourquoi pas , même si sur un SUV 7 places au vue de sa vocation le diesel sera mieux , après si c'est pour rester seul à bord la majorité du temps , je penses qu'il y a une erreur de casting

Et avec un gros beauf à son bord

Il essaie de placer les gros moteurs à solides émissions du vulien d' outre-rhin encapsulés dans leurs carcasses si ..prometteuses pour l' est de l' est ..!!

Elle ne serait pas un peu surnotée par hasard ?

Comparé le 0-100 d´ un vilain X1 plus petit de 20cm environ avec un diesel de 190 et un 5008 plus élègant ce n ´est plus,de la fiente mais un tas de fumisterie....

C est le suppo de Vag qui cela？

Le Coffre ne fait pas 780L.

Les sièges sont des strapontins qui ne sont capable d'accueillir que des gosses.

Faudra nous dire ce qu'est un adulte de taille moyenne pour vous.

Bref un Skoda Kodiaq fait autant et même mieux.

Chez Skoda c est des bancs en bois....avec un superbe tunnel où l on peut faire du rodéo....Seances d´ osthéo recommandés...

Chez Peugeot, il faut être un clou pour s'asseoir à l'arrière sans oublier qu'il ne faut pas avoir de bonne dent pour ne pas se prendre sont propre genou en pleine dent tellement les assises sont courtes et peu élevés sans oublier que l'on ressent toute les bosses avec le confort de van à l'arrière.

Et puis le dernier point fort du 5008 c'est qu'il faut pas faire sont mètres 80 à 90 pour s'asseoir car avec le toit pano, on se le prend à chaque fois.

À peine plus rapide aux 0 à 100 qu'un Kodiaq plus lourd avec sa transmission intégrale.

Et dire qu'on nous vante la légèreté des Peugeot.

Un 5008 plus élégant ?! C'est très objectif comme argument !!

J'ai du mal avec la lunette arrière du 5008 par rapport au 3008. Un peu trop verticale à mon gout. Un peu comme le Kodiac GT et le Kodiac, même si c'est déjà mieux pour la version de base.

Arrête ton cinèma avec ton hideux Kodiak son tableau bord façon ex mur Berlinois, et des siéges en bois digne d´un vieux train des années 1920.....Bref ils offrent un sac à vomi pour les passagers....

Réaliste.....

C est vrai que c est hyper important le 0 a 100....J imagine ton style de conduite...

Si j'avais besoin de ce type de véhicule je n'hésiterais pas, ce 5008 semble parfait tant par toutes ses qualités que seule la mauvaise foi peut contester mais aussi pour son style moderne et élégant qui d'ailleurs agace voire agresse une concurrence très (trop) conservatrice .

Son seul point négatif est son tarif, encore que rapporté à son équipement, celui-ci peut être considéré comme raisonnable .

Je l'aurai noté largement mieux car dans sa catégorie je ne lui connais pas d'adversaire aussi sympa !

Attention tu vas te faire poursuivre par la meute Vag.....

Marrant les gens qui vont comparer les vertus esthétique de ce type de véhicule....

Y'a un design award pour les wagons à bestiau ?

On achète généralement ce genre de truc parce qu'on peut pas faire autrement....

Comment peut on s'extasier sur ce véhicule ???? Le profil est à vomir , l'intérieur épouvantable , l'ergonomie très mal étudiée , quant à la finition d'un modèle aussi cher, c'est la honte .

Bien sûr, le 165 a été proposé dès le lancement, et là il viens d'être arrêté car remplacé par le 181 pour répondre à la nouvelle norme Euro 6.d-Temp

A l avant pas de rangement ou si peu. Toujours les problèmes d ajustage....rien de rédhibitoire à 40 000 euros paraît il. A l arrière non non et encore non. C est inconfortable plus que dans le 3008. Suspension en bois . Siège fin trop bas une horreur. Dans le coffre ....comment dire ....next siège et position indigne . Merde à 40 000 balles on est en droit d attendre mieux d un suv familial. L ancien fesais mieux. Le coffre ne fais 780 litres qu une fois tout enlever sièges compris.

https://www.caradisiac.com/avis--modele--peugeot-5008-2e-generation/19236/

Tout est dis

C'est un peu important car ça annonce déjà le véritable poids de ton enclume par rapports à une transmission intégrale qui alourdira le véhicule ou du moins soit disant.

Oh mais le hideux Kodiaq n'est pas obligé de dire à ses passagers de coupés sur leur pied pour qu'il reste encore de la place à l'arrière.

Tout à fait d accord, on ne devrait même pas en parler mais c est français et attention c est du haut de gamme le luxe absolu qui taquine la ds7 !!

L enclume avec de bonnes reprises pendant que ton armoire tchéque s ´essouffle....C est vrai qu avec un tunnel de transmission pareil tu enlèves une place aux 2éme rang...Et ne parlons pas des deux clapiers en 3eme ligne....Bref un vrai panier à salade et quand tu sorts de là , tu es essoré....

Pas qu une vulgaire X de bmw sur échasse....

Moi je retiens aussi le 9.2 sec de 0 à 100 pour 180cv.. 208 km/h. Où sont les 180cv !?

X1 plus petit fait 8s avec 2.0d de 190 cv.....Donc pas de quoi s extasier....

Pourquoi les gens comme Dominic3, R&G ou d'autres passent leur temps à insulter les gens qui n'ont pas le même avis sur ce site? C'est inquiétant pour vous, vous manquez de câlins ? On vous embrassent fort fort fort #cœur, #amour, #respect, #ilyadestresbonsantidepresseurs ❤️

8 sec au lieu de 9.2 c est pas mal, même le 225cv du 3008 n y arrive pas de toute façon

On comprend ta frustration, pas capable d´ avoir une industrie automobile, juste être le larbin d un constructeur étranger....De plus au foot ce n est pas mieux et qui plus aucun fair play...Tu peux dire ce que tu veux, Paris la Tour Effeil,....c est représentatif dans le monde.Par contre la Belgique a part un petit joufloue qui pisse, ...？？

De plus 225cv pour le 3008 n existe pas....Dommage....Par contre le 3008 180hdi fait 8.9 donc pas si mal que cela....

Bah les considérations esthétiques nous appartiennent, je vois ce 5008 réussi quand d'autres le trouvent moche, les même qui se pâment devant un Tiguan .

Cela dit, en lisant les dénigrements caricaturaux et exacerbés, voire malhonnêtes de certains, ce qui au passage démontre une subtilité très improbable ... de fait, il me plaît évidemment beaucoup de me situer de l'autre coté .

Je préfère être essorer et rester entier que coupé sur mes deux jambes pour encore avoir de l'espace aux jambes.

PS Celui qui veut 7 vrai places prendra un monospace avec c'est 7 vrai places choses que ne font ni le 5008, ni le Kodiaq.

Par contre on a du confort, de l'espace et on aura pas les genoux dans les dents pas rapports à d'autres et puis c'est bizarre que tu parle d'armoire normande alors que ton monospace surélevé et tout carré fait à peine mieux.

Et puis les reprises restent toujours supérieur face à ton truc.

Les chevaux ont étés remplacer par des poneys .

le tiguan fait mieux

Et encore des vieux poneys avec un pince nez et une patte plâtrée !!

Quand un Tiguan est carré on le trouve moche mais ton 5008 est tout carré, tu le trouve beau.

Vla l'objectivité en papier de verre.

Juste j ai confondu avec le ds7.. Qui se prend une vrai claque par le q3 avec quelque cv de mois...

Si tu vois le 5008 comme un carré tu as effectivement un soucis d'objectivité, ou simplement d'initiation dans un domaine qui t'échappe ! on donne pas de l'Art aux cochons n'est ce pas !

9 sec le 3008, 7.9 sec pour le tiguan le vrai concurrent. Plus de 10 pourcents de mieux le tiguan, Peugeot a oublié le 4wd de serie sur le tiguan de cette puissance et la boite très, trop lente du 3008...

Ah bon l'arrière des 3008/5008 n'est pas carré ? lol

De plus la vitre de ma salle de bain est plus grande que leurs lunettes arrières ..sympa pour la visibilité ...

D ailleurs même le titre le dit :

« Peugeot 5008 BlueHdi 180 EAT8 : une nouvelle boîte« 

Et si tu! as le bonheur de péter la dsg sans être passé par Lourdes pour te protéger, je te dis pas l' état du larfeuille ..!!

C'est pas nouveaux que les HDI n'avancent pas. (pour la puissance affichée).

Par exemple une golf GTD 184 ch marche nettement mieux qu'une 308 HDI 180 (Annoncé pourtant plus légère)

Un 3008 HDI 180 se fait violer par un seat Ateca TDI 190 4 secondes de moins sur un 0 a 160.

Et chose paradoxale: http://www.zeperfs.com/duel6620-6379.htm

Tout le monde balance que les 3008 ont les meilleurs trains roulants du monde, en attendant (bien qu'un SUV n'a pas sa place sur circuit) l'Ateca lui met 3 secondes sur Auto zeitung.

Alors arrêtes un peu tes bêtises sur les reprises, on sait tous que les HDI sont des veau et c'est pas nouveau!

On donne pas l'art à tout le monde non plus mais visiblement voir un 5008 c'est de l'art donc pour toi, voir une goutte de peinture sur un tableau c'est artistique aussi pour toi.

Bref j'ai juste envie de dire chacun c'est goût mais pour les gens comme toi, quand on trouve un Tiguan R Line beau, on a de la merde dans les yeux.

Bref

Pas forcément, tu peux très bien avoir 180ch sue les 2 et avoir un moteur avec une plage de couple plus grande;)

Après clairement les boite trop longue c'est merdique, chacun son truc...

ceci dis la course de SUV et en plus mazout ça sert a pas grand chose...

C'est bizarre que tu dises cela car quand d'autres préfèrent les marques étrangères que françaises comme les allemandes par exemples, on est décrié pour notre de nationalisme parce qu'on achète pas l'une des marques tricolores et que l'on fait pas diminué le chômage alors que toutes les marques font de la délocalisation.

Moi je vois des meurtrière pour les vitres des Peugeot 3008,5008 et 508.

Non mais laisse tomber, Ce qu'il oubli c'est que l'ensemble de l'auto européenne fait aussi marcher les équipementiers français, je pense a valeo, Continental qui possède un gros pole R&D sur Toulouse et un site de production a moins 100Km. il y a aussi Actia qui fabrique de l'électronique de puissance pour valeo en autres (Mosfet et IGBT pour stop and start ou onduleur pour les moteurs des hybrides par ex) , etc... Bref acheter européen c'est tout autant soutenir l'économie française. Et a coté de ça cela les fan boys n'ont rien contre le fait d'importer des 3 pattes de chines pour leurs concombre de 3008 et 5008.

On verra oui on verra.. La difference entre une double embrayage performente et les boites 8 des francaises... Quand on conpare les allemandes entre elles les perf se tiennent au dixième mais avec les facaises il y a toujours plus d une seconde de difference si pas deux !!

Essayer le 5008, c'est dabord s'installer à bord d'un habitacle ultra novateur, high-tech et moderne, doté de matériaux de qualité.

C'est ensuite goûter à une direction précise comme un scalpel et un châssis de référence alliant efficacité et confort, avec un dynamisme d'ensemble faisant oublier le gabarit imposant de ce Suv.

C'est apprécier un ensemble moteur-boîte doux et performant, grâce au poids contenu de la plateforme emp2, et surtout fiable ! Pas d'inquiétude : pas de casse prématurée comme dans le groupe concurrent connu pour sa tricherie mondiale, et le Sav saura se mettre en quatre pour corriger et rembourser à 100% les éventuelles petites imperfections (ex : le problème de capot moteur du début d'année, résolu en un temps record ).

Enfin, image de marque et de qualité de Peugeot en forte hausse ces dernières années obligent, vous ne perdrez pas énormément d'argent à la revente dans quelques années. Les propriétaires d'un Skoda Kodiacq devront le brader et perdront plus que l'économie réalisée sur l'achat.

Bref : pas étonnant que les chiffres de vente européens de ce 5008 2 dépassent toutes les espérances initiales de Peugeot.

et donc BMW triche aussi? non par ce que le 2L D 190 chez BMW est nettement plus performant qu'un HDI 180...

Sauf que je n'ai jamais prétendu que le Tiguan serait moche, simplement je lui préfère de loin le 5008, quant à la notion d'Art, permets moi juste d'en sourire,( je ne peux t'en dire plus ici) mais cette sphère ésotérique est celle qui me nourrit, ce qui au demeurant ne prouve pas mon bon goût, je te l'accorde ... d'ailleurs mon intervention n' est qu'une rhétorique aux sarcasmes sur les productions nationales ! ... un comble aussi, car mes origines sont allemandes !

Et du coup avec une boite plus courte donc plus performante vw arrive à polluer moins que les françaises .... étrange non ?

Un 5008 2 GTline est infiniment plus beau et réussi qu'un Tiguan Allspace R Line...Et moins cher!

Vw a une longueur d avance sur les boites moderne de toute facon.

Pourquoi acheter ce machin qui au bout de 2 ans aura perdu 3-4 fois sa valeur.

Bref, un bon attrape pigeon, et avec la chance de rouler dans la même bétaillère que le voisin.

Pourquoi hésiter ? Son concurrent, le Dacia Duster est bien plus beau pour bien moins cher, voilà un achat malin les amis

Et pour ceux qui ont les moyens, qui ne mangent pas à la cantoche, et qui ont un peu de respect envers leurs proches et envers eux mêmes, préférerons les SUV Allemands et Suédois, bien plus robustes, plus classe et bien plus valorisant

J'vois que le Caporal est au sommet de sa forme ! Certainement mis en condition par le zig à la Meg' ASNL qui conduit comme une patate.

Eh oui, les choses se savent ... :biggrin

See what I mean Double-Menton ?

Ne vidange pas ta EAT6 et tu va voir dans quel état elle sera quand elle aura 100000km... toutes les BVA DOIVENT être vidangés (Sauf peut etre les chaines Hybride chez Toyota)... et effectivement 60000km est normal.

Quand a la DSG seul la DSG7 est concerné sur les petites motorisations, problèmes résolu depuis. Quand a moi je possède une DSG 6 et c'est la meilleure boite que j'ai eu.

Je sais.

Mais pas concerné.

Etonnante cette fixette là dessus.

T'as peur pour ton avenir de mec à karma aussi médiocre que ses capacités de pilotage ?

T'en es d'ailleurs revenu n'est il pas...

Oui tu vas rire jaune comme à chaque fois

Je jure, ils ne disent rien aussi sur le fait que ce soit un Groupe Chinois qui possèdent des parts de marché chez PSA mais pour eux tout est normal.

Dire Made in Français en oubliant de mentionné que les moteurs sont tous de même Made in China. Il n'y a pas de quoi se targuer.

Alors je préfère acheter étranger parce qu'ils offrent ce que n'ont pas les constructeurs français dans leur gamme.

Le 3008 est très beau mais, il faut tout de même qu'à certains moment, et de profil, il est tout autant carré, comme le Tiguan et c'est sur cela que j'ai percuté.

Il est vrai que je n'ai pas non plus a jugé les goûts des autres car ce n'est pas les miens mais j'avais juste cela à dire.

Moins cher et sans les performances qui va avec aussi.

On sent que tu vas bien t'astiquer le manche sur les nouvelles normes.

Bref cela te sers à quoi de dire, on verra quand la norme WLTP sera mise en place alors que Peugeot eux même sont en déficit pour la 308 GTI.

Sort de ta Dacia, est va l’essayer, cette 5008 fait un carton, je ,admet pas qu,on puisse criquer un modèle, qui fait vivre autant d'ouvriers et techniciens en France !!!!

Tu voulais sûrement pas voir l'article sur la 308 GTI qui a arrêter sa commercialisation le temps de la mettre au norme.

Oui t'es entrain de t'astiquer le manche pour attendre la nouvelle norme alors que toutes les marques seront pénalisées.

Alors oui on cause de performance ici car même si c'est un SUV à vocation familiale, les relances, le couple moteur et la puissance du véhicule est assez important suivant sa tonne car cela permet le limiter le temps des dépassement.

Si tu as a vie de risquer ta life à chaque dépassement c'est ton choix.

Mon véhicule faut bien sa tonne, alors il lui faut quelques choses pour bien le lancer ou le relancer.

C'est pas comme si il faisait travailler toute la France non plus.

En achetant européen comme Vw ou Mercedes ou BMW ou d'autres marques étrangères, on fait aussi vivre l'économie française avec certains équipementiers.

Alors le truc du acheter français pour faire vivre la France n'a pas vraiment lieu d'être.

perso je préfère 1 millions de fois cette peugeot à du citroen farfelu dont je suis pas apte à assumer l'image !

ou pire du Ds avec dorure en plastique dur ( et déjà d'ou de la dorure ? )

la peugeot ainsi n'as rien à envier à une Allemande , elle passe bien , classieux un poil agressif , bien finie ...

une bonne familiale en fait !

je sais que je suis un irrécupérable mais perso je lui mets juste 4 vrai jantes , celles d'origine sont pas laide loin de là , mais 4 belles infini r1 ligth en 18p ou 17p ou plus style nid d'abeilles bbs ... rien de plus juste les jantes qui font "que " et j'aime bien ce bleu en fait

Evidemment, c'est le moteur qui apporte l'agrément nécessaire en toutes circonstances mais au prix fort, le 1.5 HDI 130 avec une démultiplication adaptée a sans doute moins d'allonge mais au quotidien ça doit suffire.

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI finition Avus.

Il m'a convaincu en arrivant en concession et en l'essayant ensuite.

Préfère voir la source que.

Moi franchement je m'en cogne de ce que tu penses.

Et perso un perso un véhicule avec un minimum de puissance fera toujours mieux.

Didi..sparu, la margarine au prix du beurre, une référence et toutes les pannes qui vont avec ..??!!

T 'es un fortiche toi..

Je roule aussi en Q5 3.0 TDI quand je pars en vacances ou en Week end avec les enfants à bord et les relances sont vraiment bonne par rapport à d'autres et sur national, les dépassements sont bien plus rapide et moins dangereuses même en étant chargé à donf.

Je suis désolé MouMou mais I don't speak your French.

Try in a different language.

Il n'y a que toi qui pense à cela pas moi.

Des adultes de 1,70 m tiennent sans problème sur le troisième rang et dans un très bon confort car les sièges sont d'une qualité similaire aux autres sièges ce qui n'est pas le cas chez vag.

Il est non seulement un poil plus rapide dans l'exercice du 0 à 100 avec une motricité moindre puisqu'il n'a pas les 4 RM du kiadoq comme tu le dis si souvent, mais en plus il consomme moins que les modèles vag et présente une meilleure vitesse de pointe.

Ça commence à faire beaucoup comme points positifs à verser au crédit du 5008.

Toi, tu es toujours aussi bas de plafond.

On achète ce véhicule par plaisir et non par nécessité.

Non seulement c'est un des rares SUV à donner la banane quand on le conduit face à ses qualités mais en plus, on voit que tu ne connais pas le bonheur que procure une petite virée à 7.

Etant donné que tu aimes tout rabaisser, on comprend mieux ton affection pour les berlines et autres compactes qui ne sont pas forcément plus esthétiques cela dit en passant.

Sauf que le tiguan allspace n'existe pas en 180ch. Donc, tu compares des choux et des carottes.

Maintenant si tu veux jouer la comparaison, apprends que les 2 constructeurs ont des versions 150 ch et le bilan est en faveur du 5008 à tous les niveaux.

5008 blueHDI 150 :

0-100 : 9,6s

vitesse de pointe : 206 km/h

tiguan allspace tdi 150 :

0-100 : 9,9s

vitesse de pointe : 198 km/h

Et le meilleur dans l'histoire, c'est que le 5008 consomme moins tant au banc que dans la vraie vie.

Ah ah ah... tu nous fais bien rire.

Tu n'as visiblement ni posé tes fesses, ni conduit un 5008.

Non seulement l'ergonomie est très bonne passée la phase de découverte mais en plus la finition est largement au niveau des dernières production vw avec une grosse touche de modernité en plus.

Essuies tes lunettes... que veux-tu qu'on te dise ?

Aux dernières nouvelles, le tiguan allspace recrache 158 g/km contre 124 g/km à la faveur du 5008.

Ton argument tombe à l'eau et s'apparente à un gros pipeau.

SUV allemands plus valorisants ? MDR... ça c'est vraiment l'argument à 2 balles.

Tu crois réellement que tu te valorises au volant d'une voiture ? Si c'est le cas, tu as un sérieux problème...

Tu es dans la diffamation en déclarant que tous les moteurs sont chinois !

Pour ton information, tous les moteurs BlueHDI sont fabriqués en France, notamment celui du modèle présenté dans l'article !

Et toujours pour ton information, seule une proportion des moteurs essence est importée de Chine. Il s'agit d'une solution transitoire en attendant que la nouvelle chaine d'assemblage française soit opérationnelle.

Après, dis-toi bien qu'un moteur assemblé en Chine n'est pas de moins bonne qualité qu'un moteur assemblé en France car il répond au même cahier des charges. Si tu es convaincu du contraire, cela signifie que 50% de la production du groupe vag est merdique puisque 50% de leur production mondiale est opérée en Chine.

Pour ceux qui l'ont déjà essayé dispose t'il d'une direction électrique légère en manoeuvres ? Vu la taille des pneus ce serait appréciable, j'attends d'essayer la nouvelle 508, mais l'ancienne avec une DAEH était malheureusement en retrait sur ce point et pénible en ville.

Pas le bon exemple le Skoda pour les places arrières... Tunnel de transmission et 6/7 ème places pires que sur le 5008.

Le gros défaut des sièges de la 5008 c'est qu'ils ne sont pas très confortables...