Commentaires - Essai vidéo - Mitsubishi Colt (2023) : quel intérêt face à la Renault Clio ?

Quel est l'intérêt pour un constructeur de faire cela ? Ce n'est pour combler un trou dans la gamme : toute la gamme est constituée de véhicules rebadgés.

Avec les photos des anciennes Colt on se souvient qu'elles ont été des voitures originales et intéressantes avant.

C'est peut être plus utile pour certains pays où Mitsubishi est bien implanté, alors que Renault non ?

En France, oui, l'intérêt semble très limité.

si la Mitsubishi est garantie 5 ans et la Renault 2 ans laquelle allez-vous choisir ?

Vos collègues de l'AJ ont mesuré la Clio HEV 145 à 5,5l/100 sur autoroute ce qui donne une autonomie de 709 km !!!!

Pas mal !

Pour la colt oui mais pour l'ASX c'est dommage, les plateformes sans 4RM spécialité de Mitsu

Comme quoi la durée de garantie ne reflète en rien la fiabilité, à moins que le logo Japonais soit un puissant grigri.

Vendre des clio fait baisser le bilan carbone de Misubishi et donc éviter des amendes (C.A.F.E)

Ça existe vraiment des gens tellement captifs d'une marque, qu'ils peuvent envisager cette Mitsubishi Colt mais pas une Renault Clio?

Mitsubishi est-il si important en Europe qu'il faille pour Renault proposer se genre d'ineptie? Ou bien la Clio Turque ce vend si mal qu'il faut multiplier les canaux de diffusion? Autant je comprend cette Mitsubishi Clio sur les marché où Mitsubishi est fort et Renault absent, autant en Europe bof.

"Le volume de coffre est supérieur à la moyenne avec 391 l officiellement".

Pour que cette comparaison avec la moyenne soit pertinente, il aurait fallu que Caradisiac fasse ses propres mesures harmonisées des coffres des véhicules testés. Les constructeurs ne mesurent pas leurs volumes de la même manière et la méthode Renault surestime largement.

La conclusion précise que c'est une hybride rechargeable... ok...

A priori elle n'est pas sensée arriver en Amérique du Nord. Dommage, ça aurait pu faire un retour "simple" de Renault sur le marché

Les Colts des années 80 et 90 étaient vraiment des petites voitures sympa et originales

Dommage que cette marque en soit réduite à rebadger des Clio

Mais vraiment ? C'est du bénévolat que vous faites ou quelqu'un vous paye pour ecrire ?

"Mais comme elle existe en version hybride rechargeable, et que c'est précisément cette version que nous avons essayée".

Une clio/colt en hybride rechargeable ?! Purée... les gars y savent même pas ce qu'ils essayent et ils mettent une note entre 13.7 et 14.5 à tout histoire de faire style.

Là où Mitsubishi a du succès, et donc une bonne réputation , Renault n'y est pas .

C'est pour cela que Mitsubishi n'inscrit à son catalogue que pour l'Europe ces deux dernières nouveautés rebadgées

C'est surtout que Mitsubishi a affirmé en 2020 stopper tout nouveau modèle en Europe car ils étaient déficitaires. Le nouveau outlander ne devait pas être vendu ici.

D'ailleurs en Belgique, l'importateur a officiellement arrêté la vente de nouveau véhicule Mitsubishi, son site internet ne donne que des adresse de réparateurs agréés.

Puis changement d'avis en 2022... Finalement, Mitsubishi ne partira peut être pas

Et comme c'est impossible de faire vivre une marque avec un seul modèle original, l'Alliance rebadge ses voitures...

Déjà à la base Mitsubichi voulait carrément quitter le territoire Européen.

Ca luji permet, sans dépenser un rond, de se maintenir et de préparer l'avenir.

Rien de plus.

Contrairement à ce qui a été lu sur Caradisiac cela ne permettra nullement de vendre des 'Clio" là ou n'est pas renault puisque cette Colt/Clio est uniquement destinée à l'Europe.

Que dire des Lancer Sapporo et autres Galant, pour le style c'est cuit, après cela reste une bonne voiture garantie 5 ans, mais la marque enterre progressivement son image faute de s'investir.

...et c'est la même personne qui depuis son île me reproche de légèrement modifier les noms moches de certains constructeurs...

Ben il aurait fallu songer à les acheter pour qu'elles perdurent...

Bah il aurait fallu que Mitsubishi développe un peu plus son réseau aussi. C'est comme Honda. Le réseau est devenu vraiment rachitique. Là où j'habite, si je veux une Honda, la concession la plus proche, elle est à 50 bornes de mon domicile.

Les mécanos mitsu vont découvrir les joies de la mécanique françaises...jusqu'à maintenant, c'était vidanges et changements des freins...là ils vont être servit! Ça aurait pu être pire si cela avait été des bases peugeot...

A choisir, je partirais sur la mitsu, car les asiatiques sont nettement plus sérieux au niveau des prises en charge, et eux ne sont pas de mauvaise foi comme le sont certains...

Celle qui a un réseau ?

Celle qui fait de la pub ?

Celle qui est chez nous depuis 40 ans ?

Mitsubishi n'existe absolument pas en France, voir en Europe, ils devraient juste arrêter les frais et cesser de vendre dans nos contrées.

Bizarre ta question

A 99% les acheteurs Européens choisiront la Renault. Le durée de la garantie ne présage rien de la fiabilité de la voiture, c'est juste une assurance. Et moins de 20% des clients Renault souscrivent une extension de garantie à 5 ans, pourtant Renault ou Ford sont bien placés en tarif sur les extensions.

La Clio aura évidemment l'avantage du réseau, de rencontrer des mécaniciens et carrossiers qui connaissent très bien la voiture, qui ont plus souvent accès à des pièces disponibles sur stock. Si tu n'es pas content de ton agent tu fais qq kms pour aller chez le suivant sans avoir à changer de département.

Enfin au moment de la revente tu n'auras pas besoin d'expliquer que c'est comme une Clio mais badgee Mitsubishi, c'est une Clio, point barre. Et de l'Ecosse à la Grèce tout le monde connaît.

Ouvre en une ! A ben il paraît que ce n'est pas très rentable, elles ont plutôt tendance à se regrouper qu'à se développer...

Non non, une regrettable erreur que je viens de corriger...

MC

Nul besoin d'être désagréable... C'est juste une regrettable erreur que je viens de corriger. Partout ailleurs dans tout l'article c'est écrit hybride.

Et vous pensez sincèrement qu'on ne sait pas ce qu'on essaye, ou bien est-ce simplement de la critique facile derrière un écran ?

Aller, sans rancune...

MC

finalement, le seul intérêt est d'avoir le logo Mitsubishi et non Renault.

accessoirement, j'ose au moins espérer qu'au besoin, on peut l'emmener sans problème en concession Renault hors période de garantie.

sinon, pour ceux qui achètent des occasions de moins de 5 ans, la version Mitsubishi est bien évidemment la garantie par défaut d'avoir 5 ans de garantie, contrairement à la Clio.

suffit de comparer les tarifs des 2 versions, en ajoutant les frais de garantie pour 3 ans de plus chez Renault.

Tout à fait, et par ailleurs les anciennes Colt jusque 2003 étaient des Lancer 3 portes en somme.

L'intérêt de cette Clio est rebadgé est uniquement afin que la maque reste en Europe bien que Renault n'a pas de lien direct dans Mitsubishi, mais c'est Nissan qui a 34% de Mitsubishi. Par ailleurs l'année dernière ils ont renoué avec des résultats positifs.

Sans le scandale de 2016, nul doute qu"ils seraient en meilleures postures aujourd'hui.

Rockerboots avait bien résumé l'article de AM:

L'Automobile Magazine n° 922 de ce mois-ci explique tout ça en détail. En voici le résumé :

"

1 - Mis en appétence cumulativement par ses Key-Car, et sa très fructueuse implantation en Asie du Sud-Est, Nissan prend le contrôle de Mitsubishi mi-2016, lequel est visé par une affaire relative à de fausses déclarations de valeurs d'émissions concernant certaines de ses voitures.

2 - L'arrestation et la mise au ban de Carlos Ghosn perturbe cette prise de contrôle, tandis que la crise Covid précipite les pertes financières de Mitsubishi sur le vieux continent et ailleurs.

3 - Mitsubishi est donc contraint d'instaurer un plan de sauvegarde qui prévoit notamment le gel du lancement de tout nouveau modèle en Europe.

4 - Cette décision s'accompagne d'une volonté sans appel de quitter notre continent.

Seulement voilà : Mitsu fait partie de l'alliance Renault-Nissan et les dirigeants de la marque française mettent le constructeur japonais en garde contre les risques financiers engendrés par ce retrait qui s'avèrerait coûteux (dispositions règlementaires qui protègent les clients, suivi SAV, disponibilité de certaines pièces, etc ...). Bref, l'exemple de Chevrolet contraint de quitter l'Europe en 2016 pour éviter la faillite d'Opel demeure dans tous les mémoires (coût = 1 milliard de dollars).

5 - Un commando de "spécialistes" est mis en place chez Renault. Objectif : sauver le soldat Mitsubishi. Le "Business-Plan" retenu est de rebadger les Captur et Clio en phase avec les goûts de la clientèle européenne. L'avantage pour Renault dans cette procédure est de faire tourner ses usines espagnole et turque à plein régime. Et pourquoi c'est Renault qui a été mandaté, c'est aussi que cela concerne le marché européen.

6 - Mitsubishi compte dévoiler au mois d'avril ses futurs modèles (dont une 100% électrique Mitsu).

A noter que le plan d'austérité a porté ses fruits, puisque les ventes globales de Mitsubishi se sont maintenues à 866 000 unités en 2022.

2,4 milliards de pertes en 2020 / bénéfice prévisionnel aujourd'hui : 978 millions d'euros. L'espoir d'une certaine indépendance était donc permisr."

Non car l'objectif initial de ce rebadgeage est de faire marque rester en Europe (elle avait annonçait qu'elle partait mais l’alliance en a voulu autrement).

C'est triste en effet! C'était un constructeur majeur et surtout un très bon motoriste!

Oui en effet mais ce n'est pas le but initial, car Mitsubishi devait partir d'Europe... c'est uniquement pour que la marque reste..

Bizarre la réponse.

À motorisation égale mieux vaut prendre la Mitsu garantie 5 ans pour moins cher. Si vous avez une panne dans les 5 ans vous ferez l'effort d'aller dans le réseau. Si vous vendez à avant 5 ans vous mettrez en avant la garantie.

Enfin des que le véhicule a plus de 5 ans, vous irez chez Renault qui connaît parfaitement le modèle, qui a les pièces et qui ont pignon sur rue dans tous les patelins de notre pays.

J'ajoute que d'ici peu, ce sera une occasion récente idéale, aucun doute qu'elle aura plus décotée que sa jumelle...