Commentaires - Ferrari empêche ses employés d'acheter une des autos du catalogue

Alors là...on touche le fond

@ Mr Doche : "Ferrari interdit ses employés" est une formulation anglophone. La formulation correcte est "Ferrari interdit à ses employés". Il s'agit peut-être d'un simple oubli mais je préfère le signaler, car ce genre de constructions de phrases reprises de l'Anglais est de plus en plus fréquent un peu partout.

Concernant l'article : ceux parmi les employés qui en ont l'envie et les moyens peuvent toujours en acheter une en occasion...

si le constructeurs dit sa à ces employés c'est que les employés doivent toucher un jolie salaire de 15 000 euros par moi

A ce niveau là, je ne parlerais même plus de famille mais de secte. On comprend les difficultés auxquelles ils sont confrontés mais leur politique commerciale devient difficilement compréhensible voire insoutenable à la longue et cela terni l'image de Ferrari, au bénéfice d'une concurrence toujours plus féroce.

A partir du moment ou l'employé signe le bon il devient un client a part entiére alors pourquoi devrais t'il passer aprés les autres clients ?

Au pire la voiture tu la trouvés sur leboncoin j'ai déjà vue la Ferrari dessus elle était à 1 millions 2 par la

Je comprend qu'ils aient des problèmes de délais mais quand même.

Ce genre de chose devrai rester secrète parce que ça écorne l'image de marque.

Comme beaucoup d'articles sur le net et sur Caradisiac en particulier, l'article est ambigu et on lit ce qu'on veut entre les lignes car tout n'est pas clairement dit. Cela permet d'attirer le chaland.

Perso, je comprends que le personnel de Ferrari ne peut acheter des séries limitées sauf les pilotes F1.

Et je comprends aussi que les membres de la famille Ferrari ne peuvent commander aucune Ferrari, série limitée ou non, sauf donc les pilotes F1. C'est assez normal et pas vraiment contraignant car j'imagine que les membres de la famille ont des Ferrari à leur disposition à peu près comme ils le souhaitent. Des Ferrari d'essais, de démonstration, ...

Mais rien n'a été écrit concernant le personnel de Ferrari qui souhaite faire acquisition d'une Ferrari de production (vs série limitée). Et donc, c'est très certainement possible...

Un salaire Par toi ?

Comme quoi un lion est plus sympa qu'un cheval. On ne subirait pas un tel ostracisme de la part de nos constructeurs nationaux, nous en avons de la chance .....

Le cheval de stuttgart est bien plus sympa avec ses employés......qui en plus touchent chaque année 8000 euros de prime.

La seule marque ou c'est la marque le roi et non le client et y'a des pigeons qui signent en plus.

.... Et pour la marque au cric, c'est encore un autre débat : l'achat chez les mandataires est souvent plus intéressant que les remises consenties par le constructeur à ses chers employés.... cherchez l'erreur .

oui, enfin, comme chez tous les constructeurs, on sait que les employés ont possibilité d'acheter une voiture avec une ristourne et de la revendre aussitôt (même si officiellement, la direction de l'entreprise l'interdit).

alors, on imagine bien ce que ça donnerait avec des Ferraris: de quoi permettre aux employés de se faire du pognon facile. à mon avis, c'est ça que veut éviter la direction.

bon, en revanche, j'ose espérer que les employés peuvent se garer sur le parking avec autre chose qu'une Ferrari... je pose la question en connaissant évidemment la réponse.

Ben ça c'est sûr, leur cœur de cible c'est le beauf de masse...yfwdytfdw

Désolé, une collègue débile...

C'est pas étonnant une marque qui faisait déjà de la discrimination à l'achat ils sont pas sortie du faschisme cela! En Allemagne c'est impossible de faire cela! finalement Porsche a plus de sympathie la vrai famille quoi !!

Tu travailles chez Ferrari, tu touches 2500€ par mois et tu n'as donc pas les moyens de t'en payer une.

mais t'as un pote qui est plein aux as et qui en voudrais une moins chère. il s'adresse à toi, il te file l'argent, tu lui en achètes une et tu prends ta commission, sachant que les salariés des constructeurs ont généralement des ristournes sympas sur les voitures neuves de leur groupe.

pigeons à moitié, car ça génère de la rareté, et par ricochet une augmentation de la valeur des Ferraris achetées.

On parle de cadres sup tout de même.

@Carulous (15h45) & mazdaspeed73000 (16h14)

La pratique n'est pas nouvelle. Cela n’empêche pas Ferrari d'avoir une bonne image et de bien vendre.

D'ailleurs, il me semble que la plupart des marques de prestige le font.

@EllePe (16h21)

En effet on a tendance à oublier que les "cols blanc" ont souvent des voitures de fonction. Ceci explique peut-être cela.

La sélection du client est une pratique courante dans l'auto de luxe. Surtout pour une marque qui vends.

C'est peut-être pour ça que tout le monde achète américain (ironie).

Au moins t'en a pour ton argent et même plus.

dommage de réserver cette marques toujours aux mêmes clients .

La voiture de luxe a atteint un niveau de stupidité incalculable.

La spéculation qui l'entoure l'a transformé en un objet uniquement spéculatif sans rapport avec ses performances ou sa beauté.

"Pourvu qu'ça dure !"

Crash en vue.

Quelle marque de prestige ? Porsche ne font pas cela pareil pour Rolls !! il y a que les Italiens qui font cela

Si j'était riche jamais je donnerais un euros à ces enfoirés de ritals de toute façon

Ils se prennent pas pour de la merde c'est dingue

Mussolini Forza ,ça sera le nom de la prochaine Ferrari!

En fait à part les coréennes tu aimes quoi ?

Une Porsche GT2 par exemple

Pas sûr que la direction apprécie

Cest grâce au pauvre si Ferrari est populaire!!

Haha... tu pouvais pas t’empêcher de jeter un petit « molard » au passage... on passe de Ferrari à Renault en un seul commentaire. Décidément, de la Roche au Gravillon, c’est ton crédo et ton créneau...

C'est débile. Profondément débile. Le salarié peut-être également un passionné et un client de la marque aussi légitime que n'importe qui.

L'excuse est bidon.

Fiat leurs fera des bonne remise pour leurs tas de ferrailles.....

Porsche vend des voitures qui sont quasiment de grande série. Ferrari fait des séries qui sont parfois limitées à 500 exemplaires. Normal qu'il ne soit pas question d'en vendre aux employés.

Désolé mais Porsche et Ferrari ne sont pas du même niveau question rareté, dès lors il est parfaitement normal que l'employé Porsche ait la possibilité de s'offrir un Macan ou une Cayman... On en voit partout.

Je doute que les séries limitées de montres Patek Philippe (juste un exemple) puissent être acquises par les horlogers qui y travaillent.

Ou qu'un employé de Pagani-Zonda s'offre la dernière Huayra.

Une grande famille,puisqu'on parle de cartel.

Les japonaises

Ou tout ce qui n'est pas surcôté c'est à dire les européennes

C'est parfaitement illégal d'empêcher à un employé d'acheter ce qu'il veut.

Que l'usine refuse de la lui vendre directement d'accord, mais s'il va tout simplement chez un Agent de la marque qui ne connaît pas forcément son métier il n'aura aucun problème.

Concernant les délais soit-disant faramineux, je peux ajouter qu'il y a la réalité et ce qui se raconte....

Si certains modèles vraiment très particuliers sont effectivement longs et difficiles à obtenir, le délai pour obtenir une California ou une 488 est nettement plus " raisonnable ".

Surtout la California il est vrai...

L'article précise "une des voitures du catalogue", pas toutes celles du catalogue . En l'occurence, l'Aperta.

Et de toute façon, vu qu'il n'y en a que 200 et que c'est Ferrari qui est allé au devant des acheteurs, tu peux toujours te pointer en concession, ils te diront non.

Ah oui, t'en tiens une couche. Bienvenue en 2017, enlève tes oeillières.

On parle de chose qui ne son paa legal dans certains pays en Allemagne ce genre de pratique discriminatoire est pas legal point. t'as le fric t'as la voiture même une 918 ou une 991 R. qui étaient numéroté il y a pas eu de discrimination à l'achat . et pourtant ces voitures aujourd'hui ont une sacrée valeur.

Pour la 911R il y a eu beaucoup plus de demande que d'offre(ce qui n'est pas vrai pour la 918 vu qu'ils ont mis plus de temps pour les écouler). Il y a donc forcément eu une sélection et comme les critères sont toujours un peu floues, la frontière avec la discrimination se rapproche

Pouah, laisses moi rire.:ptdr:

Entre une Cad qui se la joue européenne avec une finition digne de Playskool, une Lincoln dont on ne sait même plus ce qu'elle fait et des "Pony cars" dont les performances ne sont même pas du niveau d'une 208 GTI, c'est sûr que t'en as pour ton argent avec les ricaines. :ptdr:

D'ailleurs, la seul marque américaine qui a tenté de jouer dans la cours des grands, Vector, a rejoint depuis longtemps le cimetière des éléphants de l'automobile tellement elle était mauvaise.

McLaren le fait. Rolls aussi, contrairement à ce que tu crois. Porsche? C'est plus du premium que du grand luxe maintenant.

Ah ce besoin quasi pathologique de faire référence au fascisme dès qu'il est question des marques italiennes. Ça en est presque pathétique.

Remarques, ça sonnera toujours mieux que Renault Pétain, Peugeot Laval où Citroën Brasillach.

Si Ferrari tend la perche j'y peux rien!

Les marques Allemande en prennent tout le temps dans la geule

T'es source pour Mclaren et Rolls! le luxe cest quoi cest le prix ? Parce que en terme de finition Ferrari cest loin d'être du luxe comparé à Porsche je parle même pas des ajustement. de carrosserie

Le luxe c'est de prendre sa Rolls pour aller au garage chercher sa Ferrari.(Bouvard)

Peut être, mais rien ne leur interdit de le faire...

Ca c'est du Grande Marchionne

Porche TDi ahahhaah lanfin d'une époque.

T'aime quoi du coup, c'est plutôt ca la question pack à part faire le debile mental en insultant les italiens et ceux qui roulent en allemandes tu ne fais pas GD chose.

On ne peut pas obliger une firme à octroyer une remise à ses collaborateurs.

La plupart le font bien sûr et ça me semble normal...mais ce n'est pas obligatoire !

Curieux de voir si cette "politique maison" perdurera avec le futur SUV Ferrari annoncé pour 2021 ...

Attention à la désinformation... Nous parlons ici des séries limitée et des modèles d'exception.

La Ferrari "de base", California en tête, est accessible aux employés de la firme. L'histoire ne dira pas s'ils ont une remise collaborateur (j'en doute fortement), mais je vous assure que je connais des employés Ferrari qui roulent en Ferrari.

En France, cela n'est pas applicable car le refus de vente est une pratique interdite.

Le refus de vente à un particulier est prohibé par la législation. Cette interdiction est posée par l'article L121-11 du Code de la consommation. Elle s'applique aussi bien aux ventes de produits qu'aux prestations de services.

Il y a bien sûr une notion de solvabilité du client, mais si celui ci est assurée. Il est interdit de refuser une commande à un client.

Bref.....

En France, cela n'est pas applicable car le refus de vente est une pratique interdite.

Le refus de vente à un particulier est prohibé par la législation. Cette interdiction est posée par l'article L121-11 du Code de la consommation. Elle s'applique aussi bien aux ventes de produits qu'aux prestations de services.

Il y a bien sûr une notion de solvabilité du client, mais si celui ci est assurée. Il est interdit de refuser une commande à un client.

Bref.....