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Par p.martin.pm
Ah quand même!.Je me disait aussi,quand est-ce qu'ils vont faire une série limitée chez Fiat?.Pour la L c'était pas la peine,les ventes sont déjà limitées,je pense.
Par Invité vinsvdnt le 08/06/2024 à 22:31
Commentaires - Fiat : séries limitées "Rosso Amore Edizione" pour les 500, 500L et 500X
Fiat : séries limitées "Rosso Amore Edizione" pour les 500, 500L et 500X
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Par §wil618Bx
Euh ???
Tu te serais pas gourré de site ?
Doctissimo c'est pas lá ....
Par p.martin.pm
En réponse à
Commentaire supprimé.
J'en parlais justement a mon cheval ce matin.Mais comme il a les oreilles dans le plâtre.....
Par §LAS547pc
Jolie la x
Par §207503gI
Du sport avec des diesel et essence d'entrée de gamme la bonne blague de la semaine
Par roc et gravillon
Une série limitée noire.... y'avait longtemps .
A tout hasard, j'ai été regardé si la puce la plus chère du segment avait enfin reçu un régulateur.
Ben non....
Grande Marchionne.....
Par matrix71
la honte a grand Sergio.......
Par p.martin.pm
En réponse à roc et gravillon
Une série limitée noire.... y'avait longtemps .
A tout hasard, j'ai été regardé si la puce la plus chère du segment avait enfin reçu un régulateur.
Ben non....
Grande Marchionne.....
Peut-être pour la prochaine enième série limitée?.Est-ce utile pour les petits parcours?.On achète pas une 500 pour de longs parcours,a mon avis
Par §Maî044fF
Pas mal du tout le couple rouge / noir comme ça.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
On a vu ça combien de fois ?
25 ?
50 ?
Plus ?
Par roc et gravillon
En réponse à p.martin.pm
Peut-être pour la prochaine enième série limitée?.Est-ce utile pour les petits parcours?.On achète pas une 500 pour de longs parcours,a mon avis
Mais pourquoi diable 100% des concurrentes proposent cet équipement dont plus personne ne cause tant il va de soi.... à croire qu'il y a des gens qui roulent plus de 25 km par jour avec ces autos non ?
Dingue !
Par §cac664ya
En réponse à roc et gravillon
Mais pourquoi diable 100% des concurrentes proposent cet équipement dont plus personne ne cause tant il va de soi.... à croire qu'il y a des gens qui roulent plus de 25 km par jour avec ces autos non ?
Dingue !
Il y a bien une solution pour avoir le régulateur sur la 500...
Il faut commander la version USA. 
http://www.fiatusa.com/en/500/pop/
Par p.martin.pm
En réponse à roc et gravillon
Mais pourquoi diable 100% des concurrentes proposent cet équipement dont plus personne ne cause tant il va de soi.... à croire qu'il y a des gens qui roulent plus de 25 km par jour avec ces autos non ?
Dingue !
100% le proposent,j'aimerais savoir quel pourcentage de clients l'utilisent.Si on le déconseille dans une circulation dense,routes sinueuses,situations difficiles (neige,verglas....etc)....il reste l'autoroute sans trop de circulation?.En cas de freinage d'urgence?..Je questionne,je ne critique pas.J'aimerais connaitre l'avis des vulgus pecum du site,non pro (s'il y en a) sur le bidule,plus par curiosité,car je pense pas m'en servir un jour pour les raisons que j'ai déjà évoqué.
Par roc et gravillon
C'est qui ce "on" ?
Tu avoues avec franchise ne jamais te servir du bidule Martin....
( Je me pose les mêmes question pour tous ces gens qui ne peuvent plus faire dix pas dans la rue sans devoir tapoter sur leur smartphone ).
Mais tu peux être certain qu'il est parfaitement possible d'utiliser cette fonction régul' dans un peu près toutes les conditions....sous deux conditions à mon sens :
- que son accès soit pratique ( pas sur une Peugeot donc, voir débat nocturne sur new-saucisse )
- qu'il permette le passage d'une vitesse sans devoir être à nouveau activé ( c'est pas le cas sur encore de nombreux véhicules ), remarque inutile si couplé à une BVA.
Dès lors, oui, très agréable à utiliser, tu ralentis avec, tu ré-accélères avec si besoin,et quand la vitesse souhaitée est atteinte, zoup, tu remets en place le bidule.
Sans stress.... et avec à la clé de jolies économies de carburant....on diras un autre jour pourquoi.
Demande toi juste une chose : mais pourquoi donc l'accélérateur serait réservé à un pied.
C'est au départ une curieuse idée non quand on y pense....
Et sur un deux roues motorisé, tu accélères comment ?
Par roc et gravillon
Ah oui...en cas de freinage ( d'urgence ou pas ), mais il se désactive direct !
d'où l'intéret d'apprendre à freiner légèrement avec en cas de ralentissement...
mais ici encore, combien de gens regardent le plus loin possible au volant, gardent une distance de sécurité correcte.....et anticipent à minima.
Par roc et gravillon
à freiner -avec le régulateur- ....
Par §Maî044fF
En réponse à roc et gravillon
Mais pourquoi diable 100% des concurrentes proposent cet équipement dont plus personne ne cause tant il va de soi.... à croire qu'il y a des gens qui roulent plus de 25 km par jour avec ces autos non ?
Dingue !
Mais pourquoi diable elle continue si bien à se vendre ?
Arrête un peu avec ton équipement inutile sur une voiture pareille.
Par §Maî044fF
69cv et tu veux un régulateur... Apprend à rouler t'as pas honte nan ??
Par §Maî044fF
Pecus*
Par p.martin.pm
En réponse à roc et gravillon
C'est qui ce "on" ?
Tu avoues avec franchise ne jamais te servir du bidule Martin....
( Je me pose les mêmes question pour tous ces gens qui ne peuvent plus faire dix pas dans la rue sans devoir tapoter sur leur smartphone ).
Mais tu peux être certain qu'il est parfaitement possible d'utiliser cette fonction régul' dans un peu près toutes les conditions....sous deux conditions à mon sens :
- que son accès soit pratique ( pas sur une Peugeot donc, voir débat nocturne sur new-saucisse )
- qu'il permette le passage d'une vitesse sans devoir être à nouveau activé ( c'est pas le cas sur encore de nombreux véhicules ), remarque inutile si couplé à une BVA.
Dès lors, oui, très agréable à utiliser, tu ralentis avec, tu ré-accélères avec si besoin,et quand la vitesse souhaitée est atteinte, zoup, tu remets en place le bidule.
Sans stress.... et avec à la clé de jolies économies de carburant....on diras un autre jour pourquoi.
Demande toi juste une chose : mais pourquoi donc l'accélérateur serait réservé à un pied.
C'est au départ une curieuse idée non quand on y pense....
Et sur un deux roues motorisé, tu accélères comment ?
Le "on" c'est un article de La Croix de 2013,donc une référence qui date."....il est parfaitement POSSIBLE d'utiliser la fonction regul' dans A PEU PRES toutes les conditions...sous 2 CONDITIONS"....On n'en dira pas plus.Pour les non sachants et les émotifs ça peut être chiant et pericoloso même en 2016.
Par §sli124CC
En réponse à roc et gravillon
C'est qui ce "on" ?
Tu avoues avec franchise ne jamais te servir du bidule Martin....
( Je me pose les mêmes question pour tous ces gens qui ne peuvent plus faire dix pas dans la rue sans devoir tapoter sur leur smartphone ).
Mais tu peux être certain qu'il est parfaitement possible d'utiliser cette fonction régul' dans un peu près toutes les conditions....sous deux conditions à mon sens :
- que son accès soit pratique ( pas sur une Peugeot donc, voir débat nocturne sur new-saucisse )
- qu'il permette le passage d'une vitesse sans devoir être à nouveau activé ( c'est pas le cas sur encore de nombreux véhicules ), remarque inutile si couplé à une BVA.
Dès lors, oui, très agréable à utiliser, tu ralentis avec, tu ré-accélères avec si besoin,et quand la vitesse souhaitée est atteinte, zoup, tu remets en place le bidule.
Sans stress.... et avec à la clé de jolies économies de carburant....on diras un autre jour pourquoi.
Demande toi juste une chose : mais pourquoi donc l'accélérateur serait réservé à un pied.
C'est au départ une curieuse idée non quand on y pense....
Et sur un deux roues motorisé, tu accélères comment ?
oui mais sur un 2 roues:
tu passes comment les vitesses ->pieds gauche
tu freines comment? -> main droite/ pieds droit pourtant au debut il y avait les vitesses "au reservoir " j'ai déjà essayé...c'est casse -gueule!! donc finalement ils on trouve le bon compromis aussi bien en voiture quand moto et depuis c'est considere comme un acqui un peu comme la grille de la BAV !!
pour la conduite au regulateur.......bof sur autoroute tres degagée ca va par contre des qu'il y a un peu de monde c'est galere
Par §Son458RM
Je l'ai acheté et pour vous répondre : Toit ouvrant électrique
Radar de recul
Jantes alu 15 pouces Reverso
Poignées de porte chromées
Coques de rétroviseurs extérieurs rouges
Planche de bord rouge
Sellerie Tissu motifs Chevron avec parties latérales et appuie-têtes rouges
Volant gainé de cuir avec commandes de l’autoradio
Kit chrome
Air conditionné
Uconnect Radio 5 pouces Live (USB/Aux/Bluetooth®)
Peinture métallisée Crossover Black ou Bossanova White pastel
et REGULATEUR DE VITESSE
Par §Son458RM
En réponse à §Son458RM
Je l'ai acheté et pour vous répondre : Toit ouvrant électrique
Radar de recul
Jantes alu 15 pouces Reverso
Poignées de porte chromées
Coques de rétroviseurs extérieurs rouges
Planche de bord rouge
Sellerie Tissu motifs Chevron avec parties latérales et appuie-têtes rouges
Volant gainé de cuir avec commandes de l’autoradio
Kit chrome
Air conditionné
Uconnect Radio 5 pouces Live (USB/Aux/Bluetooth®)
Peinture métallisée Crossover Black ou Bossanova White pastel
et REGULATEUR DE VITESSE
ceci est sur le site officile mais la version n'est pas exactement en ces termes puisque j'ai des jantes 17 pouces, des tablettes à l'arrière, un espace frigorifié, toit ouvrant électrique panoramique.