Commentaires - Flottes et particuliers, Peugeot peut-il courir deux lièvres à la fois ?

Le 5008 dual motor pour les particuliers et qui répond à un "besoin très concrets du marché" ? Je reste perplexe tout de meme.

Quelle question stupide dans le chapeau de l'article... un constructeur généraliste dans le top 2 de ce qui se vend en France qui ne devrait ainsi courir qu'un lièvre à la fois ?

Cette blague !

Et la LOA à 170 € par mois...

Ne pas oublier le premier loyer de 2 500 boules (à fonds perdus donc).

Elle vous intéresse malgré tout ?

Faites-vite, l'offre se termine... demain, à lire ce qui est mentionné sur le lien Pigeot du jour :

https://www.peugeot.fr/lp/media/offrepromo_208_25.html?MarketingCode=MEDIA_AP_Ongoing_SEA_208_Promo_170e_Forms&gclsrc=aw.ds&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=22477406529&utm_campaign=22477406529&utm_term=354730303178&utm_content=22477406529_179252980235_354730303178&gad_source=1&gad_campaignid=22477406529&gclid=CjwKCAjwruXBBhArEiwACBRtHd-e2uLshlVTmQLazHfXlGdrMqVBF2k5prscbfIByXWkHiEOCQ3qYBoCL78QAvD_BwE

Le kilométrage maxi autorisé ?

Bonne chance pour le trouver, sans aller causer avec le monsieur qui cherche à louer sa 208 basique.

Bref, encore une com' (Pigeot + Cara) vachement bien gaulée...

Tu as pu voir dans l'essai d'hier et ses commentaire que le Tapir dual motors correspondait parfaitement, et même au delà, aux besoins de ceux qui sont incapables de conduire plus de deux heures sans effectuer une pause salutaire.

Alors ne sois pas maivaise langue stp...

Ils ne peuvent pas compter sur la qualité et la fiabilité de leurs produits, reste l'argument prix...sans faire des offres bien en dessous de la concurrence, cela va être difficile de convaincre les clients, d'autres marques proposent tellement mieux et souvent moins cher

Miser sur la qualité / fiabilité au lieu de refourguer de la camelote merdique comme ces 2 dernières décennies.

C'est un changement profond de stratégie et de culture d'entreprise après l'ère de "Tavares le fossoyeur".

La réputation remontera mais lentement ...

Quant aux financements bidons sur base de LLD, personnellement, "cela m’en touche une sans faire bouger l’autre". Je ne suis pas client de ces offres pour éternels mensualisés.

stellantis dait de la merde en essence depuis 15 ans et et 10 ans en diesel..

évidemment les clients se barrent que ce soit le particulier ou l 'entreprise!!

la solution arrettez le 3 pattes et vite..

revenir au bon vieu 4 cylindres et de cylindrée donc du 2 litres!!

vite un bon 2 litres essence et diesel fiable..

et peut etre alors les clients reviendront!!

quand au VE c'est pareil..

faites du simple du basique et du fiable et moins cher que tesla..

prenez exemple sur vw.. qui a baissé ses prix et qui arrive enfin à vendre ses VE!

Je suis allé voir chez Peugeot pour un e5008 grosse batterie.

C'est très cher (en loyer pro) et pas disponible avant fin décembre dans ma configuration.

Inutile de dire que je suis passé à autre chose.

C'est sur ,quitte à rester sur du 140/150 cv , pour les version "HdG" et du 1.6 110/120 cv pour du cœur de gamme.

Qu'ils arrêtent de barder les bagnoles de trucs inutiles qui les transforme en cachalots.

Comme ça on évite les jantes 18, les disques en 300 etc... qui coûtent une burne.

"Par ailleurs le lancement de nouveaux modèles comme les Peugeot 3008 et 5008 Dual Motor « répondent à des besoins très concrets du marché », souligne Alain Favey."

Je vois que les ex-PSA vivent toujours dans le déni et la méthode Coué. Filosa devrait peut-être passer un coup de balais...

T'étais quand même prêt à passer du côté obscur...

C'est la plateforme elle-même que Tavares n'a pas daigné faire plus légère...

Avec les boulets pour chaque voiture impactée par les problèmes connues et non résolus, Il n'est pas facile de courir après un lièvre …

Quand on regarde la gestion passée de feu FCA, il est facile de prédire l'avenir de Stelantis. Le chaland n'aime pas être trompé en permanence.

Il n'y a pas quelques contradictions dans l'article ?

Non parce que si Peugeot était RÉELLEMENT la marque préférée des Français (et pas celle énoncée dans un sondage...) seraient-ils obligés de faire des sur-immatriculations pour ne pas perdre des parts de marché?

Seraient-ils obligés de gaver d'occasion 0km les filiales en charge des VO?

Seraient-ils obligés de proposer des LOA à 170€/mois (cela dit très valable comme promo malgré les 2 500 négociables de 1er loyer...) si tout le monde se ruait dessus en tarif normal?

Auraient-ils perdu des part de marché depuis 02 ans?

Les retours de LOA seraient-ils aussi problématiques que des mesures de bradage sont mises en place?

Il y a des articles sur les sujet....en ce moment on met la poussière sous le tapis mais c'est pas reluisant comme situation.

Ma boîte à une trentaine de voiture de fonction et service

Quasiment que de la 208 / 308 / 3008 pour les petits

Audi A4 A6 pour les directeurs

2/3 mercedes pour les CFO CEO

Pas mal d emmerde sur les peugeot ... purtech

Remplacer pour des juke ou Renault depuis 12 mois