Commentaires - Future Renault Clio : un aperçu de l'habitacle

L'immonde tablette de la megane sera de la partie apparemment...

L'actuelle Clio reste belle et confortable. J'ai eu la chance d'avoir une RS c'était cool .

Toutefois les assises sont à améliorer , la finition digne d'une Lada et la consommation le dernier souci de Renault.

Les axes de développement sont connus . Je passerai peut être à l'Initiale si le progrès en moteur finition est réel pas juste marketing.

Même avec le camouflage on voit déjà la qualité des plastiques médiocre et l'assemblage perfectible on retrouve toujours les non-ergonomiques micro-comodos des clio 3 et le satellite radio qui demande un temps d'accoutumance bref toujours les mêmes défauts qu'étrenne chaque clio depuis sa sortie

Le gars il est juste trop fort. Il voit la qualité des assemblages sous la couverture, et en plus il sait que l'assemblage du modèle photographié (pré-série?) sera le même en série...

Z êtes durs. Ça reste une citadine polyvalente pas une limousine....

Et depuis la nouvelle Polo, les plastics durs c'est hype!

Renault a intérêt à sérieusement améliorer l'habitacle de son best seller, que se soit en qualité (perçue et réelle) ou en habitabilité, car l'actuelle affichait de grosses lacunes (surtout en qualité et finition) dès son lancement. Espérons qu'ils en ait tiré des leçons. En attendant, pas grand chose à voir ici...

Je sens qu'on va repasser pour voir enfin une tablette tactile bien intégrée.

La seule qui m'ait donné cette impression est celle du TOUAREG en HdG...un truc à quasi 80 000 balles.

Sinon pour avoir eu l’expérience de la conduite de l'actuelle sur une pèriode suffisante je dirais que ce qui m'a le plus gêné c'est pas le plastique dur en bas de la console...on se demande vraiment quel guignole va "tâter" cette partie de la voiture en conduisant....ni même celle du dessus de la casquette des compteurs (même raison).

Non, c'est plutôt la position et l'inclinaison de l'accoudoir de la porte ainsi que sa dureté. Pas agréable du tout.

Et la tablette qui si elle réagie bien fait vraiment pas intégrée mais rajoutée.

Pour le reste niveau moteur ayant la clim à quasi 100% du temps j'avais pas un foudre de guerre et la conso sous les 6.5L (essence) reste un doux rêve.

Globalement satisfait, mais au quotidien sur le long terme je choisirais en remplacement de ma compacte actuelle soit une autre compacte, soit un SUV.

Un bon guignol qui voit a travers les objets et les tissus.

par contre Peugeot devrait s'inspirer de ces "éternels" défauts...la Clio se vends beaucoup mieux que la série des 200....

du grand n importe quoi encore une fois, t es bien plus perfectible qu une lada, et ça commence à se voire

Ok Dutroll, faudra m'expliquer comment tu peux juger la qualité des plastiques ou des assemblages sur la base d'une photo où tout est caché à part le volant et 2 commodos, photo d'ailleurs prise sur un "mulet" de test

Remarque, vu le pseudo, on attendra rien de mieux de ta part que "Peujo cé tro d'la balle, reno cé tro nul"

Tu est balèze, il devrait t'embaucher chez Renault un génie comme toi c'est rare

Elle a un volant ! \o/

+1

Faut être cohérent avec le reste de la gamme ... tablette de Megane 4 avec son contour de 3cm de côté.

Le truc qui fait aussi qualitatif qu'une tablette chinoise à 25€ à la foir'fouille.

Nous dit il le gars en 207 la caisse la plus moche de sa catégorie avec son look de batracien l'une des plus inconfortables et mal insonorisées avec son intérieur en plastique dégeux et une fiabilité parmi les pires.

à quelque mois de son remplacement; la superbe clio cartonne toujours en europe, et plutot que critiquer connement sa finition ,que je trouve très correcte d'ailleurs, je noterais surtout sa grande douceur et son assurance sur la route et en usage quotidienquotidien.

Surtout que la Clio 4 n'avait déjà pas les mêmes commodos que la 3... et que les Clio/Twingo n'ont pas les mêmes que les modèles supérieurs...

Pas comme chez PSA, où on retrouve les mêmes commodos déjà présents dans une 307 de 2001 sur tous les modèles, de la 208 au 5008... Même le DS7 Crossback a les mêmes commodos de clignotants/essuie glace que ceux cités précédemment, seul celui du régulateur fait un peu plus qualitatif...

Précision : les petits commodos n'existent plus chez Renault depuis bien longtemps, le dernier modèle à les avoir eu étant justement la Clio 3, lancée en 2005...

" Sinon pour avoir eu l’expérience de la conduite de l'actuelle sur une pèriode suffisante "

On a enfin une explication rationnelle au caractère de dogue du Squale....

+1, une des pires Peugeot jamais produites : moche (mais c'est subjectif), lourde, mal finie, peu fiable (mhhh le THP et le 1.6 HDi première mouture...), ferme... Heureusement qu'ils ont redressé la barre avec la 208.

D'autant plus que la Clio 4 a baissé en qualité par rapport à la 3, qui était nettement supérieure à la 207... sauf du point de vue fiabilité en diesel, où les 1.5 dCi de l'époque ne valaient pas mieux que les 1.6 HDI.

On a un grand connaisseur la tu devrais retourner chez le barbier parler pilosité c'est plus dans tes cordes de hipster.

La 208 n'est pas beaucoup mieux la seule chose que l'ont peut dire de la clio 4 c'est qu'elle c'est rabaissée à son niveau si on compare à la clio 3 qui était bien plus homogène.

Pas grand chose à se mettre sous la dent, article qui frise l'indigence et dont l'auteur avoue en plus qu'un autre magazine a eu l'info avant lui !

En tout cas vivement la présentation cet automne, connaissant le savoir-faire de Renault en la matière ça sera peut être de nouveau un best seller européen !

Je sais bien que tout va mal pour toi, entre les problèmes de Das Menteur et les succès de Renault, mais de là à sortir une connerie pareille... Un petit coup de déprime ?

Ça doit être horrible d'être fanboy de Pijo, d'être toujours dans l'ombre du premier constructeur mondial, comme disent les anglais "second place is the first loser" (le second du classement est le premier perdant), c'est ça Pijo, c'est la l'ose permanente !

ayant eu la c4rs , 1ere gen , on va passer la finition , je m'en cogne pour ce genre de voiture ... le défaut majeur , pour moi , était la position de conduite trop haute (1.88m) ainsi que les palettes fixes ... pour le reste , super tenue de route , polyvalente , fiable (30000 km ) , excellent daily en somme ...

Les succès de Rîno ?

Vas y....raconte !

C'est un peu dommage, ils ont plus de camions à leur actif.

Fiable... 30.000km.

Encore heureux.

On peut parler de "fiabilité" sur ce segment, après 100.000km, là oui

Et tu es en troisième position pour venir vomir sur VAG dans l'article du T-Cross. Sans compter que je t'ai déjà vu cracher sur Renault.

Tu crois sérieusement que tu vas aider à vendre des Peugeot. Parce que rassure moi, tu es bien là pour vendre des Peugeot ? Ce n'est pas parce que tu as du temps de cerveau disponible ?

Tu n'as encore rien compris...Sais tu que b+a=ba?

je veux dire par la aucun soucis de boîte ou autres système GPS défaillant comme relevé ici ... a comparer avec une 308 (2) thp 155 , neuve , et dont les soucis ont commencé de suite ( chaîne de distri , fuite clim , verrin de coffre ... ) ni de ma pire acquisition , une s5 sbk ( boîte , pompe à eau , divers capteurs ... et je passe les menus problèmes types accès main libre , phare auto , où avertisseur angle mort ... ) pour une voiture 3x plus chère que la c4rs , ça calme

Votre pseudo montre votre impartialité!

Je ne connais pas la clio4, encore moins la 5 et je roule actuellement en Opel corsa

Mais j'ai eu clio1, clio2 clio3 avant de passer par opportunité à la VW polo, puis une fiesta et enfin la corsa.

Rien à reprocher sur les 3 premières générations de clio, la suite n'est que suite de circonstances.

Dans cette suite, après u. Accrochage, j'ai eu une 207 en prêt....

Et bin, mince, vous n'êtes pas très exigeante pour adorer cette daube et venir critiquer la concurrence!

Je reprenait l'avant dernière de ton..."charmant", tu sais "Camion ou pas".

C'est tu que b+c= bas coût.

Perso au moment de l'achat de ma cupra j'ai hésité pour une 308GTI, puis a la lecture des commentaires stupides de enrienobjectivité j'ai finalement choisis la cupra! Et il faut croire que je ne me suis pas trompé!

et ta bêtise elle est comment?

tu as des hallucinations ou quoi, arrête de boire ou de fumer

Le meneur de fronde anti allemand qui donne des leçons hihihi

Heureusement pour eux il est aussi nul que peux objectif. Du coup on a envie d'essayer les allemands.

Merci pour eux .

Dommage que Peugeot DS soient si mal représentés.

508 2 n'est pas sortie de l'auberge hihihi

Je ne comprends pas comment Peugeot ait pu se planter à ce point sur la 207, après une 206 certes d'une piètre qualité, mais attachante.

Pour être objectif, la Clio 3 n'est pas non plus un canon, mais elle a au moins le mérite de ne pas paraître vulgaire comme sa concurrente de l'époque...

Quant aux Clio 4 et 208, elles se valent globalement ; chacune se distinguant positivement et négativement sur des points différents...

Vla l'autre qui réinvente les maths.

Comment peut-on être sous-doué à ce point?

La 207 est vulgaire? J'aurais tout entendu sur ce forum.

Les commodos de la Clio 4 sont d’ailleurs très similaires à ceux de PSA qu’on voit partout depuis 15 ans... et donc, tout aussi pourris. Une vraie baisse de qualité et retour en arrière, par rapport à ceux de la Clio 3 qui étaient plutôt modernes et pas mal (on se faisait vite à leur petite taille et ils ne faisaient pas de bruit toc).

Ce qui est bien merdique chez Renault c’est aussi le commodo pour le son, derrière le volant, le même bidule à l’ergonomie inchangée depuis la Clio 2 ou la Megane 1. Et mauvaise nouvelle il est encore de la partie sur cette photo...

Effectivement, vulgaire c’est un peu trop gentil je trouve...

Et puis les prix vont augmenter avec l'effet nouveauté comme ce fut le cas avec la clio 4, alors que la qualité du produit régresse au point de devenir absolument déplorable...

La Clio 3 a été selon moi à son époque la meilleure citadine polyvalente du segment. Mieux qu'une polo 4 de l'époque (pourtant je suis pas fan de renault), bien finie, bien motorisée, économique, fiable, confortable..d’où son grand succès aujourd'hui sur le marché de l'occasion et sa décote modérée.

Cependant la clio 4 est l'une des pires depuis son arrivée il y a 6 ans. Ajustement approximatifs, moteurs poussifs et gourmands, fiabilité hasardeuse..etc..bref un produit low cost pas fiable et donc pas recherché.

Espérons que la Clio 5 sera à la hauteur, et même mieux que la Clio 3 car il va falloir des arguments pour lutter face aux dernières polo et fiesta (surtout l'active façon SUV).

Mais bon il ne faut pas espérer grand chose de cette Clio 5 quand on voit la qualité désastreuse des dernières production Renault..

bonjour,je suis pas d'accord avec toi,j'ai une clio 4 120 tce boite edc,aprés 31000 km en un an j'en suis super content,avant un 2008 110 boite auto,moteurs bruyant ,passage a l'atelier tout les mois ,et pas resolue au moment de la revente a 19700 km,radio qui ne fonctionne pas clim un coup chaud un coup tiede,pas resolue,on est rentrer un soir sans phare,merci les feu de jour,bref mal tomber,cela ne va pas m'empecher un jour de revenir chez peugeot,j'ai eu beaucoup de marques,avant je faisais 50000 km par an,et je peut temoignier de la fiabiliter des voitures avant de descendre une marque

Tu fais de la voyance ? Certains ont besoin de cours ici

Quand je disais que les mêmes truffes remontent toujours à la surface : Roc, Suprcc, TontonJ, Enosry, Cactus...

Incroyable n'empêche !

Allez travailler les gars, et apprenez à aimer votre beau pays, à travailler pour vos patrons, à être positifs, courageux, ambitieux etc. Faites quelque chose qui vous rende fiers une fois dans votre vie, plutôt que de descendre systématiquement nos excellents constructeurs automobiles français.

Dont l'essor est en marche...

Moi je comprend pas qu'on puisse tirer quoique ce soit d'une image volée comme celle là

La clio 5 aura un intérieur plus travaillé et un peu plus sympa, ce sera pas dur et à mon avis on se rapprochera de ce qui se fait sur la mégane 4

Moi j'aime la Clio 4, j'en possède une (RS), c'est pas parfait, notamment les contre-porte, l'insonorisation et les bruits d'habitacles un peu trop nombreux

Mais je ne me fait aucun soucis sur l'instrumentalisation, ça frise la perfection selon mes critères sur le 4, moi j''ai pas trop le "tout tactile"et la Clio 4 était cool pour ça, clim a boutons, commodo intuitif ...

C'est surtout que j'ai conduit 207, 208, DS3, Polo 4 et Yaris à l'occasion, j'ai trouvé l'instrumentalisation à chier, avec des boutons planqués, notamment le régulateur qui j'ai toujours eu du mal à mettre sur celles là (208 pas testé)

Bref je suis pas inquiet

ce n'est pas parceque le fonctionnement est quasi identique que les commodos sont les memes bananes...

Oui tout à fait.

Le commodo pour la radio chez Renault (désagréable sur la Clio 4, bien plus qualitatif sur Mégane 4 et modèles supérieurs), c'est le pendant de celui pour le régulateur chez PSA, qu'on a retrouvé à l'identique de la 307 au 5008 2ème génération (il a fallu attendre le DS7 Crossback pour en avoir un ergonomiquement identique, mais plus qualitatif).

En espérant qu'il n'y ai plus les problèmes de bruits d'air dans les portières, comme dans beaucoup d'autres modèles de la marque....

Et que la mise en fonction des pleins phares soient dans le bon sens..

Bon cependant il faut rester honnête la Clio est toujours la meilleure vente depuis des lustres donc elle plait

Bon, soyons honnêtes, sur n'importe quelle voiture, une tablette est immonde.

Il serait tellement simple de prévoir un emplacement qui permette d'insérer une tablette externe, genre Samsung Galaxy Tab ou Ipad, et d'avoir l'application qui va avec pour piloter certaines fonctions de la voiture. Et quand on est arrivé, on l'enlève et ça ne fiche pas en l'air l'esthétique du tableau de bord. Je ne serais même pas surpris que les constructeurs automobiles, lorsque la conduite autonome sera arrivée à maturité, proposent des tablettes amovibles pour que le conducteur puisse jouer avec pendant que la voiture conduit. Et donc pourquoi aurait-il besoin d'autre chose que sa tablette Samsung ou Apple beaucoup plus polyvalente ? L'absurdité dans toute sa splendeur.

Mais non, les constructeurs facturent ce genre d'équipement au prix fort, donc vive la redondance... Une tablette sur le tableau de bord, en plus de celle qui est dans l'attaché-case, et un écran pour remplacer les compteurs.

La solution d'un écran intégré à la console centrale, quand l'intégration est bien faite, est déjà beaucoup plus esthétique...mais le positionnement n'est souvent pas idéal pour l'utiliser en toute sécurité.

Je suis en tous cas content de ne pas avoir à me poser ces questions sur ma bagnole dépourvue d'écran(s) et où tous les commodos tombent sous la main.

Désolé mais je suis mon propre patron ... mais tu peux rester dans la rat race, j'ai besoin de types comme toi.

L'essor du constructeur au losange est en marche ?

Sérieux ? Il vend correctement 3 modèles (Captur, Clio, Megane). Tout le reste est à jeter. Soit parce qu'il n'y a aucun marché donc les volumes de vente sont faibles (Scenic, Talisman) ... soit parce qu'il est tout simplement mauvais ! (Twingo, Kadjar, Koleos, Alaskan).

L'intérieur des Clio (3 ou 4) a toujours été affreux et la qualité perçue inexistante. J'ai même du mal à croire comment ils ont pu faire pire avec la Clio 4 phase 1 pour que le public s'en aperçoive vu la médiocrité à laquelle il a été habitué.

La console centrale de la Clio 4, sérieux, c'est une blague non ? Sans compter l'utilisation de cette saleté de finition piano black (une plaie au quotidien et qui vieillit très mal en général).

" mais tu peux rester dans la rat race, j'ai besoin de types comme toi. "

Comme tu dis.... prototype parfait du caporal sous-payé, servile, exploitable à merci...

Suffit de savoir le flatter et éventuellement de lui faire miroiter une vague promotion à long terme, en lui faisant comprendre en fin d'année qu'il n'est pas encore tout à fait au niveau, et que des tas de d'jeunes motivés et moins cher postulent pour son poste.

Et hop, il recavale pour un an de plus...

Bref, le genre de pôv' gars qui font le bonheur des dirigeants... que l'on cause de PME ou de grosses boites...

L'intérieur de ma clio 3 Night & Day est a un niveau de qualité perçu que j'ai rarement vu dans une citadine voir dans une compact

Ca serait cool de s'enlever la poutre de mauvaise foi que vous avant dans les yeux de temps en temps

Tu as bien raison, je n'ai pas encore vu d'intérieur aussi qualitatif que celui de ma clio 3 gt sur une citadine concurrente. Plastiques moussés de qualité, pas de rayures sur les parties basses, cuir des sièges et des accoudoirs encore neufs, aucun Rossignol et ce à 140 000 bornes et 7 ans de bons et loyaux services.

Une polo, soit disant une référence est très loin de cette qualité malgré tout ce qu'on peut lire ! (je ne connais pas la dernière donc je ne me prononce pas)

La clio est la seule voiture que je trouve jolie chez renault, en gt elle a vraiment une belle ligne, j'ai peur de ce qu'ils vont en faire. Phare en "c" affeux logo plus grand que la calandre ect j'ai vraiment peur

Faut bien gagner sa croute en critiquant les marques qui se vendent le plus dans notre si beau pays. Tu as pas de client dans ta concession.

Critiquer le comodo pour le son faut être de bien mauvaise fois. Quand tu tiens le volant tu changes facilement le son avec l'index ou le majeur au choix. A moins que chez toi ces doigts n'existent plus.

Dans ma concession !? Mais qu'est ce que tu racontes ?

Tu dois confondre avec un autre gus...

Et tu ne dois pas tellement être au courant qu'un volant se tient à 9h15 ou 10h10... explique nous comment il faut tenir le volant pour avoir ce commodo facile d'accès hein ?

Et accessoirement oui, il peut y avoir des personnes à qui il manque des doigts... tu crois qu'ils l'ont choisi ?

Alors réfléchis 2 secondes avant d'écrire des conneries, vraiment la grande classe de se moquer des personnes handicapées, et en plus tu te crois malin avec ta remarque, pitoyable.

"Et tu ne dois pas tellement être au courant qu'un volant se tient à 9h15 ou 10h10... explique nous comment il faut tenir le volant pour avoir ce commodo facile d'accès hein ? "

9h15 ou 10h10 mais au moins quand tu changes le son des mains restent sur le volant.

Pour le reste tu es pitoyable.

oui mais vous avez une clio 3. Celle qui est allait au bout du comcept : elle a tout d'une grande, et qui s'imposer comme la reference de la catégorie. La clio 4 à totalement changé de phisolophie, surement du au succés des dacia.

Papy fait de la raie-zistanze ?

C'est MON avis et je me fou du TIENS.

Tiens, un deuxième sous-doué!