Par §fan354Hm
Des ventes qui augmentent sur tous les marchés, des produits frais et de qualité, une image de marque redorée malgré le simulacre Dieselgate, Alpine de retour => what else?
Groupe Renault : un chiffre d'affaires en hausse de 25,2 % au premier trimestre 2017
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Par §fan354Hm
Des ventes qui augmentent sur tous les marchés, des produits frais et de qualité, une image de marque redorée malgré le simulacre Dieselgate, Alpine de retour => what else?
Par §zem778mO
Houla roc, gignac, moukeuf and co vont s'étrangler :ptdr:
Par §zem778mO
et savoyard finit en raclette pendant que henri n'est plus 13 en forme
Par §zem778mO
Petite pensée au mecs qui faisant mieux sur cara devaient envoyer leurs CV à l'ex régie
Par THUNDERSTRUCK
ouais mais y a encore beaucoup de boulot
çà commence à se voir que CARLOS GHOSN montre ses limites
la fusion RENAULT NISSAN n'est pas encore assez optimisée
quand aux véhicules y a encore des marges de progrès
Par Dimhop
En réponse à THUNDERSTRUCK
ouais mais y a encore beaucoup de boulot
çà commence à se voir que CARLOS GHOSN montre ses limites
la fusion RENAULT NISSAN n'est pas encore assez optimisée
quand aux véhicules y a encore des marges de progrès
C'est encourageant car même avec des améliorations à apporter ( qualité perçue de certains modèles), les ventes progressent.
Par §Tea183cM
ça fera plaisir aux 30% des employés renault qui travaillent en france.
Par §joh307nv
Une bonne nouvelle pour Renault, la sortie de certains nouveaux semble avoir porté ses fruits.
Par §joh307nv
En réponse à §joh307nv
Une bonne nouvelle pour Renault, la sortie de certains nouveaux semble avoir porté ses fruits.
*modèles
Par §85f545uO
L'autre rêveur qui confond CA et ventes
Par §b0n101Oy
Félicitations Renault et France! Renault est actuellement l'une des meilleures marques sur le marché en termes de satisfaction et de fiabilité, selon plusieurs études internationales. (Power Driver, Reliability Index, Länsförsäkringars, JD Powers, ADAC, etc ..).
Renault (comme PSA) est un fleuron de l'industrie Française donc ce sont de très bonnes nouvelles pour l'économie et l'industrie Française.
Par §b0n101Oy
La plupart des gens veulent une voiture particulièrement fiable, beau, confortable et pas cher, et les voitures de Renault actuellement ont tout cela. Tous les nouveaux moteurs de Renault-Nissan TCe/dCi sont à chaîne (sauf le 1.5 dCi), sont solides et fiables, et même Mercedes/Smart utilise les moteurs Renault-Nissan. Renault se développe dans le monde entier, Renault est une entreprise très dynamique et fantastique. Félicitations Renault et France!
Par §Mou737yY
Pourquoi moi ? J'ai rien contre Renault hein ! C'est pas parce que EnToutObjectivité fait l'amalgame "pas aimer Peugeot -> Anti-français" qu'il faut tomber dans le raccourci.
Par GrolfTaudi
Bravo Renault
Je sens d'ici la vague de suicide
Par §Mou737yY
En réponse à §b0n101Oy
La plupart des gens veulent une voiture particulièrement fiable, beau, confortable et pas cher, et les voitures de Renault actuellement ont tout cela. Tous les nouveaux moteurs de Renault-Nissan TCe/dCi sont à chaîne (sauf le 1.5 dCi), sont solides et fiables, et même Mercedes/Smart utilise les moteurs Renault-Nissan. Renault se développe dans le monde entier, Renault est une entreprise très dynamique et fantastique. Félicitations Renault et France!
Le Dci c'est pas franchement le meilleur moteur en terme de conso et c'est une usine à gaz, mais il garde le bon gout d'être ludique à rouler.
Par §geo304RF
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On va répondre au menteur.
Sur Q1 2017, Renault progresse de 11,4% en Europe occidentale
VW : +2,7%
Ford : +9,7%
Opel / Vauxhall : +2,7%
Peugeot : + 4,9%
Mercedes : +11,9%
Audi : +3,2%
BMW : +6,4%
Q1 2017 France :
Renault : +3,9%
Peugeot : +6,2%
Citroen : +5,4%
VW : -7,7%
Dacia : +5,2%
Toyota : +25,2%
Ford : +10,8%
Q1 2017 Italie
Fiat : +13,9%
VW : +10,9%
Ford : +11,9%
Renault : +15,1%
Opel : +14%
Peugeot : +11,2%
Par Foerdom
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Ce que tu racontes n'a aucun sens.
Les véhicules que tu appelles "modèles Dacia" sont des voitures conçues et fabriquées par Renault, vendues sous sa marque Dacia en Europe, et sous la marque Renault ailleurs (et même sous la marque RSM en Corée).
Ces véhicules sont adaptés aux marchés sur lesquels ils sont vendus.
Renault est un généraliste qui vend dans le monde entier. Seulement le cœur du marché se situe autour de Clio/Mégane/Kadjar en France, alors qu'il tourne autour de Sandero/Logan/Duster dans d'autres pays.
Là où Renault est plus fort que d'autres, c'est qu'il arrive à vendre ses modèles prévus pour les marchés émergents, également sur ses marchés matures.
PSA a essayé mais la 301 et la C-Elysée n'ont pas pris chez nous.
Idem pour VW, on ne peut pas dire que la Fox ait cartonné.
Pour finir, non, CG n'a pas été viré par Nissan, là encore ça n'a aucun sens. Carlos est remonté d'un cran en calant des directeurs en-dessous de lui pour assurer l'intendance. Il reste PDG des 2 boîtes (enfin des 3 avec Mitsubishi...).
Par Foerdom
En réponse à Foerdom
Ce que tu racontes n'a aucun sens.
Les véhicules que tu appelles "modèles Dacia" sont des voitures conçues et fabriquées par Renault, vendues sous sa marque Dacia en Europe, et sous la marque Renault ailleurs (et même sous la marque RSM en Corée).
Ces véhicules sont adaptés aux marchés sur lesquels ils sont vendus.
Renault est un généraliste qui vend dans le monde entier. Seulement le cœur du marché se situe autour de Clio/Mégane/Kadjar en France, alors qu'il tourne autour de Sandero/Logan/Duster dans d'autres pays.
Là où Renault est plus fort que d'autres, c'est qu'il arrive à vendre ses modèles prévus pour les marchés émergents, également sur ses marchés matures.
PSA a essayé mais la 301 et la C-Elysée n'ont pas pris chez nous.
Idem pour VW, on ne peut pas dire que la Fox ait cartonné.
Pour finir, non, CG n'a pas été viré par Nissan, là encore ça n'a aucun sens. Carlos est remonté d'un cran en calant des directeurs en-dessous de lui pour assurer l'intendance. Il reste PDG des 2 boîtes (enfin des 3 avec Mitsubishi...).
J'oubliais : bien sûr que si, les ventes progressent en Europe de l'Ouest, tu as les chiffres sur Cara tous les mois.
Par §fan354Hm
Hé oui la Clique Anti-Cric ne montre pas le bout de son bec, ya rien à picorer. Ils ont les plumes sur les os!
Par §nor223VC
En réponse à §Mou737yY
Le Dci c'est pas franchement le meilleur moteur en terme de conso et c'est une usine à gaz, mais il garde le bon gout d'être ludique à rouler.
J'ai un DCI110 à la maison en terme de conso par pire que d'autre. On est descendu dans le jura la semaine dernière a 4 chargé, elle était à 5l au 100 et je l'adore il est élastique.
Par §geo304RF
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Au 28/04/2017, Voici la composition du comité de Direction de Nissan Motor Corporation :
Chairman of the Board : Carlos Ghosn
President and CEO : Hiroto Saikawa
Chief Financial Officer : Joseph G. Peter
Chief Planning Officer : Philippe Klein
etc...
Bref, le menteur a encore trollé
Par vespino1
+25% sur 3 mois ? C'est très bien comme progression.
Nous verrons bien sur les gens qui raisonnent en chiffre d'affaire pensent que cela fait 25% de bénéfice,surtout en portant avtovaz à bout de bras et dont les ventes sont en chute libre,le marché Russe est à -50% par rapport à 2012 !
Par §nor223VC
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Parti prendre les consignes
Par pechtoc
Rien de bien étonnant. Quand on vent des véhicules aux standard low-cost mais aux prix normaux, les marges explosent.
Par §geo304RF
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Le troll protégé de la modération.....
Explique donc ton histoire de ne pas confondre Chiffre d'Affaire et Vente.
Par §geo304RF
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Pourquoi ne donnes-tu pas les vrais chiffres ? tu as l'air de connaitre la vérité.
Par SiriusRST
RENAULT, le talent.
Par SiriusRST
En réponse à §b0n101Oy
La plupart des gens veulent une voiture particulièrement fiable, beau, confortable et pas cher, et les voitures de Renault actuellement ont tout cela. Tous les nouveaux moteurs de Renault-Nissan TCe/dCi sont à chaîne (sauf le 1.5 dCi), sont solides et fiables, et même Mercedes/Smart utilise les moteurs Renault-Nissan. Renault se développe dans le monde entier, Renault est une entreprise très dynamique et fantastique. Félicitations Renault et France!
Exact. Et ne pas oublier la relance d'ALPINE.
Par §dur021up
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Le CA est déterminé par les ventes. Tu dois confondre CA et bénéfice, non?
Par §lev685Zr
Pendant que le groupe Renault produit du PIB et nourrit + de 120000 familles à travers la planète, la bande de Rigolos (ils se reconnaîtrons) passent leur temps sur ce site à produire du vent, pondent leurs posts improductifs et de mépris, font du délit de faciès et j'en passe.. pff........... On a honte pour vous!
Par §Mou737yY
En réponse à §nor223VC
J'ai un DCI110 à la maison en terme de conso par pire que d'autre. On est descendu dans le jura la semaine dernière a 4 chargé, elle était à 5l au 100 et je l'adore il est élastique.
T'as quoi comme caisse ? C'est vrai que c'est pas mal du tout comme conso.
Par §Mou737yY
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T'as toujours pas digéré ta Laguna 2 ? Tu sais ta caisse d'il y a 10ans produite y'a 20ans il faut savoir tourner la page à un moment.
Par oxmose
La camelote a le vent en poupe, quoi de plus normal dans une société de plus en plus précaire.
Et certains vont nous dirent que c'est parce-que c'est de la good quality t'as vu...:ptdr:
Par §b0n101Oy
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Il y a des problèmes dans toutes les marques.
Renault est actuellement l'une des meilleures marques sur le marché en termes de satisfaction et de fiabilité, selon plusieurs études internationales. (Power Driver, Reliability Index, Länsförsäkringars, JD Powers, ADAC, etc ..).
Tes interventions sont basées sur la haine et le mensonge.
Par §Saa052fa
Renault reste Renault avec des niveaux de finitions moyen voir presque bon et des matériaux moyen voir presque bons. Mais c'est un constructeur qui à le mérite de sortir des nouveautés, et je trouve que la flotte 2016/2017 est vraiment sympa, l'Espace est super bien réussit, l'Espace aussi, la Talisman et vraiment sexy, la mégane en GT est vraiment sympa, la clio est un peu vieillissante mais tjrs sexy, la Twingo est rigolote pas merveilleuse, et les finitions Initiales sont vraiment sympa. Bref pour avoir une Renault j'en suis très content, et le control c'est une tuerie. Rien d'étonnant dans les chiffres.
Par §Wal356ma
Renault T1 2ème constructeur mondial derrière Toyota
Tout le Groupe repose sur une seule personne, ça annonce des problèmes si rien n'est fait...
Par §b0n101Oy
gignac31, pourquoi signalez-vous tous mes messages?
Par §Mou737yY
En réponse à §Saa052fa
Renault reste Renault avec des niveaux de finitions moyen voir presque bon et des matériaux moyen voir presque bons. Mais c'est un constructeur qui à le mérite de sortir des nouveautés, et je trouve que la flotte 2016/2017 est vraiment sympa, l'Espace est super bien réussit, l'Espace aussi, la Talisman et vraiment sexy, la mégane en GT est vraiment sympa, la clio est un peu vieillissante mais tjrs sexy, la Twingo est rigolote pas merveilleuse, et les finitions Initiales sont vraiment sympa. Bref pour avoir une Renault j'en suis très content, et le control c'est une tuerie. Rien d'étonnant dans les chiffres.
Un résumé assez complet, j'approuve.
Par §Mou737yY
En réponse à §Saa052fa
Renault reste Renault avec des niveaux de finitions moyen voir presque bon et des matériaux moyen voir presque bons. Mais c'est un constructeur qui à le mérite de sortir des nouveautés, et je trouve que la flotte 2016/2017 est vraiment sympa, l'Espace est super bien réussit, l'Espace aussi, la Talisman et vraiment sexy, la mégane en GT est vraiment sympa, la clio est un peu vieillissante mais tjrs sexy, la Twingo est rigolote pas merveilleuse, et les finitions Initiales sont vraiment sympa. Bref pour avoir une Renault j'en suis très content, et le control c'est une tuerie. Rien d'étonnant dans les chiffres.
Un résumé assez complet, j'approuve.
Par §cyr768HZ
oui renault a de la marge pour solder ses véhicules mais finalement ça fait un gros volume de clients qui sont tous captés par le réseau renault et facilement récupérables par les commerciaux maison le jour du renouvelement de leur voiture.
une bonne offre lld peut remporter la mise face à un nouvel achat chez mandataire surtout si le modèle convoité vient de sortir.
Au bout du compte meme bradé à long terme ça peut etre rentable.
c est quand meme à manier avec précaution.
Par §fan354Hm
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Mouais, admettant que tu dises vrai sur les remises, comment expliques-tu la marge opé de 6,4% de Renault en 2016... supérieure à celle de VW?
Hé aussi, ton groupe chéri vient de se faire déposer par Renault-Nissan au Q1 2017 :
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/renault-nissan-devant-volkswagen-ghosn-a-t-il-deja-gagne-son-pari-1152802.html
Par §De 471tj
En réponse à §b0n101Oy
La plupart des gens veulent une voiture particulièrement fiable, beau, confortable et pas cher, et les voitures de Renault actuellement ont tout cela. Tous les nouveaux moteurs de Renault-Nissan TCe/dCi sont à chaîne (sauf le 1.5 dCi), sont solides et fiables, et même Mercedes/Smart utilise les moteurs Renault-Nissan. Renault se développe dans le monde entier, Renault est une entreprise très dynamique et fantastique. Félicitations Renault et France!
Oui, mais certains trolls préfèrent les moteurs coréens peu puissants et gourmants. Ainsi que le design patchwork, un peu de Peugeot, un peu d'Audi...
Par §geo304RF
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Donne nous les vrais chiffres, puisque les chiffres diffusés par Renault sont faux.
Par §Wal356ma
Alpine A110 à partir de 50 500 euros (hors option)
D'après Michael van der Sande.
Par §cap513Av
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Heureusement que les japonais sont moins cons que toi, ils ont confiance en Renault, et trouvent que les allemandes sont des caisses de beaufs pas fiables, une vérité en somme...
Par nicotdi
En réponse à §fan354Hm
Mouais, admettant que tu dises vrai sur les remises, comment expliques-tu la marge opé de 6,4% de Renault en 2016... supérieure à celle de VW?
Hé aussi, ton groupe chéri vient de se faire déposer par Renault-Nissan au Q1 2017 :
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/renault-nissan-devant-volkswagen-ghosn-a-t-il-deja-gagne-son-pari-1152802.html
6.4 c est la marge operationnelle pour le groupe renault et pour vw c est 6.7
Par nicotdi
Sinon viens de lire ton lien donc bravo à renault
Par §b0n101Oy
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Dans l'ingénierie, le low-cost ne signifie pas moins de fiabilité. Dacia est low-cost et est l'une des marques les plus fiables sur le marché. Dans l'ingénierie, le plus simple est un système, plus la fiabilité théorique.
C'est la recette du succès des produits Renault/Dacia/Nissan. Des produits pas chers et de fiabilité.
Par §Yoa214Nj
En réponse à §nor223VC
J'ai un DCI110 à la maison en terme de conso par pire que d'autre. On est descendu dans le jura la semaine dernière a 4 chargé, elle était à 5l au 100 et je l'adore il est élastique.
beh moi je suis descendu à clermont avec ma p... gti et j'ai consommé 6.8/100 a quatre dedans.
pour 192ch je trouve que ça le fait
Par vbenjy
Et oui, et ceux qui disait qu'il ne fallait pas investir en Russie.. ils sont ou...
Par §fan354Hm
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Waw tu en tiens des informations très précises... Des liens? Des sources?
Par §Lag486fs
Laisse pisser. C'est ses délires de malade de la tête.
Par Laorans29
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euh... Côté mandataires sur le web, les remises sur les VW tournent actuellement entre -20% et -35%. Et hors web, certains brokers les reforguent même jusqu'à -40% en occasion zéro kilomètre.
Par Laorans29
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euh... Côté mandataires sur le web, les remises sur les VW tournent actuellement entre -20% et -35%. Et hors web, certains brokers les reforguent même jusqu'à -40% en occasion zéro kilomètre.
Par Laorans29
6.7 c'est le groupe VW, pas la marque VW. Cette valeur est obtenue grâce à Porsche. En ce qui concerne la marque VW, c'est le plongeon depuis 2012, c'est-à-dire bien avant le Dieselgate car contrairement aux idées reçues qui veuillent que VW ne brade pas ses véhicules, dans les faits, ils les bradent auprès des entreprises et des loueurs. Audi suit le même chemin avec une baisse du bénéfice depuis plusieurs années.
Par §De 471tj
En réponse à §b0n101Oy
Dans l'ingénierie, le low-cost ne signifie pas moins de fiabilité. Dacia est low-cost et est l'une des marques les plus fiables sur le marché. Dans l'ingénierie, le plus simple est un système, plus la fiabilité théorique.
C'est la recette du succès des produits Renault/Dacia/Nissan. Des produits pas chers et de fiabilité.
Comme Swatch pour l'horlogerie, moins de pièces mais plus fiable
Par §De 471tj
En réponse à
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Chez VW c'est des injecteurs Delphi selon le modèle, par ex pour les nouveaux 1,4 3 cylindres...
Par §De 471tj
En réponse à §De 471tj
Chez VW c'est des injecteurs Delphi selon le modèle, par ex pour les nouveaux 1,4 3 cylindres...
http://www.auto-innovations.com/actualite/2455.html
Par Laorans29
En réponse à
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Ce n'est nullement un mal d'interdire ces dispositifs étant donné qu'ils ne poussent qu'à enfreindre les lois. Ça remettra notamment un peu de solidarité entre automobilistes sur le devant de la scène avec les bons vieux appels de phares autrement plus conviviales.
Par tointoin2
chez psa... c'est entre 2O et 3O%...
chez ww.... entre 1O et 2O%...
Chez Rolls c'est combien?
Par tointoin2
"mais t'inquietes pas je fais travailler les français;.. dans d'autres domaines"
Je compte sur toi, ainsi que tous les Français...
Par §Mou737yY
En réponse à
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Et si tu lis avec précision le texte, tu verras qu'il est clairement expliqué que chacun balance un chiffre différent, ce qui donne une valeur non fiable et incomparable :
"chacun communique bien ce qu’il veut, en l’occurrence chez Toyota des chiffres de production, chez Volkswagen des chiffres de livraisons aux réseaux, chez Nissan et Mitsubishi des chiffres de production et chez Renault des chiffres de livraisons."
Et là on constate un petit truc rigolo, c'est que les japs ont gonflé les chiffres par rapport aux européens. Forcément, les productions/commandes sont forcément supérieures ou égales aux livraisons.
Et on compare 2groupes avec une Alliance. C'est pas tout à fait la même chose, si tu veux chipoter ;)
Reste que la perf de Renault est honorable, parce que même à chiffres comparables ils doivent être dans le podium.
Par §nor223VC
megane 3 estate
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