Commentaires - Il endommage une Ferrari F40 en allant à un salon pour l'exposer

Elle est pas endommagée là mais marbrée

Tant que le moteur n'a rien ...?

hop, au chômage.

"Une auto à trois millions d'euros"

Pourquoi 3 millions ? La côte d'une F40 c'est 2,5 million pour un bel exemplaire. On en trouve plusieurs autour des 2 millions sur le marché.

En même temps on file pas un bagnole comme ça à un jeune qui n'a peut être pas assez d'expérience pour conduire un tel engin. C'est pas une Clio le bordel.

C'est limpide :

24 ans

Un tunnel

Un V8 biturbo

Un mélomane sans grande expérience des moteurs centraux de 478ch en prop sans assistance.

Power is nothing without control !

Il s'est planté tout seul comme une buse en voulant faire le malin. L'assureur va être content.

Excellent résumé.

Tout est dit.

La seule défaillance dans cet événement n'est pas humaine mais bien entre le siège et le volant.

Est-ce que le fait qu'elle soit accidentée va lui faire perdre de sa valeur ?

il y avait eu le même type d'incident dans paris il me semble avec un jeune qui avait désactivé l'esp sur une gtet bam dans le pont en voylant controler son dérapage. Difficile de rester pro quand les pro y arrive.

J'espère que son patron est assuré Comme disait Jean Lefevre " j'ai glissé chef!"

Ferrari au stand explosé

À Vu de nez pour la restaurer ça va coûter le prix d'une Ferrari... neuve 2024 okm !

À 24 ans conduire une collection légendaire réputée très brutale c'est le cocktail parfait pour se prendre un mur, c'est exactement le cas ici!

Le propriétaire va certainement verser une belle prime au crétin qui a massacré sa F 40.

un puceau de 24 ans dans la voiture la plus rétive du monde....

:il peut juste convoyer une tesla:

Si c'était la mienne, rab des conséquences, je retrouve le type qui a confié mon précieux à un tout juste post puber. Oeil pour oeil, dent pour dent : je lui arrache la maxillaire inférieure.

Blague à part, une F40 ne devrait pas etre homologuée pour la route, c'est une pure pistarde.

la plus inconduisible des voitures """"de route"""""

Mansell lui meme ne voulait pas la conduire sur route.

une caisse sans amortissement, qui peut partir en live sur une autouroute mal jointée.

et on parle meme pas de sa conduite sur le mouillé avec son V8 bi turbo ON-OFF et 0 antipatinage.

C'est de se prendre pour Jacques Laffitte et faire wroom wroom dans le tunnel

Il y a bien des jeunes qui essayent des clio RS exposé au occasion en or et finissent sur le toit dans un fossé

Régis a un fils

"je fais que des connerie, je peux pas m'empecher je fais que des connerie" :-) apres vu le prix de la voiture, on peut tout reparer !

Bah je sais pas, à toi de nous dire.

Tu es multi-millionnaire, tu as comme projet d'acheter une F40.

On te propose 2 modèles : 1 qui a tapé un mur, tordu le châssis, et sur lequel la moitié des pièces ne sont plus "maching number". Mais parfaitement réparé (enfin on a redressé le châssis au marbre, donc affaiblissement structurel de fait)

Et une en parfait état qui n'a jamais tapé avec toutes ses pièces d'origines.

Au même prix, tu choisis laquelle ?

j'aimerais connaitre le DOT des 4 pneus.

quand tu vois que des proprio de Ferrari FF ont encore des pneus pirelli DOT 2016 en 2024, ce qui donne une saucisse de la route, ça laisse reveur sur la rapinerie humaine.(avec 4 PS4S neuf , elle redevient top).

Bien sûr, mais ça reste un modèle très rare.

Les réparations seront faites dans les règles de l'art sur un tel modèle, peut être même directement par Ferrari.

Les dommages n'étant pas si excessifs, cet "accident" apparaîtra-t-il dans l'historique ?

"Les dommages n'étant pas si excessifs, cet "accident" apparaîtra-t-il dans l'historique ?"

Mentir pour une F40 sur l'historique pour la vente, je sais pas si c'est légal. En tout cas c'est malhonnête quoi qu'il arrive.

Et même si c'est réparé par Ferrari, une voiture qui n'a plus les pièces d'origine pour les collectionneur (attaché à ce genre de connerie), ça fait baisser le prix surtout sur ce genre de modèle.

Et encore une fois, si le châssis est touché : on peut le redresser mais quand le métal plie et est remis en place, il n'a plus tout à fait les mêmes propriétés. Tu peux essayé avec une cuillère : tord la et remet la en place : tu verras qu'elle ne sera plus aussi rigide qu'avant.

Ça veut pas dire qu'elle vaudra plus que 100k euros. Mais elle perdra sans doute 25/30% de sa valeur.

Dommages pas excessifs ?! Sérieux ? Regarde l'inclinaison de la roue arrière gauche (sans parler de celles de l'avant)...

Et même si le choc n'est pas hyper violent, je vous invite à regarder cette photo :

https://images.caradisiac.com/images/8/4/7/0/208470/S8-208470-799242.jpg

Et en particulier la roue arrière gauche.

Quand tu tapes à l'avant et l'arrière a bougé aussi, c'est pas bon signe.

Je me rappelle d'un pote, il avait tapé à l'avant, pas très fort, sur une mondéo. Visuellement on aurait dit que c'était juste une aile, une parechoc, l'absorbeur de choc, et un feu avant...

Sauf que le coffre ne fermait plus (alors qu'il avait tapé à l'avant !). Le coffre ne fermait plus car le châssis avait plié et donc plus aucun alignement n'était bon sur la voiture. Bref, elle a fini à la casse sa mondéo.

Probablement un "fils de", jamais tu files ce genre de tache à un "gamin" de 24 ans si c'est pas un pistonné.

Ils me font rire les boomers mentaux dans les commentaires qui s’imaginent meilleurs au volant d’une voiture qu’ils n’ont jamais conduit qu’un gars de 24 ans qu’ils connaissent pas.

ils aurait du la confier a un retraité afin qu'elle arrive a bon port

et ils ont raison ,les jeunes ne savent pas rouler correctement c'est des fous de la pédale d'accélération sauf les jeunes qui roulent en dacia ,ceux la sont plus serieux ,ils roulent pour se déplacer normalement

et oui a 24 ans il a voulu ressentir les g dans le ventre

ils me font rire ceux que cela fait rire

300 millions de perdu en un clic ,c'est ca faire confiance a un jeune pour rouler cet engin

je pense que ce gars sera licencié c'est certain sauf si c'est le fiston du garage

tous les ans je dois partir en voyage et je prete ma voiture pour l'aller retour domicile aeroport

j'avais le choix mon fils de 25 ans ou un ami de mon age ,quand je vois les bosses sur la voiture de mon fils ,j'ai préferé confier ma voiture a mon ami de 70 ans qui lui n'a aucune bosse sur sa 3008

Un F40 comme toute supercar et même de cette époque analogique a un comportement très sain et prévisible si tu roules à des vitesses normales, les gens s'imaginent à tord que ce genre de véhicule sont des challenge à conduire même en respectant les limitations de vitesse...

Pour se mettre en vrac tout seul comme ça, fallait tomber sur un jeune un peu con qui a voulu profiter de l'occasion pour se faire plaisir avec des gros coup de gaz mais sans savoir ce qu'il faisait.

Apparemment c'est un treillis soudé.

Je suppose que sur un tel modèle ce sera remplacement de la pièce complète.

https://www.scuderiacarparts.com/fr-fr/part-finder/ferrari/f40/oe/171/1633/31918

Si toutes ces pièces qui restent secondaires sont remplacées ar des originales...

Bateau de Thésée, à partir de quand ce n'est plus l'originale ?

Faut se détendre. Si vous repassez le code aujourd’hui vous ferez 30 fautes et raterez la conduite… cessez de vous croire supérieur aux autres surtout vis à vis d’une voiture que vous n’avez jamais conduit et qui réputée pour être piégeuse et brutale.

Vous avez accès au dossier des circonstances de l’accident? Dites nous tout!

Le fait que ça se passe dans un tunnel (endroit idéal pour essayer de (faire) profiter au maximum du bruit du moteur en montant dans les tours) et le fait que visiblement aucun autre véhicule n'est impliqué dans la collision me donne tous les éléments pour déduire la cause la plus probable

A 3 millions d'Euros l'on peut à minima prévoir un plateau il y a des spécialistes pour ce genre de transport ; incompréhensible, ou alors c'est le fils du patron qui a fait un caprice en disant "t'inquiète pas...."

Oui, tout comme ça n’exclut pas le comportement d’un autre conducteur qui lui a fait une crasse et s’est pas arrêté. Tout comme un truc sur la route qu’on voit pas sur les images.

c'est la faute des autres ! (typique de la géneration beuh).

24 ans c'est trop puceau pour une F40 sans tablette tactile, auto, pilot, anti patinage, anti cabrage, ABS, ESP...etc....

J’ai 33 ans donc la tranche d’âge la moins accidentogène mais pourquoi pas…

C'est forcément tentant de mettre gaz dans le tunnel pour entendre chanter le V8 biturbo... mais il suffit que y'ait un peu d'eau au mauvais moment (on voit pas forcément bien dans un tunnel) qu'une seule des roues arrières y passe ou juste roues pas bien droites et hop, ça part, faut toujours se méfier avec une propulsion sans assistance et encore bien plus avec ce monstre.

Bon c'est peut être pas du tout la cause de l'accident mais c'est une possibilité.

"très sain et prévisible"

Elle est quand même connu pour l'effet "coup de pied au cul" quand les turbos se déclenchent, c'est pas comme aujourd'hui, la courbe de puissance/couple n'est pas du tout lisse, ca vient d'un coup et paf, l'arrière chasse, hop dans le mur. Ca peut arriver très vite...

Personne ne se croit supérieur au mec de 24 ans (enfin pas moi en tout cas), n'empêche qu'il a fauté et il est à blâmer.

En fait, aucun test de l'époque ne reflète la réalité aujourd'hui.

478 cv sur le train arrière en 1987.

vs

478 cv sur le train arrière en 2024 avec des pneus modernes (tant au niveau de la gomme, que de la structure même si le pneu a dessin rétro) en 335mm de large

Ca n'a plus rien à voir. On oublie souvent ce petit détail (idem quand on compare des chronos de voitures d'époque vs des voitures modernes et qu'on constate un GAP assez fou, une bonne partie de ce GAP vient des pneumatiques en réalité).

Enfin ça doit quand même un peu bouger puisqu'il a réussi a se mettre au tas le type, mais ça n'a quand même plus rien à voir avec une F40 avec des pneus de 1987.

il me semble que la routé est mouillée non ?

arrêtez avec vos histoires de mélomane le v8 de la f40 fait un bruit très "bof" la f50, la maclaren f1 la carrera gt la nsx la m5 v10 la countach la miura etc ça c'est des mélodies

Justement, le turbo se déclenche pas si tu conduis une F40 comme du conduirait une honda civic, en mode éco conduite de base en passant la 5 à 70 km/h, le turbo va rester pépère...

Bien sûr,c'est connu, les vrais passionnés ne commetent pas d'erreur et ne font pas d'accidents...

… moi j’aime bien les deux Mercedes classe E de la police du Bade-Wurtemberg

Pour avoir ce privilège de conduite à cet âge c'est certainement le fils du patron...

L'intérêt de ce genre de commentaire ?

Toutes celles que vous citez font un ''bruit'' (pour reprendre votre terme) de casserole pourries à côté de ça (au hasard) :

https://m.youtube.com/watch?v=DFUMnV_zml8&pp=ygUNQmVzdCBmMSBtYXRyYQ%3D%3D

Rien pour cette raison, vos Carrera GT, Miura et autres ne méritent pas de tomber un rapport dans un tunnel. Quelle logique !

Pour ma part, ce qui me fait rire, ce sont les lapins de 33 balais qui fantasment dès que l'on parle d'un jeunot de 24 ans.

Je n'ai jamais dit que j'aurais fait mieux, seulement : je connais les caractéristiques techniques de la bête et j'ai déjà conduit des voitures sans direction assistée, sans ABS, sans esp, sans anti patinage comme tout ceux de ma génération.

Cela s'appelle l'expérience. Et cela s'acquiert facilement avec l'âge.

Désolé le jeune loup.

quel idiot à pu laisser une telle caisse aux mains d'un jeune de 24 ans ?

j'ose au moins espérer pour le garagiste qu'il était assuré comme il faut et que le jeune avait bien le droit de conduire cette caisse.

car l'assureur va bien évidemment regarder tout ça de près avant de rembourser quoi que ce soit.

pas de problème pour réparer une Ferrari F40, suffit d'aller voir le département restauration de Ferrari.

en revanche, bien évidemment, c'est très loin d'être donné.

mais au besoin, ils peuvent refaire faire n'importe quelle pièce. ce qui peut expliquer le coût de telles restaurations.

mais bon, vu la côte d'une F40, ça peut valoir le coup.

mais l'assureur, lui, ne payera pas une telle restauration.

C kler.

Et pis si c'est pas nous qui accusons l'âge du conducteur, c'est les assurances qui le font !

Une F40 à 24 ans le risque était énorme même pour un petit trajet !

J'en ai déglingué des voitures à cet âge par excès de confiance et gagner en expérience, des Fiat croma, des r21, des zx à la casse lol... et aussi avec les copains,on a frôlé la mort plusieurs fois dans la joie et l'inconscience !

J'ai même enfoncer une muret métallique de travaux avec la Mercedes 300d de 88' de ma daronne, miracle quelques petites éraflures sur le par choc alors que j ai tout fracassé dans la rue !

Pour mettre une fin aux spéculations…

https://de.motor1.com/news/717434/ferrari-f40-unfall-deutschland/#

Y'a des Civic un peu vénère, aussi, mais c'est vrai qu'elles sont en traction : ça fait moins de surprise, tu peux les confier à Régis !