Commentaires - Il n'y aura plus de BMW Série 3 Gran Turismo

La R16 la plus cheum de tous les temps

ça fera une option de moins à étudier dans la shopping-list de l'Ingénieur Lapoutre...

Snif, le plus grand coffre de chez BMW

Elle était bien plus gracieuse que la série 5 GT. Et la seule série 3 avec un hayon. Bon il y a toujours le break. Sinon la série 4 grand coupé qui en plus d'être une 5 portes a hayon, est a tomber par terre.

Une concurrente de l'Audi A4/A6 allroad serait le bienvenu, la 6GT peut disparâitre aussi

Il auraient du faire un vrai break de chasse au lieu de cette carrosserie hybride avec un arrière disgracieux.

Dans tous les cas c'était un haricot de trop !!

Tiens comme c'est étrange, serait-ce que cette énième déclinaison ne servait strictement à rien ?

Après la Série 5 GT, la Série 6 GT et maintenant la Série 3 GT, il serait tant pour BMW de comprendre que cette déclinaison ne cible qu'une clientèle infime qui ne justifie absolument pas de proposer une offre aussi vaste.

La bonne idée serait de donner un pavillon moins abrupte, plus fuyant à leurs berlines (façon GT en fait) dans le gabarit des bermines classiques et ainsi contenter tout le monde avec un seul format plutôt que d'investir dans 2 carrosseries différentes trop peu complémentaires.

tant mieux, cette bm était dégueulasse

En tout cas, à la sortie du métro Dupleix, y'en a une en 335i couleur beige. Punaise, elle est vraiment belle !

Pas la mito mon gars.

même si ça n'a pas marché (et on comprend pourquoi), on ne peut que saluer cette envie/capacité de BMW d'explorer/remplir toutes les niches et de voir ensuite ce qui marche ou pas (un peu à la manière de samsung), surtout si c'est tenter le coup avec un produit aussi visiblement conçu a partir d'une liste d'exigences pratiques d'une certaine clientèle, peu importe la forme que ça donnerait. So long GT!

la mito ??? Même encore maintenant, Elle surclasse toutes les autres citadines de la concurrence niveau beauté (pas niveau technique, et encore moins niveau qualité, on est d'accord !) Cette voiture est une œuvre d'art.

Pas besoin de beaucoup creuser pour trouver des voitures au look clivant chez Alfa Roméo. Les Alfa des années 80 par exemple 33,75 et même 155. Et puis il y a ce fameux coupé zagato SZ. "La Belle EST la bête".

Alfa 33 et 146 lol

Je confirme 480l plus grand que mon ancien x1 ,silencieuse confortable et une gueule !

vraiment dommage en france il font tout pour faire degouter les Fan ...en allemagne il y a pas trop de ça

Une magnifique voiture ! De l'espace (famille de 4), un super confort (1000 bornes cet été et en pleine forme à l' arrivée ) une belle finition BMW ( la touche GT avec l aileron rétractable). Franchement vous l'aimez pas cette voiture? Moi je la garde !....jusqu' à la prochaine série 3 touring

garder la elle sera collector pour plus tard

Quand tu vois l'immondice qu'était l'Alfa Romeo SZ à en faire vomir un proprio de Multipla , c'est clair qu'il ne vaut mieux pas en rajouter ...

Cette BMW Série 3 GranTurismo était de toute façon condamné à disparaître. Cette déclinaison de trop souffrait d'un potentiel de séduction convaincant pour aucune clientèle. Les amateurs de berlines coupés? Son séant de constipé la discrédite immédiatement. La clientèle familiale? La "3" Touring est bien moins laide. La clientèle des SUV? À choisir, ils prendront un vrai SUV, d'autant+ qu'ils ont fait des gros progrès en agrément de conduite.

En+, sa corpulence généreuse pour une Série 3 bridait le dynamisme de conduite, pourtant raison d'être de BMW. À ce niveau de taille, la Série 5 Touring est beaucoup +attirante.

D'ailleurs, c crédible que la Série 6 GranTurismo ne dure pas+ de quatre ans avant de se retirer sans descendance.

Par contre, la BMW Série 3 GranTurismo pourrait très bien être une superbe affaire en occasion. Son manque de notoriété fera qu'elle abaissera ses tarifs bien +rapidement que les autres "3" vernies de louanges. Pour rouler en BMW pour un tarif raisonnable, pourquoi pas? En+, elle n'est pas moins pratique que la Touring.

Bon après, la décote n'atteindra pas le gouffre de "ma" Renault Laguna.

Mais cette remarque est valable également pour feu la Série 5 GranTurismo.

dans ce genre hybride le record de la laideur aura tout de même été remporté haut la main par renault avec la vel satis ! un véhicule typiquement historique dès sa sortie, un doublé après l'avantime, trop fort.

Champagne !

Et adieu. Avec une pensée émue pour le soulagement des commerciaux qui vont pouvoir revenir à leur passion: vendre des BM.

Yzont déjà assez de taff à fourguer des 4 cylindres aux convertis.

Et pas tout plaquer après avoir fourgue quelques dizaines de 3 cylindres dans le trimestre. Ah l'appât du gain...

Mes amis, je met de côté dores et déjà (pour l'accompagnement psychologique ), lorsque votre Boss vous imposera de vendre des piles à roulettes.

Bisous

Et non, un 4 cylindres, ca se coupe pas en 2. Même pour économiser 1 decilitre tous les "on s'en tape".

Du rêve. Et du plaisir.

Merci.

Pour rester dans les légumes, je parlerais plutôt de navet.

Renseignes toi sur la cote de l'immondice en question.

Et puis dis-moi combien de BMW de la même époque atteignent le même prix en occasion...

Tu vas sûrement trouver... Mais mon petit plaisir pervers est de savoir que tu vas passer du temps à répondre

Oh, j'allais oubler

C'est vrai que le coupé Zagato SZ atteint de sommets niveau cote. Comme quoi. La beauté, c'est subjectif.

pas une grosse perte

Il n'y en aura plus : c'est pas plus mal pour les yeux.

Parfois une espèce doit disparaître non qu'elle ne soit pas une proposition intelligente, mais bien qu'elle est moche.

SOS baleine ne peut rien

J'aimais bien les SZ et RZ moi. Même la coupé de L'angle avait quelque chose (mais aussi quelque chose de raté dans les yeux(

J'aime bien les trolls pro/anti Alfa sur un topic sur l'immonde Série 3 GT.

Bon débarras en tous cas, elle était bien moche. La cousine moche de la belle série 4 GC. Bon BM n'a pas fait complètement le ménage puisqu'il reste l'i3 et la série 2 grand Touring ou je sais plus comment ils appellent leur version du Rodius...à se demander s'il y a un grand patron du design...

On en voit plein au Japon des 3 GT