Commentaires - Il perd le contrôle de sa BMW M3 en quittant un rassemblement

Je vois rien nécessitant un article un beauf typique avec sa merguez de bmw qui suit le chemin logique de cet ensemble.

Axel on t'avais dis pas la M3...

Les propulsions performantes requièrent une certaine maîtrise tout de même

ça va piquer

A vendre M3 parfait état jamais tapée full option.

kit M//// Pot william saurin akrapovic,

reprog 900ch environ hors taxes.

sièges avec les housses plastic du garage...

CT passé chez momo elénikel

Prevoir un pont et un train complet arriere

Faire offre curieux s’abstenir

Les airbags latéraux se sont déployés, le train est mort... Ça va coûter un bras pour avoir voulu faire le cake. Kharma

Des stages de pilotage devraient être obligatoires pour acheter ce genre d'autos, et jamais à de jeunes permis un peu comme avec les motos

Combien pour réparer cette belle M5?

environ 4/5000 € ??

pourquoi n'a-t-il pas d'avantage freiner pour immobiliser le véhicule ??

Marque de kéké tout comme Audi, voiture de cas sociaux et tout l'ATTIRAIL qui va avec….

Il avait freine mais les freins sert a freiner la voitute dans l axe longitudinal pas lateral. La on voit que toutes les roues sont deja bloquees. Il aurait mieux fait d accelerer pour sortir du virage. Mais bon on fait le cake, le public vous chauffe et comme on n a aucun sang froid on depasse ses competences. Quand t es con c est plus cher. Et encore heureux qu il y avait personne sur le trottoir. Il aurait pu tuer des gens cet abruti.

En tout cas la bagnole esy bonne à jeter le chassis doit être plié

Ces raccourcis ALAKON ont la vie dure...

soit le mec est blindé et il s'en fout, soit il est con et il roulera in fine dans une Sandero blanche de 65cv...

La question c'est surtout:

"Pourquoi est il au volant d'une auto de 431cv...Dont de toute évidence, il n'en a pas compris le mode d'emploi ?"

Une de moins, une C'est le destin de toute propulsion puissante

5000€, c'est le prix des airbags! Pour lui ce sera 10000€ mini.

Je préfère la M2 tant qu'à faire.

Je suis complètement d’accord je l'ai tjs dit

Et là je suis convaincu qu'en remettant les gaz plutôt que de rester sur les freins, ça passait large

Au contraire, fallait accélérer

Il était bien embarqué à moins d'avoir la chance d'un tête-à-queue et de s'arrêter avant la bordure (si la route est large) il était bien parti pour taper de toute façon. Comme quoi les pneus au lieu de les fusiller ça a parfois son importance pour s'arrêter.

voitures de cas sociaux? bravo l' artiste tu es l' idiot du jour!!!!

C'pas faux mais en accélérant il avait une chance de récupérer du grip

Je ne vois pas pourquoi sous prétexte d'être jeune, les gens conduisent moins bien.

Il y a un paquet de manchots qui ont des années de conduite derrière eux et qui ne sont toujours pas capable de se garer correctement, de mettre des clignotants, de prendre un virage sans freiner et tomber 3 vitesses.

Pour la formation, je suis plutôt de votre avis mais pas pour la conduite de ce type d'engins. La formation permis devrait être plus intense et pointilleuse pour ne pas avoir des gens qui savent "à peu près" conduire. Ça devrait commencer par là. Mais pour ça, il faudrait déjà des moniteurs qui soient bons conducteurs (et malheureusement ce n'est pas toujours le cas)

Les constructeurs peuvent tout à fait offrir un stage de pilotage à leurs clients (qu'importe l'age de ces derniers)

Voilà, encore un guignol en allemande qui se prend pour le roi de la route...

Oui évidemment. Il me semble que certaines marques le font (Ferrari, Lamborghini ? )

Après quid de l'occasion ?

Ou sa Black Magic Woman pour les amateurs de 6 cordes.

Pas besoin d'être en allemande pour être un guignol roi de la route...rassure-toi.

Certains concessionnaires Land Rover le pratiquait il y a quelques années : une LR achetée = une journée de stage Land Rover Expérience pour 2 personnes.

Pratique, intéressant et très ludique pour te donner envie d'acheter un modèle plus gros, plus puissant et encore plus "salon anglais".

Tu crois supérieur quand t'écris ça avoue? Ridicule.

Moi ce qui me fait rire c'est les post des pseudo pilotes du dimanche

Isuzu le fait aussi

Chez nous ils ne te proposent rien et d'ailleurs le jour ou j'ai récupéré mon Prado je me suis retrouvé complètement paumé heureusement que j'avais mais collègues et mon oncle qui m'ont filé un petit coup de main

Je crois qu'il est impossible de savoir s'il voulait prendre le virage en drift ou si il voulait aller tout droit et qu'il a perdu le contrôle.

Je pense que même le conducteur ne le savait pas !!!

Le gars qui se prend pour un pilote

T'as jamais fait d'erreur toi, t'es le type parfait :ptèdr:

Sinon la meilleure qualité d'un "pilote", l'humilité

Sacré comique

J'ai le blocage manuel

Ici il perd quand même le contrôle de sa BM ds une ligne droite!!! Ça pose question, non?