Commentaires - Justice : Renault a-t-il vendu un Espace V pouvant démarrer seul ?

Lâchez les trolls et les "experts" techniques

bon courage, un copain est en procès pour une velsatis depuis ....... 14 ans

la marque au cric faut pas s'étonner

Peut-être un "modèle de présérie"......?

Un problème parmi tant d'autres... (voir fiche fiabilité du Captur).

Les Renault sont globalement des nids à problèmes, mais il faut souligner que l'Espace est particulièrement mal né et qu'il ravive chez les concessionnaires le douloureux souvenir de la Megane 2... Heureusement pour Renault les ventes du monospace sont bien plus confidentielles que celles de la compacte.

J'imagine la qu'aura ressenti la pauvre demoiselle !!!

Au secours, le grand cric me croque(pour paraphraser le Capitaine Haddock dans Tintin)

C'est marrant, mais à entendre tous les fans du cric, la période problématique est passée, la laguna 2 c'est fini, maintenant la fiabilité est correcte...

Sur les forums, dans les sondages et dans les tribunaux visiblement tout le monde n'est pas du même avis.

Les marques asiatiques ont encore de beaux jours devant elles face à des constructeurs comme Renault. Enfin constructeurs, "assembleurs" des solutions des équipementiers plutôt, ce qui donne déjà un début d'explication à la fiabilité historiquement catastrophique ...

Pourquoi les Renault ont le plus de pannes? parce qu'il y a des agents partout...on peut y aller en revenant de déposer ses enfants a l'ecole pour tout et n'importe quoi...Quand on a une Coreenne on doit prendre un jour de congé donc on attend la revision....

Il sont tous assembleurs aujourd'hui....

A aucun moment on ne se pose la question de "pouvoirs extraordinaires" de la petite fille??

qu'est ce qu'il faut pas lire sur ce site ... le dci est fiable : que renault rembourse les milliers de gens qui se sont fait escroquer par ces voleurs avec les dci qui coulaient des bielles à la pelle.

Le soit dis en "champion du monde des moteurs, a laisser perdurer le problème pendant près de 10 ans ... c'est pas comme si il ne savait pas.

entre les dci qui coulent des bielles, les boites a vitesse a double embrayage qui cassent dès 40000 kms, les boites mécaniques pas plus fiable et qui arrivent à lâcher des 80000 kms, et ne parlons pas des problèmes électroniques.

ce dernier espace a été de toute façon un nid a problèmes des sont arrivé sur le marché, renault a voulu faire un outil technologique, et comme toujours chez renault cela a été mal gérer et c'est au client de subir les replâtrages ... cette auto est la digne descendante de l'immonde espace 2.2 dci qui était une catastrophe absolu en terme de fiabilité

Il m'est arrivé un problème similaire quand je commencais à comprendre ma voiture (megane 4 automatique) :

j'allume le moteur, je roule pour sortir de mon parking, je sors le bip pour ouvrir le portail, le portail ne s'ouvre pas.

Je sors de la voiture et je la vois qui roule toute seule et qui entre dans le portail (à 1 metre heureusement), j'ai pu remonter dans la caisse et l'arreter comme il faut.

Voici l'explication :

lorsque je suis arrivé devant le portail en voiture, j'ai freiné et me suis arrêté le pied toujours sur le frein,

"j'ai oublié de repasser la boite de vitesse et P"

le moteur s'est arreté tout seul en raison du start/stop activé.

J'ai ouvert la portiere, suis sorti de la voiture,

"mon pied n'étant plus sur le frein, le start/stop a refait partir le moteur"

vu que c'est une automatique, forcément la voiture avance toute seule (jusqu'à 10kmh environ).

Voila ce qui est arrivé au bonhomme, c'est pas mal sa faute.

Mais c'est aussi un peu la faute de Renault de pas avoir pensé à ce genre de combinaisons.

Certains moins que d'autres, et bizarrement il y a une corrélation inverse entre le taux de sous-traitance et la fiabilité. Coïncidence ? Je ne crois pas...

Toyota/Lexus caracole en tête de la fiabilité grâce à ses hybrides, mais Honda est le champion du sujet sur toutes les générations de tous ses modèles pour toutes les motorisations parce qu'ils conservent énormément de conception et de fabrication en interne, il n'y a aucune magie ni sorcellerie...

A l'inverse Renault se basant trop sur ses équipementiers commercialise des bêta-versions en permanence car ils ne maîtrisent rien, quand un modèle est à peu près fiable c'est un coup de bol !

De quoi se plaint-il ? Il est un des rares qui a une Renault qui démarre... pas quand il veut, certes, mais elle démarre...

"vendu UN Espace " ?

Pourquoi juste un ?

Si vous cherchez un second exemple, demandez donc à votre célèbre confrère photographe A.P la mésaventure qui lui est arrivée lors du rallye de Monte-Carlo 2017 et son Espace de loc'....

Enfin, l'Espace, y'en a plus...au fond du ravin....pour une cause identique à ce qui est ici jugé.

Mais tu crois quoi ?

Que les agents Rîno t'attendent les bras croisés et qu'ils vont se précipiter pour résoudre en un clin d'œil la nouvelle panne arrivée une fois encore sur un modèle de la marque ?

Ces gens là sont comme les autres, ils ont un planning à respecter, et si ça tombe en période de forte activité, eh ben tu attendras....et pas forcément de bagnole à te prêter ce jour là....

Si la panne est complexe, faudra faire venir un mec un peu pus formé que la moyenne, un Cotech je crois qu'ils appellent ça chez Rîno.... bref, la proximité d'un réseau n'est pas la fée magique...

On a plus d'intérêt à viser une marque Jap ou Coréenne si l'on souhaite de la tranquillité d'esprit : mieux garanties aussi.

Devons nous rappeler une fois encore que l'Espace V est le véhicule récent recordman des campagnes de rappel ?

Z'avez vu .....l'avocat de la maison Rîno a pour prénom Carlos....

Décidément, ce prénom de chanteur comique ou de terroriste est fort goutté dans l'univers de la marque au cric...

Dacia va monter sur le podium

Ça. me rappelle l'histoire de la Vel Satis avec le régulateur bloqué. à 195 km/h sur autoroute , et que se monsieur a réussi à arrêter juste avant le passage du péage ? Qu'ils arrêtent de nous prendre pour des quiches , une voiture ne démarre pas tout seul , mais au moin les antis Renault ont passé une bonnes nuit car ayant craché tout leurs venins .

l'Espace 5 est un SUV plus un monospace ET ON DIT SON ESPACE PAS SA !!!

franchement je veux bien laisser les trolls critiquer mais effectivement avec une boite auto, y'a plein de truc qui entravent la mise en route. J'ai du mal à croire cette histoire

Je vois plus le mec faire une erreur et flipper pour sa gamine (normal) et après se chercher des excuses.

Bizarre cette histoire

Je vais me faire l'avocat du diable. Le cas de figure de cet espace est possible à reproduire. On s'arrête, le stop & start se déclenche, on croit le moteur coupée mais il est en "veille" => pas de frein à main automatique, on sort de la voiture, à un moment le stop/start rallume le moteur, une légère pente et votre voiture avance et semble rouler toute seule.

Quels sondages ? Tu peux donner tes sources ?

Le seul commentaire interressant, mais qui bien sûr n’a pas eu le moindre écho contrairement aux trolls debiles habituels ^^

Est-ce que c’estpossible chez toutes les marques ça?

Donc c' est une dossier fantôme qu' un zozo aurait tenter pour discréditer RENAULT le Grand ..??

Vous sentez le truc venir, mieux, le ..gros truc ..??

C'est la faute du gars, il avait donné le p'tit nom de Christine à sa voiture...

renault n'a besoin d'aucune aide extérieure pour se discréditer

Voilà exactement ce qui passé: le gars descend de sa voiture sans arrêter le moteur et sans mettre la boîte en position P. Faut quand même pas être très fûté.... Il aurait dû acheter une auto du siècle dernier, sans stop and start, avec une boîte manuelle et avec un bon vieux frein à main à câble.

C'est bien ce que je dis c'est une erreur humain, je te jette pas la pierre, tu as l’honnêteté de la reconnaître

- Tu n'a pas coupé le moteur comme il faut, leurré par le stop & start désactivable en 1 bouton sur la Mégane 4

- tu as laissé la boite sur D

- tu n'a pas check le frein à main (c'est un électronique sur le GT non ?)

Pour moi il n'y a pas de probleme sur le produit, des erreurs ça arrive à tout le monde

Heu y'a un probleme la. Procedure de démarage "... mettre la carte dans la fente..." . Les gars, il n'y a pas de fente sur espace

Si il s'est arrêté au péage suivant, il s'est donc bien arrêté au péage

Tiens je reconnais ce style et la la longueur de ces posts interminables...

Qu'est ce qui ce passe pour que tu nous invente un nouveau pseudo ?

Tu t'es encore fait bannir mon grand ?

En tout cas, il a un sacré grain, ça frise la démence ce genre de pathologie

Dès que l'on ouvre la portière, la voiture sonne et un message d'alerte indique de mettre impérativement la position parking, y compris sur les Renault.

Je l'ai suer ma laguna en boite manuelle

Bonjour,

Lorsque vous ouvrez la portière et que la voiture est sur D, vous avez bien un message sur un écran et une alerte sonore?

quand on voit que sur une clio estate boite auto Renault n'est pas capable à la coupure du moteur de mettre une alarme (comme pour les phares) d'oublie de mise en position parking , bonjour aux étourdis qui garent leur voiture en pente car en position "d" la voiture avance ou recule seule, donc il ne faut s'étonner de rien

Sur une boîte manuelle le message demande de mettre le frein de parking ( et non la boîte sur P) car il ne s'active que lorsque le contact est coupé. Non?

non pas du tout, Renault m'a dit de me rapprocher de mon concessionnaire qui a constaté point barre! sur l'Audi A1 de ma femme on ne peut retirer la clef si l'on n'est pas sur parking

j'ai pris note dans mon carnet , merci caradisiac !

C'est le fonctionnement normal de toute voiture automatique de n'importe quelle marque avec cette saloperie de start and stop qu'on ne peut pas désactiver définitivement. Vous descendez de votre auto, moteur arrêté par le start ans stop donc en veille, vous avez donc relâché la pédale de frein, puis le moteur se remet en marche et sur D cela avance tout doucement, cela m'est arrivé au tout début.

On a l'air bien bête, on sait qu'on a fait une connerie et généralement on ne s'en vante pas, mais celui là apparamment si.

Espérons que cela va pousser les états à légiférer sur la désactivation possible définitive du start and stop qui n'a d'utilité que dans les bouchons, en tout cas je serai le premier à le faire, je déteste ce truc qui coupe au stop juste avant de redémarrer.

Quel malheur tous ces débiles profonds et ces trolls qui pourrissent le site, hé les cas sociaux, allez jouer ailleurs.

Erreur forcément humaine, car il est techniquement impossible qu'une voiture démarre toute seule puis passe en drive tout seule.

Déjà, démarrer seule est impossible, mais ensuite il aurait fallu que la boite s'enclenche en drive toute seule ?

La manière dont s'est fait rend impossible tout cela, et électronique défaillante n'y change rien car ce genre de défaillance est prévu et c'est pour cela qu'il faut des actions "mécaniques" comme appuyer sur frein, appuyer sur le bouton, enclencher le drive en appuyant sur le verrou etc...

Ah oui mais ça les trollolos anti-cric Caradisiens ne veulent pas l'entendre !

"gna gna cric, gna gna low cost"...

Ils préfèrent croire en l'existence d'un poltergeist plutôt que d'envisager que le proprio de cet Espace ait pu faire de la merde (et ne veuille pas l'admettre).

Et oui tu as raison, le pire c'est qu'il y a des débiles pour croire le contraire.

Ou alors c'est K2000 la voiture.

le fanboy du dessus devrait lire ça...

"erreur forcément humaine"

Oui Oui....celle des gars ayant bossé à la conception + contrôle qualité de cette caisse.

N°1 des campagnes de rappel rappelons le..... ce n'est pas par hasard....

- R-Link

-Fixation siège

-Vanne EGR

-Capot

-Sécurité enfant ( tiens tiens... rappel sur 17 mois de fabrication...chapeau bas les gars ! )

- Boitier ABS

-Toit ouvrant

-Parallélisme

-Tresse de masse

-Système de freinage

-Chauffage additionnel

-Ceintures de sécurité

-Faisceau mal protégé

Et encore, souvenez vous que cette auto n'existe qu'en version continentale, une conduite à droite aurait augmenté les risques de merdouilles supplémentaires...

Bref, amusant de voir que certains disciples de Maître Vergès ( paix à son âme) puissent défendre ce pot de pus sur roues...

Ils sont ou les rageux ???

Totalement impossible le conducteur n'as pas éteint le véhicule et comme il ne veut pas dire à l'assurance qu'il a laissé le véhicule allumé et en pente, sinon le frein à main ce met en coupant le contact.

Escroquerie à l'assurance.

La liste des problèmes électroniques de Renault n'est pas nouvelle. A force d'acheter un prix plutot qu'un niveau de sécurité élevé (après tout, les fournisseurs de Renault sont les mêmes que les autres), le manque de résultat est là...Et un article très récent expliquait la forte décote des Renault, il n'y a pas de secret...Toutes les marques ont eu leurs petits soucis, mais Renault ne tire pas les leçons du passé. Résultat je ne roule plus Renault...

Pour la veslatis attention au casse de longeron.. ils ont des cas enregistrés dans leur base de données à Guyancourt.

sans parler que vous ne pouvez pas mettre votre GPS à jour (100 euros) si vous possédez un mac pas compatible avec le logiciel Renault, à mon avis ils n'ont pas voulu faire un petit chèque à Apple...bah! faut bien racler les fonds pour payer le patron au losange!

Dommage... T'AURAI DU ACHETER UNE TOY OU UNE LEXUS HYBRID ALORS car sur ces voitures il y a un frein automatique... comme ca quand tu arrives au feu rouge t'as pas besoin de laisser le pied sur le frein.

Et il faut ré-accelerer pour que le frein se déverouille.

La Prochaine fois achete une voiture fait par des ingénieurs.. pas par des directeurs financiers..

Je vais juste redonner un rappel sur mon post de 5h52...

Si ce que j'évoque intéresse la rédaction Cara.... qu'ils aillent donc gratter par là... je vous assure que l'histoire est savoureuse... et que l'Espace de loc en question a bien redémarré tout seul une fois parqué, roulé et fini au fond d'un ravin... le plus compliqué a été d'aller récupérer le matos photo et les bagages dans l'épave en attendant son remorquage ( tu fais pas venir une dépanneuse pour si peu sur un spéciale de rallye ).

Et l'on cause là d'un professionnel reconnu du monde automobile, ayant parcouru le monde en long, en large et en travers, ayant eu en main des centaines de bagnoles, dont nombre en BVA....

Oh, souvenir de la Safrane et de sa prolixité en la matière.

J'entends déjà l'Espace 6 crier "reviens gamin !" Puis d'autres termes moins gentil par haut parleur externe pour rappeler le distrait genre "espèce de beauf, conducteur de rino, gros c..., jvais m vautrer et les copines vont encore se foutre de ma g.."

Notre ami a sans doute souhaité une auto en harmonie avec sa porte de garage.... qui ne s'ouvrait pas !

Merci j'ajoute ça également dans mon cahier de note

Erreur possible mais pas pris en compte par les dir financiers de Renault.

chez Lexus hbrid, le frein de paking est automatique quand tu es au feu rouge.. comme ca tu laches ton pied du frein... et il faut re-accelerer pour debloquer le frein...

mais je sais que c'est tres compliquer a comprendre pour un inge renault dirigé par un dir financier... "et combien ca coute, je te rappelle qu'on vend de la daube avec grosse marge...?"

Pt être qu'elle avait honte de son look bouffi et a préféré une solution plus définitive ?

(J'ai pas été voir le lien cependant )

Je veux dire qu'elle ne voulait pas être sur la photo et Renault d'inventer le niveau6 de la voiture autonome

Il doit être passionnant ton carnet de note.

tout a fait d'accord avec votre commentaire notamment: La Prochaine fois achete une voiture fait par des ingénieurs.. pas par des directeurs financiers..

J'ai été heureux propriétaire d'une Mégane II de 2007 à 2016, je n'ai eu aucun problème, aucune défaillance électronique ni mécanique. J'ai juste eu la batterie à changer à sa 8ème année, pneus et essuies glaces.... Bref, il y aura toujours ceux pour critiquer.

Prends res pilules, tu as l'air à crans.

La Renault Espace 5 est elle encore un monospace ? Prochain sujet du bac pro cara ? Vous avez 2 heures.

Tu sais on est sur cara et quelques uns se fichent bien de ce qui s'écrit ici. On est parfois taquins, quelquefois fautifs en grammaire et orthographe, souvent assez cons.

MAIS PUTAIN REVEILLE TOI DE TON OBSESSION COMPULSIVE DU GENRE DES VOITURES ET DE LEUR CLASSIFICATION.

Va voir Renault et casse leur leur figure pour avoir inventé la suppression de l'article devant le nom de leur voiture (Clio), puis suis des etudes d'ethnologie ou en taxinomie si tu aimes les chauffeurs bas de gamme par exemple. Je crois que c'est ton trip et tu y seras bien.

Après tout, si on peut aider son prochain sur ce site...

conception renault..

T'as pas ce pb sur une Lexus Hybrid.. car meme au feu rouge le frein se met tout seul pour t'eviter a appuyer sur le frein... et oui c'est cool une lexus hyrbid, c'est sans prise de tete.. c'est fiable.. c'est fait par des inges... par des dir financiers..

non hyundai a son propre haut fourneaux pour produire ces aciers... (Garantie 7 ans..)

Toy a ses propres fournisseurs qui appartiennent a Toy.. exemple AISIN les BVA de psA.. aisin c'est Toy. (fiabilité asurée)

Il a les construc... et les assembleurs..

Je l' ai fait aussi ! Je suis descendu de mon espace 5, et elle est repartie tranquillement.

J' avais pourtant une expérience préalable de 5 ans sur boite robotisé, de 3 ans sur boite auto et de 9 mois sur cet espace 5.

Ce fut également mon premier accident responsable après 28 ans de conduite.(seulement des rayures rassurons nous)

Pour l' anecdote j' ai aussi une licence de pilote d' avion.

Je précise que j' ai une licence de pilote pour pouvoir citer les facteurs humains. Un pilote d' avion fait en moyenne 7 erreur à l' heure, c' est pour ça qu' on fait plein de check, pour rectifier des erreurs.

Lors de mon accident avec l' espace 5 le droit français considérerait certainement que cet une simple erreur humaine de ma part.

Oui je suis descendu de ma voiture sans l' arrêter. Je dirais plus exactement sans me rendre compte qu' elle n' était pas arrêter.

Pourquoi ? Un cumul de circonstance: au quotidien frein de parc serré il suffit d' ouvrir la portière pour que la voiture s' éteigne, garer sur un accotement j' entendais l' alarme de decteur d' obstacle qui détectait des herbes, bruit ambiant de circulation qui a fait que je n' ai pas remarqué le bruit du moteur qui avait redémarré, sol meuble qui a fait que la voiture à mis plusieurs seconde à avancer.

Au final je ne pense pas être le dernier des blaireau: Dans une voiture qui bip de partout et qui peut freiner toute seul il me parait inconcevable que le frein de parc ne se serre pas automatiquement ceinture conducteur détaché et portière conducteur ouverte. A priori le c4 picasso du carossier qui ma refait la peinture de l' aile droite, serre automatiquement le frein de parc portière conducteur ouverte.

Malgré le 5 étoile euroncap, je pense que c' est la conception intrinsèque du véhicule qui présente un danger. Ou sinon elle n' est pas conçue pour être conduite par des humains.

Renault et l' état devrait tenir compte des retour d' expérience pour faire modifier ce type de voiture.

Dans mon cas si je poursuivait Renault au tribunal, je suis certain qu' il y aurait relaxe vu que la voiture a été homologué et qu'il n' y a pas eu de dysfonctionnement, et que c' est marqué dans la notice qu' il faut s' assurer que le vehicule es bien arrêté.

J' espère qu' il n'y aura pas d' accident grave, car j' ai pensé après coup que si je n' avais pas eu cet avertissement (ou correction), j' aurai pu un jour me faire piéger entre mon portail et ma voiture.

On a hâte du prochain compte rendu de la location d'un Renault Espace où tu nous arriveras à nous démontrer que le système est tellement mal pensé que tu as réussi à ce que le moteur redémarre tout seul et entraine la voiture.

Pense quand même à vérifier que l'option remboursement de franchise ait été cochée. Ça pourrait être utile.

Il y a 15 jours, lors de l'essai de la 308, tu étais ébahi que le système de désactivation du S&S ne restait actif que jusqu'au prochain démarrage . Une énormité signée Peugeot selon toi (alors que tous les systèmes modernes fonctionnent de la même manière).

Une nouvelle étape importante pour toi sera de nous faire comprendre le fonctionnement tellement merdique de la boite auto de chez Renault.

J'ajoute que l'article indique que l'avocat de Renault estime qu'aucun élément technique n'es donnée par l'accusation ... donc le mec accuse et n'a pas la moindre preuve ?

Si l'espace à en effet "démarré" et non juste "glissé par l'absence de frein main (électronique ou pas ça change rien) Sur la position P de la boite --> la boite devrais être fortement cassée ou fortement endommagée

La thèse du stop & start et donc du "leurre" me parait très plausible.

Ou à la limite le frein parking qui a merdé et donc le véhicule qui descend la pente. Mais là on ne parle pas d'un "démarrage" c'est juste une défaillance du frein à main automatique

Vous sentez pas la mauvaise fois la ? C'est comme les mecs qui ont accusé le pilot auto de Tesla qui, selon les données enregistrées n’était pas enclenché (on peut toujours douté mais bon ...)

Moi je penche pour l'erreur humain du à la méconnaissance du stop & start et des boites auto (en France c'est très récent la démocratisation des boites auto)

J'ajoute que toute les voitures, et toutes les Renault dotés de la boite EDC émette un son (un peu chiant d'ailleurs) dés qu'on ouvre la porte sur la position D. avec affichage sur le tableau de bord.

Sur ce point il est possible que l'alerte n'est pas fonctionné mais la boite y'a du physique et elle est monté sur plein de modèles, on le saurais si elle autorisait ça.

Un ou plusieurs rageux qui n'ont pas assumé ou qui ne connaissent pas leur bagnole.

Croyez moi si y'avais vraiment un truc comme ça il existerai sur les talismans, Koleos, mégane, clio et captur

Sur le nombre trop grand d'alerte des voitures bien équipe je te rejoins, c'est pour ça que je suis pas fan du trop plaint d’équipement de sécurité active. On est d'accord que ça peut arriver à tous le monde, la possibilité d'erreur est clairement augmenté (un comble)

Apres y'a pleins e truc qu'on peut désactiver heureusement

Pour le frein auto dés qu'on ouvre la portière, oui ça pourrait être pas mal mais si le véhicule est en mouvement (portière mal fermée) cela doit se désactiver, peut être que ça pourrais faire plus de mal que de bien, je sais pas trop

Merci de ce témoignage honnête même si tu n'a pas parlé de ton utilisation de la boite. Notez que ce cas peut survenir dans des tas d'autres voitures, quasiment toute les Renault équipés comme tels et sans doute plein d'autres

Bon pour moi l'affaire est réglé c'est une erreur du pilote, certe que l'on peut comprendre mais ça ne rend pas Renault responsable. Pas plus qu'un conducteur qui achète un diesel pour faire 5000 km/an en ville ... et qui ne comprend pas l'encrassement de son moteur

Au vu des témoignages cités ici, on peut en effet penser que l'erreur humaine est la plus probable.

Ceci dit il semble anormal que le start and stop puisse redémarrer le moteur sans personne au volant, l'auto pouvant théoriquement le détecter via l'ouverture de portière et le capteur de siège ou de ceinture.

Bref quelque soit l'issue, l'étude des conclusions du tribunal sera intéressante.

Sur les Renault avec carte mains libres et frein de stationnement automatique, le contact se coupe automatiquement et le frein de parking s'active automatiquement dès que l'on déboucle sa ceinture et ouvre une portière lorsque le stop and start est activé, ce qui pourrait penser que le contact est coupé car le moteur est arrêté. Sur certains modèles avec commande de boite électronique, la boite se met directement sur P dans ce cas.

Si le moteur tourne encore, une alerte sonore et visuelle s'active dès l'ouverture de la porte en demandant de mettre la position P.

Et tout cela ferait démarrer la voiture puis la faire avancer ?

décidément ils sont très fort chez Renault.

Elle s'est arrêtée (définitivement) au péage

donc pas sur une clio estate à 22 000 euros quand même , qui en plus est équipée de frein à tambour à l’arrière!

Ça serait bien que les ingénieurs Toyota soient accompagnés de designers aussi. Une bonne voiture laide à crever est avant tout une voiture laide à crever ^^

Certes. Devrait-on accuser un constructeur par exemple si dans le cas d'une boite manuelle un type sort de sa voiture sans avoir tirer le frein à main en laissant la voiture au point mort ?

Moi perso en plus de 20 ans ça ne m'est jamais arrivé. Et pourtant faites le test sur une voiture même très récente vous coupez le moteur, vous ne mettez pas de vitesse, vous ne mettez pas le frein à main et vous sortez de la voiture.

Pas de bip, pas de lumière, pas d'alerte sms, pas de mise automatique du frein, rien......

Mais si la route est un peu en pente il se peut que la voiture se mette à glisser....

Un dysfonctionnement des freins....oui ça peut. VOLVO en sait quelque chose.

Dysfonctionnement des airbags....aussi.

Un problème de S&S....oui. Mais à la limite plus un truc où justement il ne coupe pas le moteur OU il ne le redémarre pas.

Mais un moteur qui démarre seul, un frein à main qui se relâche, une vitesse qui s'enclenche...le tout sans que personne ne touche à rien....ça sent un peu mauvais quand même.

Mais ce n'est pas à moi de trancher...

Avec Renault tout est possible

faux, sur ma clio estate boite auto vous coupez le contact sur position "D" vous ouvrez votre portière et rien ne sonne ou s'allume et si le parking est en pente vous courez après votre voiture en espérant qu'un gamin ne soit pas devant!

oui exactement comme quand tu sert pas ton frein à main avec une voiture de 1995 à boite manuel. Pas de scandale donc. c'est arrivé à de nombreuse personnes ce genre d'oubli

Bah repasse le permis car quand on quitte son véhicule, on enclenche le frein à main.

Ou si vous êtes tête en l'air, la prochaine fois prenez une Clio une Clio équipé du FPA. Celui-ci s'enclenche à l'arrêt moteur.

En fait ces oublis avec les boites auto et autres modernités ne diffèrent en rien du classique oublie de frein à main de nos chères voitures d’antan.

Oui t'a pas tort, mais de la même façon je ne fait pas confiance à un conducteur pour un problème qui semble à peu prêt aussi banal qu'un oubli de frein à main. A notre époque les gens qui assument leur conneries sont devenus rare, c'est toujours la faute du constructeurs, de l'états, ou de la "société actuelle"

Et avec les voitures autonome on pourrait faire un pas de plus dans cette voie abominable ... même si j'ai bon espoir que cette idée stupide disparaisse

Aucun risque que la voiture, fusse t'elle une Renault, soit suffisamment intelligente pour décider de démarrer de passer en drive et d'accélérer toute seule. L'histoire peut donner aux trolls de quoi se défouler, mais la responsabilité du conducteur sera retenue, avec au passage l'évidence de la mise en danger de sa progéniture du fait de sa négligence et non de celle de Renault !

Il n'empêche - même si le conducteur est responsable de cet accident sans gravité - toutes les marques devraient prévoir un redémarrage impossible sans pression préalable sur la pédale de freins ou l'accélérateur.

Au final, cette mésaventure risque de lui coûter bien cher : assurance (malus), frais de justice ... Il aurait eu mieux fait de faire profil bas et de se dire qu'il avait commis une grosse bourde à l'origine de l'incident.

au moins elle démarre , pour une Renault c'est déjà pas mal

....MDR!!

BIEN VU..

Chez BMW en BVA, lorsque l'on sort de la voiture alors que le Stop&Start est activé, le moteur ne redémarre pas et la voiture vous gueule dessus !

Si c'est le cas chez Renault, tout d'abord c'est un défaut de conception qui n'aurait jamais dû être validé après l'analyse de risques, et du coup ce qui est arrivé au type pourrait être cette situation.

Tout problème Renault à part, et vu l'historique de leurs soucis avec le frein de parking électrique, je n'ai jamais été convaincu par la masse des usagers de BVA qui se contentent du P pour immobiliser leur véhicule.

Déjà parce qu'à force de ne pas être utilisé quand il est présent, le frein de parking au pied devient souvent inefficace au bout d'un moment et rajoute une ligne au CT, et plus généralement, cela reste une procédure simple que de pouvoir s'assurer du blocage effectif des roues. Et je ne parle même pas de l'idée daubée de chez DS de ne même pas avoir mis de mode P sur la DS5 Hyrbid...

Cela évite des soucis probables de sécurité de fonctionnement, dans des scénarios difficilement documentables d'avoir tout au moins une solution de contrôle manuel de l'arrêt du véhicule.

C'est faux...

L'action d'ouvrir la portière fait même redémarrer le moteur après coupure stop & start, sur la plupart des voitures.

Il n'y a que chez BMW que je n'ai pas vu ce fonctionnement pour l'instant...

C'est pourtant le cas sur certaines Renault que j'ai essayées. C'est aussi ce qu'ils affirment sur le manuel d'utilisation.

Une marque de comiques,d'amateurs,d'incapables...

Mais tant que des pigeons achèteront les bouses de cette sous marque....carlos ne va pas s'en priver....de refourguer de la camelotte.

le probleme c'est quand tu sors (comme moi) d'un véhicule qui sert le frein a main automatiquement quant tu coupes le contact , la l'oublie sur un nouveau véhicule non équipé vient de l'habitude d'avoir un véhicule perfectionné ....et c'était un scénic 1,6 16v.....si l'on suit ton raisonnement pourquoi faire un rappel d'oublie d'extinction des phares et pas un encore plus utile d'oublie de serrage de frein à main sur une boite manuelle et de mise sur P en boite auto?

Renault peut se targuer d'avoir mis en circulation le premier véhicule autonome d'un généraliste!

LOL bien vu

c'est certainement ça

l'Espace comme la Talisman sont de vrais calamités.....!

des modeles à em.....des,

Renault ne sait pas faire des hauts de gammes, on s'en aperçoit depuis l'echec des Vel Satis et autres Espace IV et V.....!

Dans tous les cas, c'est le constructeur qui fait appel à l'informatique pour pousser "l'automatisation et l'assistance à la conduite".C'est à lui (ses ingénieurs en R&D) de prévoir tous les cas possibles de bonne ou mauvaise utilisation de ses véhicules et surtout lorsque personne n'est sur le siège du conducteur.Un capteur correctement placé peut mettre le fonctionnement à Zéro c'est à dire à bloquer tout mouvement du véhicule.

Mettre en doute la parole de l'utilisateur, alors que l'historique des faits est mémorisé par l'ordinateur de bord, invoquer qu'il faut faire ceci ou cela de manière à neutraliser toute activation ne me semble pas logique.Ce n'est que mon avis .

Alors, y peut ou y peut pas ..??!! Moi je l' aime tellement en regard d' un produit du vulien et avec ma solide expérience des RENAULT que je sais que non, mais j' ai une réelle hâte de savoir et que tout ça, tout ça, soit formalisé ..!!

Ca répond pas à la question votre remarque stupide...

On est là sur un problème bien précis....je sais que vous avez du mal avec la précision mais c'est comme ça....Alors expliquez nous en quoi cet inventaire à la Prévert aurait pû causer l'auto démarrage de l'Espace.

Et au passage on attend toujours l'étude sociologique autre que vos analyse de comptoir liant le nom des chaînes télés respectivement leader dans leur pays en UE et les achats auto.

Allez petit bonhomme, vous qui ne prenez personne de haut avec votre diktat du bon goût jouez nous air air de Flûte, jouez nous du Pipo.

Et bien entendu ne vous gênez pas pour nous fournir la répartition des ventes entre les mandataires et les concessionnaires....vous savez ce petit cloquage de lien dont vous vous targuez si souvent d'être un spécialiste mais que très étrangement vous ommétez quand le sujet devient plus "précis" ....

Allez, Flûte&Pipo....de la précision que diable !!!

Décidément ça se bouscule pas au portillon chez Nissan.

Sur les boites automatiques Renault, on peut pas redémarrer si la boîte est pas sur P qui bloque la voiture et le pied sur le frein. Sur la mienne il y a écrit sur le pare soleil de contrôler à chaque parcage que le frein automatique se déclenche avant de quitter le véhicule...

Si je quitte le véhicule en position D avec le frein à main, il y a une alarme sur les Renault..'

Il y a une alarme ne serait qu'en ouvrant une portière avec la position D enclenchée... et ce même pied sur le frein.

A chaque ouverture de porte, ça s'allume rouge, ça sonne et ça demande de mettre sur P. En tout cas sur Laguna 3 mais je présume que c'est de même partout car ce sont les mêmes normes.

C'est pour cela que dans ce cas précis de l'article, l'erreur est purement humaine, du même ordre qu'un oublie de serrage de frein à main avec une bagnole de 1998.

Plexus sol air.

Et l adolescent mort dans une Honda alors que ces voitures ont été rappelées à ce sujet ?

Vin rouge ou rosé ?