L'actu de la semaine en photo : de nouveaux produits et des ennuis en escadrille
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Par Lolobjectif
Pas que les airbags qui posent problèmes...l entier de ces autos est mal fichu...à force de gratter sur la qualité et la fiabilité, forcément ça s en ressent. Oubliez les marques du groupe bien trop bas de gamme et tournez plutôt vers les professionnels de l'automobile dont stellantis ne fait pas partie
Par auyaja
"Sil lui reconnaît des qualités, il admet néanmoins que la petite au prix canon doit être réservée aux trajets courts. Pour les week-ends et les vacances, mieux vaut disposer d'une seconde auto. Les économies en prennent un coup. En revanche, la version thermique est plus polyvalente. Et elle ne coûte que 14 990 euros."
Houla, j'en connais quelques uns ici qui vont encore hurler à l'article Cara anti VE, et aux mensonges sur les VE ! 
Par AntiMoulage
ETO, l'arroseur arrosé 
Par matrix71
Faudra préparer le sav a la rentrée de septembre
Par PLexus sol-air
En réponse à auyaja
"Sil lui reconnaît des qualités, il admet néanmoins que la petite au prix canon doit être réservée aux trajets courts. Pour les week-ends et les vacances, mieux vaut disposer d'une seconde auto. Les économies en prennent un coup. En revanche, la version thermique est plus polyvalente. Et elle ne coûte que 14 990 euros."
Houla, j'en connais quelques uns ici qui vont encore hurler à l'article Cara anti VE, et aux mensonges sur les VE !
Caradisiac sort ses 10 articles par jour sur les VE, et relaient comme les autres tous les pipeaux mainstream qui circulent sur les électriques, en utilisant les éléments de langages habituels bien qu'abusifs comme "zéro émission" et tout le bullshit habituel.
Les taxer d'anti-VE est compliqué. 
Concernant la crotte à piles de Citroën, ils rappellent juste des faits objectifs, et relèvent l'évidence qu'une voiture à batterie n'a aucun sens face au thermique, en termes d'utilisation comme de coût individuel et collectif.
Si elle a une autonomie merdique et un coût trop élevé que ce que c'est, et que la version thermique présente un bien meilleur ratio qualité-prix, ce n'est pas la faute du journaliste, mais de la techno électrique elle-même.
Par gignac-31
En réponse à auyaja
"Sil lui reconnaît des qualités, il admet néanmoins que la petite au prix canon doit être réservée aux trajets courts. Pour les week-ends et les vacances, mieux vaut disposer d'une seconde auto. Les économies en prennent un coup. En revanche, la version thermique est plus polyvalente. Et elle ne coûte que 14 990 euros."
Houla, j'en connais quelques uns ici qui vont encore hurler à l'article Cara anti VE, et aux mensonges sur les VE !
bon on sait c'est de la merde le VE..
cette c3 doit etre comparé à une spring aussi chere!!
et la ta pas photo..
avec la C3 tu peux arriver a faire 200 bornes contre 120 pour la spring..
bref l'équivalent d'une zoé de ya 10 ans.. et pour 10 000 balles de moins!!
et t'es quand meme 10 000 de moins que les 208..
pour meme pas 50 kms de moins!!
sinon c'est sur la version thermique lui est largement supérieure..
la seule question a se poser?
le pure toc a chaine est enfin fiable?
Par flyonthe31
En réponse à gignac-31
bon on sait c'est de la merde le VE..
cette c3 doit etre comparé à une spring aussi chere!!
et la ta pas photo..
avec la C3 tu peux arriver a faire 200 bornes contre 120 pour la spring..
bref l'équivalent d'une zoé de ya 10 ans.. et pour 10 000 balles de moins!!
et t'es quand meme 10 000 de moins que les 208..
pour meme pas 50 kms de moins!!
sinon c'est sur la version thermique lui est largement supérieure..
la seule question a se poser?
le pure toc a chaine est enfin fiable?
le VE c'est de la merde...tu as la tête vide ou plein d'eau?
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