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Commentaires - L'actu de la semaine en photo - L'occasion fait le larron, et la sécurité routière en discussion

Michel Holtz

L'actu de la semaine en photo - L'occasion fait le larron, et la sécurité routière en discussion

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Bizarrement dans l'actu de la semaine on ne parle pas de l'annonce de Musk lors de sa visite à Berlin de la mise en route du projet d'une Tesla compacte à 25.000 $. En tout cas annoncé à ce prix.

Bien que je n'apprécie pas son côté megalo c'est une nouvelle qui est tout de même attendue en Europe. Qu'elle soit assemblée en Europe (et sans doute également au Mexique) est évidemment une bonne nouvelle

Par

Il n'y a pas le même nombre d'achats que de vente : "...plus nombreuses à être achetées d'occasion que neuves...", "...une voiture sur trois vendues en France est (une occasion)". Étrange non ?

Par

En réponse à Franck-L

Bizarrement dans l'actu de la semaine on ne parle pas de l'annonce de Musk lors de sa visite à Berlin de la mise en route du projet d'une Tesla compacte à 25.000 $. En tout cas annoncé à ce prix.

Bien que je n'apprécie pas son côté megalo c'est une nouvelle qui est tout de même attendue en Europe. Qu'elle soit assemblée en Europe (et sans doute également au Mexique) est évidemment une bonne nouvelle

   

Si on devait faire la roue à chaque annonce qu'il fait, on serait déjà en orbite :bah:

Par

N'en déplaise à ETO, le nouveau design Peugeot ne marche pas bien.

Par contre, celui de Renault est top:bien:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Si on devait faire la roue à chaque annonce qu'il fait, on serait déjà en orbite :bah:

   

Et pourtant, cette annonce est énorme nos constructeurs européens historique.

Ça veut dire que la future petite Tesla aura droit au bonus. Et là, ça va leurs faire très mal.

Bon, faut-il encore que le bonus écologique soit encore là dans quelques années.

 

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Par

En réponse à Gilles5713

Et pourtant, cette annonce est énorme nos constructeurs européens historique.

Ça veut dire que la future petite Tesla aura droit au bonus. Et là, ça va leurs faire très mal.

Bon, faut-il encore que le bonus écologique soit encore là dans quelques années.

   

Il sera maintenu encore 1 an ou 2,peut être réduit, jusqu'à ce que nos constructeurs sortent des modèles vendus au prix moyen des voitures neuves, env 25.000 €. Ce sera le cas des 1eres versions R4 ou R5 ou C3, en Italie on parle aussi d'une Punto et Panda. Puis un ministre dira que l'aide devrait être dirigée ailleurs que dans les voitures particulières sauf sans doute pour les + pauvres pour se donner une image . De toutes facons les plus pauvres ont d'autres préoccupations plus urgentes que de se payer une caisse à 25000... Le même ministre fera remarquer qu'un VE de 25000 coute 3 à 4x moins cher à faire rouler et donc sur 3 ou 4 ans revient au même que le VT à 19990 et son budget SP95. Et il proposera d'arrêter le bonus progressivement, comprendre en 2 ans, en jurant que l'état va poursuivre et même développer son effort ,mais vers les bus, trains, escalators et autres téléphérique urbains, peut être même vers les soucoupes volantes...:bah:

Par

https://youtu.be/uBaLl3GGlik?si=0VtGszytCob8APwC

Par

En réponse à Franck-L

Bizarrement dans l'actu de la semaine on ne parle pas de l'annonce de Musk lors de sa visite à Berlin de la mise en route du projet d'une Tesla compacte à 25.000 $. En tout cas annoncé à ce prix.

Bien que je n'apprécie pas son côté megalo c'est une nouvelle qui est tout de même attendue en Europe. Qu'elle soit assemblée en Europe (et sans doute également au Mexique) est évidemment une bonne nouvelle

   

Dans ce cas comme dans bien d'autres, c'est la livraison des premières voitures produites qui sera une actualité digne d'intérêt. Les déclarations doivent être confirmées, le défi du prix reste le premier à surveiller.

On a déjà l'expérience des modèles précédents.

Par

En réponse à 360Magnum

https://youtu.be/uBaLl3GGlik?si=0VtGszytCob8APwC

   

J'etais sur que tu étais client de ce troll youtube qui a jamais posé son cul dans un VE :areuh:

Par

En réponse à Franck-L

Bizarrement dans l'actu de la semaine on ne parle pas de l'annonce de Musk lors de sa visite à Berlin de la mise en route du projet d'une Tesla compacte à 25.000 $. En tout cas annoncé à ce prix.

Bien que je n'apprécie pas son côté megalo c'est une nouvelle qui est tout de même attendue en Europe. Qu'elle soit assemblée en Europe (et sans doute également au Mexique) est évidemment une bonne nouvelle

   

elon a des objectifs de + 50% de prod par an ...

la il est à + 27% au 3 eme trimestre au niveau des ventes...

il est évident que sans remise au 4 eme trimestre il atteindra pas ses + 50%!!

et pour l'an prochain c'est pas avec son truck à 100 000!!

qu'il les atteindra...

seul une model 2 à 25 000... lui permettra de passer le cap..

mais bon çà se pas avant 2026..

d'ici la pas mal de petites caisses à 25 .. 30 000 auront été lancé..

donc oui 2024.. 2025... elon devra faire des remises pour vendre da grosse modéle 3.. en europe..

pour le suv y... çà se vend tout seul...

plus compliqué pour une grosse berline...

l'europe préfére une compacte..

voir une citadine électrique 2 fois moins chere...

Par

En réponse à AntiMoulage

N'en déplaise à ETO, le nouveau design Peugeot ne marche pas bien.

Par contre, celui de Renault est top:bien:

   

non c'est pas une question de design!!!

juste que pîjo a raté ses essences... et pijo n'est pas fiable.. et çà commence à se savoir..

en plus pijo est devenu trés cher...

cherche pas plus loin pourquoi çà se vend plus!!

n'oublie pas que 50% des ventes c'est les entreprises...

et çà roule les entreprises 2 fois plus que les particuliers...

quand tu pétes les pure toc en série.. et que t'es gestionnaire de flotte..

bin 3 ans plus tard tu loues plus du pijo!! en LOA ou pire.. LLD

Par

En réponse à Franck-L

Il sera maintenu encore 1 an ou 2,peut être réduit, jusqu'à ce que nos constructeurs sortent des modèles vendus au prix moyen des voitures neuves, env 25.000 €. Ce sera le cas des 1eres versions R4 ou R5 ou C3, en Italie on parle aussi d'une Punto et Panda. Puis un ministre dira que l'aide devrait être dirigée ailleurs que dans les voitures particulières sauf sans doute pour les + pauvres pour se donner une image . De toutes facons les plus pauvres ont d'autres préoccupations plus urgentes que de se payer une caisse à 25000... Le même ministre fera remarquer qu'un VE de 25000 coute 3 à 4x moins cher à faire rouler et donc sur 3 ou 4 ans revient au même que le VT à 19990 et son budget SP95. Et il proposera d'arrêter le bonus progressivement, comprendre en 2 ans, en jurant que l'état va poursuivre et même développer son effort ,mais vers les bus, trains, escalators et autres téléphérique urbains, peut être même vers les soucoupes volantes...:bah:

   

sur une tesla à 40 000 tu as 8000 de tva... donc tu peux filer un bonus de 5000...

pis quand le marché c'est 10%... tu files que x million chaque année...

à 30% çà te coute 3 fois plus...et avec des caisses à 20 000.. 2 fois moins de tva..

bref çà te coute 6 fois plus...

ils ont doublé les mallus.. pour 2024...

mais çà suffirra pas!!!

évidemment que la solution sera de diviser par 2 le bonus..!!!

donc oui dans 2.. 3 ans...

un bonus à 2500 balles max...

et réservé bien sur au made in europe!!

 

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