Commentaires - L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi se relance dans l'urgence

Il aura fallu 20 ans pour que cette Alliance prenne ces décisions qui pourtant relèvent du bon sens.

Quand VAG ou PSA l'ont fait dès le départ et en ont tiré les bénéfices.

Et oui je sais que l'Alliance n'a pas la même structure que les groupes précités. Mais cela n'empêchait pas les synergies qui n'ont quasiment pas été mises en place.

Qu'a développé Skoda et qu'on retrouve maintenant dans tous les modèles VAG?

Je trouve cette Alliance très étrange, notamment le peu de synergies pour développer la complémentarité des gammes et des marques. Nissan, en Europe, c'est quoi ?

Autant le couple Renault-Dacia fonctionne plutôt bien, autant Renault-Nissan est à des années lumières d'un groupe comme VAG qui a su développer une gamme qui va de la Skoda Citigo à l'Audi S8 en couvrant quasi 100% du marché.

Je ne suis pas d'accord, ici on est sur une alliance, pas sur un groupe. Les 3 marques sont complètement indépendantes. Le groupe Renault, composé de Renault, Dacia, Lada, Samsung et Alpine, lui, fonctionne comme les autres groupes que vous avez cité. Alors oui, l'Alliance aurait la possibilité de devenir un groupe, mais les marques (surtout japonaises) ne le souhaitent visiblement pas.

Ça se voit que tu es connaisseur de ce qu'a pu produire en interne par l'alliance. Selon les derniers chiffres c'est plus de 5 milliards/an. Et là ils vont aller encore plus loin. La nouvelle gouvernance met en place une structure et organisation en réponse au contexte "politico/économique" que vous connaissez. Avec l'arrivée du nouveau PDG, cela va booster et donner une nouvelle impulsion à l’alliance.

Oui enfin alliance ou groupe, c'est surtout du blabla politique pour préserver "l'autonomie" de Nissan et pas froisser les japonais.

Me semble que y'a une société hollandaise qui chapotte l'alliance. Ca pourrait fonctionner avec une bonne synergie.

Dacia a développé quoi à par du chômage en France.

Quel jeu Caradisiac et autres éditeurs Français vous jouer avec vos slogans alarmant pour l'Alliance, presque de l'acharnement à voir la cadence à laquelle vous faite paraître vos missives contre-productive, ce n'est plus de l'info, mais du lavage de cerveau à la longue, qui ce cache derrière vos manœuvres ? De qui proviennent-ils ? Qu’es-ce-que ça vous rapportent ?

A faire marcher les clics d’audiences ?

Quelle réponse pertinente! Je réponds à quelqu'un qui indique que VAG et PSA ont déjà séparé le développement entre leurs différentes marques... Seriez-vous frustré en ce moment?

"Ils espèrent ainsi tordre définitivement le cou aux rumeurs de divorce, encore récemment entendues" SUR CARADISIAC par exemple...... Et puis ce titre, n'importe quoi. Franchement apprenez à faire de vrais articles un peu comme.... des journalistes.

Le design non ? On dirait qu'Audi a repris pour ses break le même design que Skoda

Heu!!! n'importe quoi "Jean-Dominique Senard, président de Renault," ? non il est président de l'alliance Renault Nissan Mitsibischi

Le problème de l alliance était que les dés etaient pipés ! Le pdg de Renault était avant tout le pdg de Nissan alors que c est Renault qui possède 45% de nissan !

Maintenant Renault a un vrai pdg, ça va changer beaucoup de chose

La différence entre une fusion et une association.

Carlos Goshn était un fin stratège pour réduire les coûts de production. Il l'a d'abord fait chez Michelin puis chez Renault sous la direction de Louis Schweitzer pour accéder à la rentabilité du groupe.

Ensuite, chez Nissan, en perdition, il a mené une réduction des coûts et des effectifs, une première au Japon!!

Cependant ce monsieur, si brillant pour réduire les coûts et faire gagner de l'argent n'a pas montré la même puissance que Louis Schweitzer à diriger l'alliance mise sur les rails par celui-ci.

Carlos Goshn n'est pas un grand patron d'entreprise, il n'a pas la stratégie visionnaire de Louis Schweitzer mais était son parfait bras droit pour assurer la gestion.

Samsung, Nissan, Dacia et le Low Cost c'est Schweitzer pas Goshn et dommage qu'il est raté Skoda.....

L'alliance doit créer ses bases pour travailler en complémentarité sur tous les continents et devenir un vrai groupe automobile, pas un regroupement de marques.......

1- ai je exprimé le fait que ça fasse envie ou pas? Non, ce sont juste des propos.

2- puisque tu sembles poser une question OU PAS, parce qu’il n’y a pas de point d interrogation à la fin de ta phrase, je te retourne la question. Qu ‘a fait Carlos Tavares pour redresser PSA vers 2014? T’en penses quoi? Méthode Karlos3. non?oui? Ça fait rêver?

3- en admettant que tu aies un commerce et que non seulement tu mettes sur tes rayons des produits pas top ou que le client ne recherche pas ,et que par conséquent ca ne se vend pas trop, qu’en même temps tu as du personnel à payer et que tes factures s’accumulent , tu fais quoi? Eh ben plan social..Ww l a fait, psa l ‘a fait, Renault...Nissan, .....et d ‘autres.....

4- oui virer des gens, je ne pense pas que ça fasse plaisir à quiconque.

5- quel est le rapport avec l’alliance. Nissan depuis 3 ans dirigés par Saikawa a croqué en quelques années une vingtaine de milliards cash dans les caisses quand karlos3 leur a laissé les commandes. Vous ne croyez pas qu’il n avait pas les manettes pour diriger une entreprise qui était en bonne santé ? Nissan a merdé. L’ alliance est une RÉUSSITE en soit. Maintenant si un des partenaires est mal en point, on fait ce qu’il y a à faire, que cela plaise ou non. l’Industrie automobile est un des secteurs les plus concurrentiels. C est cyclique, parce qu ‘ il faut s adapter et vite.C’est marche ou crève et ça joue en milliard.

?????????????

Ne vous en faites pas, j'ai la solution

Pourquoi ne pas préparer vous même des pois chiches?, et pourtant c'est tellement simple à faire et facile à préparer à la maison et en plus moins coûteux que les pois chiches en conserve, il suffit de s’y prendre un peu à l’avance car il faut les faire tremper une nuit et les cuire au moins 1 heure. les pois chiche sont incontournable dans la cuisine Algérienne et trés indispensable dans mes plats, c'est pour cela que à chaque fois je prépare une quantité et je la réserve dans le congélateur.. je les utilise souvent pour faire du houmous, dans un ragoût, des soupes et chorba, Marka beida,(une sauce blanche la base pour plats traditionnels Algériens) dans un couscous, en salade, etc...alors vous êtes convaincu , vous êtes prêt à laissez tomber les pois chiches en conserve ?.

Ai je dit que Psa a viré 12500 personnes?. Non. Je parle de méthode. Par conséquent tes propos accusateurs, tu te les gardes stp. Tu as l’air sacrément calé en stratégie, va donner des conseils à l alliance. En attendant rdv dans quelques années pour voir si tes prédictions sont bonnes et j arrête ces échanges stériles qui ne mènent à rien . Tchao.

Du chômage en France à cause de Dacia ??? Ah bon, elles sont vendues sans moteur les DACIA ? Et ils sont fabriqués où ces moteurs ?

Nos amis Roumains sont sans doute passés de la R12 à la Logan sans expertise des bureaux d'études français...

D'autre part, tu es prêt à travailler pour 600€ par mois ?

Mais bon c'est pas grave, heureux les simples d'esprit à dit...mon docteur. Au moins ils ont toujours le sourire et n'ont jamais mal à la tête.

Que de certitudes!

Moulache en avait aussi il y a un peu plus d'un an.

Chacun peut apprécier l'énorme fossé entre ses anticipations d'alors et la réalité de ce jour.

C'est quand même symptomatique qu'en Europe on ne souligne pas que c'est la responsabilité de Carlos Goshn de la situation présente de Nissan. Il semble que les prévisions d'avenir et les plans d'investissement étaient absents...??

Naturellement en, se faisant l'avocat du diable, on pourrait imaginer que c'était dans l'avantage de Renault d'affaiblir momentanémant Nissan pour augmenter son influence dans l'Alliance.

C'est ce que je pense également, il s'agissait de mettre à genoux Nissan à la façon de FIAT qui n’apporte plus de nouveaux modèles, pour avoir de l'influx supplémentaire pour faire passer l'alliance à un rachat pur et simple de Renault, chose que les Japonais n'ont évidement pas laisser passer et profiter de quelques magouilles dans les versements pour intervenir avec l'affaire que l'on sait, quoi de plus normal ?

Après facile de tirer sur l'ambulance et bombé le torse, voyez, je vous avais dit, sans moi c'est la dèche, "sacré" Carlos...

"Il a notamment été décidé que chaque entreprise sera référente dans une zone où elle est déjà forte : l'Europe pour Renault, la Chine pour Nissan et l'Asie du Sud-Est pour Mitsubishi."

Et qui pour l'Amérique du Nord ? Nissan ?

Pour l'Amérique du Sud ? Renault ?

L'Afrique ? Renault au Maghreb ? Nissan en Afrique du Sud ?

Pour la Russie (Asie), on viré Renault et Dacia et lada pour laisser Nissan ?

oui, on a affaire ici à 3 Groupes qui se ont alliés. rien à voir avec VAG et PSA qui ont finalement racheté et/ou lancé des constructeurs.

en revanche, quand on fait une alliance, c'est à priori pour générer un minimum de synergie, sans quoi, je ne vois pas l'intérêt d'une alliance.

mais bon, il me semble que Micra et Clio sont quelque part des cousines.

En janvier les immatriculations de voitures neuves du groupe PSA, qui regroupe les marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall, et bientôt celles de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) si la fusion entre les deux groupes est finalisée, ont diminué de 5,91% par rapport au même mois de 2019.

Le groupe Renault (marques Renault, Dacia et Alpine) a vu quant à lui ses immatriculations en France reculer de 17,45% le mois dernier.

Bientôt la faillite Moulache?

Bientôt l'action rebeauf sous les 35 Euro?

Conforme à tes anticipations?