Commentaires - L’Asa 1000 GT, la petite sportive dont Enzo Ferrari ne savait que faire…

Stéphane Schlesinger Le 17/08/2025 à 20:00

L’Asa 1000 GT, la petite sportive dont Enzo Ferrari ne savait que faire…

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Par roc et gravillonLe 17/08/2025 à 20:28

L'auto qui n'intéressera pas Bébé-Axel, qui n'a que faire des ASA. :bah:

Par roc et gravillonLe 17/08/2025 à 20:32

Magnifique ensemble planche de bord/volant/levier de vitesse en tout cas.

Mais bon... voir l'article pour comprendre l'insuccès du modèle.

Par roc et gravillonLe 17/08/2025 à 20:34

ASA/OSI/ISO .... décidément, ce type de lettrage ne porte pas bien chance aux marques ayant choisi ce type de désignation.

Par roc et gravillonLe 17/08/2025 à 20:38

De jolies photos d'un magnifique exemplaire ici :

https://monacocarauctions.com/asa-1000-gt-01030ASA 1000 GT #01030 — MonacoCarAuctions

Par deville70Le 17/08/2025 à 20:44

Splendide! :love:

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Par smartboyLe 17/08/2025 à 21:24

Très intéressant article sur une auto inconnue qui aurait mérité et pu connaître un tout autre destin :bah:

Par ChatMallowLe 17/08/2025 à 21:37

Les voitures d'antan étaient belles et fines. Aujourd'hui, ça ressemble à du Tiboinshape: Horrible set pleines de gonflettes inutiles!

(no seum et no jealousy inside, promis juré!)

Par SF90Le 17/08/2025 à 21:52

Un air de Fiat Dino, avec son moteur Ferrari

Par skobidoLe 17/08/2025 à 22:43

Si Ferrari (et d'autres constructeurs du même genre) osait, aujourd'hui, sortir une auto "accessible" pour faire du "volume", cela aurait-il du succès ?

Je suppose que oui, mais l'équilibre "généraliste/luxe" est-il durable ?

Et si les constructeurs de supercars s'associaient pour faire 1 modèle unique, représentatif d'un savoir type de chacun d'entre eux, à un tarif "accessible" pour faire du "volume" ? Ils sont européens (Ferrari, Lamborghini, Mc Laren, Maserati, Bugatti, Aston Martin dans une certaine mesure), c'est idiot ?

Histoire de rappeler aux autres que ça reste eux, les patrons des autos de rêve (coucou les Chinois).