Commentaires - L'Audi e-tron grimpe la piste de ski Streif en Autriche

Puissance qui n'est pas celle du véhicule de série, pneus tenant plus du porc-epic que du clouté, câble dont on peut penser qu'il aide à tirer la caisse......intérêt de ce barnum ?

remplir le frigo de la boisson qui énerve ?

Il ont déjà mis une F1 Redbull sur une piste de ski. Le genre de vidéo qui se partage bien sur Facebook.

Vont bientôt mettre du viagra dans cette boisson pour doper les ventes auprès des seniors, le Bluebull...

de l'é-tron modifié donc hum très intéressant ça

déjà à la base un é-tron ça balance pas mal, mais là

faudra bien analyser cet é-tron pour savoir si elle dispose des essentiels et indispensables e-ROT

La F1 c'était Verstappen à Kitzbuehl en Autriche

Pas besoin de beaucoup de puissance pour monter une côte comme ça (enfin tout dépend la masse du vehicule). Juste de l'adhérence. Donc en gros la seule partie de la voiture qui importe vraiment dans cet excercice c'est les 4 pneus et les clous qui ne sont pas d'origine.

Bref du marketing. La cible : les incultes.

C'est sûr qu'en voyant ça, le pékin moyen va tout de suite mieux accepter d'acheter un Q3 compact au prix d'un Q7 et tout juste capable de faire des petits ronds autour de chez soi pendant au mieux 8-10 ans avant de remettre au pot pour une nouvelle batterie !

Ah, le beau monde de l'électrique, j'adore !

Donc ils rajoutent un moteur juste pour rajouter du poids?

Video très impressionnante. Surtout quand on sait que la F1 a été démonté pour être monté dans les cabines du télécabine et remontée sur place. A part les 4 pneus cloutées et la hauteur de caisse surélevébet suspensions souples, aucunes modifications technique notable.

C'est quoi ce parbufle de tout terrain des années 90???? Le câble de sécurité à l'air bien tendu. Un bon gros fake.

Une pente à 85% correspond à un angle de 40°.

Donc une fois que tu enlèves le problème de l'adhérence (avec des clous de 3 cm) et 4 roues motrices, ça n'a rien d'un exploit.

Pour te donner un ordre d'idée dans les compétitions de "montée impossible" on dépasse les 80° sur certaines côtes soit une pente de 1000% (ce n'est pas proportionnel si tu t’intéresses au rapport entre les ° et % : 90° = une pente de l'infini en %)

Magnifique. Jamais un véhicule électrique n'a été aussi loin.là ou les autres atteignent leurs limites, audi les dépasse et va encore plus loin...

Quand même moins impressionnant que le pauvre 2008 perdu dans une forêt hostile et qui survole les ornières grâce au fabuleux grip control .

Engin on a les pubs qu'on mérite

Remonter la Streif en bagnole, qqsoit la motorisation, c'est quand même bien une idée à la con...

Comme pas mal de skieurs amateurs je me suis fais une joie d'aller dévaler cette noire mythique il y a qq années. Luc Alphand y avait signé un doublé retentissant, l'année suivante ça parlait beaucoup français dans les rues de Kitzbhuel. Et c'était un kif magnifique, pendant 1 semaine je terminais toutes mes journées par cette descente superbe

Il y en a quelque unes comme ça, dont certaines en France, comme la Killy a Val d'Isere ou la noire des Houches

La remontée en bagnole sera sûrement beaucoup vue/ partagee/ likee, c'est le but. L'image l'a emporté sur le fond depuis longtemps, c'est même la seule raison qui permette au sport auto de survivre. Perso je suis toujours étonné que le proto de Peterhansel badgé Mini vainqueur au Dakar d'Amerique du Sud fasse vendre des Contryman, idem pour les proto de Ogier (ou Loeb auparavant) permettent de faire vendre + de C3. J'avoue que ça me depasse, mais je m'en fou en réalité. Je continue à descendre les pistes, mais en ski tout simplement.

On a l'illustration de la cible commerciale. Merci à toi.

En attendant en formule E c'est Renault les plus titrés et contrairement à Audi font des V6 hybrides de 1,6 1000cv en F1.

La zoé avec un câble et des pneus clous de 3cm elle monte sans problème une pente à 40%. Plus lentement, certes...

En plus l'Audi un moteur en plus, rajoute un moteur à la Zoé. Bref, démonstration qu'une voiture électrique avec 3 moteurs et des pneus clous guidée par un câble, peut monter une piste de ski

C'est vrai que les compétitions de montées impossibles sont faites avec des 4L, des Twingos, des mobylettes...

Leur premier problème est l'adhérence mais ensuite, il faut quand même grimper.

Le câble aide certainement car même les dameuses s'en servent pour les forts pourcentages.

Mais, si vous n'avez pas compris que c'est de la pub...

C'est moins cher comme communication et plus sincère qu'un coupé 508 avec les batteries du PC portable de Carlos. Voilà pourquoi.

Le cable pour les dameuses sert a eviter que l'engin ne parte en tonneaux dans la descente et jamais à tirer la dameuse.

Les dameuses descendent les pistes extrêmes en poussant la neige. Le cable est la pour eviter que l'arrière ne passe par dessus.

Lorsque le %age est trop important la dameuse met trop de poids sur la lisseuse derrière elle et cela finirait par casser. Donc les pentes extrêmes sont damees en descentes. Ou pas, dans beaucoup de stations les pistes extrêmes sont laissées en l'état, domaine free ride

Mouais, la différence entre 86 et aujourd'hui, c'est qu'en 86 ils s'amusaient pas à pencher légèrement la caméra pour accentuer la pente, ce qu'ils ont fait sur cette vidéo. ça se voit avec les arbres et installation autour de la piste... ridicule, enfin, digne du marketing.

Reste plus qu'à faire le même chemin dans l'autre sens, en restant bien en ligne.....

Le bourrage de crâne dans toute sa splendeur..........Heureusement que le ridicule ne tue pas....Par contre utiles d'avoir un câble et anneaux de remorquages pour cette grand occasion....

"Pour y arriver, l'e-tron a tout de même été modifié". Ha bon? A la manière des moteurs qui ont coûté 28 milliards de prunes.........

Ouh la ! on a affaire un 1 vendeur de mAudi tAudi qui va didisparaitre au SAV qui selon toutes les enquêtes de satisfaction clients sont mauvaises. Alors il ne sait pas quoi faire de sa journée et il fait de la propagande pour sa marque chérie ? Son avatar Man comme la marque de Camion du groupe VAG dont le tAudi mAudi fait partie. Mais oui ton etron est super, tu pourras aller au WC plus vite surtout quand tu auras l'etron GT.

Alors si tu ne sais pas quoi faire et qu'il n'y a pas de client dans ton showroom (remarque : c'est normal) va donc les trouver a ta borne d'accueil ou il y a la queue à ton SAV. Tu ne veux pas y aller euh fait c'est normal tu as fait de tes clients des pigeons tout cons. Tu as vendu une Skoda euh non du Seat ou du VW 10 000 € ou 15 000 € de plus pour une Audi alors que c'est juste du rebadgeage de base.

Même moteur, même chassis, même boite de vitesse, même electronique, même plastique bas de gamme ceux qui sont invisible pour le client. Ce n'est pas pour rien pue l'on dit Audi vache a lait du groupe VW c'est normal c'est une du faux premium. pire quand on voit l'A1 c'est retour vers le passé avec une finition digne des Lada de la meilleure époque

tres beau publireportage. ca doit payer les salaires de cara.

Bordel tu me feras toujours rire

c'est bien connu on fait pas de 4X4 extreme drive en Fiat panda 4X4, ni en Suzuki Jimmy... mais bien sur ! ahahaha

Si si. Elle peut le faire. Mais il faut partir très tôt le matin et recharger pendant plusieurs heures à mi chemin (pareil au retour) Ça laisse le temps d'une grosse sieste.

Les dameuses se servent aussi du câble pour remonter. Pour dammer une piste sur toute la largeur il faut faire plusieurs allés et retours. Et puis il faut bien remonter pour décrocher le câble C'est très dangereux comme truc. Le câble creuse la neige et quand la fameuse remonte. Il se dégage brutalement, balaillant toute la largeur de la piste. Si tu est à pied sur la piste à ce moment là.....

oui, et alors ? ce n'est pas une première.

ET ça sert à quoi ?

Quand on voit tout ces gros Q de chez Audi qui arrivent à peine a monter sur un trottoir avec leurs jantes à 500€.

Audi ferait mieux de ce cantonner sur ce qu'il c'est bien faire, les berlines, les coupés.

En effet, les Pyrénées c'est vachement réputé pour le ski

Moi, je vais à Zermatt, une des plus belles stations de ski du monde avec le Cervin, admiré par les Japonais. Que des voitures électriques dont des Zoé. Interdit aux véhicules thermiques à part les Mercedes G de l'armée... Contrairement aux Pyrénées, tu ski 365 jours sur 365...