Commentaires - L'auto des voisins spécial été - Gaspard en Peugeot 2008 et Pino en camping-car

article passionnant sur des gens passionnants au volant de véhicules passionnants .......

Vis ma vie de tuche

Gaspard et Pino, les fils spirituels de Mac Fly et Carlito ?

Il faudrait les présenter à notre Président, il est en manque de roulades sur la pelouse de l'Elysée.

Douai, camping car, coffre de toit, élégance : cherchez l'intrus.

2008 récente, ok, il minimise les risques. Mais va t-elle supporter le trajet retour ?

5 dedans + coffre de toit ? Il est confiant dans sa voiture cartonnée . Vrillage de plateforme en vue ???

Si ça se trouve, c'est Pino et son vieux ducato qui s'en sortira le mieux pour l'aller et retour, à moindres frais.

A la lecture de premiers commentaires, je me convaincs que les commentateurs de Caradisiac mènent une vie extraordinaire dont seuls eux ont le secret et l'exclusivité.

On en connait qui s'inventent des cousins célèbres ou entendent des voix à la machine à café...

Mais dans leurs belles vie à eux on passe son temps à buller sur internet

2008 , avec une photo de 3008 ?????

c'est vrai que chez certains nombrilistes (pseudos!) intello-socialo-bobos, la compassion un peu misérabiliste du style "Douai, camping-car, aire de ferme" est très tendance !!!!

Pour partir en vacances il y en a qui jouent à la roulette... russe ! Mais bon si on n'a pas d'autres choix.

Avec sont Ducato Crit air 5 chassé de toute les villes zfe

Du coup son camion vaut plus rien

Le 2.8 fait 122ch.

C'est un moteur Iveco.

Ras le bol de croiser des camping car qui ne tiennent pas leur droite sur les departementales de campagne, ou se garent en double file en ville, sous prétexte de liberté. A la limite, ça passe pour les plus petits, mais certains sont des monstres. Je n'ai rien contre eux dans l'absolu, mais leur usage devrait être interdit sur les plus petits axes.

Moteur sofim increvable et entretien facile

Tout à fait.

si c est un pure toc c est pas gagné

c est sur 2 litre 8 contre 1l2 et la même puissance ! 130 CV .

c est un mecanno .. 130 CV facile .

Je lis beaucoup Cara, je parcours les commentaires avisés de certains, les témoignages et bonnes questions. J'évite soigneusement les commentaires type trolls pour lesquels j'avoue une certaine incompréhension. Mais là on touche fond du jugement de valeurs, t'es un blaireau en Peugeot et /ou un beauf en camping car ? ! Mais vous vous prenez pour qui ? Prenez vous le c@@ à poignées et allez dire au mec qui a retapé son camping car pour passer du bon temps avec sa famille, droit dans les yeux, que c'est un neuneu ! Non mais vraiment, pauvres de vous, pauvres de vous.

Bravo ô grand philosophe humaniste

J'en ai rencontré un bon dans le sud l'année dernière. Je sais plus dans quelle ville c'était. Le mec à pris une route à sens unique avec un tunnel sous lequel il ne pouvait pas passer. C'était marqué bien en évidence avant de pénétrer dans cette rue. Bah il a fait un bouchon énorme. Y avait les gendarmes au bout et la seule solution qu'ils avaient c'était de bloquer la rue en amont pour faire remonter la rue à sens unique. Y avait genre 1km quand même. Le tout en marche arrière vu que le demi tour était impossible au niveau du tunnel. Le bordel. Marrant que le gars n'ait pas un GPS lui indiquant la hauteur. Après c'est peut être pas toujours fiable. Mais enfin y avait bien des panneaux.

Font au moins partie des 60 %... qui partent.

Visiblement, ils l'ont acheté il y a peu.

Autant dire que je suppose que le moteur ne les intéresse pas plus que ça.

Ce qui est le cas de la majorité des gens qui achètent des voitures. Suffit de parler autour de soi, pour s'en convaincre.

Quand t'as l'habitude de conduire une voiture et que tu te mets soudainement à conduire un engin plus gros, il n'est pas rare d'oublier que ça n'est pas une voiture.

Mais c'est la même chose , quand tu tractes une caravane ou même une simple remorque.

En fait, on fait beaucoup de chose machinalement par habitude. Et il faut donc faire attention, quand on change de véhicule, même quand on change simplement de voiture, vu qu'elles ne se comportent pas toutes de la même manière.

Déjà, je dirais qu'ils ont eu de la chance de remarquer que le tunnel était un peu bas de plafond, avant de s'y engager à vive allure. D'autres n'auront pas oublié ce genre d'erreur.

Bah, il l'a pas payé bien cher à la base, et dans l'absolu l'utilité d'un camping-car en ZFE est assez relative...

Pour avoir déjà testé ce genre d'engin, la conduite n'a absolument rien à voir avec celle d'une bagnole "normale", et pourtant j'ai l'habitude d'un truc déjà un peu costaud.

Me concernant aucun risque d'oublier être au volant d'un gros utilitaire tellement la conduite est différente d'une bagnole normale, mais c'est vrai que la perception des volumes (hauteur, largeur, longueur, mais aussi empattement ou porte-à-faux...) reste assez difficile tellement ça change de nos habitudes du quotidien.

Turbo hybride, ligne inox, et c'est parti !

quand j'ai fait mon service militaire, je suis passé subitement de la conduite d'une citadine bvm à celle de camions Berliet à double embrayage manuel.

ben au début, par réflexe, j'avais tendance à ne pas faire ce double débrayage manuel, et avec les premiers rapports, ça ne passait pas.

un an après, et alors que je n'avais quasiment conduit que des camions à l'armée, je me suis remis à conduire une petite voiture, et machinalement, je refaisais des doubles embrayages manuels sur une voiture qui ne les exigeaient pas. et il m'a fallu un peu de temps pour les "oublier".

c'est comme ça, on ne réfléchit pas trop, quand on conduit, pour tout ce qui est gestes répétés.

va donc faire une balade en Angleterre sur une petite route de campagne sans marquage au sol (comme il y en a beaucoup en France) avec une conduite à gauche, et tu verras que le risque est grand qu'au croisement avec une autre voiture t'aies tendance à vouloir la croiser par... la droite.

Tu me fais peur Saccapuces sur la fin !

T'as déjà roulé au Royaume-Uni ?

Le meilleur moyen de passer les ZFE en camping car reste d'en avoir un basé sur un Ford Transit éthanol, ou alors un Ducato GPL.