Commentaires - La BMW Série 8 arrive en concession : plaisir de conduite avant tout

Elle fait pas mal Lecsuce quand même

Mon MX-5 1.8 me procure plus de plaisir que ce paquebot

même une 206 hdi

Tu l'as essayé pour dire ça?? Ya bien que les possesseurs de japonais pour avoir un esprit aussi fermé...

C'est ton point de vue.

Après il faut pas confondre plaisir et sensation. C'est normal que tu prendrais pas de plaisir dans la série 8 tu détestes BMW. Par contre en terme de sensation je pense que ta petite MX5 se prend un no match.

Et par sensation, je ne parle pas de peur à chaque fois que tu doubles un camion.

T'en sais rien, tu n'as jamais mis les pieds dans une série 8 avec une 8 cylindres.

Mais d'un autre côté, si tu t'en auto-convainc, tu seras moins frustrés.

Je peux te cité 50 voitures BMW qui dépassent de loin ta mx5 1.8 (pas le budget pour le vrai moteur le 2.0 ?) :

Z3 3.0i, Z3 M, Z4 3.0, Z4 M, M3 E30, M3 E46, M3 E92, M2, M135i, 130i, 330i E46, etc...

La MX5 est une bonne voiture, plaisante, mais y'a rien sous le capot surtout avec le 1.8 faut être honnête.

La Série 8 est une GT 2+2 luxueuse de plus de deux tonnes.

C'est une voiture destinée à avaler du kilomètre confortablement.

Ça n'est effectivement certainement pas une voiture qui apporte des sensations de conduite comme pourrait le faire une Corvette qui pèse 400Kg de moins, et encore moins une Mac Laren ou une Lotus.

Chacun sa définition du plaisir de conduite.

Mais de toutes façons, quel acheteur de ce genre d'engin serait capable d'exploiter pleinement les performances un engin de plus de 500ch ailleurs qu'en ligne droite ?

Autant que son porte-feuille lui permette de gagner le confort.

La MX5 est un roadster, ce qui apporte un plaisir de conduite que les caisses fermées ne peuvent apporter.

Il reste donc dans la liste les Z3 et Z4 qui pèsent entre 1,4t et 1,6t, ce qui est énorme en comparaison d'une MX5 qui pèse environ 1t.

Être au volant d'un véhicule léger apporte un plaisir indéniable (demandez à un possesseur de Lotus Elise) et par ces temps où les vitesses sont de plus en plus surveillées, c'est un bon moyen de se faire plaisir au volant sans transformer son permis en sachet de confettis.

Poids à vide de la version essence : 1,96T.

Cette BM ne vise certainement pas la 911 Turbo. Cette dernière peut atteindre 320 km/h, pèse 1T67 à vide et son moteur est en porte à faux arrière. Sur la série 8 on a un moteur en position longitudinal avant, transmission intégrale, elle pèse 2T et sa vitesse de pointe est de 250 km/h (certainement bridée d'ailleurs).

Et comme vous le dites, les prix ne sont pas comparables.

Un tel paquebot sans V10 ni V12???

Bof, j'ai pas la biroute qui frétille DSL...

Elle est mignonne, mais la M5 V10 a un son inimitable (des vocalises de F1 bridée) que BMW n'aurait jamais du abandonner, jamais!!!

Non non rassure toi , ce clown à vu que la plupart des mecs qui commentent sous les news auto aime les MX-5 , il s'est dit que faire croire qu'il en avait une aussi était la meilleur solution pour éviter qu'on continue à le basher sans cesse sur sa misérable .... Fiat Stillo ...

J'ai une MX-5 ( et pas une imaginaire ) super voiture , très joueuse mais c'est un véritable veau (avec ce fameux 1.8 dailleur ) .... Jamais ça me viendrait à l'esprit de critiquer une caisse qui fait au minimum du minimum 200 cv de plus, qui est probablement ultra efficace ( oui je dit bien probablement , contrairement à certain je suis pas suffisamment débile pour juger sans avoir essayé .. ) et une référence technologique dont toutes les marques qu'il adule ne connaissent ou n'embarqueront pas 1/3 des innovations d'ici au bas mot 10 ans ...

Oui mais malheureusement serait depassé aujourd'hui la M6 faisait un 0-100 en 4.6 en 2004 c'était extraordinaire en 2018 beaucoup moins malheureusement à cause des concurrents qui mettent aussi du turbo ensuite faut pas oublier les normes anti pollution donc faut anticiper pour pas se retrouver comme Jaguar, Aston Martin acheter des moteurs de la concurrence quand on se dit voiture de luxe

Laisse tomber, l'autre, il rêve d'un AMX-30 sans tourelle avec une turbine de Gazelle en guise de compresseur et le phare de l'Île Vierge en guise de néon de bas de caisse, tu pense bien que ta MX-5, il s'en cogne...

C'est comme ça qu'il voit une voiture plaisir, 40 tonnes de ferraille, 3 places de parking et 10 000 ch, en dessous, il fait pas la différence entre une M2 et une trottinette...

Le V10 BMW avait 20 ans d'avance sur la concurrence, le moderniser ne devrait pas poser de pb...

La S coupé possède des places arrières, dans la série 8 c'est quasiment tout petit pas de quoi voyager à l'arrière, la 911 turbo c'est carrément autre chose, une pure sportive avec une banquette arrière pour enfant

parce que tu n'y connais rien en plaisir!

Et pour faire plaisir aux écolos , lui coller 2 compresseurs ! Quand on voir ce que G Power faisait avec , ça devrait faire plaisir à pas mal de monde !

https://www.youtube.com/watch?v=OpDwSqfAex4

Une baleine cette soit-dite Serie 8 (en fait, une 6 gonflée pour la vendre plus cher), mais les tests lui confirment une certaine sportivité - en essence V8, clairement.

D'un point de vue stylistique, la console avant me semble trop longue (pour une BM), l'arrière - trop chargé / tarabiscoté, mais le plafond applatisé style *muscle-car* est de loin la pire proposition possible.

...Pourtant, elle se vendra bien aux GT-phylles avec un égo aussi lourd que leur compte bancair.

P.S. Aucun PRIX du Gran Turismo BMW apparu (au moins sur mon moniteur) - donc quel est le sens de cet article?!

...Et pas de malus aussi (300 € max. je crois, non?)

Fan des anciennes 850 V12 csl, ou de la version extrêmement rare Alpina. L'avant de la nouvelle ne me plaît pas. Trop lourde, le même défaut que l'ancienne ?

Crois-moi c'est toi qui a l'air aigri là...

Correction : "Aigri, tu as l'air d'être"

Oh, mais moi, je n'ai pas de MX5.

Trop aseptisé pour moi... même si je serais bien tenté par le kit de carrosserie japonais qui la transforme en une petite Corvette C2 histoire d'avoir un déplaçoir sympa. (https://www.caradisiac.com/un-constructeur-japonais-transforme-la-mazda-mx-5-en-corvette-c2-171710.htm).

Et je ne vois pas trop où est le "plaisir de conduite" dans un paquebot de 2 tonnes bardé d’assistances pour isoler de la route. C'est à mon goût un peu comme mettre une grosse louche de sauce sur du boeuf de Kobé.

Ça roule bien le tdi sport turbo injection kéké Jacky ?

Sinon dans la vrai vie il y a des virages après les lignes droites......

T’as une mx5 et t’as besoin de chevaux ?

Bah p**ain ! V’la t’y pas aut’ chose !

Quand tu vois les sensations que peuvent procurer un simple kart de loc....

Enfin bon, puisqu’il faut de " l’innovation " et des chevaux pour vous faire plaisir...lol !

J'ai un 2.0 turbo essence de 265 cv :)

Concernant les virages, j'ai juste le meilleur châssis du marché.

Bye !

Meilleur que celui d’une barquette de compet’ ? Ou d’un kart 125 ( et encore je ne parle pas des 2 et demi ) ?

Ouai t’as raison, bye

Kéké spotted !

Faut voir en 2.0 160 mais en 1.8 126 oui clairement il manque quelque chose .... ( ou alors faut pas avoir eu l'habitude avant d'avoir eu des caisses qui marchent un minimum ) Mais bon la puissance on s'en tape , c'est pas des voitures faite pour et le plaisir est ailleur !

On est pas sur un site de karting mais de voiture. Qu'est-ce tu nous emmerdes avec tes karting 2 temps ?

Bientôt tu vas nous dire que le mieux c'est une 1300 hayabusa ?

Ah?

Tu roule en BAC MONO???

Pas mal!!!

Par contre, ça doit être un peu tappe cul...

MYTHO, va!!!

Une Mégane RS ? Elle a pas le châssis en aluminium extrudé comme la lapine A110...

J’te signale que sur route ouverte on n’a pas besoin d’un engin pareil.

Pour le même prix on a le top du confort et un budget de ouf pour s’amuser sur circuit.

Après chacun met son fric ou il veut, je dit juste qu’il y a plus rationnel comme choix !

...Et toujours une place vide au lieu du PRIX/malus...

Mais, puisque ça ne dérange personne, je sors discretement, en vous laissant avec les contres MX5 vs MRS3, parfaitement *ontopic* ici...

"Pour le même prix on a le top du confort et un budget de ouf pour s’amuser sur circuit."

Confort et circuit dans la même phrase???

On a décidément pas la même définition de sport ou d'amusement...

Ah merde, t’as pas de remorque !

Dommage

Ce serait cool de faire l’effort de comprendre

Maître Yoda et Zoulman, les gros trolls chômeurs qui font F5 sur Caradisiac pour tailler du BMW et du Audi et dire que les japonaises et surtout la MX5 sont les meilleures voitures au monde...

Il en manque un tiens. Ludo machin truc?

Arrêtez de lui faire plaisir (car c'est la même personne), ne lui répondez plus...

Qu'il trouve enfin un salon de coiffure qui voudra bien l'embaucher.

Pourquoi une mauvaise pistarde 5 places qui conduit toute seule si tu as une remorque???

un Kangoo pour la semaine, une Cat pour la piste, tu mets la Cat sur la remorque, tu l'attache au kangoo, t'as pas besoin d'un panzer pété de chevaux pour tirer une remorque!!!

Oui exactement, c’est parfaitement à ça que je pensait un truc banal et pratique pour tirer la remorque dans laquelle tu met le bolide

Et pour le prix d'une série 8 V12 tu peux t'offrit 2 Cat et 3 kangoo ou une Exgige et 1 Alpine neuve...

Ca calme!!!

Carrément !

Si seulement j'avais les moyens d'entoutedébilité ....