Commentaires - La nouvelle Nissan N7 mieux que la Volkswagen ID.7 ?

Les gars, travaillez les calandres au lieu des feux de jours et du bandeau lumineux... On ne reconnait plus les marques, les modèles.

Mais vu que personne ne s'en préoccupe, c'est que c'est voulu. Comme ces logos devenus plats, fades... c'est à celui qui paraîtra le plus transparent, le plus anonyme

Tu vires le logo Nissan, tu colles n'importe quel logo d'une obscure marque chinoise inconnue à la place que ca serait la même chose ...

Nissan a vraiment une problématique pour se construire une identité de style sans tomber dans le clivant et/ou l'affreux.

Voiture insipide : à côté la Camry dont cause l'article est une œuvre d'art...

Hé les gars, il ne vous est jamais passé à l'esprit que les Chinois n'avaient pas les mêmes goûts que nous ?

Et cette voiture est destinée à qui ?

Nissan est devenu un logo pour produits Dongfeng ???

Le problème c'est que leur codes esthétiques se retrouvent sur nos bagnoles... Et je suis d'accord avec les autres : n'importe quel logo dessus et personne ne verra la différence.

Très banale d'aspect... Les prestations sont elles plus séduisantes ?

Une Jaguar

Comme le rappelle Automobile propre : "la N7 est le tout premier modèle à être équipé de la nouvelle architecture modulaire de Dongfeng-Nissan. Une plateforme développée exclusivement pour les véhicules électrifiés."

Bref, en Europe Nissan vend des Renault et en Chine ils vendent des voitures Chinoises ...

C'est aussi valable pour d'autres produits mondialisés, dont le cinéma de masse hollywoodien, sino-adapté et sino-compatible.

Les produits "mondiaux" n'ont plus saveur ni odeur, ils sont faits d'un mélange d'absence de prise de risque et de conformisme plat.

Parle-nous plutôt du "miracle" e3008 que tout le monde attendait et qui devait renverser le game !

A l'avant, on dirait qu'ils ont pris les nouveaux phares des camions Volvo, mais renversés à 180°.

On sens en tout cas clairement l'influence chinoise dans le design de ce véhicule, notamment vu de profil et de derrière. On me dirait que c'est une BYD, je n'aurais rien remarqué.

C'est toujours aussi savoureux de voir un type bosser pour Stellantis parler fiabilité

où est donc passé le style en automobile ?

Soit c'est le dessin "armoire normande" des SUV , soit c'est le look guimauve ramolli !

A quand une BELLE voiture ?

Une pâle copie de Renault Talisman...

Oh la la le génie frappe encore....

Bah alors PierreAndre, on a du mal a admettre sa bêtise sur les bonus alors on tente sa chance ailleurs ?

C'est moi ou on dirait que les phares ressemblent au Xpeng G6 ?

Surtout qu'en plus, sur le mois d'octobre, il me semble que l'id7 est dans le top 10 des ventes de VE sur le marché européen.

Je trouve l’ID7 plus belle

Pas bien difficile de faire mieux (ou plutôt devrait-on dire moins mal) que VW sur le design... La banalité absolue.

Sa première qualité cependant est d'être une berline, au moins ça, c'est intéressant

Maintenant, tapez Dongfeng eπ 007 sur Google et comparez les deux berlines... Cette Nissan est une version plus maladroite dans les proportions et fade de la Dongfeng dont elle partage a priori la plateforme... Bref, très proche de l'inutilité totale cette Nissan.

En Asie nous avons la nouvelle Honda Accor et un nouveau modèle de Toyota Camry, deux voitures infiniment plus belles que cette Nissan…. Des années que Nissan sort des voitures baroques ou franchement insipide…

Non non non, nous ne sommes pas d’accord, c’est tout. Inutile de s’entêter à vous amener à la réalité. Votre petit monde imaginaire GastorLand doit vous rassurer… Pas de soucis pour moi

Personne, personne....

40 fois plus que ceux qui achètent la gamme électrique de Stellantis en tout cas.

Il disait que les pipos sur les km et les prix faisait que le e-3008 c'est 500 unités vendues par mois...

Aucune chance en Europe, déjà Nissan n'arrive même pas à vendre son Arya .

Vu le prix est-ce étonnant?

Et mettre des moteurs et des moteurs pour faire des ch...tout le monde s'en tape.

La clientèle de ce genre de caisse ne cherche pas le 0-100Km/h en 6s mais de voyager en mode confort sans trop se ruiner.

c'est exactement ce qui disparaît aujourd'hui les vraies calandres, et ça m'enquiquine, plus aucune personnalité pôles véhicules.

Moi ce qui m'ennui c'est la disparition du démarrage à la manivelle et les roues en bois....

Qu'est-ce que c'est chiant l'évolution....

profil de seire 4, feux arrière de jag, ideux