Commentaires - La photo de famille de tous les utilitaires restylés du groupe Stellantis

Solidité, fiabilité.

Avec le 1.2 Puretech et le 1.5 HDi ? C'est plutôt bord de la route et SAV.

Entreprise Lowcost faisant du bas de gamme (en tout cas pour tous ce qui vient de ex-psa) véhicules à éviter (sauf les bases Fiat).

C'est un peu antinomique avec ce qui vient de Stellantis...

Hey les trolls anti Stellantis ! Au lieu de déblatérer votre rengaine sur le 1,2l Puretech et 1,5l HDI, renseignez-vous un peu sur les motorisations présentent sous les capots des utilitaires dont il est question ici.

Ça vous évitera d'être hors sujet et de passer pour des c**s pour une fois

Et je suppose qu'on aura donc à peu près la même chose chez Toyota et RAM, même si pour la marque américaine, viennent s'ajouter aussi les utilitaires typiquement us, dont les gros pick-up.

Et de ce que j'en ai compris, il y a pour certains d'eux jusqu'à 3 propositions:

- full électrique

- diesel

- hydrogène

Et les motorisations présentes sous le capots de ses utilitaires ne sont pas extraordinaire ni exempt de reproches! Par ailleurs sur les 6 derniers Boxer reçu (2022), 4 remplacements de boite de vitesses... fort heureusement pris en garantie, et le 1er cas son a du batailler car ils accusaient d'avoir "mal utilisé" le véhicule!

Il y a une forte pression de changer de fournisseur d'utilitaire chez nous!

Heureusement qu'on demande pas aux utilitaires d'être "beaux" ... car dans le bal des laiderons, Fiat et Peugeot arrivent en tête.

Les Opel/Vauxhall sont devenus les plus beaux du groupe (ça reste de l'utilitaire hein, tout est relatif). Que des horreurs pour les autres, mention spéciale à Peugeot et Fiat

Mon père a reçu son Expert 2.0 BlueHDI 180 EAT8 l'année dernière, actuellement 20 000 km et déjà un voyant moteur qui s'allume surement à cause de l'Adblue

des merdes avec des moteurs puretech essence ou des diesels avec de l'urée qui cristalise.... gros dileme

Je n'ai jamais prétendu le contraire non plus. Je note juste qu'on a toujours affaire aux mêmes neuneu qui sautent sur la moindre occasion pour la ramener sur les 1,2L Puretech et 1,5L BlueHDI, même quand ils n'ont rien à voir avec le sujet

Ben non justement, faut apprendre à lire mon petit pro stellantis...

Sur les utilitaires mentionnés dans l'article ?

Encore un qui n'y connait pas grand chose visiblement mais se sent obligé de la ramener

Moi pro Stellantis, vous ne pouvez pas être plus éloigné de la vérité XD

Je ne savais pas qu'à partir du moment ou on ne crache pas constamment contre une marque/groupe, on est forcément un fanboy ou autre

Sinon vous connaissez l'objectivité ? Ou c'est un concept qui vous échappe ?

Il est question de motorisations électriques et du 2,2D d'origine FCA dans ces véhicules, donc vous êtes complètement hors sujet et c'est vous qui devriez retourner apprendre à lire

laisse tomber.

Ceux qui traitent les autres de pro quelque chose sont en fait les premiers à être eux-mêmes pro quelque chose, du fait qu'ils travaillent dans la boite qu'ils défendent.

En gros, un employé/vendeur Renault te traitera de pro stellantis, pro VW, pro Ford ou je ne sais quoi d'autre, si tu dis du mal de Renault.

Et il est assez facile de les repérer.

C'est pas faux mais je trouve cela tellement agaçant et dénué d'intelligence comme comportement.

Perso je suis fan d'automobile depuis mon enfance, je m'intéresse à toutes les marques et modèles, sans discriminations.

Je suis un pro tout en fin de compte

Même si j'ai forcément des préférences pour certaines marques (Honda en tête) ou modèles (Alfa Giulia) bien évidemment, je sais rester objectif sur les autres.

Le troll semble être mieux renseigné que toi :

Partner : 1.2 Puretoc & 1.5 BlueHdi

Expert : 1.5 Bluehdi & 2.0 Bluehdi mais tu sais que la majorité des ventes seront constitués du 1.5.

Boxer : 2.2 Fiat.

On sent bien la patte PSA, obligé de trouer la face des utilitaires Fiat comme une vulgaire Peugeot... Quelle plaie de côtoyer ce sous-groupe...

Et t'as parfaitement raison.

Idem, en ce qui me concerne.

mais voilà, dès que tu dis un peu trop de bien d'une marque ou que tu la défends un peu trop au goût de certains, ces derniers te cataloguent direct.

le pire, c'est lorsque tu dis du bien et/ou que tu défends "plusieurs" marques/groupes et qu'on te traite de pro l'un d'eux, seulement. l'aveuglement de certains est sans bornes.

Visiblement vous n'êtes pas allé faire un tour sur le configurateur de Peugeot avant de faire votre liste XD

Le Puretech n'est pas dispo du tout sur ces véhicules, d'autant plus en variante utilitaire.......

Pour le diesel, on retrouve du 1,5l HDi en effet, mais également du 1,6l HD, du 2l HDi et du 2,2D.

Quand aux versions ''civile'', ce n'est que de l'électrique.

Donc le fait de résumer puérilement tout ces 12 VU à :

"Stellantis = Puretech = 1,5L HDi = caca" c'est purement du troll sans intérêt

Visiblement la dernière fois que vous êtes allé dessus, c'était ya 3 ans.

Le Puretech est dispo sur le Partner comme je l'ai dit et comme mentionné dans la fiche technique du communiqué de presse. Et il n'y aucun 1.6 HDI nul part.

L'offre moteur est exactement constituée comme je l'ai dit précédement.

J'y suis justement allé avant mon précédent commentaire et aucune motorisation essence configurable sur le Partner ni sur l'Expert.

Allez voir par vous même

Sur le communiqué dispo sur le site de Stellantis, il parle effectivement de PURETECH pour le Partner, alors qu'il n'est pas dispo au catalogue...... très curieux

Mais au temps pour moi, le doute subsiste à son sujet.

Les versions Peugeot griffées horizontalement font un peu pitié à voir. Décidément, depuis la reprise par Tavares, je ne comprends vraiment plus les choix de designs (même si Gilles Vidal est parti chez Renault).

Au final, je trouve que les versions Opels sont (encore) les plus sympas. Quand on tronque l'arrière du petit utilitaire, on dirait presque l'avant une petite berline sportive !! Peut être que le choix de redresser Opel passe par cette phase stratégique. Après tout...

Plutôt que d'insulter les autres, apprenez à lire...

En dehors des grands utilitaires sur base FIAT qui ont droit à des moteurs Multijet, c'est du Puretech 110 et du Hdi 100 et 130 + de l'électrique pour le

https://www.stellantis.com/fr/actualite/communiques-de-presse/2023/octobre/stellantis-pro-one-renforce-son-leadership-dans-les-vehicules-utilitaires-avec-une-gamme-de-fourgons-entierement-renouvelee-100-pour-cent-connectee-et-electrique-de-2e-generation

Pour le reste de la gamme.

Sauf que le statut du Puretech, comme je l'ai précisé dans mon dernier commentaire, n'est pas clair du tout au final.

Il est effectivement évoqué dans le communiqué, mais complètement absent du catalogue, donc non vendu à l'heure actuelle

Alors ce communiqué est peut-être erroné, ou à destination de plusieurs pays où le catalogue moteur peut différer, ou même annoncer une nouvelle variante, mais c'est pas clair du tout.

D'autant plus que dans l'article précédent, sur le même sujet, ils ne parlent bien que de diesel et d'électrique disponible

Donc oui je sais parfaitement lire, merci de vous en soucier

Ce que mon commentaire soulève est avant tout cette propension qu'ont certains a débouler constamment pour rabâcher les mêmes commentaires dignes d'un enfant d'école primaire....... bien souvent dans le fond, la forme et l'orthographe.....juste parce qu'ils n'aiment pas la marque ou le groupe.

C'est usant, contre productif, puéril et sans intérêt.... autant qu'ils passent leur chemin et arrêtent de polluer la lecture des autres.

"Il est effectivement évoqué dans le communiqué, mais complètement absent du catalogue, donc non vendu à l'heure actuelle"

Le communiqué parle de la nouvelle génération, pas de l'ancienne.

Plusieurs années (25 ans) que je roule en Ducato, Jumper et maintenant Movano (fabrication Renault) et je peux dire que les Jumper ne sont pas fiable, que les Ducato ont ou avaient les meilleurs moteurs mais une peinture qui pelle tout de suite.

Aujourd'hui je roule en Movano bi-turbo, il a 8 ans 210 000 km quasi aucun problème.

Par contre le volant n'a plus de mousse par endroit et la ferraille visible, le siège est foutu et les tapis de fond troué et déchiré.

La qualité de ces véhicules reste très bas de gamme.