Commentaires - La question qui tue - Que retenir d'une visite ratée en concession ?

C'est qui le vendeur entre ces deux néo-barbus suiveurs ?

Celui qu'a pas de menton ou le chauve ?

C'est en réalité 2 vendeurs. En train de causer des trésors d'argumentation qu'ils devront déployer afin de réussir à refourguer le SU-PERBE Captur combinaison marronnasse-beige que l'ont peut voir juste derrière.

...ce qui explique la légère pointe de dépit dans le regard de celui de gauche...

moi j'achete les reprise des vendeurs. bonne affaire avec des rachats miséreux!!!

Alors forcément Casper, vus qu'ils sont occupés à débattre de cela, pas facile de se rendre compte que le sieur Ferrière est entré dans la concession avec sa petite lippe boudeuse...

Reste à comprendre pour quelle raison bossant dans le milieu automobile il puisse s'intéresser une seule seconde à un modèle de cette marque pour désimpliqués.

Etude sociologique sans doute qui a débouché sur ce bel article.... et comme la concess' est la plus proche de son domicile...

Alors forcément Casper, vus qu'ils sont occupés à débattre de cela, pas facile de se rendre compte que le sieur Ferrière est entré dans la concession avec sa petite lippe boudeuse...

Reste à comprendre pour quelle raison bossant dans le milieu automobile il puisse s'intéresser une seule seconde à un modèle de cette marque pour désimpliqués.

Etude sociologique sans doute qui a débouché sur ce bel article.... et comme la concess' est la plus proche de son domicile...

Dans les expériences que j'ai eues, on peut dire que globalement c'est assez négatif. On se demande souvent si on a affaire à un vendeur motivé pour vendre ses produits. Beaucoup d'entre eux vous prennent de haut, se la jouent macho, surtout si vous avez une apparence simple, si vous êtes jeune, ...

L'habit ne fait pas toujours le moine, devraient-ils se dire... Très souvent, on a l'impression qu'on les dérange.

J'ai eu aussi une expérience récente dans laquelle j'ai dû attendre environ 45 mn avant de partir car le vendeur (qui était seul) était occupé. Celui-ci ne m'a jamais dit un petit mot pour me demander rapidement ce que je voulais et me faire patienter.

Mais le vendeur de ma 1ere auto était très ouvert, pas macho, et m'a pris au sérieux...

J'ai eu des expériences aux US. Rien à voir. Vous êtes accueillis avec le sourire, "friendly", même si le vendeur voit très vite que vous n'êtes pas intéressé par un achat.

Les vendeurs sont-ils toujours autant intéressés financièrement dans leurs ventes ?

Beaucoup ne paraissent pas passionnés par l'automobile, et pourraient aussi bien vendre des assurances, des comptes épargne, ...Finalement, je crois qu'ils sont devenus assez proches des banquiers. J'espère qu'aucun banquier ou assureur ne va lire ces lignes... :)

Pour ma part j ai passé commande chez un mandataire pour mon dernier véhicule...j ai fait 2 concessionnaires avant mais pas de negociation possible si ce n est la remise que le concessionnaire fait à monsieur tout le monde ...bref plus envie de perdre mon temps à l avenir avec un commercial

C'est vrai qu'il y a un écart énorme entre l'attitude généralement constatée entre un vendeur des pays anglo-saxons et un autre de notre pays.

Il existe bien entendu des exceptions, et heureusement. Très heureux de celui qui m'a reçu la dernière fois : affaire conclue en dix minutes car correspondant en tous points à mes attentes clairement exposées.

Idem lors de la livraison de l'auto. Très bonne connaissance du produit et mise en main menée avec pédagogie ( et dieu sait que sur une voiture moderne il y a des tas de gadgets et d'âneries diverses à paramétrer ).

Lors de la dernière révision, j'ai appris qu'il s'était hélas barré ailleurs....dommage, le nouveau m'a l'air bien moins compétent et mou comme une chique.

C'est vrai que devant une photo de l'intérieur d'un établissement Rîno, j'ai un peu de mal à aborder le chapitre existentialisme Sartrien ...

Je note juste que nos deux compères ont laissé tomber la cravate polyester Celio.

Et la gourmette aussi....

Mauvais mois sans doute...

Laquelle Mr Peuneu ?

Je me fous de la compétence du vendeur. C'est bien le personnage avec qui on traite uniquement au début de la "vie" du véhicule et qu'on ne reverra plus jamais ... par contre le service clientèle peut passer d'exceptionnel à catastrophique entre 2 concessions de la même marque ... et les meilleures expériences ne se font pas forcément sur le premium ...

3 critères pour une bonne concession : véhicules d'essai (et pas uniquement le modèle en diezout sous motorisé), véhicules de prêt (même si on a pas réservé sa révision 3 mois à l'avance alors que votre tdb fait sapin de noël avec les voyants moteur), honnêteté (en bas de la facture).

J'ai une vendeuse qui a été muté dans une autre concession à 20 km.

Elle est sympa et ne saute pas sur le client et n'essaye aucun truc de vendeur (enfin rien de visible !).

Si je dois racheter une voiture de la marque, je ferai les 20 km pour qu'elle ai sa commission !

Pareil pour une autre marque où je suis prêt à faire 70 km pour aller dans la grosse concession de Lyon, plutôt que celle de la petite ville.

Ce qui est bien quand on est journaliste c'est qu'on peut taper sur toutes les autres professions en étant tranquille. Par contre quid des journalistes qui pondent des artciles bidons, orientés, sans vérif des sources etc etc?

Pour les concessionnaires c'est comme dans tout autre domaine de la vente, c'est aléatoire, tout dépend du vendeur. Rien à voir avec la marque ou autre.

Surtout sur Cara où la plupart des infos sont des communiqués ou du fil d'agence de presse.... Mais pour le coup l'article est bien car en effet les vendeurs connaissent de moins en moins ce qu'ils vendent... Ou s'y intéressent!

J'aurais besoin de suivre l'actualité pour connaitre ma marque de rêve ?

Le gros problème reste le turnover car bas salaire et forte commission... On commence à Saint Maclou, puis les bagnoles, et la banque ou les assurances. La carrière dans ce type de métier, c'est fini les salaires d'embauche sont trop bas.

Tu vois, le monsieur du dessus t'explique que c'est de plus en plus mal payé.

Chez Rîno, y'en a qu'un qui palpe correct....

De mon coté, ce n'est pas obligatoirement la relation ou les connaissances du vendeur qui me font acheter tel ou tel véhicule. Si la relation est froide, je reste froid et n'insiste pas mais ce n'est pas une obligation pour ne pas acheter. De toutes façons, ce ne sera pas lui en face de vous lors de la venue au SAV pour une "merde" aléatoire.

Ayant acheté plusieurs marques différentes avec des modèles différents, je peux vous dire que Peugeot et Opel ont eu la palme de la mauvaise foie et du plus mauvais service après vente. Et c'est là que l'on se rend compte si le commercial est "bon" ou pas. Si il vient vous consulter vous questionner.

Bref, a l'heure actuelle, pas encore trouvé la "perle" rare....

Difficile de tirer des conclusions sur un tel article chacun ayant sa propre expérience , différente de celle du voisin. Concrètement, bien reçu chez MB et BMW essai rapide du modèle convoité, Audi les vendeurs un rien pédants, les français, Peugeot sympathique , connaissant bien son produit ça devient rare, Citroën et Renault plus difficiles à bouger habitués à vendre des crédits plus que des voitures dommage.

Et pour info, chez Renault, le siège vert c'est pour le client, donc le chauve c'est le commercial.

Ah ok....le siège qui a des plis bien visibles sur le coté.

Je vois que la marque débute l'accoutumance au produit dès le premier contact client .

Bien vu Rîno, toujours un coup d'avance.

Normal personne voulait racheter son épave de 15ans ..

C'est dommage, en général, il sont bien chez Dacia, mais comme ils sont payés à la com. en pourcentage, ben ils restent pas longtemps......

Si t'achète une remise en même temps....

Va pas voir un vendeur de voiture qui travaille dans une concession qui va employer 40 ou 100 français et qui les fait vivre décemment.

Va chez ton mandataire qui emploi et paye un minimum pour que ta golf soit pas cher.

l'emploi ou ta pomme, au moins toi t'as choisi.

ma meilleure expérience c'était chez Mercedes, je voulais acheter un Classe B... bon je revenais de la déchetterie (faut bien y aller), j'étais pas en costard, le vendeur (que je suis allé chercher) m'a répondu, "vous voyez le présentoir là-bas au fond ? allez-y servez vous à gauche les catalogues, et à droite la notice prix-équipement..." Finalement j'ai acheté une autre marque, et je pense que ce contact n'y étais pas pour rien...

il faut aussi se mettre à la place des vendeurs, ça devient compliqué pour eux de faire des objectifs toujours plus hauts, quelque soit les nouveautés, la concurrence... Et il faut aussi voir le comportement du client de plus en plus exécrable, exigeant, prenant les vendeurs pour des distributeurs de remises... ajouté à cela que le niveau de délégation des dits-vendeurs est quasiment à zéro aujourd'hui...

Un mandataire ne fait qu'acheter et faire venir une automobile dans un autre pays, de s'occuper de tout un tas de paperasses et de la revendre en y prélevant sa marge.

Ils ne font que profiter des différences tarifaires parfois énormes d'un pays à l'autre....

Si maintenant ce dont tu causes te semble valoir plusieurs milliers d'euros de différentiel, libre à toi gars...

Y'a plein d'autres gens qui ont trop de mal à les gagner.

En n'oubliant pas que pour vendre ce véhicule....un vendeur et un patron de concession auront bel et bien empoché une commission quelque part en Europe... et contribué à la pérennité d'un établissement avec le même logo constructeur que celui au coin de ta rue.

Tous les commentaires précédents, dont le mien, ne mentionnent pas toujours le nom des constructeurs, par pudeur disons...

Si on fait ici un mini sondage, qui n'aura pas une grande valeur, je citerais personnellement Toyota pour leur bon accueil. Et à l'opposé peut-être VAG pour un accueil à tendance macho.avec des vendeurs qui ont tendance à se la péter un peu.

Mais c'est sans doute assez variable selon les concessions, les vendeurs, l'heure et ... le client.

"le sieur Ferrière"

Oh oh oh, alors tu vas te calmer tout de suite ! Le seul qui puisse prétendre à ce titre honorifique, c'est André Lecondé.

J'étais d'ailleurs déçu de ne pas pouvoir profiter de sa plume cet après-midi : les Porsche qui brûlent c'est pourtant sa spécialité !

Mais faut dire que là c'était que des flics, ce qui est tout de même autrement moins croustillant que des casseurs gauchistes.

" Mais faut dire que là c'était que des flics "

Respect pour ses anciens collègues sans doute...

"L'idée n'est pas de mettre en place des robots vendeurs pour automatiser et harmoniser la procédure"

Dans l'automobile, je sais pas mais allez postuler en GMS ou GSS et clairement que si!

Les seuls showroom ou j'ai pu Vendre c'est dans les boite vraiment HDG ou tu créé un lien avec le client, tu passe plus d'une heure avec lui, tu parle de passionné à passionné, le produit ne représente que 10 à 25 % de la discution, le reste du temps, tu sympathise et si le produit est bon, la vente se fait...

pour des produits plus populaires, tu as 20 min pour faire cracher un max au pigeon en lui fourguant la daube sur laquelle tu as le plus de com (#SCOOP : Samsung paye grassement les vendeurs et les commerciaux ont beaucoup de cadeaux et disons... d'atouts pour motiver les vendeurs)...

La vente HDG, c'est un autre monde, on prends son temps, on débat, on profite du matériel d'expo, il n'est pas rare de passer plusieurs heures avec un client, voire plusieurs, on fait participer les autres clients, on peut lancer une discussion sur une techno et l'animer à 1 vendeur, 2/3 clients ou 2 vendeurs, 5/7 clients (rare 7 clients en mm temps), j'y ai déjà passé un après midi entier à discuter et à écouter les CD que les uns et les autres avaient ramenés de parler de morceaux de références ou de test...

Je suis quasi sur qu'il y a la même chose en concession, le problème, à mon sens, c'est le showroom monomarque, si il se faisait des concessions multimarques en MDG, l'impression serait surement différente...

Ca doit même être différent c'est un mandataire multimarque...

c'est bien ce que je dis. Le mandataire ne fait qu'acheter et revendre.

Une concession achète, stocke, propose du service, met des véhicules d'essai à disposition, assume les retours clients, gère le SAV... Et j'en passe. les emplois générés sont énormes.

Et j'ai jamais vu d'écart "de millier d'euros" avec ce que je vois chez les mandataires et les "remises de monsieur tout le monde" que pratiquent les concessions.

je sais pas quels métiers vous faites, mais si tout le monde résonne comme un radin, on aura une bonne raison de regarder notre porte monnaie car on aura plus de job.

moi j'ai acheté ma caisse dans une concession d'une cinquantaine de personne. si j'avais pas les sous, j'aurais attendu d'avoir plus de sous ou je me serai rabattu sur une autre voiture moins chère. mais j'aurais pas court-circuité les emplois de mes voisins... moins cher, moins cher, moins cher, à un moment donné faut se poser la question : pourquoi?

j'ai eu un patron qui avait une enseigne du type: " moins cher moins cher moins cher".

mais la marge qu'il faisait en moins, c'était pas pour se payer moins, c'était ses employés payés au lance-pierre qui faisaient l'économie des clients.

BLC du vendeur, 90% du temps je connais mieux la voiture que lui. Ce sont de plus en plus des marketeux BDG, et de moins en moins des gens qui s'y connaissent en bagnole. Vu leur rhétorique à deux francs six sous, je me dis très souvent qu'ils pourraient tout aussi bien être vendeur de vêtement, de cuisine, d'aspirateur...

Psiiittt....si tu te décidais à ouvrir un peu tes œillères, j'entends par cela raisonner un peu au delà des frontières du pays où le hasard t'a posé un jour, tu auras noté qu'un achat par mandataire assure donc la rentabilité et l'emploi

- d'une concession européenne

- d'une société mandataire française, occupant parfois plusieurs dizaines de personnes ( un exemple ici ) : http://www.starterre.fr/content/11-decouvrir-starterre

Pour le reste, bien évidement, l'entretien sera bien évidement effectué dans ton cher pays, dans les réseaux constructeurs dont tu causes, en centre-auto ou dans un garage sans marque.

Libre à toi de cautionner l'achat là où c'est le moins intéressant, mais ( en raisonnant en bon macho, c'est pour l'exemple ) si ta femme te ramenait chaque jour ses emplettes de l'épicier du coin, il est fort possible qu'à la longue tu lui ferais la remarque qu'acheter la boite de raviolis 7 € 80, y'aurait peut être moyen de trouver un meilleur plan.

Et si t'as jamais vus d'écart de "milliers d'euros" avec les remises pratiquées en concession, c'est simplement que t'es pas bien curieux....ou acheteur Dacia où en effet y'a pas grand chose à gratter.

Signé un radin qui achète en concession car les modèles qu'il choisit sont rarement intéressant chez les mandataires...

C est sûr qu à force de te voir il ait fini par se barrer. Je le comprend, si tu es aussi lourd en concession que sur ce site...

...sur le lien posé, la boite emploie 80 personnes....et gageons que tu n'en auras jamais entendu parler, puisque simplement régionale contrairement à d'autres réseaux de mandataires implantés nationalement.

J'ai peut être été lourd, mais pour simplement 10 minutes gars ( plus bien évidement les tas de paperasses à remplir pour commander avec le secrétariat un véhicule ).

Je crois surtout ne pas lui avoir fait perdre son temps, puisque je savais parfaitement ce que je voulais, que ce soit en terme de produit et de conditions.

Entre gens qui se comprennent.... c'est à dire surtout pas avec des gusses comme toi quoi ....

Même si l'on doit toujours laisser notre vie privée et nos problèmes à la maison, nous sommes des humains comme les autres avec nos humeurs et nos sentiments.

L'achat auto est le 2eme plus gros achat derrière l'immobilier. Pour nous (Oui vous l'avez compris, j'en suis 1), c'est une commission à 80-150€ brut qui sera associé à un fixe aux alentours des 1000 bruts. Alors à 8-10 ventes moyenne/ mois pour passer 50h/semaine dans la boutique, OUI nous ne sommes pas toujours au top et motivés et cela se voit parfois même si nous essayons de le cacher.

Je passe le chapitre des rêveurs, des interdits bancaires, des hommes dont la femme fait les courses au supermarché du coin et qui nous ferait croire qu ils sont acheteurs et ceux qui veulent seulement faire un tour de manège ...

Car oui, aujourd'hui, il y a au moins autant de ces " parasites " que de vrais acheteurs.

Sans compter la pression de la direction et l'administratif qui nous tue (La vente représente à peine 10 à 20% de notre temps).

Malgré tout, je pense que la plupart tout comme moi, essaye de faire le maximum pour satisfaire la clientèle.

Vous avez pour beaucoup une idée préconçue des commerciaux autos (La preuve dans vos commentaires), et de ce fait, n'êtes peut être pas toujours agréable non plus avec nous. Vous me direz, c'est pas à vous d'y être certes ...

Quant à moi, je suis sans me vanter assez régulièrement complimenter par les clients pour mon accueil mais je sais pertinemment qu'avec la même prestation, d'autres doivent dire de moi que je suis un vrai c**!

Les relations humaines sont plus complexes qu'il n'y paraît et les affinités ne se créees pas qu'avec un bonjour et un sourire. Des traits de caractère sont parfois incompatibles.

Les vendeurs ont l'habitude pour repérer les petits branleurs qui ne viennent que pour rêvasser devant les voitures.

Il ne faut pas s'étonner qu'ils ne veuillent pas perdre leur temps avec certaines personnes...

Plait il ?

Il écrit bien le vendeur Jon520 non ?

On retiendra surtout ça à mon sens :

" Sans compter la pression de la direction et l'administratif qui nous tue (La vente représente à peine 10 à 20% de notre temps). "

Alors forcément....

Il était un temps où les vendeurs automobiles sortaient des 4 murs de la concession, et autrement que pour la foire de la St Glandu où 3 pauvres modèles sont exposés sur le champ de foire.

Ça s'appelait de la prospection... du boulot de terrain quoi.

Alors a part quelques mailings, quelques SMS et des coups de fil le soir venus de pays de misère auquel tu raccroches systématiquement.... quelle démarche est encore menée pour aller physiquement chercher le client au lieu de l'attendre ?

Pas vraiment .... ma voiture vient d un concessionnaire français et le mandataire a une marge infime bref ....

Ou un seul vendeur qui doit se charger de clients insatisfaisables qui lui pompe l'air pour rien du tout.

Comme dans tous les métiers, les vendeurs ont une vie privée, avec des hauts et des bas, un patron plus ou moins con/stressant, etc...

Les constructeurs mettent une pression pas possible sur la qualité, le simple exemple des clients mystères est l'exemple de la connerie même. Une personne acheteuse de rien grillé à des kilomètres la plupart du temps qui nous faire perdre du temps pour rien. Qui s'occupe des clients pdt ce temps là?

Et je ne parle pas des standards, toujours plus inutiles et couteux.

Le client est bien souvent oublié, mais il n'est pas sans reproche non plus, beaucoup de personnes craquerait face à des situations totalement conne, constamment dans certaines marques (Dacia...), moins dans d'autres. Beaucoup de client viennent avec l'idée qu'ils vont se faire escroquer, etc. Merde, quand on viens en concession acheter une bagnole, c'est sensé être un plaisir non?

Finalement la plupart du temps, cette logique de remise commerciale plombe tout, les marges souvent réduites des concessionnaires oblige à chercher des leviers de rentabilité ailleurs, n'améliorant pas la relation pro-client.

Caradisiac, je vous invite à venir découvrir l'envers du décor quand vous voulez, venez vivre ce métier, ses sacrifices, ses anecdotes, ses difficulté, ces gens qui ne sont pas fait pour ce métier et, comme dans d'autre domaine, donnent cette mauvaise impression qui donne une mauvaise impression de toute une profession.

En tout cas, où j habite, les champions des concessionnaires peu aimables sont chez BM et Mercedes. Ils se foutent royalement de la clientèle à part quelques habitués qui leur achètent des bagnoles à des prix indescents. C est dommage car ces concessions sont plutôt bien faites. Après c est plus un histoire d individu que de concession. Mais on peu s attendre à mieux dans le premium surtout quand le pote que j accompagnais leur a acheté un GLA.

J'ai changé de voiture en début d'année et j'ai aidé un ami à changer. J'ai fait le tour de plusieurs marques, plusieurs concessions.

Déjà, on commence par rappeler un point essentiel : Quand tu te pointes acheter une voiture, tu vas pour dépenser plusieurs milliers d'euros. On retient ce point : on est pas en train d'acheter une baguette le dimanche.

Personnellement je reste choqué quand un vendeur de chez VW Metz ose refuser un essai "parce qu'on essaie pas sans commande, trop de personnes viennent essayer pour rien", pour nous expliquer de son air pompeux que "VW c'est une marque premium". Pas de chance, mon ami était vraiment en position d'achat. 6mois plus tard, il a pris sa Polo, chez un autre VW.

Alors oui, quand il s'agit d'un achat à plusieurs milliers d'euros, voir dizaines de milliers, je suis exigeant, j'attends un minimum de courtoisie du vendeur, un minimum d'initiative de sa part.

Et le fait de venir en concession pour se renseigner, voir les nouveautés, demander un essai par pure curiosité, ça vous prend du temps oui, mais en même temps ça construit votre image.

Je comprends ton point de vue. Mais ce que je vois, personnellement, c'est que si je dois dépenser 25000€, si j'ai EXACTEMENT le même produit, j'irais là où le vendeur sera le plus sympa et là où il sera foutu de m'accorder le plus de temps.

Si je dois dépenser 25000€, ça sera pas sur un coup de tête, ça sera sur plusieurs mois de réflexion, à voir les voitures, les essayer, réfléchir... Oui je vais sans doute bouffer du temps pour rien à plusieurs vendeurs, désolé pour eux.

Et si je suis satisfait du service (mais pas du véhicule), bah je laisse trainer mon avis quand je peux.

Et quand je le suis pas, par exemple pour Seat Metz (j'en foutistes), Thionville (irrespectueux) ou Sarreguemines (malhonnête à la livraison), je le dis aussi ;). Et ça leur plait rarement.

Ils s'en ai pris des piliers avec son tas d'acier....Même la casse n'en voulait pas...non recyclabe car truqué!

Sinon le monologue ça se passe bien ?

J'avais une ford, en 2010, je suis allé voir mon concessionnaire, le vendeur habituel n'était pas la, je suis tombé sur un charlot, qui ne voulait rien faire comme geste commercial. Donc pas acheté de Ford; Je vais chez Renault, indifférence total des vendeurs, qui était occupés a déplacer des voitures, Je suis reparti.

Je suis allé chez Peugeot, accueil sympathique, j'ai même essayé une voiture. Je laisse mon numéro de téléphone, le vendeur dit qu'il me rappellera. J'attends son coup de fil.

Je suis allé chez Citroen, accueil sympa, grosse remise, j'ai donc acheté une Citroen.

c'est gravillon

J'achète une voiture neuve tous les ans,2 ans maximum.

J'en suis à ma 12eme les 14 autres ayant été d'occasion hors quelconque réseaux.

Les meilleurs accueils sont quasi systématiquement fait par les vendeuses,la marque mini en premier,vraiment irréprochable et sympathique (cooper f56)

client du groupe vag (skoda et vw) ça se passe plutôt bien même si la dernière discussion entre nous à vite tournée court.

Vraiment pas top chez Audi,20 minutes dans le show room avec un jeune commercial qui n'a pas daigné levé ses fesses,j'ai eu le temps de rentrer dans toutes les voitures du show room,de claquer les portières j'avais pas du assez astiquer mes westons faut croire.2 visites,rien.

Renault,j'ai trouvé le gars sympa,il m'a rappelé mais la voiture ne me convenait pas.

Ford,accueil froid,3 visites,1 devis,on ne m'a jamais rappelé.

Peugeot,accueil jeune,une certaine arrogance sur leur produit,ça tombe bien je n'aime pas leurs voitures.

Bmw,très bon accueil,des sourires et des propositions concrêtes,mais je n'aime pas l'image de cette marque...bref je me dis mandataire c'est finalement bien aussi....achat d'un trafic génération chez LT trading car,tout se passe bien...2 ans après je veux le changer,ils ne m'ont jamais rappelé.

La loterie l'accueil.

tu es exactement le style de client ou plutôt " acheteur potentiel" pénible à souhait.

Celui qui ne sait pas ce qu'il veut, ni ce qu'il achète sauf le prix qu'il est prêt à payer.

Il y en a certains on dirait qu'ils aiment ça les renseignements , les nouveautés, et les "par curiosité" et les essais et les "pour réflechir" et tout ce qui est chronophage.

Essaie d'avoir un RV la prochaine fois (bon courage pour le vendeur mdr) ou essaie d'etre moins superficiel. C'est pas une baguette le dimanche matin mais c'est pas des chaussures ou des rideaux non plus.

y en a 20 par jour des acheteurs ... le double le samedi

encore un ...

aaaah le showroom audi ....

C est vrai "qu'il etait un temps" ou il y avait pas internet pas de sms ou de delocalisation.

t un brin nostalgique ou quoi ?

nostalgique....peut être....j'ai juste dans l'idée qu'un bon vendeur compte plus sur sa personne et sa pugnacité que sur des SMS pour vendre un produit.

Mais, et j'insiste sur ce fait car venant d'un gars de terrain qui est impliqué dans la vente automobile, il ne dispose que "de 10 à 20% de son temps" pour se consacrer au cœur métier, c'est sans doute qu'il y a problème....

Je vais également prendre un autre exemple.

Il m'arrive d'aller sur des salons divers.

Et j'entends parfois les gens se plaindre à l'issue de ces salons de n'avoir pas assez vendu.

Si je me positionne comme un acheteur, combien de fois ais-je dans le même temps constaté que, voulant manifester de l'intérêt pour un produit exposé, je trouve des "vendeurs" absolument pas attentifs à capter la présence client, le plus souvent captivés par leur portable ou leur tablette, peinant à se lever de leur siège pour venir dialoguer.

Et dans le même temps, je vois encore de loin en loin des stands avec bonimenteurs, que tu pourras qualifier de "à l'ancienne", qui donnent de leur personne pour faire l'article pour des produits divers, interpellant les gens, sachant capter leur attention, puis réunir une petite assemblée qui devient petite foule devant leur stand et arrivant à leur vendre des choses, le plus souvent parfaitement inutiles d'ailleurs.

Ils n'ont pas de tablette, pas de smartphone et pas de conseiller marketing pour les accompagner à ce moment là.... juste une voix éraillée et une chemise humide à la fin de leur speech...

Gageons qu'au moment de plier les gaules le dimanche soir, ils attacheront leur remorque le plus souvent à une Mercos qu'à un Trafic rouillé....

" tu es exactement le style de client ou plutôt " acheteur potentiel" pénible à souhait."

S'il n'y avait que des clients faciles, crois bien que 100% des vendeurs seraient payés au smic, tant leur métier serait facile à exercer....

Aujourd'hui c'est assez limité comme tu dis à des campagnes sms, mailings ..

On organise quelques expos, et nous avons un vendeur secteur qui a des agents dans les coins plus reculés.

Mais je t'avouerais que les temps ont bien changé, le pouvoir d'achat n'est pas le même et tu risques plus à perdre des commandes en sortant régulièrement à droite à gauche (Tes collègues les recupereront) qu'en restant dans ton showroom où tu captes quand même des clients plus intéressés.

Ta démarche est tout à fait normal. Tu es juste tombé sur des vendeurs plus bête que la moyenne.

Malgré tout, ta façon de penser n'est pas universel.

Régulièrement tu verras des clients qui se seront levés le matin avec l'envie d'acheter une voiture comme une envie de pisser.

Relance les quelques jours plus tard, tu tombe sur Madame qui n'est même pas au courant que son mari est venu en concession.

Sans compter ceux avec qui tu seras resté en dehors des heures et qui n'auront même pas la décence de te dire qu'ils ont acheté autre chose ou quils laissent tomber le projet quand tu les relanceras quelques temps après.

Donc oui, acheter une voiture est un acte important pour toi et tu as amplement raison mais je vais te décrire rapidement un samedi type.

J'arrive à 9h. Coup de chance aujourd'hui, je ne le sais pas encore mais je vais voir 3 clients.

- Le 1er arrive dans le hall et envisage peut être de changer. Après quelques questions, il ne sait pas s'il veut changer sa petite voiture ou la familiale et ne sais pas non plus vers quel segment de véhicule se tourner (S'il ne sait même pas pour quel type de trajet l'utiliser, famille ou pro, je ne peux pas vraiment le conseiller).

- 2eme client : souhaite une offre en LOA mais au fil de la discussion, j'apprends que l'intéressé va peut être obtenir un CDI d'ici à 2 mois et ne semble pas avoir de garant pour le financement. Autant dire une belle perte de temps ...

- 3eme et dernier client qui est certainement toi, L'ACHETEUR.

Manque de bol, les 2 autres t auront bouffer toute ton énergie et bêtement tu vas te dire que c'est encore une perte de temps avant même d'avoir approfondi avec lui. Parce que même si ça ne devrait pas arriver, c'est malgré tout humain.

A l'inverse si tu es le 1er ou le 2eme de la journée, il y a bien plus de chances que tu sois bien reçu, car ton vendeur n'aura pas encore reçu sa dose "d'onde négative ".

Concrètement un vendeur doit savoir enchaîner 10 clients inintéressants avec sourire et sans non plus se laisser marcher sur les pieds.

Dans la réalité des faits, c'est loin d'être facile au quotidien avec le nombre d'heures que requiert ce métier.

De plus toi client, tu as peut être fait plusieurs concessions également et vu plusieurs commerciaux. Certains ne t'ont pas du tout plu et au moment de voir le 3eme, tu en auras marre et tu vas tout de suite être un peu "agressif " et rentre dedans avec lui sans meme approfondir.

Tu auras tout simplement eu la même réaction humaine que certains vendeurs que tu croises ;)

C'est simple, lorsque je vais en concession et qu'on me snobe , je demande clairement au premier membre du personnel que je peux agrafer si ça ne les intéresses pas de soulager de X milliers d'euros. Certains le prennent avec humour et la conversation peut commencer, d'autres persistent ... alors je claque la porte (quasi littéralement)

Je me suis fait la même réflexion. Très peu de vendeurs automobiles sont des passionnés. Ce sont des vendeurs avant tout, peu importe le domaine d'activité pour eux. Il y a tout de même quelques exceptions, heureusement.

Et les aprioris : t'es jeune, t'as pas d'argent.... mes parents n'ont pas le même accueil que moi auprès de la profession !

Lorsque j'avais acheté ma seule voiture neuve, une Polo, je n'ai eu aucun scrupule à passer chez un mandataire pour économiser quelques centaines d'euros, je n'ai pas eu besoin d'un vendeur pour m'aiguiller dans mon choix (j'en connaissait largement plus qu'eux sur leurs gammes).

D'ailleurs la plupart ne parlent que très peu de leurs produits, par contre ils vous tiennent la jambe pendant des heures avec leurs extensions de garantie, financements, solutions d'entretiens vendus à prix d'or, etc.... c'est ce qui rapporte le plus aux concessions !

Les pires sont ceux qui insistent pour que vous preniez un crédit alors que vous voulez payer cash.

Une visite ratée en concessio Rno ? Pas possible, on en ressort toujours avec le fou rire.

Ben pour mon expérience personnelle, je dirai que ça dépend des marques. Les marques allemandes ont tendance à prendre les gens de haut; surtout VW. Cet effet peut être accentué par la configuration du marché local. Par exemple en Gironde, il y a un monopole VW et toutes les concessions VW appartiennent au même groupe. Du coup ils prennent les gens de haut, car ils savent qu'ils ont un marché captif de pigeons locaux. Ils ont quand même voulu me vendre une polo de 110 cv essence 1000€ de moins qu'une Mégane toute option de 130 cv essence... Après d'une concession à une autre ou même au sein d'une concession tous les vendeurs ne se valent pas. certains sont des passionnés d'automobile, et de la marque qu'ils représentent; et ça se ressent lorsqu'on discuté avec lui. Perso c'est vraiment capital; un mec qui vend des voitures comme des laves linge jamais je lui achète sa voiture...

Je doit être chanceux, mais mon vendeur de Renault Megane il y a 6 ans m'avais très bien conseillé ( sur le choix d'un 130 plutôt 150 CV, de jantes de 16 pouces plutôt que 17, d’abstention de FAP).

Bon acceuil aussi récemment chez Subaru ( même si le caractère confidentiel de la marque et le peu de personnel complique un peu les choses)

Ce que je remarque de plus en plus, c'est que le fait d'avoir une éventuelle reprise de ton véhicule actuel te transforme, à leurs yeux, en pestiféré !

justement, c'est là que le mot 'professionnalisme' prend tout son sens ...

Conclusion:

Si tu vas chez un CC qui fait 60 ventes/mois tu seras moins accueilli que dans le petit showroom qui fait ses 5 ventes/mois .

Assez logique.

Le type qui brasse une centaine de prospects/mois y met moins les formes...

Non on aime les ventes avec reprises, c'est un billet de plus à gagner

Vu les reprises proposées, en général à -20% en dessous le la cote réelle... et un prix de revente 20% au dessus, les marges sont bonnes, en effet !

Le meilleur accueil que j'ai connu, c'est chez Honda. Jeune commercial, sociable, connaissant son produit, à l'écoute et proposant l'essai du véhicule. Jamais revu ça chez les autres marques. Sinon, entièrement d'accord avec Jon520.

Les concessions et leurs vendeurs c'est la loterie, j'ai connu 4 concessions Renaults et je me disais que c'était tous des baltringues jusqu'à ce que je tombe sur un petit concessionnaire hyper sympa. Deux concessions Seat, bah je passerais jamais par eux ... idem chez VW. Chez Skoda, sur 5 concessions, je n'ai pas eu à me plaindre des commerciaux, chez Mazda en 2 concessions, 100% super bon accueil ... Subaru également, par contre Audi ou MB ou BMW, si tu n'as pas soit une Rolex ou une tête de responsable commercial de produits alternatifs et illicites vendus dans les cités, ils ne te regardent pas ...

Ce qui importe de toute façon, c'est le SAV, et là, beaucoup de marques doivent faire un très gros effort ... Que ce soit des marques françaises ou étrangères. Après il y a l'aspect que l'on dégage et la relation avec le personnel qui se fait (ou pas), si on arrive en terrain conquis et les regardant de haut façon "je suis client, le client est roi", ça n'aide pas non plus à arrondir les angles.

Et pourtant, je savais ce que je voulais : une compacte généraliste, essence, entre 130 et 160ch, boite méca, quelques options, finition haute non sportive (donc Intens/Féline/Titanium/Premium/. Avant chaque visite je regardais un peu le configurateur et je connaissais rapidement la voiture.

C'était rarement très long. Je venais, regardais la caisse, faisais mon essai, faisais mon devis. Ensuite tout dépendait du blabla du vendeur.

Sachant que ça s'est fait sur 3mois, au bout de 3mois le bon de commande était signé.

Après désolé pour toi, mais si tu attends à ce qu'on vienne chez toi "bonjour je souhaite commander, voici le détail exact" et juste signer le chèque, t'es typiquement le mec chez qui je viendrais en contre visite juste pour te faire perdre ton temps. (Et avec le sourire en plus)

non parce que une voiture vendue 20% au dessus de la cote c'est fini, même les CC ne se le permettent plus.

Par contre oui reprise à -15% et revente à + 20% de la valeur de reprise c'est courant.

ça fait juste 5% au dessus de la cote et c'est acceptable pour les prospects.

C'est assez amusant de voir les différentes expériences.

Dans le passé, j'ai souvent fait une visite avec la simple curiosité de jeter un œil sur un nouveau modèle. Le hall d'expo d'une concession se doit, a mon avis, d'être un lieu où un minimum de sens commercial doit exister a la simple vu du chèque que représente la moindre voiture d'entrée de gamme et celui qui annonce «je viens en curieux» peu devenir le client de la semaine prochaine.

Alors donc, le dédain ou bien rester caché dans son bureau n'est pas la solution. Quand la Mercédes A dernière mouture est sortie, je me suis arrêté pour voir. Le vendeur n'a même pas levé les yeux, il est resté collé sur son fauteuil; comme la batterie était connectée, je lui ai laissé une voiture avec le grec comme langue sur l'écran.

En fait, le jour où j'achète, mon choix est déjà fait et il ne s'agit que de régler la somme a payer et préciser les délais. Le meilleur vendeur est pour moi celui qui sait être disponible et discret. J'ai l'habitude de ce que l'on appelle les éléments de langage, ça se repère de loin et c'est, avec moi, partir faire la course avec des godasses de plomb. En revanche, celui qui sais parler de technique et me montrera quelques éléments particuliers cachés ici ou là aura plus de chance.

En fait, je vivrai très bien dans un monde sans vendeurs: du producteur a l'acheteur final sans autre intervenant que le (les) transporteurs, mais il faut bien que ceux qui ont préféré les cours de récréation aux cours de maths gagnent leur vie.

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Bien sur que tu aurai eu la même remise que Monsieur tout le monde. A mon avis tu ne sais pas comment ça marche en concession alors je vais prendre 2 min et t'expliquer.

En début de mois le constructeur envois un plan de remise à toute les concessions de France. C'est à dire que tout le monde à la même remise (exemple une clio c'est 3000 euros)

la Concession ne peux pas normalement dépassé le plan commercial du constructeur.

Ensuite il faut savoir que la concession ne se gave pas sur les voitures qu'elle vends. En moyenne une marges sur une citadine c'est dans les 1000 TTC. Sur ces 1000 euros tu enlève la TVA, les frais, les charges... et a la fin il te reste la commission du vendeur. Il faut savoir que ce n'est pas la vente des véhicule qui fait vivre la concession.

Concernant les mandataires ils connaissent rien à la voiture, ils sont juste la pour vous faire des prix sur des voitures qui viennent de l'étranger avec des équipements différents. Les mandataires ont beaucoup moins de frais et je suis sur qu'a la fin ils se font une plus grosse marge.

Vous critiquez les concessions sauf que quand vous avez un problème sur la voiture, une questions un peu technique vous allez voir la concession par ce que c'est le réseau ils connaissent la voiture.

Combien de fois dans ma carrière j'ai eu des gens en concession qui arrivent et qui me disent:

" j'ai commandé une voiture chez un mandataire et le carnet est en Espagnol, vous en avez pas un en Français?"

"j'ai commandé une voiture chez un mandataire et il avait pas la carte sd du gps il m'a dit de venir vous voir pour en avoir une"

"J'ai commandé une voiture chez un mandataire et je voudrai bien l'essayer chez vous"

"J'ai commandé une voiture chez un mandataire mais je suis déçu la finition française elle avait la clim auto et les full leds et celle que j'ai elle a une clim manuelle et les feux allogènes..."

Enfin bref si vous cherchez un prix il y a un mandataire si vous cherchez de la qualité du suivit du sérieux il faut le payer.

Je largue mes occases en concession. Ca évite de perdre du temps avec la vente à un particulier, de se taper tous les boulets et escrocs du bon coin, d'avoir un fainéant qui roule pendant des mois sans changer la carte grise, un escroc qui revient 3 mois plus tard et t'attaque pour vice caché, ...

Ils peuvent bien prendre 15%, ca m'évitera le risque d'avoir une procédure au tribunal qui dure des mois voire des années car l'acheteur aura flingué une BV, un turbo ou que sais je car il sait pas se servir d'une voiture.

Pour les vendeurs, oui ils doivent se taper tous les touristes du samedi qui visitent les CC juste pour faire un tour de manège et occuper leur après midi ... leur expérience est de les détecter en quelques phrases et de couper court. Idem pour le gars qui ne sait pas ce qu'il veut, une citadine ou une compacte ou une berline ou un SUV, ...

Un client qui sait ce qu'il veut doit aussi se détecter assez tôt ... qu'il soit fringué en jean ou en costard ou qu'il soit venu en Clio ou en Porsche. L'habit ne fait pas le moine ... surtout en terme de patrimoine.

Moi j aimerai bien connaitre les anecdotes de vendeurs sur des clients imbuvables , mal embouché , "mr je sais tout" casse bonbons et brise burnes divers et variés...

La aussi il y a de quoi demotiver les vendeurs les plus aguerris !

"mr je sais tout"

Ce type de client n'est dérangeant que quand tu est au raz des pâquerettes question technique!

Un "mr je sais tout" se calme quand tu lui apprends quelque chose, mais pour ça faut avoir le niveau et pas vendre de la daube...

la derniére fois que j'en ai eu un, il ne voilait pas de l'intégré que je voulais lui vendre (parfaitement adapté a ses besoins) car il ne disposait pas de DAC "Bur Brown" comme son ancien ampli...

J'ai donc du lui expliqué en quoi un R2R cramait du Delta-Sigma en lecture analogique...

Il s'est calmé direct et à écouté!

Au final, il est reparti avec l'ampli que je lui avait recommandé, il était content d'avoir appris quelque chose...

Le problème du vendeur aujourd'hui, c'est qu'il n'en sait pas plus que le client qu'il est sensé conseiller, trouver moi un vendeur Renault qui sache les avantages d'une prop ou d'une tract sachant qu'il vends les 2!

Un vendeur aujourd'hui c'est un vendeur de crédits ou d'assurances, le produit est passé au troisième plan après les options et gadgets en tout genre.

LOL!

150/300 boules pour un coup de clé sur un carter d'huile, faut être accro au Poppers!:ptdr:

la marge moyennes des vehicules neuf sont env 20% (moyenne sur la gamme entiere).

et quand un constructeur envoi une operation de remise aux concessionnaires en france, cette opération est souvent partagée financierement (souvent 50/50)....et quelques fois prise en charge a 100% par le constructeur.

ce qui veut dire que quand le concessionnaire t'offre une remise de 3'000 euros (operation nationale) sur un vehicule, soit ca lui coute 0 soit ca lui coute "que" 1'500 euros.

et il "touche" aussi une aide du contructeur quand il immatricule le vehicule (meme avec 0 kilometre et qu'il reste dans le show room.)

La solution intermédiaire entre concessionnaire et mandataire, c'est de passer par son assureur qui propose un catalogue de modèles 100% français que tu vas chercher direct en concession française à la livraison. ils font juste le boulot de ratisser sur tout le pays pour proposer les meilleurs remises. Et pas de soucis pour la garantie car ce n'est pas détectable que tu es passé par ce circuit. Il suffit juste de faire l'entretien dans le réseau (oui, je sais, 300€ une vidange c'est cher, mais pas trop le choix...)

Un ami vient de se faire livrer sa Mercedes Classe C par mandataire, en concession dans le 78...

Le véhicule venait de région parisienne.

Bref, les discours sur les mandataires et la victimisation des concessions est assez grossière...

Bon sinon, je rejoins l'immense majorité des commentaires:

- Renault PSA assez désinvoltes

- Les généralistes étrangers sans la moindre attention

- Audi/VW détestables

- BMW/Benz du très bon.

Mise à part Audi, vous remarquerez que tout est lié à l'étendue de la marge que dégage le constructeur...

Sachez aussi qu'il y a une règle très simple : le bon vendeur travaillant chez un constructeur moyen voire mauvais n'y reste pas longtemps... il est très vite embauché chez la concurrence plus huppée, et devient trèèèèèèès bien payé, croyez-moi...

faux FAUX

un CC n'acceptera pas qu'un mandataire utilise son showroom.

il n'a pas le droit et ce n'est pas à son avantage.

Si il fait ça il risque de perdre l'enseigne donc faux commentaire ou ton ami est un mito

Totalement d'accord avec ce commentaire très réaliste.

Il y a aussi tous ceux qui ont acheté leur voiture chez un mandataire et qui en sont très content, parce qu'ils ont payé bien moins cher qu'en concession et que souvent, ils ont eu un équipement plus riche.

Au fait, quand on commande une voiture chez un mandataire, le contrat détaille très clairement la liste des équipements et options, je ne vois pas comment on peut être déçu après la livraison, à moins de n'avoir pas pris le temps de lire quelques lignes.

Enfin, de nombreuses voitures ne sont plus livrées avec un manuel ou un carnet d'entretien, ca économise du papier et il n'y a plus de problèmes de traduction !

J'aime bien les CC qui chouinent parce qu'ils ne gagnent pas de thunes sur les bagnoles...:ptdr:

Vendez vos poubelles au juste prix vous aurez plus le problème!

Faire un rabais au type qui achète 1 caisse neuve, c'est se tirer une balle dans le pied!

Comme si je négociait le prix de la bouffe avec la caissière au Carrefour du coin...

Le rabais sur du neuf est un gage de mauvaise qualité (soldes = démodé, rabais = personne n'en veut, ...)

Un produit = un prix, comment voulez vous faire votre beurre si 1 client = 1 prix?

J'ai jamais fait de rabais et j'ai toujours vendu autant que les autres, des fois, un client n'achète pas, je lui offre une merdouille pour qu'il ai l'impression d'avoir été dur en affaire et si ça passe pas, tant pis, je vends pas des rabais, je vends un produit!

C'est ça être vendeur, pas crier du rabais jusqu'à ce que ça passe...

eh bien t'as plus qu'a retourner chez vw "en contre visite" comme tu dis . et avec le sourire

ton ami pardon

Mieux vendre des captur marron (problème de vue peut être) que des merdes de vw déguisées en audi.

Jamais entendu parlé de segmentation d'un marché?

Ce qui compte, c'est que la totalité des ventes dégagent un bénéfice. Les services se sont largement adapté a la nécessité d'attirer des clients en faisant payer des tarifs différents a chacun. Dans un TGV ou dans un avion, personne n'a payé le même prix alors que le service est le même.

Donc pour les voitures, hors les Dacia et les Rolls, arriver a voir a quel niveau de prix le visiteur est prêt a signer, c'est là le talent du vendeur. Bien sur il y a un prix plancher mais comment comprendre que le prix hors taxe catalogue soit déjà très différent d'un pays a l'autre. S'il était possible de connaître le prix des choses, ce serai bien mais les constructeurs doivent faire l'effort de vendre au même prix hors taxe de Copenhague à Séville pour donner du poids a ta prose.

La vrai vie, c'est que tout le monde fait la chasse a la remise.

.

"Dans un TGV ou dans un avion, personne n'a payé le même prix alors que le service est le même."

Non justement et c'est pas comparable (monopole SNCF)...

"La vrai vie, c'est que tout le monde fait la chasse a la remise"

Le revers de la médaille de l'obsolescence programmée!

Dans les années 80, changer sa 70 pour une neuve était avantageux, aujourd'hui, on restyle la même bouse tous les 5 ans, il est normal que le client n'achète pas si la nouvelle n'apporte rien...

Si demain une compacte (dans les 20 000€) sort avec une garantie 10 ans ou 1M Km, qu'elle a 10 an d'avance technologique sur le leader du marché et un design intemporel, tu la vendra au prix catalogue!

Même si la marque est jeune ou peu réputée...

maintenant, quand on voit qu'une Merco TDCi attends pas 500 000 bornes alors que celles des années 70/80 étaient capable du double, on comprends que les clients soient radins...

Au début des années 2000, les GPU évoluaient de +50% de puissance brut à +50% aujourd'hui c'est +15%...

Les 7 800 et 8 800 GTX se vendaient par boite de 10 000 les 680/780/980/1080 GTX sont confidentielles et on leur préfèrent les X50 et Ti/X60 et Ti/X70 car top de modèles, trop de tranches de prix, a peine la chaine est rentabilisée qu'on change de modèle...

C'est pour ça aussi qu'on décline les modèles en vers. 1/2/3/4/... comme la Golf ou la Polo

Et ce revers viens de l'occasion, si t'as 10 000€ de budget, une golf d'occaz est plus rentable qu'une UP! et c'est là que ça demande du rabais, sans quoi c''est l'occaz qui part...

"dans la vente vous avez jamais de personne introvertis...

de gentil...

c'est un combat;..."

Si, il suffit de ne pas combattre, d'être juste un homme qui sait ce qu'il fait et dont le travail est de sympathiser avec le client, chose possible si on partage une passion commune...

A partir de ce moment là on bosse à long terme, si tu propose à un client le bon produit pour moins que son budget, il te ramènes ses potes...

C'est même comme ça que j'ai explosé mon CA record en récupérant un gros acheteur amis avec un client très, très riche qui avait de petits besoins...

Étant le premier vendeur à ne pas l'arnaquer, il m'a recommandé à plusieurs amis dont un châtelain qui m'a acheté 1 chaîne hifi HDG pour chaque pièces de sa battisse...

Le chiffre sur le chèque donnait le vertige!!!

"à votre avis pourquoi le vendeur...

généralement vous isole des autres clients...

pour conclure sa vente...?

bin il fait pas la meme remise à tous le monde...."

Pratique répandue en Hifi HDG aussi, mais les vendeurs passent vite pour des escrocs et n'arnaquent plus que les nouveaux arrivants...

Les vendeurs honnêtes, ça se transmet de bouche à oreille...

heu non ma voiture vient d'un concessionnaire français de la marque d'ailleurs j'ai payé le concessionnaire directement , le mandataire est qu'un intermédiaire dans mon cas ... donc si j'ai un problème à l'avenir j'irai dans n'importe quel concessionnaire de la marque cela posera aucun problème

ton commentaire est valable pour d'autres mandataires surement mais pas dans mon cas ...

Je me moque de ce que vous croyez savoir. C'est la réalité basique qui j'ai pu observer, nous sommes allé chercher sa bagnole en concession et elle a bien été achetée chez un mandataire !

Ma sœur à d'ailleurs fait la même chose !

ça voudrait dire que le CC gruge la marque, qu'il achète des véhicules chez des mandataires ou collabore avec ces derniers au détriment de la marque.

C'est très grave ce qu'il fait là.

Je veux bien de croire parce que je sais qu'une CC Hyundai dans le 06 fait la même chose.

Mais c'est un très gros risque de perdre l'enseigne et se retrouver avec un procès.

Et quand un constructeur te fait un procès, peu de chance que tu t'en sorte avec ta CC.

La voiture a été achetée par mandataire et seulement livrée dans une concession. Le vendeur a par ailleurs été plus que succinct quant à la prise en main du véhicule comme vous vous en doutez. Et pas de bouteille de champagne ! lol

J'ai demandé à l'un de mes collaborateur aujourd'hui (puisque la question me trottait dans l'esprit), qui a acheté il y a plusieurs mois une série 3, où il avait récupéré le véhicule : dans la concession de Vélizy, alors que la voiture était de provenance française, achetée chez un mandataire sur internet...

C'est donc très loin d'être un cas isolé !

" j'ai eu 7O% de remise sur un canapé cuir...

meme le patron est venu et m'a proposé de m'embaucher..."

Fais gaffe, il pourrait te demander d'utiliser la touche zéro sur les factures, voire de ne pas sauter de lignes à chaque fin de phrase histoire d'économiser quelques ramettes de papier.

" J'ai demandé à l'un de mes collaborateur aujourd'hui (puisque la question me trottait dans l'esprit), qui a acheté il y a plusieurs mois une série 3, où il avait récupéré le véhicule "

Et t'as pas été fichu de lui refiler ton ancienne d'occase avant d'enfin passer en système de loc' Lapoutre.... t'es pas bien fortiche...

Non en effet, même si ça s'est joué à quelques mois seulement. Mais comme beaucoup de personnes prudentes, je n'aime pas trop vendre des occasions (quelque soit l'objet) à des personnes avec qui je travaille...

Sans compter que je l'ai surement bien mieux vendue à un inconnu qu'à ce collaborateur, avec qui j'aurais eu des scrupules si je n'avais pas baissé le prix...