Commentaires - La Renault Clio reine des ventes en Europe devant la Golf

La Panda n°5 des ventes européennes ?

Surprenant !

Si ça pouvait durer ce serait bien .

La corsa et la golf 8 vont tout éclater et reléguer cette bouse dans le fin fond du classement.

Ca se passe bien l'école à la maison avec le confinement?

pareil... également surpris pour une voiture sympa certes mais qui n a pas subi de gros changements..

Même si l on sait que le 3/4 des ventes sont réalisées en Italie.. une belle performance..

Ça rage sec

Y a pas un article qui prédisait la fin du règne de la Clio ?

On sent que vous êtes objectif. TOUS les essais de la presse spécialisée ont conclu que la clio5 était une excellente voiture. Et bien moins pretentieuse financièrement que la 208 qui mise avant tout sur le clinquant pour séduire (les dents de lion ouah ! L'affichage 3d, génial). La 208 est par ailleurs une bonne voiture mais la clio est meilleure. Il n'y a pas un chapitre objectif (le design et l'originalité n'entrent pas dans ces critères) sur lequel la 208 lui soit supérieure

Le 3008 numéro 1 des SUV compact devant le Tiguan...

Je pense aussi que la Clio 5 va faire un carton.

La Clio 4 qui n'était franchement pas terrible, pour ne pas dire bourrée de défauts (finition bâclée, ergonomie hasardeuse, moteurs essence complètement dépassés...) avait déjà eu de beaux résultats commerciaux (certes, au prix d'une braderie assez importante).

Ce n'est que partie remise, pour la 208 qui vient d'être élue voiture européenne de l'année 2020

La clio représente quand même 1/3 des ventes de Renault.... Faut qu'ils se posent des questions sur leur gamme quand même...

C'est pour ça que la 208 a été élue voiture de l'année et la Clio seulement 5ème ???

C'est exactement ça.

Malheureusement peu de gens semblent pouvoir faire cette différence entre qualités réelles et subjectif.

Et ils se réconfortent derrière les titres que la 208 reçoit, C'est clair que ça en fait une meilleure voiture...

Vite vite une palme pour rebeauf sur un mois particulier.

Champion du monde faut oublier, ça n'arrivera jamais donc faut se contenter de champion d'Europe sur .....1 mois!!!!!!!!!!

Tout est perdu fors l'honneur.

Si vous lisez les commentaires des journalistes qui ont voté, vous découvrirez que la 208 a gagné car elle est disponible en électrique et pas parce qu'elle est intrinsèquement meilleure que les autres.

PSA et Renault 2eme et 3eme européens, Bravo a la montée en qualité de nos marques nationales !

J'aurais plutôt parlé de « moins forte baisse »...

Sans prendre position pour les mérites des unes et des autres, je relève que 208 est 3ème, Corsa 4 eme, et C3 est 7 eme.

Joli tiercé quand même pour Tavares qui ne remet pas en cause la première place de Clio même s’il n’est pas évident de jauger le succès d’un modèle ( idem Corsa et 208!) en phase de lancement.

Tous ces beaux chiffres ne seront bientôt plus qu’un souvenir...

Et quel est le rapport ? Un prix est un prix, les ventes sont des ventes, l'un n'implique pas forcément l'autre et ça s'est d'ailleurs chaque fois démontré ces dernières années.

Nous ne sommes plus dans les années 1980-1990. Ce titre n'impacte nullement les résultats commerciaux depuis déjà 10 ans au moins.

On est en plein changement de gamme ... généralement les volumes baissent sur un modèle quand le constructeur annonce la génération suivante.

Bref, la Clio est déjà renouvelée alors que la prochaine Golf a été annoncée mais n'est pas encore arrivée. Rien de bien surprenant (je suis ni pro/anti Clio ni pro/anti Golf hein).

L'acheteur malin préfère se payer l'ancienne génération (remises, vision sur la fiabilité du modèle et/ou modèle fiabilisé au fil du temps) plutôt que de se jeter sur la nouvelle génération et servir de bêta testeur ... mais faut croire que l'acheteur malin est minoritaire.

La clio 4 n''était pas moins fiable qu' une polo, globalement.

Que de commentaires sur une stat' ne portant que sur un mois, le plus court de l'année.

Les deux ou trois mois qui suivront ne voudront pas dire grand chose non plus... pour des raisons tellement évidentes.

Une année noire pour l'automobile.

Hélas loin d'être le seul domaine à devoir être massacré...

c'est 4eme au passage et non 5eme ....

Raccrochez vous à ce que vous voulez. La clio est plus aboutie que la 208 en termes d'habitabilité, de performances, de consommation, de finition est mieux équipée pour moins cher.

Je vous mets au defi de trouver un domaine dans lequel la 208 domine la clio5. En revanche, selon moi la précédente 208 dominait la clio4 mais s'est moins vendue.

Oui, lire il sait. Mais comprendre, le peut il ?

C'est dire la compétence des journalistes auto qui ont voté là... pour une caisse qui a perdu l'intégralité de ses comparo contre la Clio.

Une tire avec 4 étoiles au crash-test.

L'attrait du maquillage en mode cagole et des dents de lion sans doute...

Ca fait plaisir de lire un commentaire pertinent de votre part. Ca nous change de vos delires sur l'écran de la corolla obstruant le champ de vision !

Ah oui tiens... l'offre électrique : hors de prix, autonomie insuffisante.

Fallait voter pour la Tesla 3 en ce cas.

Dieu sait si j'aime pas cette tire, mais elle apporte quelque chose de neuf sur la planète automobile, c'est assez incontestable.

Faut voir la golf 8 aussi

En 2019 c'est la Jaguar I-Pace en numéro 1.

Ils en ont vendu quelques millions j'imagine ?

Véhicule pas cher bradé, forcément ça fait du chiffre. C'est moins compliqué de vendre une panda à un prix ridicule qu'une voiture plus cher où la concurrence est ultra intense.

La nouvelle Yaris arrive et elle va, comme depuis toujours, écraser tout le monde niveau hybrid parce qu'elle en est le porte étendard. Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué, surtout quand c'est un ours bourré d'expérience.

C'est pas ni la même gamme, ni le même tarif tant en terme de prix d'achat, qu'en terme d'assurance..

Ils ont votés pour la 208 parce que les modèles qu'elle affrontait ne possedaient pas de variante électrique, faut comprendre le contexte aussi.

Le mois de février sera dans l'histoire comme le mois juste avant l'effondrement total du marché automobile pour au moins 4 mois.

La position des uns et des autres c'est anecdotique.

Plus personnes ne va acheter la moindre voiture pendant les 2 mois de mars et avril et ensuite il faudra relancer la machine...2 mois minimum.

Mais ce qui est triste c'est qu'il y aura toujours les mêmes guignols pour venir cracher leur haine sur des sites internet.

Si on regarde les différents comparatifs de la catégorie la Clio 5 est assurément le choix à privilégier si vous la choisissez avec le tce 130 en boite edc vous avez un agrément digne de la catégorie supérieure.

Elle n'a pas le côté bling bling intérieur et extérieur de la 208 qui pour l'instant attire beaucoup les regards pas sur que cela ne lasse pas...

La clio qq. peu moins désirée sur son physique permet de bénéficier de remises intéressantes en concession, c'est peut-être la voiture de ceux qui ont tout compris ?

Non, l'acheteur moyen sait qu'il est préférable d'acheter le modèle lors de son restylage. Ça évite les pots cassés car le modèle est relativement fiabilisé toutes marques confondus, la décote est moins forte en cas de revente car plus ressent (les modèles restylés au look plus moderne généralement aide à la revente d'ailleurs), on peut avoir de jolies remise et ça évite d'avoir cette sensation de rouler dans une voiture datés notamment quand on croise la nouvelle génération sur la route 3 mois plus tard parce qu'on a décidé d'attendre la fin de prod du véhicule ciblé.

Le classement par modèle est assez instructif.

C'est finalement assez diversifié et l'industrie automobile Française n'est pas aussi à la ramasse que certains ici le prétendent...

Bonjour à tous

IL faut être objectif cette Clio 5 enfin pour moi est supérieure à la 208/2 !

Dieu sait que je n'étais pas un ardent défenseur de la Clio 4 !

Bravo à Renault pour ce modèle qui va rencontrer son succès !

Les remises ils vont devoir se calmer dessus chez Renault s'ils veulent redresser la barre d'un navire qui sombre. La stratégie Renault ne fonctionne plus, on le voit depuis des mois. Innonder le marché de véhicule remisé pour faire du volume à conduit le conseil de surveillance à tirer l'alarme sur les résultats médiocre du groupe au pire moment (électrification en masse obligatoire et crise du covid19), quand d'autres plus rentables comme VW, Toyota ou même PSA électrifie toutes leurs gammes et vont réussir à surmonter le covid 19 sans trop en souffrir même s'ils vont forcément devoir y laisser quelques plumes.

De finitions ? Mise à part la initial Paris, la majorité des modèles qu'on va croiser aura une finition équivalente avec autant de plastique dur sur les contres portes, TDB et le reste. Tout le monde tente cet argument du "la clio est mieux finie" parce que les journalistes nous montre des clio HDG en permanence que personne ne va se payer pour la plupart justement parce que la clio se vend en majorité en low cost pour les entreprises ou en milieu de gamme pour le reste.

Et l'achat d'une voiture pour la majorité, c'est avant tout le design et un coup de coeur. Autrement on roulerai tous en clio et on habiterait tous dans des lotissements sans charme et identique. Une voiture mise à part pour les plus pragmatique ou insensible à l'automobile, c'est avant tout une personnalité. Tu veux une voiture qui te ressemble. C'est pour ça que des gens ont achetés le cactus 1 alors qu'ils avaient le choix avec d'autres modèles. Question de goût et de personnalité.

Mais la véritable raison des ventes supérieurs des clio c'est surtout les ultra remise et les occasions 0km qui innondent le marché. Suffit de regarder les occasions 0km pour voir que les Renault abondent parce qu'ils faut faire du volume pour faire tourner les usines.

Tu l'as essayé ? Elle est plutôt sympa au quotidien. C'est pas transcendant mais c'est pas si mal, elle mérite de bien se vendre. La qualifier de bouse n'aide pas au débat et n'aide pas PSA ou VW à asseoir leurs arguments. Dénigrer pour s'imposer est une stratégie qui ne fonctionne pas aux yeux des gens qui réfléchissent plus de 10 secondes.

Parce que moins cher, un peu plus original dans sa présentation et parce que le 3008 n'a pour le moment aucun modèle faisant doublon à son offre (le 2008 devrait ternir un peu le tableau). Le Tiguan entre en concurrence avec le t-roc plus dynamique et plus récent, plus coloré intérieurement, moins cher même si moins valorisant.

C'est ça le problème de proposer un SUV à chaque 15cm d'écart. On couvre une large gamme mais les gens sont toujours tentés de regarder le modèle inférieur tant la différence est de plus en plus subtile.

Personnellement pour moi c'est la 208 qui l'emporte face à cette clio. Simplement mes goûts personnels et mes besoins qui font que je n'ai pas besoin d'un grand coffre, les banquettes arrière sont anecdotiques pour moi et utilisés uniquement quand je fais ma semaine de co voiturage. C'est clairement une question d'esthétique. La clio même si sympa intérieurement n'est physiquement pas un véhicule qui me ressemble. Trop passe partout, la 208 (GT Line) me plaît d'avantage. Mais si je devais en acheter une ce serait ... Aucune des deux. J'ai déjà une 208 GT Line de 2015 qui me plaît beaucoup mais j'aimerai passer à une compact pour une question d'agrément de conduite, de confort, de finitions... Future 308, future DS4, voir la golf 8 ou même pourquoi pas l'ID3 feront partie de mon choix lors de mon futur achat. La golf est passé partout mais elle est assez polyvalente et bien finie, ce qui joue en sa faveur. Je comprends que beaucoup l'achète même si elle ne fait pas forcément rêver. Mais je sens qu'une fois la relance du marché opéré suite à la sortie de la crise du covid 19, la Seat Leon va lui faire de l'ombre tant sa proposition est pertinente pour moins cher. Personnellement, je pense que les années à venir vont être palpitante en terme de proposition de modèles, ça nous promet de beau match

Faux, il y a autant de plastiques moussés sur une Clio Intens (finition la plus vendue) que sur une Initiale Paris...

C'est en finition Zen qu'il y en a moins, et pas du tout en Life (que personne n'achète car pas du tout intéressante par rapport à la Clio 4 Collection...)

Ce qui est drôle c'est que chez PSA il y a le discours....que vous ânonnez à merveille....et la réalité.

La réalité c'est que PSA est à fond sur les remise également et qu'ils sot très offensif sur le marché des flottes.

Et que les concessions débordent de modèles immatriculés et qui vont se retrouver en occasion 0km....

Il y a la réalité, il y a les fantasmes....

Ma femme me dit que 15 cm, c'est déjà pas mal.

Autour de chez moi il y a un bon mix de finitions avec pas mal de Rs line et intens après difficile de parler de l'automobile comme un objet de désir et de passion c'est de moins en moins vrai avec toutes les règles et contraintes qui nous oppressent c était différent avant, si on veut parler d'automobile passion c'est pas sur la catégorie des citadines qu'il faut s'attarder et je ne suis pas sûr que nos deux groupes hexagonaux soient les mieux placés ?

Aujourd'hui l'automobile c'est le choix de la raison en faisant attention à son porte-monnaie, pour une bonne partie des français qui ne gagnent pas 5000 € par mois soit 98% de la population de mémoire

Meilleure vente face à la Golf.... C'est peut être vrai mais une clio ne se compare t'elle pas plus à une Vw Polo ?....

PANDA 3 ? La meilleure fabriquée en Italie, robuste, pratique, offrant deux motorisations incassables. Ce véhicule est bien best-seller européen. Les loueurs au Portugal n'en pensent pas moins.

Bravo Renault pour cette magnifique Clio V

Quel pitoyable rageux ça fait 30 ans que la clio victimise tes Peugeot 200 je peut comprendre

La 208 GT Line est un véhicule vous ressemblant, du coup vous avez les dents qui rayent le parquet?

90% des FIAT Pandat sont vendues en Italie.

le reste effectivement fait le bonheur des loueurs avec les i20 et les Picanto.

C'est surtout en succès italo-italien.

D'ailleurs ça va pas durer vu l'état de l'Italie...

La Clio n1 du marché européen en février ( même si raccord avec Roc, pas vraiment représentatif cette année) n’est pas pour autant LA meilleure voiture de marché.

La voiture la plus vendue sera tout simplement celle qui plaît le plus aux acheteurs ou plus prosaïquement la moins chère. ( ou la plus bradée).

La Golf est numéro 1 des ventes en Europe depuis de nombreuses années en regardant toutes les catégories ensemble d'où la comparaison de l'article.

Depuis des années, la Golf est le modèle le plus vendu en Europe et pourtant elle n'est pas bradée...

oui c'est une tres belle voiture mais je cherche la difference physique avec la clio 4 et je ne vois pas de difference ,alors dire que clio 4 est synonyme de dacia ,suis mort de rire

c'est comme le professeur raoul qui guerit le corona virus et les prix nobel qui disent que c'est un idiot ,des dizaines de spécialistes même prix nobel 2008 dont je n’écouterais pas les conseils ,pour moi le professeur Raoul et comparable a JESUS et moi je prendrais son traitement a 100/100 les yeux fermés

entre une corsa et clio 5 pour moi sans hasitation je prends la clio 5 et même la golfe 8 ,quand on boycote les golfs depuis 50 ans c'est pas une golfe 8 qui me fera changer d'avis ,je reste client des marques françaises a vie

On vous a pourtant déjà expliqué que ce classement était lié à la présence d’une version électrique ou non au sein de la gamme. Ne vous faites pas plus bête que vous ne l’êtes voyons...

Avez-vous qu'une étude chinoise sur le même nombre de patients guéris trouvent que le groupe avec et sans le produit miracle du professeur Raoult est comparable? Il faut du temps pour vérifier qu'un médicament est efficace.

Les Clio IV et V n'ont pas les mêmes dimensions donc il y a des différences physiques même si vous, vous n'arrivez pas à les voir ou qu'elles sont plus des évolutions qu'une révolution.

Par contre, c'est dommage que PSA a un peu tué l'Opel Astra.

En voulant faire un best-seller de leur 308, ils en ont oubliés la fabuleuse Astra. À une époque, elle titillait le top 10 Europe.

c est pas le meme prix!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!vente en moyenne a combien!!! 18 . 19000e!! alors que golf c est plutot 25000e voir plus cqfd

Les Clio et 208 écrasent la concurrence !

La Golf8 est tellement moche qu'elle va perdre en suprématie. Il y a des dizaines de milliers de possesseurs de la 7 qui ne suivront pas tellement ils la trouvent horrible...

Ça sent le gars dégouté mdr. Le mois de février n'a rien de particulier... Il n'y avait encore aucun effet du covid-19 ils l'ont dit tête de nœud si tu lis bien.

Ensuite aucune voiture n'a jamais dépassé la golf jusqu'à présent même e'tre 2 génération... Donc ça inspire le respect... Sur le marché frzl les 30mm308 électriques sont dans les ventes de la 208.. Or ce n'est pas le cas de la Zoé.. Qui par ailleurs domine toujours de loin la 208 électrique. Renault n'a pas encore dans ses ventes la clio hybride... Donc oui sur le marché Europe la Clio restera devant conservera sa 2e place.

Après suis très heureux que 2 produits francais sont dans le top

Tout à fait d'accord. Au lieu de se faire une guerre civile pour 2 modèles fr réjouissez vous. On dirait que vous avez des actions PSA ou Renault

C'est ce que bcp de gens n'ont pas compris...

La future Astra sera sur base de la future 308.

Ce sera donc assurément une excellente voiture, voire une référence de marché.

Un best seller la 308 ???

Dans ta rue y'en a 2 ?

Parce qu'en Europe, pardon... elle fait plutôt office de voiture-balais dans sa catégorie...

Si ti causes de la 208 ou de la Clio, ça fait zéro produits français tu sais.

Y'a d'ailleurs un label officiel pour ça : arboré fièrement par la Toyota Yaris pour exemple...

ll faut laisser le temps à PSA de renouveler l'Astra et alors elle redeviendra un best-seller :-)

La clio est sans doute mieux finie que la corsa et plus confortable, malgrés que depuis que PSA à repris opel elle s'est nettement améliorée pour la golf ce n'est pas la même catégorie et d'après ce que j'ai vue elle reste banal, il ne faut pas hésiter à essayer autre choses...

Oui je crois qu'elle va avoir un beau succès plus 4% alors que la clio, même si c'est une très bonne voitures trop proche visuellement de l'ancienne par contre si on me donne le choix entre une clio et une polo, sans hésiter je prend la clio...

C'est la meilleur de sa catégorie puis les VW sont devenu trop moches !

Si on ne choisit pas la 1.2 Tce...

quelle triste, triste, triste époque....

Même après avoir lu le retour de Manu Cailliot sur les premier mois de livraison ?

Avec les garages Rino fermés, les possesseurs de ces engins devraient aller faire leurs courses en vélo à sacoches.

C'est plus sûr...

Salut, c'est bien mais ça reste une Clio c'est fade et trop fréquent (sans parler de tout les problèmes entendu depuis la 3) je reste subjectif je n'ai jamais conduit de Clio et ça ne changera pas avec l'arrivée de la clio 5. Donc pour moi il y'a encore du travail à faire pour séduire la clientèle local.

Ps: sans aucune prétention, je conduis une Mazda 3, civic R (pour le dimanche), j'aimerai retourner chez nos françaises, un jour peut être.

Tu est déjà allé à l'école toi ?où tu est passé devant.?

Faudra que tu me montres ces nombreuse remises car elles m'intéressent... Mais n'oublies pas de montrer celles des nombreux autres modèles très en vue aussi....

Tous les garages sont fermés... Naz que tu es...mais en même temps co-vid oblige devoir rester à 2.3 kms de chez sois ça ne va pas changer grand chose

Ils ont rien tué du tout, PSA n'avait pas encore opel quand la 308 est sortie

En ayant l'esprit aussi limité on va pas aller loin...

Si je suis ton raisonnement, un produit est d'une nationalité seulement si elle est produit dans son pays et seulement dans son pays ? Alors les véhiculent allemands ne sont allemands Nike, Apple ne sont pas américain... Et allons encore plus loin je vis à l'année dans un autre pays... Alors je ne suis pas français...

Suis pas vw...mais détrompe toi... La performance de la Clio est louable (aucun model n'a encore pris la place de la golf même entre 2 générations).

Mais crois moi la golf est un produit réussi., et son intérieur chamboulé très techno ça va marcher

En tout cas, c'est la douche froide pour tous nos petits trolls fanboys PSA, qui prédisaient un flop pour cette Clio 5, que la 208 devait manger tout cru et que la Corsa (Opel, une marque sur laquelle ils vomissaient il y a encore quelques années, et su'ils encensent aujourd'hui) devait finir d'achever...

Ces chiffres sont d'autant plus cruels pour la 208 qu'ils comprennent ceux de la e-208, alors que la Clio n'est disponible qu'en thermique pour l'heure. Or, on sait tous que Peugeot a immatriculé des e-208 à tour de bras en tant que véhicules de démonstration ces deux derniers mois, afin de tenir les objectifs de la réglementation CAFE (Renault a fait pareil avec la Zoé, mais contrairement à l'e-208 avec la 208, les immatriculations de la Zoé ne sont pas additionnées à celles de la Clio).

Renault made in turkey toujours aussi mauvais, ce n’est que le prix cassé qui permet de vendre cette camelote.

Les garagistes se frottent les mains avec les pannes a répétition.

Courage aux acheteurs prévoyez l’assistance 24h/24

C'est bien que la Clio soit en tête, elle garde sa suprématie. En espérant que les utilisateurs européens n'aient pas les mêmes problèmes qu'ici... En tout cas quand on voit certains commentaires ca fait peur, il n'y a que les Français pour dézinguer une entreprise française...

Les salariés turcs qui la fabriquent sont ravis.

Tous comme les salariés français (Renault ou prestataires) qui l'ont conçue dans les centres de R&D de Guyancourt, Lardy, Aubevoye.

*Tout comme

Tout à fait d'accord...ce sont les mêmes qui après vont faire la morale sur ce que c'est d'être français etc

Des fois la liberté d'expression a ses limites... quand j'entends des tats de conneries comme ça... J'avoue que certains pays comme la Chine Russie etc qui musolent leur peuple ça aurait du bon plutôt que de lire ça...

C'est ce que je ne cesse de rappeler....quks regardent un même article de caradisiac sur les ventes des électriques depuis janvier... La Zoé est largement devant la 208...hors il est faut que de dire la 208 '' normale'' se vend bcp plus que la Clio 5. En enlevant les 208 elec elles sont au coude à coude ou la Clio est devant.... Et la Clio n'a pas encore la version hybride... Regardez comment Toyota cartonnent avec ses hybrides. Là Clio 5 aura plus d'autonomie en tout électrique que la yaris et à une boîte auto normale et non à variation continue qui rebute bcp de gens. A cause du patinage à l'accélération. J'ai eu une hybride Toyota j'ai fini par m'y faire mais croyez moi si j'avais pu avoir une hybride sans cet effet moulinette j'aurais signé de suite

Bon, voilà, nous en sommes là aujourd'hui. Je suis le 100ème commentaires. Punaise quel joie

Tu avais dit pareil de la 208!!!tu es un grand visionnaire...

Faudrait apprendre à lire un article mon petit.