Commentaires - La Renault Kwid n’est pas une voiture : c’est une machine à sauver le monde et les super-héros

Il faut bien ça pour vendre un VT

... l' âge de s' offrir une auto...

Non, on ne se l' offre pas. On se met un crédit à dos, même pour un déplaçoir aussi basique.

En revanche, pour une toute autre clientèle, on s' offre une toute autre catégorie de voiture...

Ils surfent sur le phénomène super héros, du moment que ça marche...

Pas sûr que la voiture fasse long feu face à Sentry

C'est rigolo, mais je ne la regarderais pas 2 fois.

"La Renault Kwid n’est pas une voiture "

Effectivement. C'est une une daubasse ultra low cost aux performances inférieures à une trottinette, qui ne mérite pas l’appellation "voiture", comme son étroite cousine la Spring.

on prend toujours les pub des autres pour des débilités mais on se rend pas compte que celles qui nous sont destinées so't exactement pareilles, elles touchent juste notre culture mais ne sont pas plus intelligentes...

"il a la voiture il aura la femme"

https://youtu.be/rrqhQbgtVfI

Cela n'est pas ce qui est dit dans la pub.

La femme est jolie toutefois , comme l'Audi.

J'avoue tout de même qu'en pin automobile brésilienne, celle ci me plaît beaucoup plus :

https://youtu.be/hN0PlrRStCg

En pub, bien sûr, pas en pin.

... c'est peut-être pour ça qu'ils n'ont pas l'air d'avoir de futals les gosses de la pub'.

Saccapuces et moi avons touché des royalties extra !

Merci la Peug' pour le coup...

Sinon... toujours aussi désespérant de voir un groupe automobile revendiquant un minimum de sérieux semer ses logos majeurs sur des bagnoles basiques comme au pif suivant les pays où elles sont vendues... Rîno, Dacia, Samsung ( si la marque existe encore...)... du grand n'importe quoi.

Sinon... sur la photo du gars au volant, il est pas mal le Nicolas qui sur un autre article présente sa Twingo quand il se laisse pousser les tifs...

Le maître Yoda, le vrai,il paraît qu'il a un compte sur Caradisiac.

Il paraît

Ah, ces publicitaires

Dans le contexte actuel, la Spring thermique ferait un carton absolu en Europe !

Mais non, en 2023, l'objectif n'est plus de faire du volume, mais des marges les plus énormes possibles.

Tant pis pour le consommateur...

L'état d'esprit général d'une certaine mouvance élitaire : "un pauvre ça pollue. Ça pollue peu, mais comme ils sont nombreux... donc il faut que les pauvres consomment moins pour que les riches puissent continuer à consommer comme avant".

Par conséquent, la voiture doit redevenir un produit de luxe.

Peut être qu'en version thermique, ça dois arriver à faire rêver .. *tousse*

C'est une dessin animé des années 80

Le sourire du dragon

https://www.archives80.com/television/programmes-jeunesse/le-sourire-du-dragon

Je ne sais pas s'il y a une telle volonté à la base, mais ce sont les financiers des entreprises automobiles qui ont décidé de tout miser sur les marges, aux dépends des volumes.

Par exemple, dans le tentaculaire groupe Stellantis, il n'y a plus que la Panda en fin de vie qui représente la voiture abordable.

c'est encore en Inde que la Kwid avec son seul moteur de 1.0 L 68 ch (plus de 0.8 L 45 ch) est la moins chère.

Inde. : 5278,84€

Tunisie. : 8239,47€

Afrique du Sud. : 9436,71€

Brésil. :10525,47€

Mais tout le monde sait que la Chine à lancer la KZE en Chine à 7000€ , une kwid électrique, fabriquer dans une usine Dongfeng en Chine en 2019, soit 4 ans après l'indienne Kwid.

Depuis 2021 nous avons la chance de la connaître à partir de 16400€ à l'époque, mais 20800€ aujourd'hui.

Renault ne vend plus rien en Chine, plus de réseau, mais Dongfeng, vend sur Alibaba la E1 à 7575€(8181$).

E1 = KZE=700€ en 2019

Comme on peut le voir , la voiture n'a augmenté que de 575€ depuis 2019 à 2023.(8% de hausse en 4 ans)

Pendant la période de 2021 à 2023 la spring est passé de 16400€ à 20800€ soit 4400€ d'augmentation , soit 27 % de hausse en deux ans.

Renault ayant créé la KZE l'importe de chine pour la rebadgée Spring chez-nous, mais la paye à Dongfeng à son coût de revient unitaire.

( Entre 1515€ et 3000€, marge 5 normalement ou marge 2 mini.)

Mais, si on est crédule, que Renault qui l'a créé, la paye 7575€ sa marge est de 20800-7575=13225€

Soit autant que Tesla gagné par voiture dans le monde 14.000$ par voiture.

Quand je vous dis que ce n'est plus un trou du cul mais la grande faille de l'Atlantique, au profondeur abyssale de plus de 10.000 m qu'on nous fait.

Enfin, maintenant, on s'en fout, on n'a plus de retraite, c'est la cerise sur la chantilly.

Il y a des gens qui roulent en Dacia et qui les ont payé cash. Ça n'est pas parce que tu as de l'argent que tu veux absolument montrer que tu en as... Chacun ses priorités comme on dit.

Mais absolument...

Je le redis : le gars -Nicolas- est sans doute ici celui qui avec constance pose toujours des commentaires intéressants, lucides, le tout dans un style limpide.

A oui j'avais étudié cette pub Audi !

Ils y allaient fort...pas sûr que la marque en soit fière !

Au moins ça a le mérite de l'originalité...

Quand tu vois la pub pour la Pijo 208 qui avec son design "irrésistible" et son "Pijo i-coquepitte 3D" a "tout pour plaire", tu te dis que les pubards se sont pas foulés...

Hilarant... Surtout au Brésil où beaucoup de gens n'ont pas d'argent pour acheter une voiture, fut elle âgée de 20 ans et où les infrastructures pour les VE doivent être inexistantes en dehors des prisons dorées pour riches de Sao Paulo et Rio. LE VE là bas, un avenir de dans 30 ans

Ca accompagne le mouvement économique global Des classes aisées qui concentrent de plus en plus de richesses et qui achètent du VE subventionné, des classes moyennes en chute libre, en train de sortir du marché. La marge rapporte souvent plus que le volume cf le luxe

Il s'agit d'une voiture, mais visiblement en fonction du public Quid de la sécurité des performances des rejets ; elle porte bien son nom.

Tu oublie la mise aux normes européennes, et le transport pour être objectif.

J'ai eu la flemme de faire un dessin artistique, cette fois. Pas trop le temps.

Bon... tu sais bien que l'hiver va encore dans les faits durer deux bons mois de plus chez toi... alors motive toi, ressors ton double-décimètre, tes feutres et au boulot !

Y'a rien d'autre à faire d'ici mai !

Tout-à-fait. D' autant plus avec le contexte actuel...

8000€ + le transport ca fait 20.000€ ?

Ca ne change au rien au fait que la daubasse de Spring est un énorme fist avec du gravier pour les européens.

Je pense qu'on en a fini avec les grands froids (record -35 °C), mais mars et avril sont apparemment les mois traditionnellement les plus neigeux.

Il va falloir pelleter le trottoir !

Je ne sais pas trop quels clients rêvent d'acquérir cette voiture !!??!! Tout comme toute la gamme de cette marque d'ailleurs... c'est pour moi difficile à concevoir mais comme ce sont des choix individuels, il doit bien y en avoir quelques-uns qui seraient ravis d'en posséder une ... de KWID, de SPRING ou d'autres DACIA

C'est surtout que EUX subissent les conséquences catastrophique et sanitaire du Ve. Ils voient à quel point le Ve détruit leur environnement et rend malade les populations dnas les régions d'exploitation des matériaux destinés aux Ve et voient les sols devenir impropres à toute culture et les eaux potables devenir définitivement polluées et mortelles ainsi que la multiplication des cancers et leucémies touchant les enfants (Arte Thema), mais vas faire entendre ça aux fanatiques sans âme et sans aucune conscience du monde.

C'est vrai qu'à contrario l'exploitation du pétrole, extraction, raffinage, transport et utilisation c'est le bonheur des populations.

On passera sur les guerres imputables à l'or noir, véritables petits moments de bonheurs pour les populations concernées.

Non regardons plutôt ces bienfaits écologiques....

Pollution des sols (delta du Niger, sables bitumeux du Canada...) et des eaux (rivières et fleuves jouxtant une exploitation pétrolière ou marée noire lors des transports).

Pollution tout court (ben oui tout le monde est tellement heureux de respirer des carburants brûlés...)

Admirable le foutage de gueule qui consiste à faire croire que c'est le VE avec ce qu'il représente dans le marché mondial qui est responsable du malheur des uns....

Une seule auto peut venir au secours de super-héros : la Renault Kwid Outsider. Cette Dacia Spring en version thermique est distribuée dans les pays émergents, ou elle est vendue moins de 10 000 euros.

dacia fait des mégas marge en europe!!

sinon les nomres quelle normes en électrique y a pas...

donc la spring est la meme en france ou en chine...

zéro * au crash test...

la logique... 8000+ 2000 de transport... 10 000 et pas 20 000!!

la spring...

a la réunion tu rechargera comment ta caisse electrique?

charbon ou go?

bref... ta compris la fumisterie?

autre chose si çà vaut 20 000 la batterie tesla...

combien çà te coutera à la réunion pour la changer 30 000?

par contre pas de perte de 25% l'hiver d'autonomie..

eh les réunionnais avec la détaxe sur le go..

gardez vos go...

y aura toujours un petit mecanno pour refaire à bas prix le moteur...

le moment venu...