Commentaires - La Seat Leon restylée arrive en concession : à prendre au sérieux

" selon la rumeur, 300 ch au programme et quatre roues motrices "

Non, c'est officiel, vous ne pouvez pas parler de rumeur... d'ailleurs, pour etre precis, ce ne sera disponible que sur la version break ST pour commencer.

C'est une belle compact, mais à trop miser sur les optiques ils ont oublié le reste, il manque vraiment quelques choses à cette face avant pour la sortir du lot, elle est trop VWifié, ça manque d'identité...

Je confirme et certaines concessions auront les toutes 1eres CUPRA 300ch dans les prochains mois!!!

après le restylage raté de l'octavia, celui ci n'est pas top non plus

VW aurait-il peur que ses sous marques prennent trop d'importance ???

On ne peut pas dire qu'il ne soit pas top comme il est minime, rien avoir avec le massacre des optiques de la Octavia.

"la Volkswagen Golf, la Leon a su, en deux générations, se faire un nom parmi une multitude de compactes"

Non 3 generations pour la leon pas deux .....

Je suis toujours pas fan de ce restylage. Coté extérieur y'a pas de réel changement (à voir ces optiques en vrai). Coté intérieur, on perd en ergonomie avec plus que 2 boutons raccourcis. Suis pas fan de devoir faire 2 manip quand on en faisait qu'une avant.

De même, ce 3cylindres de 115ch pas fan, l'ancien 1.2 110ch de 4cylindres était sympa comme bloc.

En tout cas ça reste une super voiture, qui a de vrais arguments à faire valoir. J'en ai acheté une y'a presque un an, 20 000km sans regrets ni problème. Le 1.4 TSI 150 est super fun (et économe, merci l'ACT), le chassis est pas dégueu, la boite méca bien étagée.

Vraiment, à essayer et envisager.

Laisse le où il est... :) Pas la peine de le provoquer inutilement.

Excellent déplaçoir dégriffé de chez Vag, pour qui aime acheter pas cher et utiliser sa voiture jusqu'à la corde : foncez!

Pour qui aime une auto avec un minimum d'identité, procurant du plaisir, ayant encore de la valeur après 3-4 ans, et fiable : à éviter!

J'assume pleinement être dans la 2nde catégorie, et la dégustation ainsi que l'ingestion sera sans moi

"Fiable" : https://www.caradisiac.com/fiabilite-seat-leon-3-la-maxi-fiche-occasion-de-caradisiac-111257.htm

http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-seat/fiabilite-364-pannes-seat-leon-3.php

Tiens allez, quelques exemples que tu n'approuveras pas car ils te donnent tort ;)

Bref, toujours à vomir ton venin.

Juste! Journalisme à deux balles de chez cara

Clairement. Comment laisser aux oubliettes la mk1 dessinée par guigiaro

Comme dit précédemment, la valeur au bout de 3 ans est la même que la 308 (sur finition hdg tout du moins).

Du coup tu fais bien parti de la première

Ce qu'il dit est faux (concernant la fiabilité). J'en possède une, avec le 1,2 tsi 105, plus de 60 000 km et 3 ans, je n'ai absolument aucun problème avec.

Merci de prendre pour référence une rubrique où moi-même pourrais, si je le souhaitais, poster un cas imaginaire de qualité ou de problème sur une Leon 3 ou 308 2 Très peu fiable, comme les mécaniques Vag, une fois de plus plus...

Du tout ! A ton avis : pourquoi j'envisage sous 1 an maxi de remplacer ma superbe 308 GT par un 3008 GT ?

Pas sûr que tu saches répondre, vu ton QI de moule, mais sait-on jamais : un éclair même furtif est toujours possible, je crois en toi !

Pour les côtes ou la fiabilité, désolé, je ne débats plus qu'avec les gens objectifs, qui prennent en compte des stats à minima nationales, et pas le petit chichiffre ou leur connaissance du coin, yes ?

Car on trouvera toujours isolément :

- une exemple de Golf ayant réalisé 300 000 km sans problème ;

- une 308 2 ayant eu une panne immobilisante à 20 000 km ;

Elevez un peu votre niveau, messieurs, et on en reparle quand vous y serez !

Tu sais, y'a pas beaucoup de monde qui, comme toi, ont besoin d'aller vomir sur la voiture des autres.

Ensuite si tu avais un minimum de niveau, tu saurais gérer les statistiques : Au lieu de cracher, propose moi d'autres sources de fiabilité sur la Leon, avec des infos précises (genre on évite l'article de moumou "Les TDI ont des soucis de culasse".

"pourquoi j'envisage sous 1 an maxi de remplacer ma superbe 308 GT par un 3008 GT"

Parce que visiblement tu te soucies plus de ton porte monnaie que de ta voiture.

"Pour les côtes ou la fiabilité, désolé, je ne débats plus qu'avec les gens objectifs, qui prennent en compte des stats à minima nationales, et pas le petit chichiffre ou leur connaissance du coin"

Bah apporte nous des statistiques objectives s'il te plait, innonde nous de ton savoir. Parce que là à part ton discours de hater, tu ne prouves rien.

Tu n'as jamais fait que balancer rapidement des noms, sans lien ou autre.

Quant au reliability index, on a pas le détail des chiffres donc c'est compliqué de juger.

Bref, t'es clairement pas objectif. Cette caisse a d'excellents retours mais tu restes à vomir dessus. Ridicule. Tu ferais mieux d'élever ton niveau le parano-hater.

Non mais y'a pas mal de sources diverses qui font de bons retours sur la Fiabilité de la Leon. Ce mec est juste un x-ième fanboy PSA jaloux de VAG, qui se sent obligé de vomir dessus par complexe d'infériorité parce que Tavares a pour objectif d'égaler VAG. (La 308 doit rivaliser avec la Golf. DS doit rivaliser avec Audi)

C'est un autre niveau que la guerre publicitaire entre BMW et Audi. Ridicule.

Très bon résumé Moukeaf x)

Pour parler de côte, en plus de 3 ans ma Leon à perdue 5 000 € - 6000€ .

C'est à dire que je l'ai acquise à 19 500 € Neuve , et que je peux la vendre aujourd'hui environs 14 000€ avec 40 000km.

Après je comprends que l'intérieur ne fasse pas rêver tout le monde. Mais on ne montre pas assez l'intérieur d'un FR qui est vraiment plaisant avec les surpiqures rouges.

C'est une voiture pour quelqu'un de simple, qui aime se faire plaisir.

C'est le groupe Vag qui me donne envie de gerber, et non moi qui gerbe sur leurs voitures.

Quand ils arrêteront de tricher dès qu'ils le peuvent (pas vu, pas pris), et que leurs voitures seront réellement qualitatives, je changerai peut-être d'opinion.

Peut-être après leur purge?

Belle réponse de la personne nommée "Entoutobjectivité" qui a posté "Elevez un peu votre niveau".

Toujours aucune source pour soutenir tes arguments.

Tu disais, cette semaine à propos du SUV annoncé par DS, que Tavarès ne parle pas pour rien dire. Pourtant Tavarès ne cesse de prendre VAG comme référence de qualité. Que ça soit pour la 308 qui doit rivaliser avec la Golf, ou DS qui doit atteindre les standards de Audi (J'ai hate de voir une DS qui rivalise avec une RS6 ou une R8).

Faut calmer ton arrogance garçon, la 308 ne fait pas le poids contre la Golf, en terme de décote, de ventes, de finition, d'équipement, de choix de motorisation, de transmission, d'habitabilité. Seul truc, la 308 a un meilleur chassis.

Sinon, j'attends encore de voir Peugeot sortir quelque chose qui joue dans la cours de Porsche... Parce que leur gamme actuelle a oublié le principe de "Plaisir". Des voitures "fonctionnelles" qu'ils nous produisent. Plus allemands que les Allemands chez PSA !

Je pense qu'avec les insert alu au lieu des insert noir laqués, l'intérieur peut être plus sympa. Il reste quand même pas très joyeux.

Et pour le coup je suis en Premium moi, pas FR, donc pas de surpiqure.

Mais pour ETO, je l'aime bien, il est amusant à se frustrer comme ça sur VAG. Ca reste une blague ce garçon, vu comment son pseudo est très bien choisi.

Faut même pas répondre à ce genre de guignol. Le genre de type qui à tjs raison quoi qu il arrive. bref un beauf

Pour les amateurs de VAG pour qui la décote n'est pas un soucis

la Leon est surement la meilleure compacte que produit le groupe.

Agréable à conduire pour le conducteur (pas pataude comme une Skoda en gros)

spacieuse et assez confortable pour les autres

elle demeure relativement pas chere

et avec un style bien plus affirmée qu'une Golf ou même une A3

Bref un choix tout à fait défendable.

Citer mes sources, y compris en nommant le numero de magazine : déjà fait. Réponses des rageux "c'est trop franchouillard" "c'est pas objectif" "c'est pas représentatif" etc.

Désolé mais je ne suis pas un "perroquet social"

Après tu me cites directement les r8 et autre Porsche...te rends tu compte du ridicule de ta compraison?

Enfin oui Tavares cite souvent Vag et Audi. Evidemment : tu vas aller citer en reférence une marque creuse et vide de tout historique telle que Seat ? Lada?

Et surtout, il cible leur positionnement stratégique, et non leur gamme en particulier.

Bref : notre désaccord persiste, perso ça ne me fait aucun effet.

La Golf comme elle devrait être. Le sérieux Vv sans l'austérité maladive de cette marque.

Si je puis me permettre : la golf, oui, comme elle devrait être, pas tout à fait :

- sans ses casses de culasse sur les tdi ;

- sans les surconsommations d'huile sur les tsi tfsi ;

- sans ses reprogrammations / cassed de dsg précoces (< 30000 km) ;

- sans ses double-embrayages usés précocément (

Le mec parle de Peugeot alors qu'ils n'ont même pas réussis à dépassé les un millions de ventes en Europe,un exemple de fiabilité m'avait t on dit avec des moteurs qui pollue pas plus que la norme.....mais il y a un hic c'est que sa se vend pas et ce même bradé.

Encore un choix de photos tristes pour illustrer cet article.

Espérons que politique de la qualité du polycarbonate des optiques et feux aura aussi été revue à la hausse ... Fissures sur feux arrières connues et reconnues , fissures sur optiques connues mais non reconnues ( geste commercial exceptionnel du service client .... ) et dégradation du polycarbonate des optiques avants full led ... Fissures sur le 3eme feu stop au niveau du gicleur de lave glace ... Ça commence à bien faire ...