Commentaires - La voiture, c'est la liberté, sauf pour ceux qui en sont exclus

C'est affligeant comme je m'attendais à la conclusion, dans ce pays autophobe.

Et de pleurer (sans moi) les fermetures d'entreprises liées à l'automobile.

Pour la conduite nocturne, faudrait voir combien auraient besoin d'aller voir un ophtalmo. Une simple myopie légère dont on a pas conscience devient très pénalisante la nuit.

Du grand Michel Holtz, tout en démagogie pour conclure ! On sent le gars qui a raté une carrière politique !

Il faut quand même être de mauvaise foi pour compter ceux qui sont trop jeunes pour passer le permis parmi les empêchés de conduire. C'est comme ceux qui ont un retrait de permis : s'ils avaient respecté les règles, ils pourraient rouler. Et quelle proportion parmi les sans permis ne veut pas le passer ?

Lien vers les résultats complets, y compris la méthodologie de sélection des répondants et de redressement : https://forumviesmobiles.org/recherches/16316/enquete-nationale-sur-les-econduits-de-la-voiture

M. Holtz écrit : « Mais une autre raison amène 10 % conducteurs à renoncer à leur auto : la peur de la ville, la frousse du trafic et la terreur du stationnement. »

Forum Vies Mobiles indique : « 10% des détenteurs du permis effrayés par la ville, renoncent à prendre le volant pour en éviter le trafic et les manœuvres à réaliser (5% toujours, 5% souvent). »

Donc en réalité, c'est 5 % qui renoncent à utiliser leur auto en ville, les autres le feront de temps en temps.

Ce n'est pas un problème de vision qui fait que l'on a du mal à conduire de nuit, c'est une sensibilité de l’œil à la lumière qui crée cette gêne, c'est mon cas depuis toujours mais avec l'arrivée des lampes à led le problème s'est aggravé, les spécialistes savent et disent que ces lampes créent des problèmes de vision mais personne ne réagit.

M. Holtz : « À l’inverse, le même nombre [10 %] redoute plus que tout la campagne et la montagne. »

Forum Vies Mobile : « Routes étroites, virages, obscurité, animaux sauvages… autant d’éléments qui empêchent toujours (5%) ou souvent (5%) les conducteurs de prendre le volant. »

Peur des bouchons et des parkings .. C'est une étude juste faite sur des parisiens ?

Oui ou la presbytie, mais une bonne opération laser et tout rentre dans l'ordre et hop une vue de 20 ans

M. Holtz : « Un contrôle technique qui n’est pas à jour ? 12 % des conducteurs de l’hexagone évitent de rouler pour cette raison. Un défaut d’assurance ? Ils sont 10 % dans ce cas. Quant aux 9 % qui ne conduisent pas pour un permis suspendu, leur arrêt forcé n’est évidemment pas d’ordre financier. »

Forum Vies Mobile : « Au cours des 12 derniers mois : 15% des détenteurs de permis ont renoncé à un déplacement à cause d’un

- contrôle technique non à jour (5% au moins une fois par mois)

- 10% à cause d’un défaut d’assurance (6% au moins une fois par mois !)

- 9% pour suspension ou expiration de permis (5% au moins une fois par mois).

»

D'où vient le 12 % pour un contrôle technique pas à jour ?

Qui sera surpris ? On y apprend que les citadins renoncent plus facilement que les ruraux (sans blague, ils ont le plus d'alternatives pour arriver à destination pour moins cher et sans gérer le parking), que conduire la nuit ou sous la pluie est plus compliqué que le jour et que les femmes sont plus prudentes que les hommes en moyenne.

On en déduira surtout que ceux qui n'ont plus de permis et pas d'assurance ne so t manifestement pas tous obligé de se passer de la voiture...

Sinon on aurait pas des "dont XX% au moins une fois par mois"...

Bon. A la décharge de M. Holtz. Ce n'est pas lui qui a comptabilisé comme étant privé de voiture les personnes....légalement en incapacité d'en avoir, sous 17 ans ou n'ayant pas passé l'examen.

Bien que Nahel....

surtout que la population devient de plus en plus Myope et de plus en plus tot.

La voiture, c'est la liberté, sauf pour ceux qui en sont exclus

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Et le principal frein à cette "liberté" c'est le coût que représente la détention et l'usage d'une voiture pour beaucoup de gens et ce coût ira toujours en augmentant ce qui me fait dire une fois de plus que c'est la fin de la bagnole.

Je te rejoins d'une façon générale ; cependant à titre personnel, il ne m'a jamais coûté aussi peu de rouler en voiture que depuis ces 8 dernières années avec l'arrivée de l'e85 qu'on trouvait avant 2020 à moins de 40ct/L (aujourd'hui moins de 70ct/L) et des VE d'occasion abordables où le coût de fonctionnement fait passer en comparaison l'utilisation d'une 205 diesel comme un gouffre à pognon.

En plus :

Primes à la conversion, ecobonus VE d'occasion, carte grise gratuite, dégrèvement des cotisations d'assurance pour "véhicule propre". Certes tout ça c'est maintenant fini, mais il m'est d'avis que mon VE rechargé avec des panneaux solaires plug&play 3kWc ne va pas me revenir très cher à rouler.

L'augmentation des coûts c'est subjectif.

Les prix sur une durée élevé augmente toujours : les prix sont plus chère en 2025 qu'en 2005, eux même plus cher qu'en 1985, eux même plus cher qu'en 1965, etc...

Mais c'est pas parce que ça augmente (les prix), que ça coute plus cher. Il faut corréler ça au pouvoir d'achat. Pouvoir d'achat dépend de l'état de notre économie, de la richesse produite.

Donc oui si on reste en récession économique comme actuellement : une voiture coutera de plus en plus chère pour nous. Cet effet est renforcé par la folie normative imposée au sein de l'Union Européenne.

Mais la récession économique n'est pas une fatalité. Tous les pays n'ont pas fait ce choix.

(..)Comment résoudre le problème ?(..)

Mais... quel problème ?

Pourquoi vouloir qu'on soit bien plus nombreux, sur les routes ?

Sinon, pas sûr que rouler au quotidien, encore moins dans les bouchons, soit une partie de plaisir, mais bon...

ben t'as des verres spécifiques, pour limiter ou supprimer cette gène.

et tout comme on peut mettre des lunettes de soleil, en journée, on peut donc parfaitement concevoir l'idée de porter des lunettes anti-éblouissement, la nuit.

ben si certains sont incapables de posséder une voiture, même vieille, qua dire dans ce cas de leur capacité à avoir un... logement, très largement plus onéreux.

"il est urgent de repenser notre système de mobilité dans son ensemble, et de développer des alternatives accessibles à tous, sur tous les territoires."

Toujours le même baratin, la même bouillie de gaucho-écolo-centriste à la con, la logorrhée d'une de ces agences inutiles et qui nous coûtent une blinde.

Quand ce pays sera t il enfin débarrassé de ces parasites ?