Commentaires - Lamborghini bat le record du Nürburgring avec l'Aventador SVJ

Il est où le type qui disait que Lambo avait des caisses pachydermiques et pas efficaces ?

Il est en train de se lâcher sur les cachets.

Bravo lambo et tout ça sans turbine

La GT2 RS n'aura pas conservé le titre bien longtemps !

3 secondes quand même!

Comme quoi ... un V12 atmo a encore son mot à dire face à un Flat6 Turbo.

C'est ce que j'allais dire. Ils sont où les rageux qui ont dit que Lambo ne fait pas de voitures pour circuit mais que des voitures pour kéké rapeurs ? Que c'est moins performant que Ferrari ?

Bravo à la marque n'empêche 3s c'est pas rien en plus comme diff'

La P1 reste toujours premiere

Réussir à faire ces records (SVJ et Performante) sans un seul turbo...moi je dis bravo Lambo

??? la aventador svj a bien le meilleur chrono pour une voiture homologuée sur le ring.

N'oublions pas quand même que ça reste "dans la maison".

Ça crache souvent sur VAG mais néanmoins ces derniers on sauver lambo.

Sinon c'est clair que pour le coup difficile d'aller cracher sur la performance de la marque, et en atmo, c'est beau.

C'est une bonne perf, on pouvait s'y attendre vu les teasers. Mais vu que l'auto sera à coup sûr quasi inutilisable sur route (l'Aventador classique c'est déjà un peu compliqué) et que la masse surement proche des 1800kg en ordre de marche, elle va détruire ses freins et pneus en quelques tours. Donc sur circuit on ne la verra jamais. Donc moi je dis toujours bravo à Porsche pour sa GT2RS et Mclaren pour sa 720S, qui sont des missiles sur circuit et étonnamment utilisable sur route (tout en étant légère), parce que la vraie prouesse elle est là.

A hugh6 : en partie d'accord avec vous.

Ce qui est fabuleux ici, c'est que c'est avec un V12 atmosphérique. Avec la bande son hallucinante qui va avec. On ne demande pas à la meilleure des Lambos d'être "utilisable", on lui demande d'être sublime. Et ils l'ont fait.

Si les dinosaures ce sont éteints, c'est - en grande partie - parce qu'ils n'étaient plus adaptés. Quand même, un T-Rex, quelle allure, hein ? Une Aventador SVJ, c'est le T-Rex. Alors bravo.

GT2 RS utilisable sur route j'ai des doutes c'est un morceau de bois les suspensions !

Parce que tu crois que les pneu et frein de la GT2 RS tiendrons bien longtemps à ce rythme ? Peu importe le véhicule, avec des chronos pareil, pour des véhicules homologués routes, les pièces d'usures porteront bien leurs noms. Surtout que c'est la même maison mère. Sur les 2 véhicules, il doit y avoir un bon nombre de pièce qu'elles partagent.

Sans un seul turbo mais 6 cylindres , 70 cv et 2 roues motrices de plus

il n'y a pas le blason Lamborghini, ni le nom Aventador sur cet engin.

Donc en toute logique ce n'est pas une Lamborghini Aventador.

Et elle n'est pas de série, étant donné que les caractéristiques techniques ne sont même pas connues.

Bref c'est un super temps, mais la manière n'est pas réglo, dommage car c'est une sacré caisse.

bonne performance de la part de ce monstre!

Mais ce n'est pas pour autant que ceux qui l'achèteront seront forcément devant des gt2 rs, 488 pista ou 720s sur circuit.

Elle doit avoir un son de folie avec son v12

6 min 44 pour la aventador

6 min 43 pour la p1

le chrono de la p1 est homologué?

il ne s'agit pas de la P1 mais de la P1 LM qui est une P1 GTR (non homologué et produite à 35exemplaires...) modifié par Lazante Motorsport (donc voiture modifiée et non de série) pour "pouvoir rouler dans un pays où l'immatriculation d'une voiture est plus simple qu'ailleurs : l'Angleterre."

L'aventador svj est bien la voiture de série homologuée la plus rapide du ring.

Mais certains vont venir raconter que ce sont des enclumes pourries de footeux et incapables de rien faute à un soit disant palmarès sportif inexistant...

Oui elle est sur les temps d'un ML P1, excusez du peu!

Le temps sur le Nurb ne dit pas tout, bcp prennent ça comme référence ultime pourtant une P1 est un monstre d'agilité parfois plus efficace que les références 918&co et Laferrari.

De toutes manières en dessous des 7min on est sur du très lourd... mais on trouvera toujours les mêmes tocards pour pinailler sur une demi seconde.

Pour info la gt2 rs a été mesurée à 1515kg et l'hurucan performante (4RM) a 1526kg, la porsche n'est pas si légère que ça.

3 secondes sur +20km c'est pas grand chose mais à ce niveau de performance ça force le respect (peut être que la différence était sur la grande ligne droite de la fin?).

Je reste attentif aux conditions tout de même (pneus etc).

Je pense quand même préférer la GT2rs, je la sens plus vivable en dehors des circuits.

La vidéo est disponible ici: https://www.youtube.com/watch?v=QRsq35Et-EY

L'arceau-cage rigidifiant sera t'il aussi de série?

Je suis choqué après j'adore cette rivalité en les marques perso je préfère quand même la GT2 rs ( at rapport à son look et etc...)

Ils prouvent que l'atmo peut encore faire ces preuves

La gt3 rs l’avait déjà fait avec seulement « 520cv » en 6min 56s.

Bravo à lambo pour les perfs de la huracan performante et cette aventador, même si on peut douter de la configuration « voiture de série » de ces autos.

Ça doit être le pied d'être au volant et d'entendre hurler le V12!!

Parler de caisse que personne, 99% de la population, ne peut s'acheter est vraiment super intéressant.

Sachant en sus que le possesseur ne fera surement pas de circuit mais juste de la ville pour se pavaner je comprends que la performance est primordiale.

Mais peut être que le commun des mortels est juste idiots de se soucier que son 2L de 180 bourrins puisse abattre le 0/100 en 8 sec puisque une Lanbo le fait en 3 sec.

A quoi bon ? Achetons des mouroirs de 60 bourrins puisque le combat est perdu d'avance.

Ah ben non, j'ai tout faux, ces caisses haute performance ne roulent jamais, elles n'alimentent que la spéculation.

Finalement il y a un espoir.

Tu radotes. Attention de pas trop vieuxconiser.

Tu as regardé la coupe du monde? Pourtant tu ne joueras jamais en équipe de France non? Alors ça te sers à quoi? Quand tu vas sur des sites de Luc tu te tripote que sur des nanas à ta portée ? Triste vie que tu as là...

Pour info il existe divers stages où tu peux piloter ce type de voiture sur circuit, et si ton plaisir est de rouler en ville pour quelques milliers d'€ tu peux aussi en louer une le temps d'un week end.

Après on peut aussi se demander pourquoi acheter des caisses à 30k, 40k ou plus alors qu'une dacia lodgy tce 115 est parfaite pour rouler à 80, et pourquoi acheter des costumes à 2000€ alors qu'un célio à 100€ habille tout autant, pourquoi des montres à 2000€ alors que etc etc...

Bim ! Dans la gueule des rageux !!!

770cv Atmo !!.

Si Si regarde bien, il y a les 2, le blason Lambo devant et derrière c'est bien marqué Aventador....

Super la course est relancée toujours par le même groupe mais relancée quand même on attend la reaction des françaises.. ou pas allai moulache viens taper un chrono avec ta zozo

Ils "peaufinent" la megane 4 depuis plus de 2 ans :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

En atmo c est juste magique ces moteurs et le son qu ils dégagent !!!

La 308 gti hybride de 500cv en 2064 arrivera peut être à ce rapprocher du chrono de la gt3 rs

En toute objectivité ......

Tu penses que c est possible de mettre 500cv dans une Peugeot même en 2064 celà me parrait trop juste dans le temps

En toute objectivité, non.

Pas plus que le cric d'ailleurs.

belle perf. et super caisse

Par contre les paramètres météo / pneus / pilotes / niveau de prépa voiture sont trop influents sur pour reellement donner une hiérarchie à ces chronos...

en WTCC même voiture, même pneu, même jour tu peux avoir 1sec d'écart sur ce tracé entre 2 pilotes pro...

Il suffirait pourtant à Renault de réaliser une version homologuée de la RS01.

Ce n'est qu'une question de moyens financiers, comme toujours.

Ça reste une 911, tarée plus fermement certes. Rien à voir avec la Lamborghini dont les dimensions sont intimidantes et la visibilité périphérique problématique...

OK , "il suffirait".

Bah qu'il suffise alors.

Spéciale dédicace à Rene69!!!

Voilà ce qui arrive quand on met 100% du moteur dans une voiture...

On vas plus vite qu'en n'en mettant que 50%!!!

Une supercar c'est 12 cylindres, pas 6, pas 8 et ya pas besoin de turbos!!!

L'Huracan avec ses 10 cylindres, ça passe encore, mais 8 ou 6, c'est pas assez, c'est comme ça...

NA!

Depuis le 26 mai 2017 le meilleur temps pour une voiture homologué route est détenu par la McLaren P1 LM (version homologuée route de la McLaren P1 GTR) avec 6 min 43 s 22 se temps est toujours le meilleur!!!

https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring

https://www.youtube.com/watch?v=U4UD2N0EAdo

"Temps annoncé par McLaren, réalisé en collaboration avec préparateur Lanzante."

La McLaren est seulement modifiée pour être homologuée en Angleterre. Il faut lire les commentaires aussi, on en parle dans les trois première pages. C'est pas parce qu'un enfant est venu modifier un article sur wikipédia qu'il faut le croire.

Les Mclaren P1 LM ont été vendu aux USA, au Japon, aux Émirats Arabes Unis et en Grande-Bretagne, son homologation ne concerne pas seulement l’Angleterre.

PS: modifie cette page wikipédia et en moins de 24h elle sera rectifiée.

A moins de travailler chez Lamborghini je ne comprend pas pourquoi nier les faits...

La McLren P1 Gtr a aussi était vendu dans différents pays, ça n'en fait pas une voiture homologuée, les McLaren P1LM (à savoir 6exemplaires...) sont homologuées pour rouler sur la voie publique en Angleterre (pays où l'immatriculation d'une voiture est plus simple qu'ailleurs.)

Celles ci n'est pas homologuée pour être immatriculé en Europe, aux USA, ou au Japon, pas plus qu'une SR8 LM pourtant homologué en Angleterre.