Commentaires - Le combi Volkswagen, madeleine roulante d'Ivan Jablonka

Le T3 est une horreur à conduire comme à entretenir. Sa côte n'est pas justifiée, d'autant que son look reste discutable même si c'est un aspect personnel.

Les T1 et T2 avaient une bonne bouille mais restent dangereux dans la circulation actuelle ou sur l'autoroute.

Hyper capricieux, à acheter que si vous êtes des mécanos ou connaisseurs!

...cote pas justifiée...dangereux...capricieux...

A chacun ses rétérences!

Références

J'écris en connaissance de cause, c'est pour moi la pire arnaque "collection" du moment. Autant Une Cox je peux comprendre sa côte de popularité, autant cette caution du cool pour "bobo" faux aventurier est double... Plus jamais pour moi perso...

J'en n'ai vue un prendre feu a côté de chez moi... sûrement un webasto chinois mal branché

Ça arrive très souvent, les canalisations d'essence passent près des boites de chauffage. Il suffit de regarder les pages dédiées à ces daubes, tous les étés il y en a plein qui crament.

Et pourtant c'est une légende vivante, encore aujourd'hui car il y a des manifestations festives et des rassemblements de fans dans le monde entier. Le Combi est, heureusement, un engin robuste sinon, il n'aurait pas traversé les décennies avec sa légende intacte. Il a procuré beaucoup de liberté et de joie de vivre et continue de le faire. Mon beau-frère a eu un fourgon aménagé, bricolé, un Renault Trafic qui avait un déséquilibre, une mauvaise tenue de route. Il a éclaté un pneu en roulant: tête à queue, grosse frayeur. Il s'ene s tvite débarrassé. Je n'ai jamais entendu une telle histoire sur les productions aménagées, ou pas, VW.

L'adjudant-chef Chanal ne s'en plaignait pas pourtant...

Vous en avez déjà eu un? Moi plusieurs car j'en suis fan à la base. Mais j'en suis revenu. Il a traversé les années et les contrées par sa simplicité d'utilisation. Jadis les utilisateurs savaient bricoler, aujourd'hui ce n'est plus le cas. Il suffit de voir le nombre de posts de demande d'aide sur les pages dédiées. Ce fut un objet cool et fédérateur, aujourd'hui, c'est devenu le point de ralliement des nouveaux "passionnés" qui s'apparente plus à des disciples de sectes qu'à des aventuriers bricoleurs... Noveau fiabilité, je confirme, pour celui qui n'y connaît rien, passez votre chemin, il y a toujours un truc qui lâche...

Le "coup de la panne" fonctionnait à tous les coups avec son engin.

Pour ma part j'ai jamais aimé ce truc là. Même l'engouement pour le combi j'ai du mal à capter. Peut être faut il l'avoir connu à son époque. Ça doit être un état d'esprit que de rêver d'avoir ce véhicule. Moi ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Malheureusement des bricolos du dimanche qui ont vu un tuto sur internet, y en a un paquet aujourd'hui et les fourgons/vans en prennent plein la tronche. J'ai des voisins qui ont achetés un vieux fourgons (vitrés) d'un service français pour en faire un van. Faut voir la bricole... La plaque chauffante sur des tasseaux et collés au siège avant direct... Entre les installations électriques faites n'importe comment et la partie gaz tout aussi importante, pas étonnant que ça puisse prendre feux.

Son livre est nul et pas cautionné par Goldman alors on se fiche du moyen de transport de ce profiteur

Le fait que tu relates une anecdote sur un véhicule appartenant à ton beau frère qui d'ailleurs avait peutcetre été accidenté, et que tu n aies jamais entendu parler d'histoire avec un autre véhicule n a aucune valeur d information, mais strictement aucune, tu t en rends comptes quand meme ou pas du tout ?

Mais c'est super drôle ça ?

Laissez tomber, votre retour d expérience pourrait profiter mais ici pour m essentiel la réflexion et l écoute sont plafonnées par la ferme opinion du j ai un beau frère qui et par les fantasmes de l image

T'as pas voulu prendre l'option apostrophe sur ton clavier ?

T'as eu quel modèle de T3 ? Pour nous, en 2.1 injection 112ch que du bonheur. Grèce en avril : 6000km... Norvège cet été : 10000km... en effet pas mal de maintenance mais la faute aux pièces de repro de piètre qualité. En 10 ans, il ne m'a jamais laissé au bord de la route. Aucun véhicule passé ou actuel arrive au même ratio praticité/encombrement. A part un poids en hausse, le T3 est supérieur en tous points techniques au T2 : tenue de route, confort, espace à bord, trains roulants, freinage (pour les version après 86), silence, protection contre la corrosion, etc. Avec un moteur descent et quelques options sympa (genre DA), aucun problème pour se sentir a l'aise dans le trafic actuel (nous raison du 120 sur autoroute, et pour les dépassements ça passe bien grâce à la boîte assez courte et l'allonge du moteur essence).

Comme quoi, chacun son expérience

Mouais, pas fan de cette caisse ou plutôt de l'engouement bobo qui s'y rattache maintenant, pour des gens qui ne l'ont même pas connu à son époque.

Rien contre la caisse en elle même, le t1 et t2 étant sympas de ligne. Bon, celui de la photo et ceux ensuite....bof.

Malheureusement, cette mode fait que les machins sont affichés à des prix idiots, même la moindre semi-épave.

Déjà dit, mais vu un reportage à la TV sur la van-life tant à la mode et un couple avec des chiards qui avaient loué un machin comme ça. Ils s'arrachaient les cheveux pour la conduite de l'engin.

Jamais conduit ce bidule, mais une cox ancienne, toute d'origine, sans tune up de beauf. J'imagine la punition, la cox étant elle même une grosse daube par rapport à mon ami 8

Double triangles à l'avant, bras tirés à l'arrière... boîte 5, moteur refroidi par eau (donc moins de bruits, du vrai chauffage en hiver, pas de surchauffe en été). On peut même en trouver avec ABS, clim, vitres elec, DA... niveau confort, certaines versions sont très loin d'une cox

Moi, je préfère un SUV.

Ça roule plus vite.

Ou une voiture de sport, ça roule encore plus vite.

Ça s'appelle une Porsche 911, non ?

ça arrivait aussi au cox de prendre feu et au 911.

Quand je pense qu'il y a des gens qui louent aussi cher ses vieux machins de 50 ans avec leurs décoration d'origine .

Tissus d'origines , mousses d'origines , pisses et spermes d'origines .

Mr veut prédisposer Me pour la rentrée et son camion sur le boulevard attendant d'être équipé food-truck d'un matelas en dépannage pour rembourser le crédit des 5 prochaines années.

Je parle des air-cooled. Vu ce que j'ai remarqué en conduisant une cox, ça doit pas être mieux pour les versions combi, même pour l'époque.

Franchement, cette mode du combi et des Cox sont louables, mais de tout temps, c'était des daubes à conduire.

Seulement 2 années de commercialisation en air cooled pour les T3, ensuite 10 ans de watercooled avant l'arrivée du T4. Donc le T3 est majoritairement en watercooled

Aujourd'hui il y a eu un accident de la route qui a fait 1 mort.

Je l'ai vu à la tv.

Michel Drucker ?

On s'en fout des qualités ou des défauts du combi VW.

L'auteur parle de NOSTALGIE.

On a tous des souvenirs d'enfance en voiture : le mal de coeur en DS, par exemple, ou l'odeur du neuf de la première 404.

Avec la Coccinelle et ce combi, VW est un des seuls constructeurs à avoir su créer avec leurs utilisateurs une relation passionnelle, quasi amoureuse.

Cette époque est révolue.

L'automobile est devenue un outil de mobilité rationnelle, conçu uniquement pour se déplacer d'un point A à un point B, programmé sur le GPS, avec arrêts obligatoires aux bornes de recharge décidés par l'informatique embarquée, et stationnement réglementé.

Que du rêve quoi....

Et sinon, on en parle du scandale de Honda qui vient de monter les prix de la Civic de 6 à 7 k€ ?

@caradisiac, je pense que cette pratique malhonnête mérite un article, non ?

Ah oui tiens... on dirait qu'on puisse à nouveau la commander...

https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/configurator.html

Mais bon, faudra dorenavant être très motivé !

Mais y'a rien de malhonnête à ça.

Le commerçant propose... le client dispose.

Voir ce qui arrive à Casino ou Auchan quand on déconne sur les tarifs.

On sent le plus grand fan

J'ai conduit Ami8 j'aime pas du tout. C'est mou ça avance pas le bruit aspirateur je supporte pas du tout.

J'ai conduit Ami8 j'aime pas du tout. C'est mou ça avance pas le bruit aspirateur je supporte pas du tout.

Sauf que certains clients attendent leur voiture commandée depuis au moins un an.

Même à Bali, j'en ai vu des Civic dernière génération.

Effectivement, le client achète ou non mais monter le prix de façon aussi excessive alors qu'il ne livre même pas les voitures commandées, c'est un scandale.

Les bagnoles commandées seront livrées aux tarifs fixés sur les bons de commande.

ou les concessionnaires feront tout pour ne pas livrer le véhicule proposé, voir annuleront la commande en remboursant l'acompte reçu.

Rappelons qu'il n'a pas été possible de commander la tire en question pendant de nombreux mois.

Il ne devrait donc pas y avoir beaucoup de cas concernés.

Possiblement zéro.

Et si tu veux cette auto avec cette planche de bord si triste... eh ben les prix, on les a ici...

Oui, c'est vrai.

Mais tu trouves normal de monter les prix de 20% environ sans aucune amélioration ?

Moi non.

Honda avait prétexté des problèmes d'approvisionnement de composants électroniques pour justifier les non livraisons.

Je pense que c'est pipeau et qu'ils ont été dépassés par les commandes obtenues.

Du coup, ils montent les prix de façon scandaleuse.

Je n'aime pas les menteurs.

Complètement d'accord. Quand on pense qu'elle commençait juste en dessous de 30.000€ à sa sortie.

La Civic est sans doute très réussie mais je me refuse à céder à une surenchère des prix comme le fait Honda actuellement

Ils se sont peut-être plantés dans l'estimation des coûts réels... finie la production Europe, et les tarifs initiaux étaient étonnament bas en considération de ce que propose la concurrence.

De toute façon, cette auto ayant renoncé à toutes les astuces pratiques des caisses d'il y a 3 générations ( rapport compacité/espace/soute exceptionnel ), magic seats, petit diesel de qualité...et remplacé tout ça par une auto trop longue, à planche de bord d'une infinie tristesse...

La banalité ne sied pas à cette marque.

Qu'ils essayent de fourguer leurs utilitaires, et bonne chance à eux pour progresser en volume, à mon sens, c'est très mal barré.

Je ne vois pas comment une marque qui a autant d'expérience derrière elle aurait pu se tromper dans l'estimation des coûts à ce point.

Malgré la disparition de ses astuces pratiques, la Civic 11 est quand même très intéressante pour sa motorisation plus performante et agréable que la solution Toyota, et ses qualités routières sont saluées unanimement. La planche de bord tristoune est regrettable mais pas rédhibitoire pour moi. Son augmentation de prix, oui!

A le épique c'était comme ça les voitures on ne peut les comparer à celles d'aujourd'hui si vous ne comprenez pas ça c'est un manque d'intelligence ok