Commentaires - Le constructeur chinois Leapmotor arrive en France

Et encore une poubelle chinoise pour polluer notre territoire

Smart Four-Four recarossee

Ce qui est certain c'est que le VE n'aura jamais autant profité à la Chine, elle vous remercie

la vapeur /charbon a fait profiter l'angleterre, le petrole a fait des usa la super puissance, le lithium fera de la chine ...we will see.

Au moins ce n'est pas un SUV de 2 tonnes.

Les propositions en citadine sont rares (et chères, comme la Fiat 500)

Bon résumé de situation...

Et le plus amusant est que nos gouverments occidentaux continuent à claquer le bien public plour accélérer le mouvement.

Soyez bon joueur avec vos concurrents etrangers, si les constructeurs occidentaux sont si "bons", y a rien a craindre pour vous =)

J'ai vu $ 12 000 en prix annoncé.

Tout en plastique basique, mais ça fait le taf.

Ils ont aussi la S01 au catalogue.

Petit coupé 3 portes.

Ça change...

Prix de vente prévu à peu pres de 10.000 euros.

Leapmotor se positionne comme un Dacia si je peux dire, en terme de rapport qualité prix. Sobre, efficace, pas cher et FIABLE

10.000 euros est le prix cible visé avec le distributeur FR

Nous aidons l'occident dans sa volonté admirable de sauver la planete du co2.

On en est pas encore à se poser ce type de question.

16 kWh/100 ça reste intéressant dans l'absolu.

Mais je suis convaincu qu'en urbain/péri urbain ce sera bien moins.

Après avoir lu / vu quelques articles / vidéos, c'est finalement très proche de la Spring.

En consommation on parle de kW/100km pas en kWh.

Je ne dirais qu'une chose : aïe

Tu n'as pas de VE n'est-ce pas ?

Et pourquoi dire qu'en réel le WLTP sera dépassé ?

En urbain et péri-urbain, c'est plutôt l'inverse qui se produit.

Maintenant si tu achètes cet engin pour faire 90% d'autoroute, là je dis pas.

A voir si ca arrivera à se faire une place dans ce marché saturé de nouveaux modèles chinois ... peut être via un prix compétitif face à une Fiat 500 à 30K€.

On a pas à se plaindre, ici en France, il nous reste l'instruction et les érudits

Pour moi, Leap, c'est ça: https://www.safran-group.com/sites/default/files/crops/product_image/public/node/6045/img/original/SAF2017_0226157.png?itok=twtzbJoA

Il a raison, cent fois raison....

Cette invasion des produits 100% chinois est une hérésie à l'heure actuelle.

La pandémie, la guerre en Ukraine nous a montré cette aberration de la toute dépendance à la Chine.

Et malgré tout, certains continuent à ne pas voir plus loin que le bout de leur nez... Affligeant...

Les mêmes qui se plaindront parce que leur entreprise va se délocaliser en Chine et les laisser sur le carreau...

Un manque flagrant de hauteur de vue... C'est plus facile de regarder son nombril !!!

(..)

Son tarif public sera par ailleurs révélé dans les prochaines semaines.

(..)

Et ça sera le moment fatidique pour savoir si oui ou non les chinois sont capables de commercialiser en Europe une citadine électrique à bas prix.

Mais si jamais c'est 20k€ bonus non déduit, ça risque de faire TRES mal.

Surtout qu'elle n'aurait rien à voir avec une Spring.

Si c'est plutôt 25-30 k€, là, les Groupes non chinois auront moins de souci à se faire.

Espérons que les prix seront ceux annoncés, ça fait parti des gabarits où la demande peut être forte dans les foyers à deux voitures et prise a disposition.

La Fiat 500 a tout a craindre pour son avenir.

Oui, on pourrait en venir à espérer que les chinois décident d'aider Poutine à faire sa guerre.

Mais les chinois ne sont pas des abrutis, et entre aider Poutine à perdre ou gagner de l'argent avec les occidentaux, ils ont déjà choisi.

Tu nous rappelles pour qui t'as voté?

Macron, le pro-Europe, pro libre échange avec le reste du monde et notamment les chinois?

A un moment donné, faut aussi assumer ses choix.

Un petit complément: https://asiatimes.com/2022/09/china-decoupling-could-shoot-pentagon-in-the-foot/

J'aime bien ce genre d'info.

Si c'est le cas, qui achètera encore une Spring largement moins performante et plus chère ?

Vu que c'est la seule citadine chinoise proposée à ce jour en europe, je ne vois pas de quelle concurrence chinoise tu parles ?

A priori ce sera encore en dessous de ça.

D'un autre côté c'est vraiment de la camelote tout en plastique.

A comparer à la Spring.

Mais entre 109 cv et 45, pas sûr que la Spring l'emporte. Surtout si la Spring s'avère plus chère.

Tu nous enverra le chapitre de son programme où ton amie la blonde fumeuse évoque une suppression des aides à l'achat des véhicules électriques...

Pour ma part, je n'avais pas prévu de voter pour MLP. J'allais m'abstenir.

C'est simplement qu'en entendant les sbires habituels de Macron, je n'ai finalement pas pu me retenir et aller voter Contre la Macronie en votant la seule opposition possible au second tour.

Mais si ça peut te rassurer, je n'adhère plus aux idées du RN, et même Zemmour m'a déçu.

A voir la prochaine fois avec Les LR si d'aventure ils proposent un candidat sérieux. Sinon, je deviendrai réellement simple spectateur.

Je reste pour ma part partisan d'un Frexit pur et dur.

Venez chinois, je suis pro de l'automobile et on a plus rien à vendre à cause des constructeurs qui produisent rien et s'enrichissent comme jamais.

Je suis prêt à vendre du chinois sans problème ...

Tiens?!? Pas encore de commentaire du genre " vivement la MG4 ? " Bon allez, encore une cariole à pile insignifiante. Next.

Ah mince... Asselineau le pépe baveux et harceleur t'as laissé tomber

Quelle perte pour l'avenir de la nation...

Enfin ! Je l'attendais, autre chose que la Spring, elle a tout d'une grande !Regardez les vidéos, messieurs les anti(v.e., chinoises !) c'est autrement plus qualitatif qu'une Spring ! Voir une Twingo,les chinois sont en avance, contrairement au thermique,le combat est perdu d'avance !

Je parlais de la dizaines de constructeurs chinois (ou vietnamiens) totalement inconnus dans nos contrées qui tentent de débarquer dans le pays en se montant un réseau de vente / réparations, une chaine logistique, ...

J'ai l'impression que l'Europe est vu comme le nouvel Eldorado mais il y aura forcément une consolidation du marché et de la casse. Si tu as parié sur le mauvais cheval, dans quelques années, tu te retrouveras avec une bagnole dont la dispo des pièces sera devenue problématique car le constructeur aura jeté l'éponge / fait faillite.

MG semble le mieux parti mais je donne pas cher des Aiways, Ora, Vinfast et autres Leapmotor.

Les japonais fausaient des poubelles immondes, puis les koreens, même les roumains avec Dacia. On connait le résulta.

Bye bye Saab, Rover, Lancia,, Plymouth....si les constructeurs historiques ne se bougent pas plus que ça.....

Eldorado... tu parles !

Pour les constructeurs chinois, l'Europe est considéré comme secondaire avec nos marchés autos saturés, notre population de moins de 9% de celle du monde et en décroissance. Ajoute à ça la nécessité de développer des versions conduite à droite et à gauche... on sera pour eux un must have, rien de plus.

La distribution de tous ces constructeurs sera le plus souvent laissée à des importateurs. Ça marche, tout le monde sera content, ça marche pas, c'est pas le constructeur qui aura perdu du fric dans les infrastructures...

Les pièces ?

Mais puisque les marques ne veulent plus te vendre une caisse, mais te la louer !

Eh bien écoute les donc... et exige juste un véhicule de prêt s'il est immobilisé et puis basta !

Au bout du contrat, tu leur rend la tire, c'est plus ton souci.

T'as oublié Pontiac, Saturn et Géo.

Infiniti aussi... couic !

J'ai regardé les vidéos, notamment celle ci (https://www.youtube.com/watch?v=aXJvx83_Css).

Qualitatif n'est pas l'adjectif qui m'est venu à l'esprit.

Plastique basique, plastique moussé ou plastique laqué, ça reste du plastique.

C'est sûr qu'avec peugeot et Citroën comme vitrine, aucune crainte à avoir...

Pas spécialement le lithium et pas spécialement la batterie, nous sommes dans une nouvelle époque, celle de la connaissance. Leurs facultés produisent le plus grand taux de cerveau à haut QI au monde.

ils sont d'ailleurs devant dans les batteries fer phosphate et j'imaginent qu'ils bossent sur d'autres matériaux. Ils ont d'ailleurs découvert un nouveau minéral sur la lune qui aurait des propriété énergétiques intéressantes. Quand on voit l'équipe spatiale chinoise, on voit surtout des moins de 35 40 ans, une équipe jeune, c'est impressionnant leur précocité. La Chine ne nous voient pas comme le centre du monde. Chine = terre du milieu et ça se voit dans leur évolution.

https://www.fredzone.org/les-echantillons-lunaires-preleves-par-la-chine-contenaient-un-tout-nouveau-mineral-398283

Ouch...

Je suis d'accord, mais attention à ne pas imposer son avis "au nom de l'unique bonne pensée verte" (bon, c'est déjà un peu le cas, mais évitons de continuer)

En continuant ton raisonnement, ne faudrait-il pas interdire tout ce qui est trop gros et inutilement consommateur dans beaucoup de situation ? (Finalement, une voiture de + de 45cv est inutile pour se déplacer ... D'ailleurs, faut-il vraiment une voiture personnelle dans la vie ou pour aller au travail ? )

Ces bouseux ne savent même pas innover, obligés de copier Smart pour sortir une pseudo caisse minable.

Il y aura toujours quelques abrutis pour aller acheter, pardon "jeter leur argent par la fenêtre", cette "proposition". Resultat dans 1 ans max la marque aura disparu et vous n'aurez que vos yeux pour apprécier l'arnaque...

si c'est pour nous vendre des SUV électriques à 50 k€, oui, ils vont s'entretuer pour attirer la minorité européenne qui peut se les offrir.

dans cette UE autpohobe où le pouvoir d'achat est en baisse continue, la cible, ce sont les acheteurs de Dacia, pas de VW ou Audi.

Peu importe les critiques, il faudra juger les prestations et le prix. Si le produit est vendu à 12000 euros, et bien ce sera le succès. Il faudra que ce soit fiable.

Je suis bien d'accord avec toi, il ne reste plus qu'à vendre la Tesla M3 à 15000 euros.

On attend !

Tu perds du temps, il y a certains qui ne comprennent pas vraiment ce qui se passe.

C'est ce que j'essaye d'expliquer. Et en plus il met vinfast dans le même sac que les constructeurs chinois qui sont déjà dans le top 10 mondial. BYD est mieux valorisée que VW.

Le secteur automobile n'est même pas considéré comme stratégique en Chine et pourtant ils vont le dominer sur le secteur de l'éléctrique, et je parle technologiquement, pas uniquement quantitativement. Le top 10 français est marqué par dacia et des citadines.

Je crois que le monsieur nous explique qu'ainsi, la recharge domestique d'une auto électrique serait équivalente à 30 à 40% de celle d'un foyer moyen ?

J'ai bien lu ?

Et que dans le même temps, ces mêmes ahuris nous expliquent doctement que non non, ça n'aura aucune influence sur la demande globale en électrons du pays...

On est tellement bien organisés et obeissants dans le pays...avec une production pour le futur si sûre.

Une autre fois, on causera de leurs factures à venir.

qu ils repartent d où ils viennent avec leurs voitures pas belles et leur autonomie ridicule.

Après le covid , ils veulent nous refiler leurs mouvances automobiles .Non parce que pour le moment c est bien parti.

STOP. regardez aujourd'hui où nous en sommes.

Incroyable de voir comment les constructeurs chinois se lancent en Europe et dans le monde alors que les constructeurs français n osent plus aller en asie ou aux etats unis..

Tesla a conquis le monde sans aucune restriction et avec le succès que l on connaît...a comparer à la commercialisation plus que timide de la zoe limitée uniquement à l Europe et lancée au compte goute

Qualitatif par rapport à une Spring ! Toit panoramique, commande vocale, caméra arrière,gps,à part les 100km/h max , je la trouve mieux que la Spring !

Le protectionnisme chinois empeche les importations européennes...seuls des véhicules très hdg arrivent à passer entre les mails mais évidemment l europe ouvre grand les portes des constructeurs chinois avec des droits de douane ridicule et un dumping monétaire de la chine pour envahir et detruire les concurrents

L europe a détruit l industrie du photovoltaïque au profit des chinois...est ce que l europe qui est censé proteger l Europe va faire pareil avec les constructeurs automobiles ?

10000€!?!pas sûr du tout !Des sources !?!

Wait and see, vous verrez =) c'est l'objectif visé.

Totalement d'accord.

Il s'agit en effet d'une question d'image egalement.

Les marques qui reussiront en Europe pourront se prevaloir de ce succes sur le marché interieur et se valoriser.

Vehicule electrique = vehicule connecté, je vous laisse en deduire la suite. Si tesla peut bloquer ou limiter la puissance et autonomie de ses vehicules a distance ... Devinez le reste =) Un soft power interessant.

la spring vaut 7000 en chine...

donc 12 000 c'est logique... ya une centaine de cv...contre 45...

sinon c'est sur les chionis arrivent!!

on remercie tesla et nos constructeurs européens de prendre pour des cons le consommateur*

européen...

en vendant les électriques et les thermiques bien trop cher!!!

ils offrent un boulevard aux chinois!!

pour info la tesla c'est pas 52 000 en chine mais 35 000...!!

la spring c'est 7000 et pas 20 000...

la mg4 arrive à 22 000 bonus inclus...

elle devrait faire mal aux méganes et autre id à 40 000 bonus inclus voir tesla à 49 000!!!

moa aussi!!!

mais je garde mon go pour les longues distances;..

pas envie de poreauter 5h à la pompe le we...

voir avoir le jus coupé les we de vacances d'hiver... dans les alpes...a la borne!!

Encore un con qui pollue les forum

Tu n es qu un demeuré....et comme tout les demeurés, tu parles sans te renseigner et sans réfléchir

Si tu avais un cerveau,tu comparerais ce qui est comparable. Une tesla n a rien a voir avec cette voiture, au meme titre que la dacia ne s adresse pas aux clients audi ou porsche...

**12'000€ est le prix en chine**, subsides d'achat locaux exclus, pour la version de base. La presse fait soit allusion à un prix SANS PRIME de 26'000€ ou 20'000€. La confusion est probablement due au fait que l'exportateur ou le constructeur n'a pas été clair si le "prix visé" incluait ou non le subside.

Le seul communiqué disponible au public est celui-ci (https://www.facebook.com/amamfrance/photos/pcb.1788858718117420/1788857538117538) relayé par AMAM France, qui se décrit comme "Association des Médias Auto & Moto". Le communiqué n'indique aucun prix visé.