Commentaires - Le futur Renault Espace devrait ressembler à ça

Du coup rien à voir avec l'Espace si on lit l'article (à part le fait que les 2 véhicules ont 7 places). La rumeur ne dit pas que l'appellation sera réutilisé si ?

Le capot long en fait clairement un 2-volumes classique.

Les énormes passages de roues vont réduire l’habitabilité (notamment à l'arrière).

Les surfaces vitrées sont fortement réduites.

Le style est d'une banalité affligeante.

Bref, plus rien de l'esprit Espace, même si le nom demeure.

Comme pour la Twingo et le Scénic, Renault n'a pas su faire évoluer intelligemment ses anciens succès.

Autant dire que l'espace est non reconduit. Ça s'appellera Austral avec dénomination plus ou grand ou Maxi, super, giga...

On va pas demander à Renault de faire un urus light non plus ! Pour moi elle a le look de l'emploi, et l'audace c'est à double tranchant commercialement parlant.

Problème de tendances, le look monospace est passé ringard, ce que je ne cautionne pas et l'essentiel c'est de vendre donc faut se soumettre à la mode ou à la demande, C'est réciproque.

logique de reconduire l'appellation espace , car plus spacieux que l'Australe avec 7 places.

mais si l'espace a 7 places, et que l'Australe n'en a que 5 , pourquoi ne pas l'avoir nommé Scenic.

Ou comme l'espace est plus grand que l'Australe, astral est plus vaste qu' austral .

c'est un thème à approfondir.

enfin que faire du Scénic dans ce cas.

C'est assez commun de changer le format en conservant un nom historique, tous les constructeurs font ça.

C'est ce format imposant avec une habitabilité dégradée comparée aux propositions du passé qui est désagréable pour ceux qui ont la mémoire de ce que permettaient les monospaces au nez court et aux vitres panoramiques.

Le symbole du moment: moins bien et plus cher.

Sans parler du capture qui cartonne et qui est plutôt âpte à remplacer un Scénic.

Dommage que Renault ne tente pas une copie du Tesla Y, seule auto récente qui, à mon avis, a encore des gênes de monospace et conserve un format "européen" et une certaine originalité. Reste à savoir si ce type de modèle aurait le même succès en hybride (vs VE Tesla et son image). Je pense que oui, mais rien n'est moins sûr. Sinon il existe la catégorie au-dessus, toujours en usage en Amérique du Nord, avec le dernier Kia Carnival ou le Toyota Sienna...

Peut-être le Nordal ... ah ben non, c'est déjà pris

Ce véhicule (appelons le RHN) est exactement à l'Austral ce que le 5008 II est au 3008 II : Une version rallongée avec un troisième rang.

Le 5008 ne pèse 'que' 70 kg de plus que le 3008 (1,32t vs 1,25t en 1.2 Puretech boîte méca), il faut donc s'attendre à quelque chose de similaire pour le RHN (l'Austral est annoncé à partir de 1,37t).

Quant à la critique du format SUV, je suis plutôt d'accord avec votre commentaire, mais là aussi, si on compare aux Peugeot, on constate que l'allongement du 5008 II (pseudo SUV) n'a été "que" de 11cm par rapport au 500U I (Monospace). Les Prius + sont des véhicules intéressants mais tout de même moins habitables.

Un suzuki vitara en plus long quoi

On sait déjà ce que va devenir le Scénic. Gilles Vidal y a consacré son "talent" sur un show car nommé... Scénic Vision !

Hâte de voir un comparatif ancien / nouveau en termes de rapport encombrement / habitabilité notamment (+ praticité), sans compter les autres critères bien sûr.

Niveau design, je préfère largement l'ancien.

VW à fait un effort avec l'ID buzz.

Le Austral hybride 200 est à 1590 kg.

Aucune raison d'un allongement de 20 cm (à la louche) et l'ajout de deux strapontins augmentent le poids de 400 kg.

Ce n'est pas le nom Scenic qui sera repris pour la version électrique de l'Austral ?

Mais je suis d'accord, tout cela n'a aucune logique.

Chez Renault il y avait 2 monospace pour le 7 places.

Espace et Scenic long.

L'un comme l'autre ne se vendent plus.

Tout comme les concurrent Picasso, Touran, C-Max, Sharan, Galaxy etc etc....

Pas la peine de réclamer ici des monospace qui depuis des années ne sont plus dans le coup. Aujourd'hui c'est SUV ou crève. Les constructeurs font ce qui est demandé.

Par contre gros gros effort d'imagination pour l'illustration....

Quand aux pseudo génies du marketing qui sont en train de palabrer sur le pourquoi de l'appelation....

Un nom de bagnole c'est....juste un nom.

Que le monospace Scenic devienne un SUV électrique dans l'absolu tout le monde s'en bra...

Le Puma?

Les modele qui deviennent des marques (DS, Ioniq...)?

Alors bon, l'Espace a été, il sera (peut-être)....rien de bien transcendant la dedans.

Je suis d'accord avec la première partie de votre commentaire.

En revanche je considère qu'il n'est pas nécessaire de prétendre être un 'pseudo génie du marketing' pour avoir le droit d'émettre un avis sur l'appellation d'une voiture, surtout dans ce forum qui est justement fait pour ça. Les passionnés d'automobile ont souvent un rapport affectif fort, non seulement avec tel ou tel modèle particulier, mais aussi avec des 'lignées' (BMW Série 3, Honda Civic, VW Golf... les exemples ne manquent pas).

Il est donc naturel que certains se sentent 'trahis' lorsque l'une de ces lignées se voit affublée d'un rejeton indigne (exemple perso: la "Mustang" e Mach...).

Une fois de plus, vue d'un illustrateur indépendant, une fois encore, intérêt zéro !

Très mauvaise idee de garder le nom pour l'austral 7 places. Ca rappelera le monospace a ceux qui en voulaient pas et ça detournera ceux qui en était fans. Renault perdra sur les 2 tableaux

+400kg entre 5 et 7 places à motorisation identique ???

Seriez pas un peu "de Marseille" ?

C'est

C'est vraiment l'overdose de ces bagnoles. SUV, soit disant l'esprit 4x4 mais civilisé. Là ca devient n'importe quoi! les constructeurs n'ont plus que des gammes de ces horreurs automobiles, c'en est à vomir.

ET donc cet énième déclinaison de ce concept, qu'est ce que ca apporte? une mocheté de plus sur les routes, indigente, sans saveur, sans intérêt. Surement une "pas mauvaise" auto dans l'absolu mais quelle fadeur.

Oh mon dieu, délivrez nous de tout ca!

l'espace peu fiable s'est fait crever par le c4 picasso 7 places hdi 150...

qui valait 10 000 de moins...

renault a compris que c'est mort un espace a 50 voir 60 000 balles...

il serait temps...

alors ils vont vous fourguer un austral rallongé...

mais meme la ce sera un bide...

renault n'a pas de moteur pour faire avancer ce pachyderme...

ce sera le 1l2!!

voir le 1l3 hybride...

reanult c'est moins 5% ce mois ci...et toy + 50%!!

ils devraient sortir moins de modéles mais un moteur!!! 2litres hybride et vite!!!

1590 kgs... tu peux rajoutter bien 100 kgs...

1590 c'est le 1l2.. non hybridé...

donc le grand austral 200 hybride sera pas loin de la tonne...

allez un bon 1900...

bien 300 de plus que les 1590 optimiste!!! de l'austral hybride..

C'est pas encore ce coup ci qu'on va retrouver un vrai Espace. Manque plus qu'un SUV Scenic. A mince si, le 4 était un hybride mono/Suv.

Un peu bizarre de l'appeler Espace, alors que normalement, la reprise de noms connus chez Renault sont réservés au 100% électrique (Mégane, R5, Scénic).

Très étonné du manque de cohérence. Grand Austral ne choquerait pas.

Cet engin est d'une platitude stylistique absolument affligeante ! Quand on se souvient du concept révolutionnaire qu'était le premier Espace conçu par Matra, avec son avant plongeant et sa surface vitrée panoramique, on est consterné de voir dans quel abîme de dégénérescence a sombré, près de quarante ans plus tard, sa lointaine descendance...

En fait, ils sont pas allé au Dela de faire un mix d'un vieux 3008 et de Tiguan pour être dans la course, loin de faire dans l'avantgarde. Mais ca va pas leur reussir je crains

c est clair ,la déclinaison de volume pour ce futur véhicule est une belle copie de ce qui compose les gammes 3008/5008.

Après la réussite commerciale de ces 2 modèles au lion ,Renault a cru bon de revoir sérieusement la copie de ses gammes familiales. En effet au regard des chiffres de vente des scenic et espace, il était temps de réagir.

Mais bon il faut pour tous les goûts et l abandon du format monospace obligera les clients à se rabattre sur la suprématie ( un peu trop d'ailleurs) du format SUV.

Alors que ça soit pour l austral ou ce nouveau SUV 7 places ,ils ont intérêt à avoir de sérieux atouts ( prix ,motorisation, gamme , qualité,etc ) car pour le coup peugeot a une sacrée longueur d avance dans ce domaine et l arrivée du 4008 préfigure une nouvelle phase dans la mode automobile.

Je penses que les gens iront vers le monospace Touran avec de la place pour le coup ! Et son esprit utilitaire familial VW plait toujours énormément

Ça faisait longtemps que Renault n'avait pas fait une belle voiture.pour moi le design de l'austral est plus jolie que le 3008.et tout a fait d'accord pour dire que c'est la copie du marketing Peugeot 3008/5008.

Que certains se sentent "trahis" ca reste leur problème perso.

Rien n'enlèvera la "nostalgie" de leur souvenirs.

Si vous avez une passion pour l'espace de 2ème génération en quoi un Austral espace va t-elle l'entamer.

Seul le constructeur est propriétaire des noms de leur modèles. Pas M.X ou Mme Y sous prétexte que ça leur evoque de bons (ou mauvais) moment.

Il me semble que l'automobile est nettement plus prompt à évoluer que les mentalités....c'est fou quand même.

Si l'automobile n'évoluait pas. tant dans ses formes de carrosserie que de motorisation (et appellation), on aurait encore des bagnoles comme en 1910....

Tout à fait d'accord. Renault, qui n'était pas un champion de la fiabilité et de la mise au point mais qui savait inventer des concepts innovants a dilapidé un trésor de savoir-faire et d'imagination. Le fameux cost-killer y est pour beaucoup.

Il se pourrait que le modèle 7 place de l'Austral s'appelle Grand Austral...tout simplement (plusieurs sites en parle)

Au passage, niveau marketing qui copie qui?

Prendre une voiture et en faire une version longue...ça date pas du 3008/5008.

Sans remonter jusqu'à l'an pèbre il suffit de se souvenir du Scenic 2....et du Grand Scenic 2.

Comment tuer l'Espace une seconde fois... Pourquoi reprendre ce nom clairement indissociable d'une architecture ?

S'ils sont toujours au catalogue, c'est qu'ils ont su perdurer leurs noms, donc argument irrecevable