Commentaires - Le Land Rover Defender prochainement disponible en utilitaire Hard Top

À 50 000€ hors malus de 20 000€ sans clim et feux halogènes ?

J'attends de voir le prix du bouzin, car ça risque de faire très cher le transporteur de gros meuble.

Dommage que Land Rover aient gagné cette image hyper bourgeois, incompatible avec un véhicule ultra résistant et facile à réparer. Peut-être qu'ils devrait réfléchir à proposer un nouvelle marque pour créer ce genre de véhicule. Enfin, peut-être qu'ils ne le proposent pas car non rentable sur le long terme...

Je n'ai pas l'impression que le toit se retire, pourquoi l'appeler Hard-Top dans ce cas?

Le Defender d'il y a 10 ans existait en version "essentielle/dépouillée". de mon expérience, même cette version présentait des pb de fiabilité surtout électrique. Vitres électriques et autoradio étaient souvent HS et les sièges dechirés. Les vhl de la flotte avaient 5 ans et moins de 100k kms avec usage quotidien.

"label Hard Top permettant de retirer le toit de son 4x4 Series I afin de rendre l'accès à l'arrière du véhicule plus pratique pour les professionnels"

Ce n'est pas ce que montrent les photos... ?

véhicule excessivement chère certainement pas fiable comme la plupart des Land bref la comm fait chère chez les brit

Un utilitaire de luxe sans luxe mais aux capacités de travail tout terrain exceptionnelles . Ce sera un micro marché en France . Il se vendra très bien en Afrique et au moyen-orient ou certains pays du Sud-Est asiatique .

Le Duster des riches en somme.

Très intéressant cette version car pas de malus. Pour peu qu’il y ait le troisième siège avant central c’est intéressant.

Cette nouvelle marque existe même si ce n’est pas chez Land Rover. C’est Ineos et leur modèle Grenadier est présenté demain. Moteur 6 cylindres BMW, boîte auto, 2 ponts rigides, ...

Sur le papier c’est très intéressant.

Les prix devraient être abordables pour la catégorie et la voiture moins large et moins sophistiquée que le nouveau Defender. Un vrai baroudeur!

Jai hate de voir les chiffres de vente. Je suis pas convaincu par ce nouveau Defender. Pourquoi payer un prix premium pour un véhicule "utilitaire"? Un peu comme le Classe X chez Benz.

Les professionnels ne sont pas soumis au barème auquel vous faites référence.

Bien vu pour le pick-up. Ne serait-ce pas plutôt une version tôlée. Oui, mais ça fait bien moins premium. Je ne sais pas, l'avenir nous le dira, si on en verra beaucoup sur les chantiers boueux, la clientèle se trouvera certainement dans les beaux quartiers. Une option look baroudeur, avec galerie, prise d'air surélevé et rampe de phare leds auraient d'ailleurs du succès chez les bobos.

Super l'utilitaire a 60 000 balles...sans le jolie malus...

Land Rover a perdu ces marchés depuis longtemps au profit de Toyota.

Bonjour

Vous n'avez certainement pas eu beaucoup de Defender, j'en ai eu 2 en 90 un Td5 Hawaii de 2001 et un Xtrem 300 Tdi de 1997 c'était d'excellents véhicules...

Au lieu de moteurs gloutons ou sur-puissants donc avec grosse taxe carbone et donc une revente aléatoire dans quelques années, ils feraient mieux de nous pondre une version ¨PHEV.

Oui, encore trop cher pour une *utilitaire*. Et la fiabilité aléatoire (des JLRs en général) reste un chapitre qui doit être sérieusement révu par les britanniques pour espérer d arrêter leurs ventes en chute libre.

Autrement, le vieux adage *Pour aller en Sahara un Land Rover est excellent, mais pour retourner aussi, prenez un Land Cruiser.*

P.S. Evidemment, le vieux adage restera en cas contraire valable.

ouais, le defender est définitivement devenu un objet pour bobo bourgeois qui ont besoin d'un 4x4 pour monter sur le trottoir.

rien que l’intérieur très cosy, luxe de ce nouveau defender trahit sa mission; qui ira mettre ses bottes de boue dans un engin pareil ???