Commentaires - Le marché de l’occasion toujours dans le vert

Au prix des voitures neuves cela peut se comprendre... peu de gens ont 40+k a mettre dans une voiture qui au final ne leur servira que de déplaçoir familial...

Oui effectivement, vive le premium et ses deux mamelles : le SUV et le SAV .

j aimerais bien savoir si les pure toc récent sont en positif ou negatif sur le marché de l'okaze..

sinon que toy ou suzuki progressent c'est logique! en okaze!

50% des caisses sont des voitures d'entreprise..

logiquement 3 ans plus tard elle sont sur le marché des particuliers...!

donc l'achat de caisses d'okaze... pour les particulier progresse plus vite que la vente de caisses neuves inabordables.. aujourd'hui meme pour la classe moyenne!!

Et les prix, ça donne quoi ?

Tout dépend du déplacement...

On ne sort pas dans le même état après 800 kms d'autoroute dans une Mercedes classe E et une Dacia Sandero, même si c'est pour partir en vacances.

Les voitures des Français n’ont jamais été aussi anciennes : l’âge moyen des 36 millions de véhicules particuliers était de 9,8 ans en 2022 contre 6,1 ans en 1992, soit une augmentation de 60% en 30 ans( le figaro.fr) Encore un signe d’appauvrissement…

Donc, le parc automobile se cubanise. Voitures indéfiniment réparées, choyées et bichonnées.

C' est comme pour l' immobilier : On est passé du "c'est le moment d'acheter", sempiternel depuis des décennies, à "Immobilier: la baisse des prix était "souhaitée et souhaitable", estime le président de Century 21 ".

10000 balles pour des modèles avec 200 000kms il y a des sacré pigeon

Des prix de moins en moins en rapport avec des kilométrages plutôt importants...

Fini, la bonne petite "occase" à moins de 100 000 km à un prix accessible.

Et ça commence à pulluler de SUV...

La plupart des "acheteurs" de voiture neuve prennent des LOA et LLD.

Le prix facial tout le monde s'en fout maintenant ce qui compte c'est le loyer et c'est aussi de plus en plus le cas en occasion vu les prix élevés.

tu préferes mettre 40 000 dans du pure toc qui atteindra jamais 200 000 kms..

sinon 10 000 une caisse de 200 000 kms..

tu as une voiture interressante... de la bonne jap ou de l'allemande.. fiable..

sinon à 10 000 tu as des citadines de 100 000 kms

sinon le bon plan pour celui qui veut pas dépenser dans une caisse..

le gars qui fait 20 bornes pour aller bosser..

qui fait du télétravail et qui prend l'avion pour partir en vacances..

une petite aygo.. c1.. voir 107..

moteur toy indestructible.. pas de turbo.. chaine de distri..

5 litres au cent d'un mix ethanol 95..

tu les trouve à 4... 5 000 ... 10 ans et 100 000 kms..

et elles peuvent faire 300 000 facile..

la bonne bagnole se justifie si t'es un commercial voir un taxi qui passe 5 voir 8 h par jour dedans..

la voiture c'est un signe extérieur de richesse pour 80% de la population...

le parisien en tc..

qui se sert rarement d'une caisse genre 5 à 10 000 par an..

la belle caisse c'est débilos..

meme pour faire 800 bonres une fois par an...

sinon pour ceux que çà interresse vous savez ou l'on passe 8 h par jour..

enfin plutot par nuit.. un truc ou personne ne pense de mettre des ronds???

le lit... investir 4000 balles dans un bon sommier matelas tous les 10 ans c'est pas con..

plutot que rouler en pure toc neuf à 40 000..

et dormir dans un matelas sommier ikea à 400 balles!!

700 balles de loa et 700 de loyer...reste 200 euro pour bouffer a lidl