Commentaires - Le Mobilize Duo, remplaçant du Renault Twizy, se dévoile au Mondial de Paris 2024

Mobilize ... ça semble être la nouvelle marque pour y parquer les échecs commerciaux.

Espérons qu'ils en écoulent plus que la Limo ... ce qui devrait pas être bien dur.

C'est vraiment la foire à la saucisse l'automobile aujourd'hui

Je ne sais pas si cela a déjà été abordé, mais je trouve ça très dangereux ces modèles 80 km/h. Pour avoir essayé, on est en danger permanent car on est entre 2 vitesses, trop rapide pour être doublé facilement donc les voitures prennent des risques, et vous passent au ras des baskets, avec queues de poisson et quolibets que l'on entend bien comme il n'y a pas de portière… et pas assez rapide pour ne pas gêner le trafic. 15 km/ de plus et je serai client, en l'état, j'aurais trop l'impression d'acheter un cercueil.

Bien plus sexy que l'Ami.

Vu que cette dernière se vend comme des petits pains, principalement à des gamins de familles aisées, je suppose que cette Duo pourra rencontrer un succès similaire.

L'écart de prix semble raisonnable compte tenu de la différence entre les deux.

Ils pondent la même ânerie que le boulet Twizy qu'ils ont trainé si longtemps... et ils espèrent quoi ?

Que cette caisse à pneumonie va rencontrer soudain un succès foudroyant ?

Pfff... mêmes causes, mêmes effets.

Et le prix !

Exact Collargol.

Un pote ayant dû pratiquer l'engin (la Twizy) suite à long retrait de permis me disait la même chose.

Ajoutons qu'il s'est niqué le dos tant l'engin (en location, trop heureux de s'en débarassser) est tapecul.

Comique de nommer "Duo" ce qui est à peine une 1+1. Car le passager arrière doit impérativement être masochiste pour accepter d'y prendre place.

Au moins, l'Ami dispose de deux vraies places.

Plus sexy ? Ouah, t'es sacrément pervers mon gars !

Personnellement je préférerais une Fiat Topolino version 80km/h "grosse batterie" et clim... Mais ça ne semble pas en projet

Une smart fortwo était autrement plus pratique, 2 places avec accès par des portes battantes utilisables partout et avait un coffre. Ici, des portes inutilisables dans un parking, un accès à la seconde place délicat et pas de coffre....

Une moto fait mieux si l'on est habitué!!!!

Et z'avez vu la mini meurtière des vitres latérales ?

Sans l'option clim', vu l'inclinaison du pare-brise, en été, le bidule sera une vraie fournaise !

Et clim' mise en marche, autonomie qui plouffe.

Il semble que cette fois il y a des portes.

80 km/h c'est probablement un bon compromis.

C'est toujours bien moins gênant pour les autres que 45 km/h. Rien n'interdit de ralentir un peu quand quelqu'un veut doubler. Et dépasser les 80 km/h, ça impliquerait probablement de changer pas mal de choses côté sécurité.

Or la clientèle avec permis sera forcément limitée à un faible nombre de personnes qui recherchent l'engin fermé le moins encombrant possible, plus que la capacité d'avaler des grandes distances.

Ça sera pas la voiture du pauvre mais plutôt le déplaçoir quotidien de celui qui peut s'en payer une vraie à côté.

@ Cédric Pinatel : pas d'info sur la charge par rapport à l'Ami ?

Tiens ! Je croyais que c'était enterré ce bidule mobilize. Ca fait des années qu'ils en parlaient de ce truc.

Ça doit être pas mal pour ce promener au alentour de Nîmes pour aller chez sa baguette

On se demande bien juste pourquoi ils n'osent plus même l'appeler Rîno...

Ni même rnlt.

Comme c'est le cas de leur dernière lubie.

https://www.auto-infos.fr/article/pour-accompagner-le-lancement-de-la-r5-e-tech-electric-renault-ouvre-plusieurs-boutiques-en-centre-villes.281761

C'est un peu plus cher qu'AMI, mais rapporté à l'autonomie plus que doublé c'est pas mal - une microlino démarre à 18K€ 93km 45km/h (+2K 90 km/h).

Finalement Renault a appris et laissé tombé cette connerie de marque Mobilize pour exclusivement louer. On est pas en USRR !

Pourquoi ?

Citroën vend bien l'Ami. On en voit partout.

Ce modèle fait plus moderne, et surtout, pour un surcoût modéré, en propose bien plus (équipement et batterie).

C'est ta nouvelle obsession, rnlt, l'Exagonal ? Traumatisé qu'ils n'aient pas retenu ta proposition ?

...bien plus moderne que l'AMI ? possible, mais c'est du ressenti. le succès de l'AMI est aussi du à son look décalé. forcément. un Look qui plait. Citroën se gave en plus avec les déco en tout genre en option.... qui se vendent bien.

ce qui est sur, c'est qu'on lui souhaite autant de succès que la citroen-AMI....

AMI qui va forcément évoluer aussi en 2025..... (la concurrence ça a du bon).

reste que la Citroën est 2000 balles moins chère pour la version sans permis ! et ça ...c'est un écart MONUMENTAL.

Quasi 12k le cercueil à roulette

11.600€ le MOBILIZE-DUO dans la version pour les grands qui roule jusqu'à 80 km/h....

14.990€ une C3 essence 100 CV

cherchez l'erreur

On va t'appeler Titeuf2 vu ta mauvaise fois congénitale

Je suppose que la version Cargo se vendra bien, dans les grandes villes et là où il est difficile de se déplacer et de se garer, d'autant plus dans les ZFE.

En revanche, pour les particuliers, ça reste trop cher, même si l'autonomie est un bon point, pour le coup.

là, en revanche, il y a enfin des portières.

et tant mieux, pour pouvoir profiter de la clim.

maintenant, avec la version 80 km/h, au moins, t'emmerdes moins les automobilistes et routiers qu'avec la version limitée à 45 km/h, sur les départementales.

tu vas donc en louer un ?

ou comme d'hab, tu demandes surtout aux autres de le faire ?

Oui Romejko, je crois bien que c'est ça !

Et toi, laquelle préferres-tu ?

La question qu'il conviendrait de se poser est sur la possibilité de virer ces portes l'été : plus de four solaire sur roues, et allègement du bazar.

Ce ne sera sans doute pas possible.

« Comme des petits pains » ?

C’est pas parce que y’a une vidéo sur le net d’un lycée de fils a papa avec 5 AMI que c’est partout pareil.

Elle reste assez rare en hyper centre. Bien plus que des gros SUV.

S'il était légalement possible de brider les bagnoles type C3 à 45 km/h pour qu'elles puissent être conduites par les jeunes, vu le gap d'agrément entre les 2 propositions, beaucoup de parents friqués partiraient sur la C3 au lieu de choisir ce type de cercueil à roulettes.

Arrivé aux 17 ans du gnome et une fois le permis en poche, hop, débridage du véhicule et il continue avec la bagnole qu'il conduit depuis 3 ans.

Les fenêtres ne s'ouvrent pas ?

Deux fois plus d'autonomie.

Sinon le e-3008 c'est le gadin ?

510 immatriculations en septembre 2024

1264 Scénic EV !

Heureusement qu'ils en vendent (des 3008) avec le moteur de 136ch de la 208 !

Niveau VE c'est le four le 3008... Comme prévu hein !

Tu peux nous rappeler le prix de n'importe quelle voiturette sans permis neuve ?

C'est pas nouveau que ça coute autant qu'une petite citadine.

C'est juste que ton petit cerveau étriqué a du mal à comprendre les concepts de volume, d'industrialisation, d'automatisation, d'économie d'échelle.

Et accessoirement, tu n'as pas l'air de comprendre que quelqu'un qui n'a pas le permis ne peut pas conduire la C3.

J'en vois partout de mon côté, et pas seulement devant les lycées huppés, même si cela semble représenter une bonne part des ventes.

Il y a eu un article il y a peu sur le sujet.

Il me semble que c'était en Suède que cette démarche était possible.

Tiens, j'ai retrouvé l'article :

https://www.caradisiac.com/en-suede-on-peut-conduire-a-15-ans-une-porsche-mais-210867.htm

Dis moi si tu passes au salon a paris pour y essayer ses engins.. avec une petite vidéo sa serait sympa

Il faut que je lève le pied , sinon ce sera ma prochaine voiture .

11000€ la version 80 ? On serait pas sur du vol ?

Son plus grand concurrent pourrait être la kilow bagnole

C'est pour mieux t'inciter à prendre l'option clim... payante, of course.

Bon... des nouvelles de ton cab' avec clim ?

Un peu fumeuse ton histoire de la caisse de démo dispo, du fric que tu as, et de la tire qui n'est toujours pas dans le garage du 34...

Alors !

Pour ça, et pour le même prix, autant s’orienter sur une Bagnole : portières disponibles, et démontables avec quelques vis tout comme le toit. Il y a un chargement digne de ce nom d’un point de vue volume, quelques capacités en TT et c’est de la fabrication locale. Et le côté jouet est assumé.

Par contre, je ne connais pas le prix des portières ou du couvercle de coffre qui ne sont pas de série.

Quand je lis des mecs qui vantent l'AMI...qui fait juste pitié...et qui critique ce truc...

lol.

Ou avez vous lu ce que vous insinuez ? Par contre je ne vous ai pas lu sur l'inflation de 6.000€ sur e500 sans contrepartie, dès qu'on vous mets les preuves sous le nez, vous avez l'honneur d'une limace et disparaissez...

https://www.caradisiac.com/commentaires/les-concessionnaires-stellantis-se-desolidarisent-de-carlos-tavares-sur-l-electrique-211488.htm

Quel rapport ?

En quoi un constructeur dit sérieux devrait s'inspirer d'un artisan avec une tire dont la livraison est différée mois après mois ?

Pouvoir dégonder les portes est une simple question de cahier des charges et d'homologation.

Avsolument rien de complexe à résoudre.

Parfait pour un Parisien avec la version 80kmh bien entendu

Livraisons sont en cours depuis un petit moment

//youtu.be/lJsmENqSwuY?si=qZBVZv1-F-ebCjky

la seule que je regarde depuis longtemps, c'est l'e500 Prima grosse batterie.

et depuis sa sortie, à niveau d'équipements comparables, non, je n'ai pas constaté d'hausse tarifaire du niveau dont tu parles.

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/download-price-lists/104

vs

https://www.media.stellantis.com/uploads/fr/model-pricelist/tarifpublicnouvellefiat500au26mars2021-606f0431b0283.pdf

Vous soutenez ne pas constater une hausse tarifaire ?

Pfff.. c'est un essai à l'usine, où ils n'ont pas l'air franchement débordés, ni stressés.

Un posteur ici connu, l'ayant commandée dans les premiers n'a toujours pas reçue la sienne.

Tu le connais ?

Très belle alternative, mais rien que pour la sécurité passive, déjà pas géniale dans cette catégorie, la Renault est plus recommandable.

Sécurité passive ?? Elle sera sans doute bien meilleure qu'un 2 roues qui pour certains roulent bien plus vite même en 125 ....

C'est une finalité le stresse sur site de production

Environ 10 à 15 modèles par semaine, chaîne de fabrication en rodage pour éviter les défauts de jeunesse

Si c'est si simple à concevoir, tout le monde pourrait en faire de même....

Que vient faire une 125 ici ? Je compare la Bagnole à Mobilize-duo, équipé déjà d'un airbag.

Je compare à tout ce qui roule ...

Mais tu le connais le gars qui l'a commandée ?

Le code de la route indique que le conducteur dépasse doit maintenir sa vitesse.

En tout cas il y a vingt ans, c'était le cas.

On fait des Smart fortwo sous licence maintenant,chez Renault?.Faut tripler le prix alors,s'ils veulent attirer les amateurs d'exclusif.

Après entre la réalité et la logique parfois... Combien de fois j'ai pas commencé à doubler sur voie rapide une personne roulant à moins de 110 pour finir par la dépasser en franchissant allègrement les 120... pour ensuite la voir s'éloigner dans mon rétro en ayant repris sa vitesse qu'elle avait avant que je commence à la doubler. Ou alors l'autre version bien chiante aussi. Celle qui te double puis une fois devant n'avance plus. Agacé on redouble. Puis quelques minutes après elle redouble à fond pour refaire la même chose. Alors le code de la route...

En tout cas on en trouve pas mal dans les rues et parkings aux alentours des collèges/lycées. Comme dit plus haut c'est des familles aisées quand même. Une collègue de classe de ma dernière en a une depuis l'année dernière. Le genre à se prendre le dernier Iphone à 1000€ direct à sa sortie. A 14 ans...

Oui! Et apparemment il n'est pas le seul

www.francebleu.fr/infos/economie-social/la-bagnole-la-petite-voiture-100-electrique-fabriquee-en-haute-savoie-voit-grand-5868716?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2fd9GGBZHbLHvdCC4xw5Y--RIFEjc8zdig4KmBP-kVg3ae5NNWrEiN1Ro_aem_-MGNZJE0KkUugny-AuGj5g

"De nombreuses collectivités locales ont été séduites pour l’utiliser par exemple dans leur service des jardins ou encore pour livre les repas des personnes âgées. Nous avons aussi été sollicités par La Poste, l’ONF et l’armée."

Je te rejoins sur les exemples que tu as cité. Il y a en effet un monde entre la théorie (merveilleux pays cela dit ) et le monde réel.

Je ne faisais que répondre à W A V E qui disait que rien n'interdisait de ralentir pour faciliter un dépassement. Tes exemples sont la preuve que lever le pied quand on se fait dépasser n'est pas dans les habitudes des gens.

Cela va plaire comme l'Ami aux jeunes en remplacement d'un scooter par exemple.

Mais toujours avec un point/confort/sécurité très limite si on l'a considère comme automobile.

On devine la cible en voyant la surcharge d'éléments de style pour faire "hype"

Avec l'ami on est à côté du conducteur et ca change tout ! là c'est un moto sans aucune visibilité. dommage.

une Smart Fortwo dans 2,69 mètres de long, offrait 2 vraies places à l'avant, un vrai coffre, un vrai confort et l'on pouvait prendre la route sans aucun problème car la tenue de route était très bonne, le freinage excellent et pour la ville on tournait sur place!!!Et je sais de quoi je parle, mes parents en ont possédé une et je l'ai conduite à plusieurs reprise sur une voie rapide de 40km et à 110km/h elle ne bougeait pas, bref une vraie voiture, pas un "truc" inconfortable sans coffre !!! Il est où le progrès????

Peut-être dans les 20.000 € de différence entre le Mobilize Duo et la Smart ForTwo actuelle ?

https://www.smart-stmaximin.fr/neuf-hybrid-electric-fr-fr.htm

Allez le voir avant de cracher dessus... C'est super sympa, c'est bien moins cher que toutes les voitures sans permis autres que l'Ami de Citroën, c'est bien plus autonome que l'Ami et, surtout, c'est bien moins bas de gamme.

La place arrière ? Comme dans le Twizy faut être souple ! Mais quand on y est, on y est bien et, contrairement au Twizy, les portes nous protégeront du vent. La plupart du temps l'utilisateur y sera de toute les facons seul et siege chauffant, pare-brise chauffant, climatisation... Tout le nécessaire est là.

Si le chassis est aussi bon que celui du Twizy, ce sera en plus génial à conduire (en 80 km/h tout du moins).

Je ne vois pas ce qui pourrait empêcher un succès commercial satisfaisant, tant le Twizy n'avait qu'un vrai défaut ici corrigé : l'absence de vraies portes (et de mémoire, le Twizy était affiché au même prix que ce Duo, mais entre temps il y a eu de l'inflation, donc ce Duo est, comparativement, moins cher).