Commentaires - Le Salon de Genève sauve les meubles pour 2022

C'est bien sympathique de vouloir réduir les coûts, mais à déserter tous les salons, Stellantis commence sérieusement à perdre en intérêt. Certes ce dernier était déjà moindre en temps de crise économique et de pénurie de matière première concernant l'automobile, mais ce n'est pas en fuyant les plus grands RDV qu'ils amélioreront la situation.

La moindre des choses aurait été de faire déplacer les marques fortes (Jeep, Peugeot) et de susciter la curiosité avec les premiums (DS, Alfa avec son Tonale et éventuellement Lancia si surprise il y a) ainsi que d'impressioner de nouveau avec le luxe et la sportivité qu'incarne Maserati et ses nouveautés, la MC20 et le Grecale.

Bien dommage tout de même, il reste une âme derrière chaque marque, voire parfois des rêves, pas que des billets verts.

Le petit salon de Barcelone, en ce moment et jusqu'au 10, est en centre ville et en plein air, il présente 23 marques avec une dizaine de nouveautés... pas de stellantis non-plus.

Essais possibles. Pas de pass à l'entrée. 10€

Hispano-suiza Carmen, Ioniq5, hrv, mach-e, sportage, megane etech, e-miles, id3, nissan iriya avec la nvelle plateforme de l'alliance, ev6, bm ix, mini e... ct pas mal!

Genève sans Ferrari, Maserati, Lamborghini, ce n'est pas vraiment Genève... Reste Pagani et Koegnisegg ?

les chinois seront aussi de la partie comme en Allemagne.

Stellantis ! aux abonnés absents pas bien grave ce groupe ne m'inspire pas confiance, trop prétentieux ils le paieront très cher, l'avenir le dira

Croire que les gens n'achètent que des voitures visibles dans les salons automobiles est digne du siècle dernier.

Quel est la part aujourd'hui de consommateurs s'emmerdant à aller dans ces salons?