Par Wigbross
L‘exeo n‘a pas eu de suite, c’était une A4 maquillée avec une planche de bord de Cabrio. Même logique pour le Tarraco: c’était un Tiguan à peine modifié.
Le SUV Seat Tarraco tué par la marque Cupra
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Par Wigbross
L‘exeo n‘a pas eu de suite, c’était une A4 maquillée avec une planche de bord de Cabrio. Même logique pour le Tarraco: c’était un Tiguan à peine modifié.
Par Jhonny Disquette
Faut dire que même les journalistes n'en parlent jamais de ce modèle.
Par caffellatte
Aucun sens d'avoir un Kodiaq plus moche et avec des suspensions plus dures, pour le même prix.
Par Pourquoi pas...
En réponse à caffellatte
Aucun sens d'avoir un Kodiaq plus moche et avec des suspensions plus dures, pour le même prix.
Parfaitement résumé !
Par Lolobjectif
il est plutôt réussi ce Tarraco. Bien fini, classe et sobre avec des matériaux de qualité (en finition FR c'est vraiment sympa). Des bases au top grâce aux organes VAG. Des moteurs fiables et suffisamment puissants, tout en restant peu gourmands. Un 5008n fait très pâle figure en face. Mal fini, peu qualitatif, peu fiable et à la technologie douteuse, on préférera un Tarraco dont il y aura surement des supers affaires à faire bientôt
Par Pourquoi pas...
En réponse à Wigbross
L‘exeo n‘a pas eu de suite, c’était une A4 maquillée avec une planche de bord de Cabrio. Même logique pour le Tarraco: c’était un Tiguan à peine modifié.
Le concept Seat IBL aurait pu offrir une belle remplaçante à l'Exeo. Malheureusement jamais concrétisée en série.
Par F18Hornet
Seat à l’identique de Fiat a toujours été une marque de petites voitures populaires. Au lieu de singer des SUV parce que c’est « la mode », la marque devrait plutôt se concentrer sur des véhicules de petits gabarits comme leur concurrent italien Fiat. Proposer des véhicules du segment A, B et au maximum C. Un changement de positionnement s’impose pour ne pas sombrer dans l’anonymat. En gros construire une « Panda », une Ibiza et Arona (plus fun), et une « 308 / Megane ».
Par Pembroke Pines
En réponse à Lolobjectif
il est plutôt réussi ce Tarraco. Bien fini, classe et sobre avec des matériaux de qualité (en finition FR c'est vraiment sympa). Des bases au top grâce aux organes VAG. Des moteurs fiables et suffisamment puissants, tout en restant peu gourmands. Un 5008n fait très pâle figure en face. Mal fini, peu qualitatif, peu fiable et à la technologie douteuse, on préférera un Tarraco dont il y aura surement des supers affaires à faire bientôt
"On" préférera.
Pronom imbécile répétait le maître d'école.
C'était donc vrai, merci de confirmer.
Par AntiMoulage
Terramar sera un peu plus compact que le Terramar et on ignore
une relecture serait utile
Par anneaux nîmes.
Terramar sera un peu plus compact que le Terramar.
Donc il est plus compact que lui-même...
lol.
il y a une coquille les gars....
Par anneaux nîmes.
En réponse à AntiMoulage
Terramar sera un peu plus compact que le Terramar et on ignore
une relecture serait utile
Ha zut, vous m'avez devancé.
doublons pour le coup.
Par Pembroke Pines
Concrètement, le Terramar est le cousin de l'Atlas ou du Tiguan ?
Par Pinatel
En réponse à AntiMoulage
Terramar sera un peu plus compact que le Terramar et on ignore
une relecture serait utile
Merci c'est corrigé!
Par Pembroke Pines
En réponse à Pinatel
L'Atlas est aussi basé sur l'architecture MQB dont ils sont un peu tous cousins...
J'aurai du utiliser le terme SEGMENT, plutôt que COUSIN.
Par matrix71
Seat ça existe encore ?
Par keul
En réponse à Lolobjectif
il est plutôt réussi ce Tarraco. Bien fini, classe et sobre avec des matériaux de qualité (en finition FR c'est vraiment sympa). Des bases au top grâce aux organes VAG. Des moteurs fiables et suffisamment puissants, tout en restant peu gourmands. Un 5008n fait très pâle figure en face. Mal fini, peu qualitatif, peu fiable et à la technologie douteuse, on préférera un Tarraco dont il y aura surement des supers affaires à faire bientôt
Et des airbags TAKATA défectueux montés jusqu'à début 2020 sur ce SEAT, dont le rappel s'est fait en catimini en même temps que celui de Citroën, n'oubliez pas de le rappeler
Par smartboy
En réponse à keul
Et des airbags TAKATA défectueux montés jusqu'à début 2020 sur ce SEAT, dont le rappel s'est fait en catimini en même temps que celui de Citroën, n'oubliez pas de le rappeler
Sans oublier le rappel actuel de plus de 400 000 BMW des années 2000 pour le même problème de Takata dont je n'ai pas souvenir d'avoir entendu parler ici.
Mais pour en revenir à Seat et à ce modèle : ça sent le sapin !
Par clefdedouze
En réponse à caffellatte
Aucun sens d'avoir un Kodiaq plus moche et avec des suspensions plus dures, pour le même prix.
Surtout aucun sens de vendre un véhicule badgé Seat aux mêmes qualité qu'un cupra 50% plus cher.
Par NoWay
Seat ? Pas assez cher mon fils...
Par ff317
" Il sera présenté officiellement dans quelques semaines et vise même le marché américain. "
J'ai explosé de rire. Quelle belle caricature de journaliste.
Me rappelais même plus de l'existence de ce bidule.
Par keul
En réponse à smartboy
Sans oublier le rappel actuel de plus de 400 000 BMW des années 2000 pour le même problème de Takata dont je n'ai pas souvenir d'avoir entendu parler ici.
Mais pour en revenir à Seat et à ce modèle : ça sent le sapin !
Oui mais ça ferait trop d'ombres aux multiples articles à charge putaclic envers Stellantis, donc faudrait pas le mentionner XD
Au moins, on peut dire qu'ils connaissent bien leurs ''clients'' chez Cara
Sinon c'est dommage pour ce Tarraco..... même si c'est un clone du Kodiaq, sur le plan du design malgré le peu de différence je le trouvais un peu plus ''beau'' (pour un gros SUV cela s'entend) et surtout il est un peu moins cher il me semble.
Mais après ça fait un bon moment que je préfère le style SEAT aux autres prod VAG généralistes ^^
Les goûts et les couleurs
Par E911V
En réponse à anneaux nîmes.
Terramar sera un peu plus compact que le Terramar.
Donc il est plus compact que lui-même...
lol.
il y a une coquille les gars....
C'est tout le temps et dans tous les articles. Fautes d'orthographe, de grammaire, de traduction, de frappe, de copier-coller, etc... Mais c'est pas grave, ça fait partie du charme de ce site, comme les empoignades de Roc avec l'îlien.
.
Par exemple dans l'article sur le nouveau MG EHS. La puissance cumulée thermique + électrique est supérieure aux puissances de chaque moteur séparément, mais ça ne choque personne.
.
Ou dire dans le comparo MG3 vs Clio que cette dernière a le OpenR Link alors qu'elle a l'ancien système, contrairement au Captur.
Par BigL
En réponse à F18Hornet
Seat à l’identique de Fiat a toujours été une marque de petites voitures populaires. Au lieu de singer des SUV parce que c’est « la mode », la marque devrait plutôt se concentrer sur des véhicules de petits gabarits comme leur concurrent italien Fiat. Proposer des véhicules du segment A, B et au maximum C. Un changement de positionnement s’impose pour ne pas sombrer dans l’anonymat. En gros construire une « Panda », une Ibiza et Arona (plus fun), et une « 308 / Megane ».
Tu veux dire une Leon ?
Tant mieux !
Par Pauvre1
Pardon, un succès ? Où ça svp ?
Déjà, chez nous, ça l'est pas du tout.
J'étais en Espagne récemment, les seuls que j'ai croisé sont ceux des flics.
Par Gofdolfo
Toujours la même JALOUSIE de ce type qui n'a de cesse d'aller voir TOUT ce qui se passe du côté du GÉANT AUTOMOBILE ALLEMAND ...ENCORE UN PETIT EFFORT et bientôt cette JALOUSIE MALADIVE se muera en ADMIRATION
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