Commentaires - Leapmotor débarque à Bruxelles avec un SUV à très grande autonomie

système dejà connu chez NISSAN je crois, mais plus ancien encore chez Opel (Ampera) ou la Chevrolet Volt.

c'est pas le ras de marré cette techno... après faut voir le prix Leapmotor. en principe plutôt bien placé... donc à voir.

Pourtant élue en son temps voiture de l'année l'Opel Ampera... comme quoi !

Un "prolongateur" qui fait passer l'autonomie de 145 km à plus de 950 km ? Il va falloir réécrire certaines parties des dictionnaires... Rassurez-moi, c'est le constructeur qui utilise ce mot, ou la ligne éditoriale de ce site ?

Un prolongateur, c'est ce que proposait BMW avec son i3 par exemple. Un tout petit moteur thermique de secours capable de faire quelques dizaines de km en cas de déchargement de la batterie.

Mais qui fait 950 bornes sans s'arrêter pisser ? C'est un simple PHEV, autant acheter un VE ...

Ça me fait penser à un EP Tender. Les chinois nous volent toutes nos bonnes idées.

Un PHEV avec une techno plutôt série et c'est tout !

Viens en renfort un bloc thermique 1.5 augmentant son rayon d’action à plus de 950 km. Ce dernier n’entraîne pas les roues avant, son rôle est de produire de l’électricité et de recharger la batterie.

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Perte de rendement, tout ça, .....

Le rendement est meilleur que sur une thermique simple ou que sur une hybride classique. En étant utilisant en simple générateur, le moteur thermique tourne à un régime constant. Pour peu qu'ils le fassent tourner à son régime idéal, et c'est ''parfait'' parce qu'il n'y a pas de variation de régime...

étant utilisé*

Encore plus moche qu'un 3008 phase 3. Du coup, j'en viens à trouver mon 3008 Phase 1 pas mal du tout...:ptèdr:

Mon cul, oui.

Parler de très grande autonomie grand ça implique un réservoir d'essence et la normes homologation PHEV loufoque est profondément malhonnête.

le concept etait bon, mais manquait de mise au point sur l'Ampera.

ça a été abandonné et de mon avis ils étaient largement en avance sur leur temps on parle bien des années 2010 ... mais une loi californienne qui OBLIGEAIT alors les constructeurs Americains de vendre des voitures élec... cette loi a été abandonnée, et du coup GM à laché l'affaire du jour au lendemain et a revendu des gros 4x4. fini .

Dommage quand meme quand on voit ce qu'on fabrique en 2025 ( Nissan, Leapmotor ...)

8L/100 i3 REX, 9.5L/100 Quasquai e power et 11L le MX30 Wankel à 130, non le rendement est parfaitement nul sur longue distance.

Aptera comme Honda e:HEV ont une prise direct pour améliorer le rendement sur route (max 120 sur Honda il me semble). Sans ça c'est la cata.

* Ampera