Commentaires - Les diesels "sales" toujours plus nombreux en Europe

Existe-t-il un seul diesel propre ??

Viré tout les Diesel d'île de France déjà l'air serait plus respirable et en plus mon essence se vendrait beaucoup mieux

sauf que les moteurs essences actuels polluent plus que les diesels ...

Surtout les tdi qui fume...

En attendant ça pue chez Renault .

Définis propre.

Normal qu'il y en ai le plus grand nombre en Allemagne, c'est la bas qu'ils les fabriquent .

Tais toi aides toi

Ah bon ?

N°1 des ventes

N°1 en pollution

En fait, cette ONG est une vaste farce... :

A propos de diésels sales:il y a plainte déposée contre GM pour avoir mis le même "bidule" que VW.Il y a Bosch qui est dans le même cas.On en parle?

plutôt les dci

En attendant GM et FCA sont dans le collimateur de l'EPA pour le même sujet que Volkswagen.

Venant d'un mec qui roule en décéhi.:ptdr::ptdr::ptdr:

Il en faut des Diesel pour emmener ses petits à l'école située à 1km de la maison et aller au carrefour le weekend. Après comme tous moutons qui se respectent dès qu'il fait beau on sort les tongs et le short de bain et le bikini de bobonne pour aller à la mer avec son SUV ou monospace pour bien polluer les routes et faire la queue aux péages avec les chiards qui pleurent parce qu'il fait chaud et parce que Jean-Rémy a pété dans la caisse....

Le must c'est d'oublier d'entretenir son véhicule parce que c'est trop cher, ba ouais si ça fume noir c'est pas grave ça rajoute du style au véhicule ...

Mais bon c'est pas cher le diesel chez super U alors je préfère acheter ça parce que ça consomme moins et que je gagne 10€ à la pompe.

En plus c'est pas faute que je lise tout un tas d'articles sur le net qui démontre que n'importe quels modèles de n'importe quels marques en Diesel et bin y'a toujours des problèmes techniques ou de pollution.

Italiennes, françaises, allemandes, américaines, japonais, coréen et bien d'autres n'ont jamais sorties de diesel très fiable.

HDI, TDI, DCI, CDTI, D, JTD c'est trop trop bien, avec un son de moteur aux petits oignons...

Quand les corbeaux et pigeons consomment et réclament la même merde on va pas se priver pour leurs en apporter ça engraissent les cerveaux vénales...

Acheter Diesel c'est bien, ne prenez pas les blocs moteurs essences atmosphériques ça va vous piquer de conduire ça et vous tuer

Ouais bon, les idées reçu sur le mazout ..

Déjà pour la pseudo fiabilité supérieur des essences sur le mazout, on le répète assez, cela ne va durer avec l’arriver des filtres et artifices divers et varier pour réduire leur pollution, on commence déja à le voir avec certains modèle récents ....

Et sinon, y a pas à chercher loin, si l’état veux que la populace achète plus d'essence, il faut en baisser le prix !

La preuve en est, qu'a force d'avoir dégouter les gens de l'essence, on à fini par fermer les raffineries faute de rentabilité .

Le diesel c'est de la merde, surtout allemand à la sauce trafique, et les essences injection directs, grande vitrine de vag sont pourris niveau pollution, on le sait depuis longtemps, Renault l'avait déjà souligné avec la génération F7P ide présente sous le capot de la Mégane première génération... Cela dit si l'Allemagne dit qu'on s'en fout pour le bien de son industrie dégueulasse la commission européenne ne bougera pas le petit doigt...

Il suffit de savoir ce que l'on veut acheter...j'ai une mazda 2.0L de 150CH atmosphériques essence avec boite auto (Jantes alu, sono Bose, xénons, châssis sport, GPS, ABS, Airbags en veux-tu en voilà,...) depuis 7 ans.

Pas un problème...je l'entretien et basta si je dois changer j'opterais pour un modèle sans turbo, sans FAP sans je ne sais quelle bidouille techno. Enfin j'essaierai car j'ai l'impression que toutes les marques suivent le mouvement ....

Venant de cette "organisation" (groupuscule ça irait mieux) quoi de plus étonnant ?

Ce sont des intégriste pseudo écolo qui après le Diesel s'en prendront à l'essence. leur rêves c'est un monde sans auto de toute façon, même avec zéro rejet.

Ils sont aussi crédible à parler de pollution que Périchon de parler de sécurité routière.

Sinon pour répondre à la première des questions posées....

C'est pas bien mais je répond par une autre question:

Existe t-il un moteur thermique propre ?

Parce que quand je lis les commentaires de gugusses qui viennent nous raconter que leur moteur essence il est limite bon pour la planète je me marre. Il n'y a pas que les diesel mal entretenus qui fument...

Quand à la fiabilité....lol. On a plus souvent vu des diesels faire 400 000 bornes que des essences....

Et avec les futures normes de dépollution ca va pas arranger la donne.

il paraît que les nouveaux petits essence turbo downsizé recrachent autant voir plus de particules que les diesel récent....peu d'études ou d'enquête cependant de la part des journalistes, à proiori si on veut rouler "propre" il faut se tourner vers les atmo Mazda et Toyota, ce n'est pas un hasars si Toyoatne propose plus de diesel sur les yaris sauf pour les pro, et qu'il a developpé un nouveau 1.5l essence de 110cv

Le vroum vroum est plus joli et puis je m'en fou de l'environnement c'est pas mon problème petit con que je suis

Et puis les "on dit" on s'en bas couilles si tu passes ton temps à regarder ce qu'a le branleur à côté de toi pour voir si il arrive à faire 400 000 bornes avec son essence ...faut voir comment il entretien sa caisse, comment il conduit et dans quelle condition. Sort un bouquin avec ta science et tes statistiques à deux francs...

Ben certains constructeurs cèdent à la facilité avec des turbos à tout va et vont finir avec des moteurs moins fiables bardés de filtres pour respecter les normes.

D'autres par contre travaillent réellement leurs moteurs.

quand je pense à tous ces ptits cons en Renault, Peugeot, vw, et surtout en seat leon ou ibiza ou skoda fabia reprogrammées pfffff. véhicules faciles à reconnaitre avec le coffre hyper crade (faut vraiment être malpropre). "No smoke no fun" ils aiment dire... hallucinant un tel degré de connerie!!

Vive le gazout et surtout vive les tdi!!! Je ne changerais jamais!!!!!!!!!!!!

Plus sérieusement je ne pense pas que le diesel soit plus nocif que les nouveaux essences.

Je ne pense pas non plus que les gens meurent seulement à cause de ces motorisations... il y a des pneus les freins les usines les chauffages etc etc etc

Il y a bien pire je pense sur cette planète en terme de pollution...

On voit bien que tu sais pas ce que c'est de conduire autre chose que ta petite voiture sur quelques kilomètres avec tes potes dedans. Quand t'auras une famille et que tu fera des long trajets avec du dénivelé on en reparlera.

Mon break chargé avec ma gueule femme enfants et bagages doit friser les 2 tonnes. Tu voudrais mettre un essence atmo là dedans ? Quel taille le merdier parce qu'il va mouliner sec le truc. J'ai volontairement pris un diesel parce qu'il avait beaucoup de couple. Biturbo et boîte auto je suis serein dans n'importe quel monté même un grand col. Combien faut payer de malus pour avoir un équivalent essence atmo ? J'ai autre chose à foutre de 10 000 euros que le filer gentiment à l'état pour faire plaisir à un petit puceau à qui on doit tout apprendre de la vie.

je vous décrit une matinée ?

je me lève , je me lave , je bouffe , je me brosse les dents et me sape , je rejoint le parking souterrain à pied .

une odeur nauséabonde de "mazout" s'exhale du parking vers mon nez , une sonorité semblable à un bruit de soupapes en fin de vie (avec 0,5 de différence) se laisse entendre cela fait un bruit assez important , une sonorité de tracteur si vous préférez !

toujours dans l'odeur nauséabonde de mazout et avec le nez qui pique , les yeux qui pique , je parviens à rejoindre ma voiture bip bip , une odeur neutre dans l'habitacle ou plutôt celle de mon parfum ( celui pour dire bonjour aux femmes du boulot ) , le moteur démarre en silence un léger hausse de régime tout de même puis silence ...

Tandis que des gens qui roule dans les tracteurs qui pue ( oui ma fille appel cela "tracteur qui pue" ) , je m'engage alors dans les allée du parking sans aucune ventilation dans l'habitacle , mais l'odeur nauséabonde de diesel entre dans l'habitacle soignée de ma voiture , l'odeur est vraiment nauséabonde !!!

et ce bruit dans le parking presque "écho" de diesel ou de tracteur qui pue , enfin Jap ... perçois la sortie , je vais sortir de cette univers sinistre , glauque , cauchemardesque !!!!

une sortie franche d'aspiration d'air se laisse entendre de mon injection directe et de mon admission direct (double boitier papillion ) et je m'engage dans le trafic bondé de tracteur qui pue , alors que la jauge de température indique que je peux y aller , je suis à nouveau bloqué dans les diesel qui pue ! mais cette fois à l'extérieur !

horreur , glauque !!!!!!!!!!!!!!!!

enfin j'arrive à l'école je dépose ma fille , je monte sur l'autoroute et rejoint mon travail , durant le trajet , je parviens à faire partir cette odeur de diesel nauséabonde , par contre je dois respecter les limites de vitesse et donc je ne profite même pas de mon moteur essence , ni en ville , ni sur autoroute , par contre les diesels m'ont bien cassé l'ambiance eux !

nous sommes dans un monde fait par les tracteur qui pue et pour les tracteur qui pue !

bonne journée

Mon break fait 1750 kg tout plein fait. C'est un paquebot de presque 5 mètres. Je pèse 72 kg ma femme 57 kg mes deux petits monstres de 4 et 5 ans ensemble arrivent à 32 kg. Avec les bagages on est pas loin des 2 tonnes. Ton essence atmo de 150cv doit sortir tout au plus 200Nm. J'ai le double sur ma voiture et c'est pas de trop dans certaines situations. Par curiosité t'as quoi comme voiture et comme moteur ?

Sinon merci de te soucier de notre hygiène de vie mais tu devrais plutôt t'occuper de ta santé mental l'artiste. Sinon tu devrais aussi reprendre des cours d'orthographe et de grammaire parce que là aussi de toute évidence t'as de sérieux lacunes.

Ok j'ai lu entre les lignes Mazda 2 litres. Merci foliedouce31. Je sais pas le modèle mais je devrais trouver un poids approximatif.

Oui mais on question plaisir de conduire 150ch dans une berline faut vraiment pas aimer conduire quoi

Tu dis pas toujours des conneries Gignac !!!!!

Sur ce coup là, t'as raison, je te suis....

Au fait, les Allemands....Pas bon hein ????

Essence, diesel, essence diesel... ce n'est plus vraiment d'actualité, dés les prochaines normes exit les daubes puantes gazout et essences, la prochaine étape c les hybrides rechargeables flex fuel un peu plus sérieuses que celles proposées jusqu'à aujourd'hui, et ensuite les full électriques.

Après 2020 les full thermiques seront interdites à peu prés partout en centre ville... il n'y aura même plus de débat... les constructeurs maffieux s'en frottent déjà les mains, il faudra changer tout le parc auto Européen d'un coup... et ceux qui achètent encore des full thermiques gazout aujourd'hui??? comment les appeler... des pigeons ou des couillons??? car 2020 c dans 2 ans 1/2.

il y en a qui comprennent vite mais il faut leur expliquer longtemps... tout est déjà programmé, planifié, normé, la date butoir c 2020, après des plug-ins ultra performantes vont sortir de partout comme par magie avec campagne marketing féroce pour culpabiliser les automobilistes qui osent encore rouler en full thermique, que c plus mieux qu'avant, qu'il faut sauver la planète, c plus propre, ET surtout moins cher l'argument ultime... comme s'ils n'avaient pas pu le faire avant, ne vous inquiétez pas les solutions ils les ont depuis très longtemps...

Ahhh les constructeurs escrocs n'ont pas fini de se faire du pognon... trop facile.

NON par le simple fait de son fonctionnement, pour le comprendre il faut ouvrir les livres de mécanique et ne pas croire aux abnégations de certains groupes qui vous font miroiter de belles promesses et des mensonges aussi importantes que leur incapacité d'être honnête.

La Rino pétaradante

" Étonnamment, nous ne retrouvons même pas la France dans le Top 4, composé de l'Allemagne, en tête, suivi du Royaume-Uni, de l'Italie et de l'Espagne."

Est ce seulement la peine d'accorder le moindre crédit à cette "étude"....

Dingue qu'un gusse aussi impliqué que toi vers l'écologie et la vie saine habite encore en ville et aie jugé bon de se reproduire.....

Y'a des fondamentaux qu'il conviendrait de ne pas ignorer avant que d'aller pointer des détails parfaitement anecdotiques non ?

....et d^poser ses gniards en bagnole à l'école, utiliser sa caisse pour aller taffer....huummm...en voici une belle organisation d'existence parfaitement écolo !

Continue !

Il n'est pas certain qu'habiter à la campagne protège de la pollution. Dans le département ou je réside, le pic de pollution est toujours situé au même endroit, un charmant petit village en pleine verdure, accroché à flanc de colline.

Si l'on prend en considération que les habitants des villages et lotissements périphériques prennent quasi tous leur véhicules pour le moindre déplacement parce que ces endroits sont devenus des dortoirs sans commerces ni vie sociale, je ne suis pas sûr que le bilan soit si tranché que cela. D'autant que je ne vois pas beaucoup de monde en vélo sur les routes de campagne... Et qu'en dehors des horaires scolaires, les bus qui desservent ces zones extra urbaines sont tout simplement vides. La brousse, mais avec le turbo mazout.... et du Roundup pour que le gazon et l'allée de la maison soit nickel chrome.

il y en a surtout qui ne rejette pas de la grosse fumée noire derrière, comme je peux le constater régulièrement tous les jours sur la route.

à se demander comment ça peut passer le contrôle technique... avec un petit billet en douce? en enlevant le FAP après le contrôle?