Par baooobab
Bon pour la décote et l'image de marque.
Les occasions Toyota garanties jusqu'à 10 ans, une offre "Relax"
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Par baooobab
Bon pour la décote et l'image de marque.
Par GY201
Avec la difficulté a produire les voitures neuves, tous les constructeurs rivalisent d'annonces pour que les chalands continuent a fréquenter les concessions. C'est une méthode mais quelle est son efficacité.
Par Axel015
Ca vaut pas la garantie 1 million de km d'Honda mais c'est pas mal quand même.
Par Axel015
En réponse à GY201
Avec la difficulté a produire les voitures neuves, tous les constructeurs rivalisent d'annonces pour que les chalands continuent a fréquenter les concessions. C'est une méthode mais quelle est son efficacité.
Il y aura toujours un nombre élevé et invariant de gens qui ont besoin d'un commercial vendeur de tapis pour les rassurer. La vente de particulier à particulier fait peur à beaucoup de gens.
Et les concessions ont un peu plus de standing que les VendezVotreVoiture and Co.
Par zzeelec
Les concessionnaires font vraiment grise mine en ce moment : un vendeur qui n'a plus rien à vendre, c'est un chômeur potentiel.
On pourra cependant constater que l'achat de voitures neuves est un luxe largement dispensable.
Finalement, des mesures écologiques de limitation de la consommation seraient plus douloureuses pour les salariés des secteurs concernés que pour les clients. Donc la nécessité sera d'abord de créer de la mobilité professionnelle pour les secteurs impactés.
Par GY201
En réponse à zzeelec
Les concessionnaires font vraiment grise mine en ce moment : un vendeur qui n'a plus rien à vendre, c'est un chômeur potentiel.
On pourra cependant constater que l'achat de voitures neuves est un luxe largement dispensable.
Finalement, des mesures écologiques de limitation de la consommation seraient plus douloureuses pour les salariés des secteurs concernés que pour les clients. Donc la nécessité sera d'abord de créer de la mobilité professionnelle pour les secteurs impactés.
Il y a bien un moment où il faut alimenter par le haut le marché de l'occasion. De plus certaines voitures sont rares en occasion, l'achat neuf est presque la seule option.
Par ricolapin
En réponse à zzeelec
Les concessionnaires font vraiment grise mine en ce moment : un vendeur qui n'a plus rien à vendre, c'est un chômeur potentiel.
On pourra cependant constater que l'achat de voitures neuves est un luxe largement dispensable.
Finalement, des mesures écologiques de limitation de la consommation seraient plus douloureuses pour les salariés des secteurs concernés que pour les clients. Donc la nécessité sera d'abord de créer de la mobilité professionnelle pour les secteurs impactés.
Ca risque de d'avoir un effet pervers sur le marché du neuf, les clients les plus réticents à acheter de l’occasion vont se rendre compte que l'occasion n'y pas un si mauvais choix et y rester après y avoir gouté ...
Par auyaja
J'ai regardé les exclusions, et elles sont peu nombreuses pour ceux qui font moins de 15 000 kms par an, c'est bien plus complet que la garantie 10 ans portant les pièces moteurs en contact avec l'huile offerte par Honda.
Je le sais car j'ai comparé très sérieusement une jazz 4 et une yaris 4 récemment.
Par springo
j'allais écrire pas mal, marque réputée pour sa fiabilité etc
mais 160.000 km c'est une blague ? qui a des problèmes avant 160.000 km ???
la clause sur l'entretien obligatoire en concession achève le gag (d'ailleurs il me semblait que c'était interdit)
Par GY201
En réponse à auyaja
J'ai regardé les exclusions, et elles sont peu nombreuses pour ceux qui font moins de 15 000 kms par an, c'est bien plus complet que la garantie 10 ans portant les pièces moteurs en contact avec l'huile offerte par Honda.
Je le sais car j'ai comparé très sérieusement une jazz 4 et une yaris 4 récemment.
De toute façon, le prix de ces garanties est trop élevé sur la vie de la voiture.
Il faut bien comprendre que c'est un contrat, tu as des obligations qui coûtent bien cher, le but reste de faire vivre le réseau au delà des ventes en neuf. L'argument commercial est de taille quand même, imagine une garantie de ce genre chez Renault ou chez Peugeot.
Par auyaja
En réponse à ricolapin
Ca risque de d'avoir un effet pervers sur le marché du neuf, les clients les plus réticents à acheter de l’occasion vont se rendre compte que l'occasion n'y pas un si mauvais choix et y rester après y avoir gouté ...
Ca depend, les prix de l'occasion sont élevés en ce moment. Et les remises sur le neuf sont importantes.
Par auyaja
En réponse à springo
j'allais écrire pas mal, marque réputée pour sa fiabilité etc
mais 160.000 km c'est une blague ? qui a des problèmes avant 160.000 km ???
la clause sur l'entretien obligatoire en concession achève le gag (d'ailleurs il me semblait que c'était interdit)
Quel constructeur garantit une climatisation complète après 3 ans ? Toyota le fait pendant 10 ans, c'est pas si mal je trouve !
Par auyaja
En réponse à GY201
De toute façon, le prix de ces garanties est trop élevé sur la vie de la voiture.
Il faut bien comprendre que c'est un contrat, tu as des obligations qui coûtent bien cher, le but reste de faire vivre le réseau au delà des ventes en neuf. L'argument commercial est de taille quand même, imagine une garantie de ce genre chez Renault ou chez Peugeot.
Je vais mes revisions chez toy de toutes façons, pas beaucoup de garages indépendant qui vidangent à l'huile 0W20....et si oui à quel tarif ?
En réponse à springo
j'allais écrire pas mal, marque réputée pour sa fiabilité etc
mais 160.000 km c'est une blague ? qui a des problèmes avant 160.000 km ???
la clause sur l'entretien obligatoire en concession achève le gag (d'ailleurs il me semblait que c'était interdit)
mais 160.000 km c'est une blague ? qui a des problèmes avant 160.000 km ???
bah encore hier soir un captur sur depanneuse arf ,donc la fiabilité du Cric ou du puretoc on connais
leur fiabilité , que toyota & réputé pour leur fiabilité & il y a pas photo je pense.
..
Par Honzda13
En réponse à springo
j'allais écrire pas mal, marque réputée pour sa fiabilité etc
mais 160.000 km c'est une blague ? qui a des problèmes avant 160.000 km ???
la clause sur l'entretien obligatoire en concession achève le gag (d'ailleurs il me semblait que c'était interdit)
N'importe quelle PSA Renault vag etc.
Par Michelbzh78
En réponse à ricolapin
Ca risque de d'avoir un effet pervers sur le marché du neuf, les clients les plus réticents à acheter de l’occasion vont se rendre compte que l'occasion n'y pas un si mauvais choix et y rester après y avoir gouté ...
Après une longue période d'achat neuf j'ai pour ma part basculé...mais l'occasion est très diverse...les immatriculations stratégiques avec 0 kms, les véhicules de démonstration, les retours de location courte durée (a fuir du fait du nombre de conducteurs plus ou moins scrupuleux...) et maintenant les retours de LOA ou de LLD le plus souvent autour de 30000kms...il y a largement de quoi trouver son bonheur. L'enjeu des concessions va être d'accroître la transparence sur la provenance des véhicules pas seulement de se battre sur la durée de la garantie qui reste surtout une façon de garder le client dans le réseau
Par PLexus sol-air
En réponse à auyaja
Quel constructeur garantit une climatisation complète après 3 ans ? Toyota le fait pendant 10 ans, c'est pas si mal je trouve !
Ce sont les pro-Tesla qui vont a-do-rer payer la casse de leur fragile pompe à chaleur ou du système de refroidissement de leur batterie : déjà que Tesla rechigne à changer une paire d'amortisseurs et n'en change qu'un seul quand il y en a un qui fuit déjà au bout de moins de deux ans, ça laisse augurer de pannes sous garantie plus importantes !
Déjà que les échanges de batteries et de moteurs doivent leur coûter un bras, mais là ils n'ont pas trop le choix pour des questions de crédibilité, si en plus ils doivent assumer les amortisseurs, les vitres, les joints, les systèmes électroniques, les toits ouvrants, les jantes, et j'en passe sur les problèmes régulièrement relevés, ça va grincer des dents !
Et après l'autre pignouf qui dit que 160.000 km c'est pas assez, mais WTF ! Toyota est la marque la plus fiable au monde, la seule concurrente étant... sa division luxe Lexus ! Les 160.000 km c'est un chiffre prudent et conservateur, fixé justement pour qu'ils ne sortent pas un rond même dans le pire des cas, cette garantie est juste là pour rassurer l'acheteur refroidi par les déboires chez la concurrence, et lui donner un coup de pouce pour mieux revendre.
Par PLexus sol-air
En réponse à auyaja
Je vais mes revisions chez toy de toutes façons, pas beaucoup de garages indépendant qui vidangent à l'huile 0W20....et si oui à quel tarif ?
Règle de base, un truc fait par Machin s'entretient chez Machin, c'est simple et efficace.
Perso je suis toujours allé chez Honda pour mes Honda et chez Lexus pour mes Lexus, ça ne se discute même pas, le seul en qui je pourrais avoir confiance pour faire l'entretien en dehors de Lexus c'est moi-même, mais comme je ne fais pas de mécanique, c'est vite vu.
Par Millichap
En réponse à PLexus sol-air
Ce sont les pro-Tesla qui vont a-do-rer payer la casse de leur fragile pompe à chaleur ou du système de refroidissement de leur batterie : déjà que Tesla rechigne à changer une paire d'amortisseurs et n'en change qu'un seul quand il y en a un qui fuit déjà au bout de moins de deux ans, ça laisse augurer de pannes sous garantie plus importantes !
Déjà que les échanges de batteries et de moteurs doivent leur coûter un bras, mais là ils n'ont pas trop le choix pour des questions de crédibilité, si en plus ils doivent assumer les amortisseurs, les vitres, les joints, les systèmes électroniques, les toits ouvrants, les jantes, et j'en passe sur les problèmes régulièrement relevés, ça va grincer des dents !
Et après l'autre pignouf qui dit que 160.000 km c'est pas assez, mais WTF ! Toyota est la marque la plus fiable au monde, la seule concurrente étant... sa division luxe Lexus ! Les 160.000 km c'est un chiffre prudent et conservateur, fixé justement pour qu'ils ne sortent pas un rond même dans le pire des cas, cette garantie est juste là pour rassurer l'acheteur refroidi par les déboires chez la concurrence, et lui donner un coup de pouce pour mieux revendre.
Un bon résumé d'autosatisfaction et d'angélisme...
Ne change rien !
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