Commentaires - Les voitures vraiment achetées par les Français en 2024

Il aurait été pertinent de calculer le %age de vente aux particuliers....

Exemple:

Si une voiture se vend à 100 000 unités dont 70 000 à des particuliers, alors sont taux est de 70%.

A contrario si une autre voiture se vend à 20 000 unités chez les particuliers, c'est bien moins que les 70 000 de la première.

Mais si au global elle s'est vendue à 25 000 unité, c'est que 80% des ventes se font à des particuliers.

Soit un meilleur ratio de vente particuliers/pros.

Dernier point, vous parlez de "tout canaux confondus"....faux.

Vous avez omis les VUL....encore et toujours.

A titre d'information la 208 par exemple fait 88 918 ventes + 10454 versions VUL....soit un total de 99 372 unités.

Pour la Clio ce sera 103 790....

etc etc....

Est-ce la vente au particulier uniquement ou ça prend en compte les LOA et LDD ?

+37% pour la 208II et +27% pour la 2008II. Je serais curieux de voir la vente par mois. Car si c'est stable, ça montre pourquoi il n'est pas nécessaire de faire des véhicules fiables. Les gens achètent quand même.

Bon article, merci. On s'aperçoit que certains modèles ne sont pas un si grand succès que ça, en tout cas auprès des particuliers.

Les français achètent une voiture qui a un bon rapport qualité prix. La Sandero

quelle réaction idiote.

Peut-être as tu la chance d'avoir de bons revenus, mais il serait bien que tu atterrisses, et comprennes que la majorité des Français dispose de revenus modestes

la France selon toi : ceux que tu appelles les clodos, et les autres, les cons

Mais pour aller plus loin dans le raisonnement, et bien il faut intégrer que la très grande majorité des véhicules vendues aux entreprises terminent quelques années plus tard dans le parc particuliers . Donc ce n'est qu'un décalage d'achat !

La vraie perf c'est la Yaris : additionnez les 2 modèles et vous avez votre n*2 du marché français

Ridicule: la Yaris Cross par rapport à la quarks, c'est comme la Captur par rapport à la Clio ou la 2008 par rapport à la 208. Si vous additionnez les chiffres de vente du Captur et de la Clio ou du 2008 et de la 208, le duo Toyota est très nettement derrière en terme de ventes...

Par rapport à la Yaris

Oui et non.

Certes les français roulent dans des voitures plus bas de gamme qu'en Allemagne.

Et oui notre pays se tiermondise économiquement. Il suffit de prendre l'évolution PIB/Habitant et le diviser par l'inflation des prix annuelle : on se rend compte que les français produisent de moins en moins de richesse (en Euro Constant : donc décorrélé de l'inflation). Quand on produit moins de richesse, on est en général moins riche : il n'y a pas de secret.

Cela dit : nous sommes aussi le pays avec le plus d'épargne d'Europe (donc certains français ont de l'argent qui "dort"), et la voiture pourrait être le poste de dépense n°2 après l'immobilier, sauf que avec le carcan normatif et fiscal actuel : il est très difficile de passer l'acte d'achat car le fait de signer un bon de commande repose aussi sur l'envie (au delà du besoin) et qui a envie d'une éco-merde européenne ? pas grand monde.

Pour compléter, l'immobilier en France est deux fois plus cher qu'en Allemagne, ce qui laisse moins de disponible pour l'achat de haut de gamme sur 4 roues....

Vous comparez Paris et Berlin pour faire le match France-Allemagne ?

Refaites un peu le match entre Lyon et Munich, ou entre Nantes et Francfort, ou bien en comparant Düsseldorf et Bordeaux.

M'est avis que vous ne serez pas déçu du voyage...

"Mais, apparemment, personne ne veut aussi d'une eco-inondation, d'une eco-secheresse ou d'un eco-ouragan..."

Sauf que ça c'est inévitable. Le changement climatique existera tant que tu continueras de poster des messages sur Caradisiac en faisant tourner les backbones internet ! Tu ne comptes pas arrêter que je sache ? Donc ça ne changera rien, le réchauffement climatique on l'aura quoi qu'il arrive. Il est grand temps de grandir et de te faire à l'idée ! On ne stoppe pas un Tsunami avec un pâté de sable ! On s'adapte : en se mettant en hauteur. (idem pour le changement climatique inhérent à la présence de vie développée sur Terre).

Il faisait 10° de plus sur Terre à l'époque du jurassique (avec des taux de CO2 sans commune mesure avec aujourd'hui) et pourtant la vie sur Terre se portait à merveille.

On dirait un gosse qui découvre la science sur tok tok

Commentaire pathétique reflétant une inculture. Je connais des gens qui roulent Dacia mais ont les moyens et d'autres roulent Mercedes mais ne les ont pas.

Ben je vois que les C3 ne font pas de mauvais chiffres finalement (à lire les commentaires ici c'était un truc qui se vendait pas) et ohhhh surprise la Renault 5 qui explosait tous les compteurs , ben elle est tout à la fin ..

Comme quoi....

Des "classes populaires analphabètes" qui ne votent pas Zemmour ...

Je ne crois aux statistiques que lorsque je les ai moi-même falsifiées disait Churchill.

Après l'addition de modèle essence et électrique comparé au modèle exclusivement thermique, de Renault par exemple, Monsieur Pinatel et le nouveau Churchill

est le nouveau Churchill

Je crois bien que tout est dit dans ce commentaire. En France, à cause de facteurs multiples, dont le tourisme beaucoup plus développé qu'en Allemagne, et la prédominance de 2 ou 3 grandes villes, il y a eu en France des hausses à répétition de l'immobilier. Et comme les médias ont convaincu une majorité de gens d'acheter plutôt que de louer, eh bien les gens ont accepté et acceptent toujours de payer des sommes folles pour se loger. La différence est là principalement.

Il y a aussi la présence en Allemagne de constructeurs premium qui portent davantage le marché, et entretiennent la culture voire la passion de l'automobile.

Quand des gens sont prêts à dépenser pas mal d'argent pour leur auto, ils vont moins accepter de payer beaucoup pour se loger si leur budget est serré. L'offre et la demande, c'est valable aussi dans l'immobilier. En France, les gens ont accepté beaucoup trop de s'endetter.

"En 2024, les ventes aux entreprises ont représenté 14% du total des ventes de voitures neuves contre 15% pour les loueurs alors que les particuliers ont compté pour 46% des ventes d’après les données de AAA Data."

46 + 14 + 15 = 75%. Où sont les 25% manquants (une paille) ? LOA ? LDD ? Si c'est le cas, ça concerne directement les particuliers.

+37 % pour la 208 !

Ben merde, alors, moi qui croyais que les déboires avec le puretech et le bluehdi adblue allaient tuer les ventes, notamment auprès des particuliers ?

Comme quoi, tout ce qu'on peut dire ici n'a rien à voir avec la façon dont raisonnent les consommateurs, de manière générale.

Lesquels s'orientent surtout sur les véhicules les moins chers, d'où la percée de Dacia avec sa Sandero, dont on attendra de voir si elle résiste aussi bien, en 2025, face aux c3/panda positionnées sur le même créneau.

A noter aussi la bonne tenue des vente du 2008, pourtant pénalisé par les mêmes maux que la 208.

Quant à la Yaris, oui, avec + 28 %, c'est l'image de fiabilité "Toyota" et probablement le made in France (plus tout à fait vrai) qui lui permettent de bien progresser.

Sinon, score honorable, pour la Mégane électrique, notamment face à une 308... étonnamment absente du tableau.

Et + 205 % pour le Kona, là-dessus, le coréen a fait fort.

Voiture "roumaine" badgée Renault, dans de nombreux pays hors de l'UE, pour rappel.

Après, on peut donc comprendre que pas mal de français se disent finalement qu'entre une Clio et une Sandero, peut-être vaut-il mieux finalement prendre... la moins chère, même si la sandero n'a que 2 étoiles, au crash-test, dont tout le monde peut donc comprendre que ça n'est pas un critère finalement si important que ça, en soi.

ben, t'as le top ten du mois de janvier, où la 208 est toujours dans le top 3.

t'as donc la réponse à ta question.

et je pense que c'est son design, qui continue d'attirer les gens. car oui, même si je n'en achèterai pas, pour ma part, du fait des problèmes de fiabilité et du eCockpit (voire du prix élevé), je trouve qu'elle reste particulièrement réussie, en terme de design.

le prix et le design restant les deux premiers critères d'achat, comme ça a été à mainte fois rappelé.

faut vraiment avoir un problème de vision, pour confondre une Yaris citadine avec la Yaris cross.

ou bien tu confonds également une c3 avec la c3 aircross ou encore la 208 avec la 2008.

Des phénomènes qui se ont toujours produits, au fil des siècles et millénaires, bref, next.

Mais je suis certain que tu vas nous expliquer maintenant que les tremblements de terre au niveau de l'archipel de Santorin sont également dû au dérèglement/érchauffement climatique.

Et puis, pourquoi parler uniquement des grandes villes ?

A la campagne, en zone rurale, dans des petites villes de province, on trouve également de l'immobilier pas très/trop cher.

Après, si des cons veulent claquer 300 k€ pour une chambre de bonne en plein Paris, c'est leur choix, qu'ils doivent assumer.

En France, le travail est concentré en quelques endroits, avec donc une forte demande sur l'immobilier, dans ces endroits, vendu par ricochet très cher.

En Allemagne, c'est l'inverse. Dès lors, le prix de l'immobilier, bien plus éparpillé, est plus attractif.

Attention, la c3 phase 3en position 18, dans le tableau, est l'ancienne c3.

La nouvelle, uniquement dans sa version électrique, est en 28ème position. Et la version essence est assurément bien plus loin, dans le classement.

Mais bon, c'est normal, nouvelle c3 et r5 sont apparus en cours d'année 2024, pour rappel, et plutôt à partir de septembre, pour la r5, un peu plus tôt pour la c3.

Bref, c'est pour le top 2025 qu'il faudra voir ce que ça donne.

Oui c'est vrai que ce sont les chiffres de la "vieille C3".

Mais surpris des chiffres de la e C3 vs la Renault.

merde, alors, t'as donc dû oublier le fameux météorite tombé dans le golf du mexique (ou d'amérique, selon) et qui a réchauffé la Terre en une dizaine d'heures, en favorisant par ailleurs l'apparition d'un point chaud en Indonésie, pour générer in fine une période glaciaire, due aux particules de souffre qui ont empêché pendant un temps la lumière du soleil d'arroser la Terre, entraînant par ricochet l'extinction des dinosaures et par la suite l'apparition de l'humanité.

La varitée est que les réchauffements et refroidissements climatiques ont été légion, sur cette planète, depuis qu'elle existe.

tiens, un peu de lecture pour devenir moins bête => https://planet-terre.ens-lyon.fr/ressource/variations-climatiques-bases.xml#:~:text=Les%20p%C3%A9riodes%20glaciaires%20froides%20(qui,chaude%22%20depuis%2015%20000%20ans.

Probablement mais dès lors c'est le marché de l'occasion

À part toi, tout le monde aura compris qu'il n'y a jamais eu de réchauffement aussi rapide dans l'histoire HORS ÉVENTUELLEMENT EXCEPTIONNEL qui arrive une fois tous les milliards d'années...

tu melanges n'importe quoi, t'es ou amphet?

Et qui peut se produire donc à tout moment, loi de la probabilité.

A propos, t'envisages donc de remplacer ta Sandero essence par la prochaine Sandero électrique, si le réchauffement climatique te préoccupe ?

Sacrée argumentation.

T'es capable d'aligner plus de 10 mots ou est-ce trop difficile ?

L'immobilier est le marché le plus libre qui soit. Au sens du capitalisme libéral. Cad qu'il n'est pas, ou très peu contraint par un prox de revient industriel ou des règles commerciales. Le prix de l'immobilier est la rencontre d'un vendeur (offre) et d'un acheteur (demande). En simplifiant: c'est cher si c'est tres demandé et bon marché si peu de demande.

Le cas extrême en Fr c'est bien sur Paris. Si tu veux habiter place Royale (place des Vosges) il doit y avoir 5 transactions/ an . A ce niveau il n'y a plus de prix de marché, tu t'assoies autour d'un café et tu discutes. Idem à MC, je bosse avec un client assez arrogant , Polonais, qui veut acheter un nouveau box voiture. Mais il habite av Princesse Grâce (bord de mer face plage), il emmxxde tous les concierges parce qu'il a un budget de 350.000 €. C'était le prix il y a 8 ou 10 ans. Aujourd'hui c'est 450.000 pour un box pas si large et 750.000 pour un double où tu peux garer n'importe quelle voiture sans te stresser.

Est ce que c'est cher ? Oui bien sur. Il faut comprendre que le prix est à ce niveau parce que la rue est habitée par des gens très fortunés, donc il est monté à ces tarifs. Et ca se vend...

Quand tu regarde la liste ou sont les voitures "made in France" !!! Pas chez Renault ni Peugeot qui produisent quasiment tout a l'étranger.

je me met a ton niveau, tu es aussi climatologue que moi je suis prêtre

Une chance sur plusieurs de milliards et ça en déduit que ça peut se produire à tout moment..

Vous êtes champion du monde hors catégorie, chapeau.

D'abord la base de données est TRES loin du milliard d'année. pour rappel le thermomètre a été inventé il y a moins de 400 ans, la base de donnée des températures de la planète est vaguement complète depuis 100 ans et avec encore plein de trous dans le "maillage".

Donc, un peu d'humilité dans la connaissance du passé. Même l'estimation temporelle des carottes de glace est sujette à des incertitudes non négligeable .

Actuellement il y a des phénomènes géologiques à Santorin quelques km sous leurs pieds et personne ne sait exactement ce qu'il se passe et encore moins quelles seront les suites de ces phénomènes et quand : UN PEU D’HUMILITÉ quand à notre connaissance de la science !

La paupérisation de la France ...

Alors quoi? Pas de DS dans ce classement?

Entre les prix délirants, trop de gadgets peu utiles à bord, et la conduite considérée de plus en plus comme un mal nécessaire, ça relate bien la situation. Juste un déplaçoir simple pour aller de A vers B pour pas trop cher.

un peu d'humilité c'est aussi valable pour toi! t'es meilleur que les climatologues maintenant ?

Je crois qu'il a juste pigé que ce n'est pas le choix de sa bagnole qui changera grand chose au sort de la planète...

C'est avec des gens comme vous qu'on se rapproche des +2°, j'espère que vous ne connaissez personnes qui habite en afrique subsaharienne ou en asie du sud est car, ces zones vont devenir compliquées pour l'être humain.

Je crois plutôt qu'il enrage de voir la réussite des uns et la pauvreté de son existence....

Donc il crache sur tout ce qui lui rappel que c'est un raté..

Sauf que la voiture pourrait être.....

Ou l'art et la manière d'affirmer que l'immobilier (plutôt investissement qui prend de la valeur) doit être suivi d'un foyer de pertes constantes....

Y'a pas plus débile comme raisonnement.

Ça ne démontre aucune intelligence...juste une perte de temps dans un parcours d'instruction.

Sauf que le propos initial est totalement faux.

En France l'acquisition d'un bien immobilier est plus coûteux qu'en Allemagne mais pas tant que ça. On est plus dans les 20-25% que dans le double (donc 100%).

Et pourtant le taux de propriétaire en Ftance est nettement supérieur à l'Allemagne.

65.1% pour la France et 51.1% en Allemagne.

C'est faux, c'est la décision de chacun x 8 milliards qui fait le résultat

Mais les moutons sont perdus, ils ne voudraient faire que si tout les autres font, sans quoi ils s'intérogent.

En même temps l'argent c'est fait pour se faire plaisir.

Voyager c'est 100% perdant économiquement, pourtant, c'est souhaitable je suppose pour bcp de gens.

Donc oui les français pour certains d'entre eux stack leur argent, car on ne dépense rien dans un pays où l'on nous dit quoi acheter sous peine de sanction fiscale violente.

En effet, les sciences moles sont des usines à chômeur, d'autant plus en France où c'est pseudo science sont très idéologisées.

Bref, après on se demande pourquoi une grosse partie de nos ingénieurs, scientifiques, partent en masse aux USA.

Par contre, tous les "chercheurs" du CNRS qui étudient bullshit sur bullshit eux sont biens content en France : seul pays capable de financer massivement du vide avec l'argent des français.

ces* pseudo-sciences

Pas étonnant cette victoire écrasante de la Sandero, le modèle actuel est excellent, pas trop cher, pas trop moche et dispose du moteur essence/GPL solution quasi exclusive au groupe Renault en France

On arrive à un niveau d'équipement de base, et de confort de base qui font qu'une Sandero ne ressemble plus à un produit ultra-basique, c'est surtout les autres modèles qui coûtent trop cher pour des équipements et prestation superflues pour beaucoup de gens

C'est comme la Twingo 1 de l’époque, ça convient à un public très large pour pas très cher

Et il n' y a quasiment pas de concurrence à la Sandero en France, la vielle C3 n'arrive plus à la concurrencer, les autres sont bien plus chères

Science MOLLE, pas MOLE.