Commentaires - Lucid Motors arrive en Europe pour défier Tesla

Z'ont pas trouvé meilleure base que des grosses berlines pour faire le concours de qui a la plus grosse (puissance et 0 à 100) avec Tesla ?

Tu parles d'une grande saucisse

Ça fait combien d'hectometres de long ce machin ?

La prochaine voiture de d9b66217, le plus écolo des comiques troupiers !

Tu t'es trompé, c'est une merguez !

Attention, lors de la cuisson, à ne pas la faire brûler.

Si ça brûle au niveau de la batterie et que le pole + se colle au pole -.....

Tu peux toujours arroser

On peut critiquer le design mais en comparaison de la EQS je trouve que c'est une vrai réussite. Faut savoir que les 2 caisses ont tout misé sur le Cx donc forcément ça limite pas mal les possibilités en terme de design et officiellement la lucid air a le même Cx que la mercedes mais elle est nettement moins moche je trouve.

Avant de faire de la concurrence à Tesla, il faudrait que lucid baisse ses prix et implante des bornes de recharge.

Il y a pas que la voiture et l'autonomie wltp, mais le prix et les prestations complémentaires. Tesla ne vend quasiment plus de voitures à 100000 euros en France, et pour les vendre, il a propose la recharge gratuite à vie pour les modèles S.

si Lucid divisé son prix par 2, cela peut intéresser des clients.

Avant de faire de la concurrence à Tesla, il faudrait que lucid baisse ses prix et implante des bornes de recharge.

Il y a pas que la voiture et l'autonomie wltp, mais le prix et les prestations complémentaires. Tesla ne vend quasiment plus de voitures à 100000 euros en France, et pour les vendre, il a propose la recharge gratuite à vie pour les modèles S.

si Lucid divisé son prix par 2, cela peut intéresser des clients.

Cette marque doit nous prendre pour un pays qui n’a pas la clientèle pour, un pays sous-développé.

Ils sont peut-être Lucid

N’importe comment au delà de 4,90 mètres ça devient compliqué de manœuvrer ce genre d’engin dans nos grandes villes.

Et ici elle dépasse les 5 mètres. C’est bon pour aller chercher un saoudien au Bourget et le ramener à son palace.

C'est une vitrine technologique qui cumule des caractéristiques impressionnantes (puissance / autonomie) c'est pas fait pas fait pour être bon marché et la France ils s'en fichent manifestement vu qu'elle ne fait pas partie des pays ou cette auto est commercialisée pour le moment.

A voir ce que donne le produit sur la route mais le passé de la marque ne plaide pas en sa faveur.

Et sans accord pour les recharges sur un réseau comme Ionity je leur souhaites bonne chance pour expliquer le coût de la recharge.

Une nouvelle venue dans les paquebot de plus de 100 000 balles.

Je ne miserais pas trop dessus pour la démocratisation du VE.

Ca rentre même pas dans un parking sous-terrain ce supertanker de 8m de long.

Vrai, et puis Tesla peut aussi compter sur son fantasque PDG. Il a beau être décrié, ca reste une figure que tout le monde connait, même des gens qui ignorent tout du monde auto et de la conquête spatiale le connaisse.

D'ailleurs, elle me fait bien rire, cette "démocratisation du VE" : plus le temps passe, plus ils sont chers (ex : inflation des prix des eNiro et Kona, pour des prestations strictement identiques), et plus les modèles qui sortent sont haut de gamme.

Ca promet une belle ségrégation sociale...

Tu veux pas non plus leur proposer de diviser leur prix par 4 ? Ça ferait une sacré concurrente à la Zoe comme ça...

Vu les prestations de cette Lucid rien d'étonnant qu'elle soit à 100k. Il faut bien être rentable...

Ils ont déjà bien du mal à livrer les commandes de leurs clients mais ils se lancent quand même en Europe ...

à moins de ne pas avoir compris, c est au USA qu'elle coûte 100000 euros

d ailleurs modèle spécial en Europe à 220000 euros

Tesla , ce n'est pas juste des voitures contrairement à toutes les autres marques, c'est un éco system.

Vous préférez la mode des SUV ? Des pick-up ??

Il vous aurez pas échappé que Lucid est une start-up et qu'implémenter une capacité de production de plusieurs centaines de milliers de véhicule abordable partant de rien est juste inconcevable ?!

Inconcevable, mais bien sûr !

Comment font ceux-là ?

https://microlino-car.com/fr/microlino

Ça a été pour le moins chaotique, ils ont failli y laisser leur chemise à sous traiter la production (et il est toujours question qu'elle le soit) mais leur souhaitant tout le succès possible nous verrons s'ils motorisent grand monde.

Elle me titille bien cette Microlino... on en reparle dans quelques mois...

Enfin pour moi, c'est exactement le genre de bagnoles qu'il faudrait promouvoir (avec la prime de 6 000 € et la prime à la conversion de 2 500 €) pour remplacer tous ces vieux machins disproportionnés qui transportent 1 personne chaque matin et soir de la semaine, et qui finissent par coûter très cher aux ménages.

Je le conçois, mais heureusement qu'il y a la bouille sympa neo-rétro car sans la référence historique à l'isetta je suis pas sûr que le concept microvoiture avec porte unique à l'avant séduise tant que ça.

Non, mais s'amuser à taper des records de puissance et de perfs, c'est plutôt le job d'une Supercar.

PS : Faut être né à quelle époque pour vouvoyer des gens sur un forum ?

La technologie électrique le permet, pourquoi s'en priver, surtout que cette puissance démoniaque marche aussi dans l'autre sens, à la régen (et vue le poids c'est jamais trop).

Sinon de quelle époque, de quelle milieu ou quelle quartier telle est la question mais vue les échanges parfois inamicaux ici je préfère rester au vous.

Chaque produit a ses clients avec leurs potentiels d'achat.

Si tous les produits vendus sont identiques, cela ne va pas faire beaucoup d'acheteurs. Je comprends bien qu'en vendant cher cela soit rentable encore faut il vendre. Ce ne sont pas les 50km supplémentaires d'autonomie qui compensent l'absence de réseau de recharge. Tesla a vraiment proposé quelque chose de différent avec le modèle S. C'est cela qui lui a créé la notoriété. Mais c'est la modèle 3 qui a permis la rentabilité, car les clients sont plus nombreux. Le modèle économique fonctionne avec une voiture à 50000 euros chez nous. Je suis plus septique sur des voitures électriques à 25000 euros avec l'autonomie d'une modèle 3.

Chaque produit a ses clients avec leurs potentiels d'achat.

Si tous les produits vendus sont identiques, cela ne va pas faire beaucoup d'acheteurs. Je comprends bien qu'en vendant cher cela soit rentable encore faut il vendre. Ce ne sont pas les 50km supplémentaires d'autonomie qui compensent l'absence de réseau de recharge. Tesla a vraiment proposé quelque chose de différent avec le modèle S. C'est cela qui lui a créé la notoriété. Mais c'est la modèle 3 qui a permis la rentabilité, car les clients sont plus nombreux. Le modèle économique fonctionne avec une voiture à 50000 euros chez nous. Je suis plus septique sur des voitures électriques à 25000 euros avec l'autonomie d'une modèle 3.

Donc en France y a pas assez de riches

elle fait 4m97

Lucid Air a livré 360 voitures.... Wahooo.... Tesla doit trembler c'est sûr !!!!!

Sans rire, encore une pseudo boîte, à l'image de Rivian, Nikola, qui ont les yeux plus gros que le ventre....

Comme souvent aujourd'hui dans ce monde de fous, ils veulent tout, tout de suite et courent tous après la sacro sainte cotation en bourse !!! L'argent virtuel.... qui disparaît aussi vite qu'il est apparu...

En plus, cette boîte n'a rien trouvé de mieux que de s'acoquiner avec l'Arabie Saoudite, un des pires pays en ce qui concerne les droits de l'homme... Donc, aucune valeur, aucun principes, tout ce qui compte c'est le pognon !!!!

Cette société est en perdition constante.... Tout part en vrille...

Dans la mesure où pour le moment avec moins on arrive à en avoir plus je ne vois pas en quoi le VE est de plus en plus cher.

Comparativement à ses performances moyennes qui ont presque doublées le prix d'une Zoé par exemple n'a pas été multiplié par 2.

Maintenant je ne crois pas que les véhicules thermiques aient été une forme d'anticorps ségrégation sociale.

Il n'y a qu'à voir sur Caradisiac les tubes moyens qui pensent que seuls des "pauvres" roulent en Dacia et que pour croire qu'on est socialement élevé faut péter dans du premium au feu rouge...

Si le but est simplement de dire qu'entre une BMW à 69 000 balles et une Kia à 25 000 on est tous sur le même plan parce que ce sont des thermique....ouaip, pas de soucis.

Mais faut juste pas oublier qu'on se leurre soit même

C'est vrai que Tesla qui a fortement investi en Chine , qui devient SON premier marché d'ailleurs, le fait avec ce qui est a la pointe en matière de droit de l'homme....

Tiens tiens... comme par hasard ils n'ouvrent pas en France

Pays de jaloux qui n'aime pas le succes... donc une caisse à 130K€ Lucid sait bien que personne osera l'acheter même s'il en a les moyens....

Definitivement en France c'est maintenant pour vivre malheureux vivons caché...

Au moins elle sont belles pas fadasse comme Tesla

4.91m a peine plus que ma superb break. ça passe nickel avec tout les capteurs !

"Si le but est simplement de dire qu'entre une BMW à 69 000 balles et une Kia à 25 000 on est tous sur le même plan parce que ce sont des thermique....ouaip, pas de soucis."

Les deux permettent de voyager sur de courtes ou longues distances avec le même type de contrainte. Ce n'est pas le cas avec un VE à 25 K€ et un VE à 60 K€

"Comparativement à ses performances moyennes qui ont presque doublées le prix d'une Zoé par exemple n'a pas été multiplié par 2."

La Zoé est le seul exemple que je connaisse de VE qui a su évoluer sans faire exploser son prix (il a quand même augmenté). Mais c'est parce qu'elle a été lancée en 2012. Pour tous les véhicules assez récents (disons 2017 et après), il n'y a quasiment pas d'amélioration (autonomie qui stagne, voire régresse) et une augmentation des tarifs.

Un exemple récent ? La disparition de l'ID3 Pro S (77 kWh) du catalogue VW, remplacée par la Pro (58 kWh) au même tarif :

- 42 920 € pour une ID3 PRO S 77 kWh en mai 2021

- 44 680 € pour une ID3 PRO 58 kWh en mai 2022

Démocratisation...

Beaucoup plus jolie qu'une EQS ou autre concurrentes Allemandes (hors Taycan).

Pourtant les Taycan se vendent (bien) chez nous

50 000 ... je penses pas...

à 38 000 ça se vendait comme des petits pains!!

la à 48 000 je crois pas...

sinon lucid vendra bien quelques dizaine de caisse en france...

l'electrique c'est pouvoir vendre n'importe quoi en france...

du trés hdg... alors que mustang ou camaro essence etaient invendables à cause de la conso et du mallus....

c'est aussi bientot voir arriver la camelote chinoise à bas prix...

elle arrive déja avec la spring...!!!

Ce qui est étonnant, c'est qu'il me semble avoir lu il y a peu de temps qu'une concession était en cours d'aménagement à Paris... dans le 8eme je crois.

Et sur le site de Lucid, les français ont la possibilité de déposer un acompte pour réserver la leur, comme tous les autres pays...

Je viens de retrouver...

La concession (ou store, club,... maintenant on sait plus) serait en cours d'aménagement rue de Courcelles dans le 17ème arrdt.

La méthode coué est celle des ignorants On a quelques spécialistes ici en effet.

Encore un truc qui aura disparu des radars d'ici 1 an ou 2 !

prix d'appel !!!!!

Son pseudo on dirait un mot de passe wpa

C'est bien t'as compris le principe d'une entreprise

c'est son code WiFi

Quelqu'un leur a dit que rues en Europe sont beaucoup plus petites que chez eux.