Commentaires - Mercedes G580 électrique & G63 AMG (2024) : tradition, perversion et passion (Essai vidéo)

Et alors ? Les personnes dont vous parlez roulent aussi dans plein d'autres super voitures. Vu la gueule de ces engins, pas étonnant qu'ils attirent aussi ceux qui ne s'interessent pas du tout à leurs capacités !

Et alors ? Et alors rien.

Je donne juste la cible commerciale.

Ah ouais, pour boucler la boucle, j'aurais pu citer l'intellectuel du PAF : Hanouna ;)

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Il a bien du mal à grimper dedans cela dit.

Quel aigri tu fais toi aussi

Le véhicule a réussi à se créer sa clientèle.

Si certains sont prêts à claquer 200+K dans ce parpaing sur roues, grand bien leur fasse ... même si j'y vois aucun intérêt.

Véhicule ostentatoire avec un design noyé dans le formol et à la finition abjecte (pour le tarif).

Bah quoi j'y peux rien si cette voiture attire la lie de l'humanité.

poids elephantesque, Cx de boite à chaussure, chassis merguez...

:y'en a pas la peine:

Pas toujours.

Le dernier que j'ai vu (la semaine dernière) était un des premiers exemplaires (fin 80, je dirais).

Beige avec peinture d'origine délavée, le gros diesel d'autobus qui crachait sa fumée toxique, chargé de merdes à l'arrière, une plaque de l'Ariège et au volant...

...une blonde !

Mais les cheveux en bataille de 45 ans avec look de gérante de haras (bottes de cheval, jean pourri, sur-chemise poussiéreuse).

Je préfère ce genre de blonde et le véhicule lui allait très bien.

Ce n’est pas grave Axel, tant que cela donne du travail à du personnel hautement qualifié en Europe !

Et en suivant ton raisonnement (provocateur), on devrait mettre Louis Vuitton, Dom Pérignon, Chanel, Ferrari et Dassault dans le même panier …

Commence donc par te trouver un job que tu ne déteste pas fondamentalement. Toi en consultant à la RATP, c'est comme Greta Thunberg au conseil d'administration d'Enron...

Ça ira mieux après.

au contraire, il est dans la boite ideale pour un amateur de circuit.

qui roule plus mal, sans aucun respect pour autrui qu'un chauffeur de bus RATP ?

J'adore mon job au contraire !

Et j'ai pas besoin d'aimer la RATP car je suis pas agent, mais je suis un mercenaire.

Accessoirement je n'ai rien contre la RATP... ni même les syndicats qui jouent leur carte en faisant grève tous les 4 matins. Ça reste une entreprise d'envergure, d'importance capital pour la région parisienne avec de grands projets intéressants sur le plan professionnel.

Tu sais qu'elle est la différence entre une soldat de l'armée régulière (salariés classiques) & un mercenaire (consultants/prestataire de service) ?

Le soldat est appelé : il ne choisit pas sa guerre, il ne pose pas ces conditions, et sa mission peut-être redéfini à tout moment car il a un lien direct de subordination : il s'adapte aux ordres du moment. S'il faut aller se prendre une balle au front en première ligne sous les bombardements ennemis : il obéit ou bien c'est la cour martiale.

Le mercenaire : il choisit ses guerres, il pose ses conditions, et le cadre de sa mission est décrit avec précision dans un contrat (de mercenariat // de sous-traitance) et donc ne peut être redéfini au bon vouloir du client, de surcroit, il n'y a aucun lien direct de subordination (le client achète simplement une prestation au mercenaire), le mercenaire n'a pas d'ordre à recevoir : il doit simplement remplir les conditions de sa mission préalablement définie.

Le classe G c'est particulier : on est quand même sur de la bimbo ou du rappeurs chaines en OR et/ou ascendant voyou en terme de cible commerciale.

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Ah mais j'ai pas dit que c'était un soucis. Je ne fais qu'un constat à la suite d'une observation de la clientèle cible.

Mais je suis bien conscient que la consommation des riches quand bien même on parle de starlette de téléréalité, de rappeur wesh/wesh, d'héritier ou d'héritière vulgosse, etc... contribue a créer de l'emploi, de l'activité économique et que c'est une bonne chose.

Il y a de cela mais pas que. Évidemment on n’achète pas une classe G pour passer inaperçu ! Il y a toujours l’effet bling-bling qui va avec. Les gens se retournent en voyant (et en entendant) passer ce véhicule. Mais on peut constater que la clientèle sont surtout des industriels ou fils/filles d’industriels qui ont de l’argent et qui veulent rouler décalés. Un de mes amis (ostéopathe) s’était intéressé pour ce modèle en LLD, cela pique, € 2.400,- par mois plus apport. Et si achat aucun rabais. De toute façon la production d’une série est vendue en l’espace de 6 mois. Il a finalement acheté un GLE beaucoup moins glamour.

1 ton lien entre mercenaire et prestataire de service est risible. Les mercenaire est un cas bien particulier du prestataire de service. Toi en "mercenaire" à la ratp, c'est un peu Ken qui se prend pour Schwarzeneger dans Barbie...

2 tu prétends apprécier l'entreprise ratp mais tu passes ton temps à conchier le type de service qu'ils proposent. Ce n'est pas d'une cohérence remarquable...

Justement ils en vendent plus de 40000 par an. Vous trouverez forcément des profils de ce genre avec un tel volume. Surtout que chaque exemplaire se remarque beaucoup. On peut faire la même avec des Aventador ect

Bah je suis dans le réel c'est tout.

Les transports en commun parisiens sont une purge. Soyons honnête.

Je ne vais pas en faire l'éloge sous prétexte que j'ai cette entreprise comme client...

Et c'est très exactement ce que je déplore: que Mercedes soit incapable de continuer à proposer des versions basiques de son engin.

Ce pour quoi il était destiné à la base : un outil efficient apprécié des professionnels.

Toujours une histoire de marges finalement. Le luxe paye beaucoup plus au final qu’un simple véhicule utilitaire.

Il existe une version Professional Line pour la classe G, mais le tarif reste évidemment à 6 chiffres.

Les clients préfèrent les versions AMG-Line, ou AMG avec les packs Manufaktur et autres.

On peut constater le même phénomène chez Land-Rover ou chez Toyota pour son nouveau Land-Cruiser.

Reste le nouveaux Grenadier qui peut être commander en version plus rustique.

si les TEC etaient si bien les Enarques et autres hauts fonctionnaires les prendraient... (ils seraient moins deco du réel et du quotidien)

et surtout ils verraient la gueule des gens dans le metro !!! l'inhumanité et les tronches désabusées de robots 2.0...

Moi en tout cas un classe g ça restera une bagnole affirmée et de bon goût qui rappellera toujours les meilleures années de bagnolars !

En tout cas c'est indémodable et attachant malgré cet aérodynamisme digne d'un rocher lol

Même en gagnant au loto je n'achèterai ja

mais de tel poubelles.

C'est réservé au blindés de naissance qui ne comprennent rien au monde.

Bagnole de m'a tu vu.