Commentaires - Mitsubishi : la vente de Renault rebadgées en Asie est possible

Pauvre Mitsubishi, une vraie déchéance... La marque est tombée bien bas.

,""" Carlos Ghosn a fait un beau coup en reprenant Mitsubishi puisque le constructeur japonais est presque inexistant en Europe et ne fait donc pas concurrence à Renault ou Nissan, mais en revanche, Mitsubishi est très présent dans des contrées où Renault ne vend rien ou presque. C'est le cas de l'Asie du Sud-Est et de pays comme la Thaïlande, où Mitsubishi domine le marché et écrase même Nissan qui est également sur place."""

faux expliquer rino vend rien en dehors de l'europe...

en chine 3O OOO rino...

contre 3OO OOO psa..

et 3 OOO OOO ww!!

rino inconnu en chine...

évidemment vendre des mitsu rebadgés feront remonter les ventes atificielement...!!!

rino fait celà aussi au bresil.. en afrique du sud. en russie!!!.. rebadgér les dacias en rino...

pas sur que çà marche en chine... ou rino est considéré comme une marque bas de gamme...

il feraient mieux de laisser mistsu vendre sous sa marque...

Renault passe à 70.000 environ cette année.

comme nissan...

bientot des moteur rino sur les mitsu....

nivellement par le bas....

une habitude chez rino...

impossible regarde les chiffres du mois dernier!!!

rino vend encore moins qu'en février.... 2O16..

bon évidemment en badgeant des rino mitsu..pour tromper le client..

ou le contraire des mitsu rino...

mais des vrais rino...les chinois n'en veulent pas...

ils préferent la marque ww!!!

et bien sur PSA!!!

C'est bien , encore à côté de plaque, comme d'habitude.

il est question de Renault vendue sous le sigle mitsu, pas l'inverse.

Erreur, Renault est arrivé en Chine en mars 2016.

Sinon, Peugeot est à moins 40% environ.

"ww"? Comme Wolf Wagen?

En même temps, à par la LanEvo, ils avaient quelque chose chez Mitsubishi ?

J'ai peur que ce rachat ne profite qu'à Renault et Nissan. Mitsu va devenir un simple faire-valoir que les 2 premiers vont user jusqu'à la corde. En même temps, quel avenir pour cette marque qui se cherche encore une raison d'être après un siècle d'existence ?...

Faut aussi savoir est ce que les clients de Mitsubishi seront d'accord de voire les caisses rebadgé Rino ? ... ça je ne crois pas que ça plairait au thaï ou autre asiat .il vont se tiré une balle dans le pied lol !

La Colt (2005) et la Spacestar (2003). C'est sûr, c'est pas des masses prestigieux, mais c'étaient de bonnes tires pour monsieur et madame tout le monde... Puis il me semble aussi que leur modèles tous terrains ne sont pas complètement à jeter non plus.

mitsu était en difficuté financiere...car effectivement... ils ont pas su évoluer...

rino va faire la meme chose que chez nissan...

baisser le cout de production des modéles mitsu..

donc faire la chasse au cout...

au début çà fonctionne... le client se rend meme pas compte qu'il achéte de la merde...

puis il se barre...

c'est ce qui se passe chez nissan en ce moment..

de gros soucis de fiabliité...

les japonais ont dit stop...; et on viré carlos de la direction de nissan...

ils peuvent... ils sont redevenus rentable...

rino aujourd'hui c'est le maillon faible... de l'association nissan dacia...

mitsu c'est différent... profil bas;.. ils étaient en faillitte;..

sauvé par rino!!!

mais bon ... autant nissan va remonter en gamme... et imposer la qualité japonaise...

chez mitsu.. ils vont mettre la camelote rino que nissan veut plus!!!

le fameux patrol!!!! trés costaud.... trés présent en afrique....

puis repris par huyndai avec son gallopper;..!!!

j'ai un pote qui a fait 5OO OOO kms avec un patrol...

le seul soucis... faut pas dépasser 12O... et çà bouffe 15L de go!!!

voir 2O sur autoroute...

mitsu c'est aussi les rallyes dans les années 8O...90..

la fameuse lancer...

Attention, tu as encore utilisé la touche "0" : les chinois vont débarqués chez toi.

* débarquer.

Je vois que nous avons les mêmes sources. Je luis ai déjà écrit que Renault est arrivé en Chine en mars 2016 mais il n'a pas répondu.

J'ai lu que le outlander PEHV est le meilleur hybride car c'est celui que l'on peut configurer comme on veut : degré de régénération au freinage par exemple.

Ils ont aussi fait la Imev.

Avec la EVO, ils étaient à la pointe du point de vue de la transmission intégrale.

Ils n'étaient pas si largués.

"le fameux patrol!!!! trés costaud.... trés présent en afrique....

puis repris par huyndai avec son gallopper;..!!!"

Pas du tout...Le Galloper est un Mitsu Pajero de génération précédente. Hyundai avait racheté les lignes de montage à Mitsu. Depuis, Hyundai a sorti 3 générations de Santa Fe et Tucson, et Mitsu, ben , Mitsu a restylé son Pajero, son Outlander et a sorti une génération d'ASX, déjà restylée 2 fois...

Les Talisman, Kadjar et Captur badgés RSM se vendent très bien en Corée du Sud, donc oui les asiatiques peuvent acheter des Renault rebadgées. Les Talisman et Megane sedan feraient de belles et modernes Mitsu Gallant et Lancer (aux US aussi d'ailleurs).

Combien de ces asiatiques savent que ce sont des Renault rebadgées ? Et combien de consommateurs européens savent que Skoda et Seat sont en réalité des VW ? Très peu... Le grand public l'ignore, seuls ceux qui s'intéressent à l'automobile (ou bossent dans ce secteur) sont au courant. Les Chrysler rebadgées Lancia ont fait un bide, tout comme les Samsung rebadgées Renault chez nous...

Si le véhicule correspond aux attentes du consommateur visé, tout ira bien. Dans le cas contraire... Nissan s'en sort très bien aux USA, ça ne serait pas une bonne chose que Renault vienne faire concurrence sous le blason Mitsu... Les deux marques boxes sur le même ring. Fin c'est mon avis du moins...

Le Patrol c'est Nissan

Mitsubishi en France il y a le L200, tu voulait dire Pajero ?

Ce qui veut dire aussi que des RENAULT seront bientôt vendues aux USA sous label MITSUBISHI.

Un très bon point.

Et puis avec NISSAN et MITSU présents là-bas, ça permet aussi d'offrir à ALPINE a bon réseau technique pour y lancer ses concessions et garages. Affaire à suivre.

Rîno....la marque fourre-tout qui cloque son losange sur tout ce qui passe, au fil des marché ou de l'inspiration du moment d'un gars du marketing.... Nissan, Dacia, Samsung et maintenant Mitsu..... Lada demain ?

Et ce label devrait avoir de la portance ?

Wharf ! :ptdr:

Je regrette le temps où ils construisaient la meilleure voiture de sport de tous les temps :'(

Tu n'as pas tort sur la concurrence aux US, mais on peut imaginer que Mitsubishi se positionne différemment de Nissan, soit au niveau positionnement proprement dit (Premium déjà pris par Infiniti, et pas très crédible pour Mitsu, low cost quasi inexistant aux US et pas adapté pour des modèles type Talisman/Mégane, mais pourquoi pas du type populaire comme Chevrolet ou Chrysler ou même sportif et là, l'image de Mitsubishi peut coller. Ou alors carrément, le positionnement écolo/vert avec que de l'hybride et de l'électrique...mais là aussi la Leaf risque de se retrouver en concurrence frontale) soit avec des modèles décalés par rapport à ceux de Nissan (Espace, Scenic et Megane 5 p sans concurrence directe (les compactes hatchback faisant un retour surprenant aux US), Captur), en plus d'une proposition classique pour ceux qui ne veulent pas acheter Nissan mais qui regardent Mitsubishi.

Mais, bon ce n'est que mon avis aussi... ;)

Les consommateurs sont peu concerné par les rebadgeages. Qui sait que des Mercédes roulent avec des moteurs Renault que d'autre sont des Kangoo rebadgés. Le plus important est d'avoir des prestations correspondant aux attentes client. Cela vaut pour toutes les marques.

Concernant Mitsubishi, il y a des pays d'asie (en autres) ou la marque est bien présente et avec une présence très réduite de Nissan. Je n'en connais pas les raisons, mais il est évident que dans ces pays, il est intéressante d'offrir une palette d'offre plus complète. Ce serait ridicule de se passer de cet avantage.

Ensuite, c'est à Renault de prendre en compte les spécificités des demandes consommateurs pour ces pays.Cela ne peux que contribuer à améliorer le produit.

mais a quoi sert la Formule 1 ?

"faux expliquer rino vend rien en dehors de l'europe..."

Renault vend juste plus de la moitié de sa production en dehors de l'Europe...

Mitsubishi = Mitsubicric désormais

PSA leur tendait les bras il y'a quelques années, et ce sont bien les Japonais qui ont refusé car ils voulaient garder leur indépendance

J'oubliais: il va être content notre ami Azzurra, désormais le pick-up FIAT basé sur le L200 va être motorisé aux DCi du cric

Grande Marchionne

Un joli coup pour Renault! bravo bien joué

Je crois qu'il voulait parler des "vraies" Rn'ô, parce qu'en effet, si l'on fait fi des Dacia avec un gros cric chromé de routier sur la calandre, c'est vraiment pas bézef' en Dehors de l'Europe.

Au passage, la communication du nombre de modèles vendus par zone est très facilement accessible dans les communiqués officiels...suffit d'y aller...

La Clio Gordini diesel 5 portes ?

Souvenez vous....

https://www.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Clio-Gordini-en-diesel-et-en-essence-Et-meme-en-5-portes-70750.htm

Avec même un bonus de 400 € à gratter... heureuse époque !

Bientôt RENAULT première marque mondiale Bravo cocorico !!! Champagne!

1) Évidemment que Renault ne vend pas que ce qui est chez nous des Dacia

en dehors de l'Europe.

2) Il faudrait nous dire en quoi les Dacia ne sont pas des Renault à part entière.

Est ce que la Juvaquatre, la 4Cv ou la Renault 4 n’étaient pas des vraies Renault ?

Et c'est quoi le rapport ?

Au moins elle est pas morte comme skoda, siège, audi à vendre des poubelles minables de vw...

Pour une fois que je suis d'accord, la fiabilité Japonnaise qui anéanti également la pseudo fiabilité légendaire Allemande........

il fait du remplissage, ce qui est déjà pas mal pour un "amateur" de voiture.

c'est sûr que les autres marques sont des philanthropes, non intéressées par l'argent..........

....nombreuses sont celles à en faire entrer plus dans leurs caisses en ne galvaudant pas ainsi un label qui avait tout de même quelque crédibilité dans un passé pas si lointain....

En quoi la gamme "entry" de Renault galvaude son image ?

Vue l’excellente image qu'ont les Dacia je ne vois pas en quoi celle ci serait mauvaise pour Renault.

Mitsubishi vent beaucoup de gros SUV 4X4 mécanique que Renault n'a pas mais qui n'ont pas d'avenir, concept hybride ?

c'est à dire que dans les années 90 mon frère à eu une nissan sunny 1400 16 soupapes voiture strictement d'origine . cette voiture avait une pêche d'enfer , et une tenue de route franchement agréable !

Aujourd'hui Nissan sort la nouvelle micra , mon frère à un coup de coeur dessus , il se rend chez nissan et là stupeur sous le capot un petit moteur renault turbo essence , qui 26 ans après la sunny 1.4 16v fonctionne très nettement moins "fort" .

en bref les moteur essence atmosphérique nissan 16 soupapes d'y a 26 ans fonctionne mieux que les moteur turbo essence renault de 2017.

et sa il le sait car en accélérant à fond d'un point A à un point B il se trouve 30 km/h moins vite qu'avec sa sunny .

finalement , il n'a pas acheter la voiture .

à l'époque il se rendait au travail avec la sunny déposer Mme au travail , puis à fond les ballons se rendre au travail pour être à l'heure la sunny à "morfler" 150.000 km sans la moindre panne !

revendue une bouchée de pain en 1997, elle à encore fait 100.000 km ! sans la moindre panne.

puis elle est partie à l'export .

franchement j'imagine mal un petit turbo essence de 2017 entre les mains de mon frangin comme il roulait y a plus de 20 ans , je lui laisse pas 6 mois à la mécanique "turbo essence de 2017"!

Aux rassemblement de véhicules Japonais en dehors du très haut de gamme ( GTR , Z , GT et autres) tu ne retrouves que des ancien véhicules parfaitement entretenu mais qui ont tous des années pour l'unique raison que tu ne vendra pas un moulin renault à un gars ayant eu un vrai 16 soupapes japonais , sans parler de vtec , et autre moteur atmosphérique qui restaient en forme jusqu'à 300.000 km ...

il faudrait que les constructeur Nippon nous ressortent des bon vieux moteur bien de chez eux !

finalement mon frère , est toujours en essai , il ne cherche pas une voiture pour rouler comme un fou partout mais une voiture qui lui apportera la même sensation que dans le passé .

quelques chose de fiable , volontaire , simple d'usage ... qu'on souhaite pas de piquer ...

après sa sunny il a eu une " primera 2 litre 16v" en fait sur toutes ses années il a eu que deux voitures!

l'ennui pour lui c'est qu'il est fan de nissan , et ne sait pas quelle voiture choisir , du coup il est en essai chez plusieurs marques , il n'aime pas le diesel , et les nouveau turbo essence lui plaisent pas.

vu que sa femme possède aussi une voiture , personne ne se trouve à pied , mais c'est chiant car dans le passé un ouvrier s'offrait une japonaise et il était peinard pour des années !

180'000 véhicules vendus en Europe en 2015, innexistant?...