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Par §yoa478GS
Mais lol, ils ont pas compris que personne n'en veux de cette voiture c-zero badgé mitsubishi
Commentaires - Mitsubishi se lance dans la vente en ligne pour son i-Miev
Mitsubishi se lance dans la vente en ligne pour son i-Miev
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Par matrix71
j'espère qui n'a pas besoin de permis pour ce truc....
Par anneaux nîmes.
En réponse à §yoa478GS
Mais lol, ils ont pas compris que personne n'en veux de cette voiture c-zero badgé mitsubishi
Non en fait c'est une i-Miev badgée Citroën....
Bon cela dit c'est une des pires en terme d'autonomie, design, rapport qualité/prix.....
Par §Arn843dA
En réponse à §yoa478GS
Mais lol, ils ont pas compris que personne n'en veux de cette voiture c-zero badgé mitsubishi
Elle a été faite pour répondre aux contraintes en vigueur au Japon dans la catégorie midjet. Seul PSA a pensé que cela représentait une bonne idée pour en vendre aux administrations... Avec le succès qu'on lui connaît
Par §wiz107IW
En réponse à §Arn843dA
Elle a été faite pour répondre aux contraintes en vigueur au Japon dans la catégorie midjet. Seul PSA a pensé que cela représentait une bonne idée pour en vendre aux administrations... Avec le succès qu'on lui connaît
Cette voiture fut disponible en 2010. Sa conception remontait donc de plusieurs années plus tôt. Et à cette époque, le pétrole grimpait tous les mois. Personne ne pensait que ça allait redevenir si bon marché.
L'analyse de cette époque fut certainement ainsi:
-ça va couter très cher de rouler en thermique
-ça va couter très cher à l'achat pour une voiture électrique avec une très grosse batterie
-faute de pouvoir rouler dans un des 2 cas ci-dessus, alors les gens devront se contenter des voitures à la porté de leur pouvoir d'achat, c'est à dire des petites voitures électriques avec des petites batteries. Dès lors, PSA se greffait sur le projet de Mitsubishi
Pas de bol. Quelques années plus tard, le pétrole brut coute moins cher que le Coca Cola....
Par anneaux nîmes.
En réponse à §wiz107IW
Cette voiture fut disponible en 2010. Sa conception remontait donc de plusieurs années plus tôt. Et à cette époque, le pétrole grimpait tous les mois. Personne ne pensait que ça allait redevenir si bon marché.
L'analyse de cette époque fut certainement ainsi:
-ça va couter très cher de rouler en thermique
-ça va couter très cher à l'achat pour une voiture électrique avec une très grosse batterie
-faute de pouvoir rouler dans un des 2 cas ci-dessus, alors les gens devront se contenter des voitures à la porté de leur pouvoir d'achat, c'est à dire des petites voitures électriques avec des petites batteries. Dès lors, PSA se greffait sur le projet de Mitsubishi
Pas de bol. Quelques années plus tard, le pétrole brut coute moins cher que le Coca Cola....
Le pétrole est bien redescendu depuis 1 an....
Les i-miec, Ion et c-zéro ne se sont jamais bien vendues. même à 120$ le baril
Techniquement beaucoup beaucoup trop limité
Par §wiz107IW
En réponse à anneaux nîmes.
Le pétrole est bien redescendu depuis 1 an....
Les i-miec, Ion et c-zéro ne se sont jamais bien vendues. même à 120$ le baril
Techniquement beaucoup beaucoup trop limité
120$, ce ne fut pas assez cher
Ne pas oublier que pour partir de zéro, il faut quelques longues années pour sortir une nouvelle voiture. Si la I-Miev fut dispo en 2010, sa conception avait commencée dans les années où le pétrole montait en flèche, et que tout le monde le voyait au-dessus de 200$, voire 300$... Si le pétrole coute très très cher, alors une infime partie de la population mondiale va devenir immensément riche pendant que le reste du monde verra son pouvoir d'achat fondre comme neige au soleil et qu'il faudra serrer les différents budgets et se contenter de peu...
Par §myn552LJ
bah! à 30000€ la caisse, il est normal qu'elle ait eu énormément de mal à se vendre.
là, mitsubishi propose enfin une baisse appréciable, mais encore trop faible pour concurrencer efficacement une zoé.
Par §wiz107IW
En réponse à §myn552LJ
bah! à 30000€ la caisse, il est normal qu'elle ait eu énormément de mal à se vendre.
là, mitsubishi propose enfin une baisse appréciable, mais encore trop faible pour concurrencer efficacement une zoé.
Il faut voir le contexte
Avec le pétrole pas aussi cher qu'ils avaient estimé, à moins de 100$, alors cette imiev à 30000€, ils avaient du mal à la vendre
Mais si le pétrole avait grimpé à 250$, alors ce serait les voitures thermiques à 30000€ qui auraient du mal à se vendre (ainsi que les voitures électriques à 100000€)
Contexte, toujours voir le contexte. Chercher à comprendre (plus tard donc!!!) pourquoi à cette époque, cette personne a choisi de faire tel choix et non un autre choix...
