Commentaires - Mondial de Paris 2018 - Citroën C3 série spéciale JCC+

Signification de cette auto et de cette pub metissage de couleur.

Mauvaise association de couleurs, c'est dégoûtant.

Cest quand une C3 WRC

C'est de toute beauté ..

a l'istar de Fiat (et un peu de Renault), comme ils ont pas les moyens de developper des nouveautés techniques, ils font des séries speciales a en plus finir...

c mort c mort

Quand je l'ai vue j'ai plutôt pensé que JCC c'était en hommage à Jean-Claude Convenant qui a tant vanté les mérites de sa Xantia…

Je sais pas Citroën nous font chier avec les titres de WRC pour pondre des bouses pareil , technocolore! l'Ibiza propose un 1,5 tfsi de 150ch avec le pack fr cest quand même plus serieux .

C'est clair que le pare-buffle sur une Xantia, c'est un musée must have.

C'est reparti pour les édition spéciale dégueulasse. Ils auraient pu l'appeler "Bic", il y aurait au moins une affiliation avec le passé...

Avec stockage pour le pinard

Pour les sans dent qui ont pas les moyens des hautes couture Ds3 crossback ,il y a la C3 Jcc prêt à porter la halle aux vetements

Ne serait ce pas pluto une serie speciale hommage à l'eternel

Jean Claude Convenant fidel de toujours à Citroen ?

Tu es trop rapide ....

C3 wrc? ça existe déjà. D'ailleurs y en a une qui a cramé ce week-end Tu confond avec une "VTS" ou une "Racing" ou tout simplement "performance". Après une "GT" ou une "Volcane" avec tout simplement un 1.2 puretech 130... Déjà ça serait sympa. Et puis un boost de perfs avec une version 1.2 puretech 156 (moteur en développement par PSA)

Une C3 V6 activa (rien à voir avec le yaourt hein !!! )

...... et sans fautes... lui !

J'en rêvais, ils l'ont fait.

J'déconne

Si j'étais un grand couturier, je pense que j'aurais refusé qu'un constructeur automobile utilise mon nom pour baptiser une de ses énièmes séries limitées pour citadines polyvalentes.

Même si ça doit générer pas mal d'€.

Encore que sur cette Citroën C3 JCC+, l'ensemble se différencie bien de la gamme chromatique habituelle de la C3 et reste homogène. J'ai vu pire, bien pire.

....il est question de Castelbajac ici.... sans doute enchanté que quelqu'un se rapelle de lui.... la dernière fois que ce nom a été évoqué, c'était le 17 mars 1992....

Immédiatement reconnaissable par ses couleurs, la signature de CastelBajac ne semblait visiblement pas nécessaire pour identifier la griffe du créateur.

On a le droit de ne pas aimer, mais c'est la patte de l'artiste ! Série ultra limitée et sans doute chère ( je suppose dans la fourchette 25/27K€ … car j'ai pas vu le prix). Un modèle à garder 50 ans dans la naphtaline avant de le mettre aux enchères.

Ça sent la spéculation !!!

Et puis l'AX GTI en version 105 chevaux qui enterrait tout ce qui faisait moins de 150 chevaux. Golf GTI, 205 GTI,....

C'est quand même plus "civil" qu'une polo Arlequin des kasskAPoïntës.

juste un petit stage 1 pour le moteur 110 ch et hop 35 ch de plus 145 ch c'est pas mal

Pourtant Peugeot fait beaucoup d'ombre à Citroën...

Cela ressemble, au série spéciale pour la E-mehari. particulier

Excellent!

Peut-être qu'elle trouvera ses amateurs, et aura même droit à une certaine cote en raison de son exclusivité.

Ça serait bien que ce "stage 1" soit homologué route

la seat ne se vend pas avec cette motorisation

A 100 exemplaires ? Renault vend c'est moteurs à Mercedes.il est préférable de parler de ce que l'on connaît. Avant de cracher son venin malsain

Tiens une Oui Oui Car. Et pire que tout ça se vendra.

Fiat et FCA développent des nouveautés techniques, chez Fiat Powertrain, Magneti Marelli ou sur les chassis de chaque marque. Elles sont en train de sortir sur les prochains modèles, mais elles ne seront pas clonées en trois ou quatre exemplaires comme chez VAG. J'imagine que PSA travaille aussi, par exemple sur la future 208 et sa motorisation hybride. Cette C3 n'est d'ailleurs pas vieille.

Je la trouve jolie, les gens ici sont d'un conventionnel , ils réagissent comme des vieux grincheux réactionnaires, on peut quasi prévoir chacune de leur réaction ....